一种公路施工用复合多层隔音板的制作方法

本实用新型属于公路施工技术领域，具体涉及一种公路施工用复合多层隔音板。

背景技术：

复合多层隔音板主要应用在公路两侧，进而起到一定的隔音作用，避免其公路上产生的噪声对公路两旁的建筑群内的居民造成困扰。

现有的复合多层隔音板在使用的时候，将其多块复合多层隔音板进行拼接在一起，然后将其固定块固定在公路两侧，使其起到一定的隔音作用，现有的多块复合多层隔音板进行组装的时候，使用粘固剂进行粘固，但是在粘固过程中，由于没有任何固定连接组件进行连接，使其相邻间的复合多层隔音板出现错位和空隙加大，进而降低该装置的降噪效果的问题，为此本实用新型提出一种公路施工用复合多层隔音板。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用复合多层隔音板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用复合多层隔音板，包括板体，所述板体之间通过矩形阵列分布，所述板体一端面两侧对称固定有连接块，所述板体之间设置有拼接板，所述拼接板一端底面对称开设有拼接槽，所述连接块插入拼接槽内部与拼接板相连接，所述板体另一端面开设有放置槽，所述拼接板一端可插入放置槽内部与板体相连接。

优选的，所述板体由石膏板和玻镁板组成，所述石膏板与玻镁板之间设置有水泥板。

优选的，所述水泥板两侧对称设置有隔音阻尼毡，所述隔音阻尼毡两侧对称设置有钛镍合金丝。

优选的，所述钛镍合金丝位于隔音阻尼毡表面呈网状交织分布，所述石膏板、玻镁板的厚度等同。

优选的，所述拼接板的纵截面为t字型结构，所述拼接板的厚度为板体厚度的三分之二。

优选的，所述拼接板为塑料材质构件，所述拼接槽内壁固定有橡胶套，所述橡胶套包裹在连接块外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的拼接板，拼接板套接在相邻间的板体内侧，进而对相邻间的板体进行定位连接，保证其不会出现组装错位和空隙过大，增加本实用新型的安装精准性，通过设计的放置槽，便于上下相邻间的拼接板暴露出来的一部分进行插入固定，通过设计的橡胶套，橡胶套具有良好的韧性和形变能力，从而可以对处于拼接槽内的连接块起到包裹作用，使其位于拼接槽内不易发生脱落，增加其组装稳定性。

(2)通过设计的隔音阻尼毡，具有良好的隔音效果，从而使本实用新型进行隔音降噪，通过设计的钛镍合金丝，钛镍合金丝具有良好的强度和恢复形变能力，进而增加本实用新型的强度的同时，对隔音阻尼毡起到一定的限位限型作用，保证其不易发生形变，进而增加本实用新型的隔音效果。

附图说明

图1为本实用新型板体之间的组装示意图；

图2为本实用新型板体的仰视图；

图3为本实用新型拼接板的仰视图；

图4为本实用新型板体的内部结构示意图；

图中：1、板体；2、连接块；3、拼接板；4、放置槽；5、橡胶套；6、拼接槽；7、石膏板；8、水泥板；9、隔音阻尼毡；10、钛镍合金丝；11、玻镁板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用复合多层隔音板，包括板体1，板体1之间通过矩形阵列分布，板体1一端面两侧对称固定有连接块2，板体1之间设置有拼接板3，通过设计的拼接板3，拼接板3套接在相邻间的板体1内侧，进而对相邻间的板体1进行定位连接，保证其不会出现组装错位和空隙过大，增加本实用新型的安装精准性，拼接板3一端底面对称开设有拼接槽6，连接块2插入拼接槽6内部与拼接板3相连接，板体1另一端面开设有放置槽4，通过设计的放置槽4，便于上下相邻间的拼接板3暴露出来的一部分进行插入固定，拼接板3一端可插入放置槽4内部与板体1相连接，拼接板3的纵截面为t字型结构，拼接板3的厚度为板体1厚度的三分之二，拼接板3为塑料材质构件，拼接槽6内壁固定有橡胶套5，通过设计的橡胶套5，橡胶套5具有良好的韧性和形变能力，从而可以对处于拼接槽6内的连接块2起到包裹作用，使其位于拼接槽6内不易发生脱落，增加其组装稳定性，橡胶套5包裹在连接块2外壁。

实施例2

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用复合多层隔音板，包括板体1，板体1之间通过矩形阵列分布，板体1一端面两侧对称固定有连接块2，板体1之间设置有拼接板3，通过设计的拼接板3，拼接板3套接在相邻间的板体1内侧，进而对相邻间的板体1进行定位连接，保证其不会出现组装错位和空隙过大，增加本实用新型的安装精准性，拼接板3一端底面对称开设有拼接槽6，连接块2插入拼接槽6内部与拼接板3相连接，板体1另一端面开设有放置槽4，通过设计的放置槽4，便于上下相邻间的拼接板3暴露出来的一部分进行插入固定，拼接板3一端可插入放置槽4内部与板体1相连接，拼接板3的纵截面为t字型结构，拼接板3的厚度为板体1厚度的三分之二，拼接板3为塑料材质构件，拼接槽6内壁固定有橡胶套5，通过设计的橡胶套5，橡胶套5具有良好的韧性和形变能力，从而可以对处于拼接槽6内的连接块2起到包裹作用，使其位于拼接槽6内不易发生脱落，增加其组装稳定性，橡胶套5包裹在连接块2外壁。

本实施例中，优选的，板体1由石膏板7和玻镁板11组成，石膏板7与玻镁板11之间设置有水泥板8，水泥板8两侧对称设置有隔音阻尼毡9，通过设计的隔音阻尼毡9，具有良好的隔音效果，从而使本实用新型进行隔音降噪，隔音阻尼毡9两侧对称设置有钛镍合金丝10，通过设计的钛镍合金丝10，钛镍合金丝10具有良好的强度和恢复形变能力，进而增加本实用新型的强度的同时，对隔音阻尼毡9起到一定的限位限型作用，保证其不易发生形变，进而增加本实用新型的隔音效果，钛镍合金丝10位于隔音阻尼毡9表面呈网状交织分布，石膏板7、玻镁板11的厚度等同。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在进行组装的时候，将其相邻间的板体1之间放置有拼接板3，此时组装人员将拼接板3的拼接槽6插在板体1一端的连接块2上，进而将两个相邻间的板体1定位在一起，保证其不会发生偏移，进而增加本实用新型的组装精准性，本实用新型在使用过程中，其内部的钛镍合金丝10对其内部的隔音阻尼毡9进行限型，保证其不会发生变形，进而保证本实用新型的隔音稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种公路施工用复合多层隔音板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)之间通过矩形阵列分布，所述板体(1)一端面两侧对称固定有连接块(2)，所述板体(1)之间设置有拼接板(3)，所述拼接板(3)一端底面对称开设有拼接槽(6)，所述连接块(2)插入拼接槽(6)内部与拼接板(3)相连接，所述板体(1)另一端面开设有放置槽(4)，所述拼接板(3)一端可插入放置槽(4)内部与板体(1)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用复合多层隔音板，其特征在于：所述板体(1)由石膏板(7)和玻镁板(11)组成，所述石膏板(7)与玻镁板(11)之间设置有水泥板(8)。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用复合多层隔音板，其特征在于：所述水泥板(8)两侧对称设置有隔音阻尼毡(9)，所述隔音阻尼毡(9)两侧对称设置有钛镍合金丝(10)。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用复合多层隔音板，其特征在于：所述钛镍合金丝(10)位于隔音阻尼毡(9)表面呈网状交织分布，所述石膏板(7)、玻镁板(11)的厚度等同。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用复合多层隔音板，其特征在于：所述拼接板(3)的纵截面为t字型结构，所述拼接板(3)的厚度为板体(1)厚度的三分之二。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用复合多层隔音板，其特征在于：所述拼接板(3)为塑料材质构件，所述拼接槽(6)内壁固定有橡胶套(5)，所述橡胶套(5)包裹在连接块(2)外壁。

技术总结
本实用新型公开了一种公路施工用复合多层隔音板，包括板体，所述板体之间通过矩形阵列分布，所述板体一端面两侧对称固定有连接块，所述板体之间设置有拼接板，所述拼接板一端底面对称开设有拼接槽，所述连接块插入拼接槽内部与拼接板相连接，所述板体另一端面开设有放置槽，所述拼接板一端可插入放置槽内部与板体相连接；本实用新型通过设计的拼接板，拼接板套接在相邻间的板体内侧，进而对相邻间的板体进行定位连接，保证其不会出现组装错位和空隙过大，增加本实用新型的安装精准性，通过设计的放置槽，便于上下相邻间的拼接板暴露出来的一部分进行插入固定。

技术研发人员：俞俊
受保护的技术使用者：江苏声立方环保科技有限公司
技术研发日：2020.03.31
技术公布日：2020.11.17