卡轨提升器的制作方法

本实用新型涉及煤矿井下牵引运输技术应用领域，具体说是一种卡轨提升器。

背景技术：

目前煤矿井下综采工作面电站设备牵移，都是在巷道内铺设轨道，通过在轨道上是使用平板车进行运载设备，在铺设轨道过程中，需要用到提升装置将轨道从地面提升起来。

然而，现有的提升装置在使用过程中存在着很大的缺陷，现有的提升装置在自移轨道上的着力点单一，没有与轨道更好的贴合，使自移轨道在升降时不够平稳，同时现有的提升装置对轨道的支撑不够均匀，使轨道在提升装置上的运行阻力过大，现有的提升装置没有对轨道进行限位，在使轨道移动时，无法保证轨道沿直线运行。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种卡轨提升器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：卡轨提升器，包括车体、固定板、液压缸，所述车体底端设有若干个安装板，所述安装板一侧安装有行走轮，通过行走轮，使车体实现移动功能，安装板的另一侧安装有固定板，车体的底端安装有若干个液压缸，通过使用液压缸，使车体实现升降功能；

所述固定板的一侧设有加强板，所述加强板的一侧安装有导向轮，固定板的上端螺纹配合有若干个螺栓，固定板、加强板、导向轮整体呈l型结构，从而使导向轮与轨道更好的贴合，增加卡轨的稳定性，通过外部组件拉动轨道向前运行，卡轨提升器上的加强板将轨道卡在内侧，使轨道能够沿直线运行；

所述液压缸顶端与车体焊接固定，液压缸底端设有液压杆，所述液压杆下端设有底座，通过液压缸带动液压杆，液压杆与底座固定连接，从而使液压杆对液压缸反向推动，从而使液压缸带动车体，使车体被顶起。

具体的，安装板顶端设有焊接板，安装板通过顶端的焊接板与车体底端焊接固定，安装板位于车体的两侧。

具体的，行走轮的一侧设有挡块，挡块截面为圆形结构，挡块截面的面积大于行走轮截面的面积。

具体的，固定板通过螺栓与安装板连接，加强板位于固定板的下侧，加强板与固定板焊接固定，固定板与安装板通过多个螺栓连接，防止其沿轴心转动，同时，使用螺栓方便拆卸安装固定板，从而方便对导向轮的更换维护，提高卡轨提升器的维护效率，延长卡轨提升器的使用寿命。

具体的，加强板一侧贯穿有轮轴，轮轴螺纹配合在加强板下端，轮轴一端转动配合有导向轮，使导向轮能够转动，从而使轨道能够在导向轮上移动。

具体的，行走轮下方转动配合有轨道，导向轮转动配合在轨道一侧的凹槽处，使导向轮与轨道更好的贴合，提高卡轨提升器对轨道的提升的平稳性。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型所述的卡轨提升器，通过液压缸带动液压杆，液压杆与底座固定连接，从而使液压杆对液压缸反向推动，从而使液压缸带动车体，使车体被顶起，车体带动安装板向上移动，安装板带动固定板，固定板带动加强板，从而使加强板带动导向轮向上移动，通过将导向轮配合设置在自移轨道底侧，使自移轨道在卡轨提升器的作用下脱离地面，从而实现卡轨提升器对轨道的提升功能，通过多个导向轮同时对自移轨道进行提升，提高了卡轨提升器的升降平稳性。

(2)本实用新型所述的卡轨提升器，在安装板的另一侧安装有固定板，在固定板的一侧设有加强板，在加强板的一侧安装有导向轮，在固定板的上端螺纹配合有若干个螺栓，在行走轮下方转动配合有轨道，导向轮转动配合在轨道一侧的凹槽处，固定板、加强板、导向轮整体呈l型结构，从而使导向轮与轨道更好的贴合，增加卡轨的稳定性，固定板与安装板通过多个螺栓连接，防止其沿轴心转动，同时，使用螺栓方便拆卸安装固定板，从而方便对导向轮的更换维护，提高卡轨提升器的维护效率，延长卡轨提升器的使用寿命，通过外部组件拉动轨道向前运行，卡轨提升器上的加强板将轨道卡在内侧，使轨道能够沿直线运行，卡轨提升器通过安装有多个导向轮，使轨道的重力能够均匀施加在每个导向轮上，使轨道在卡轨提升器上运行的阻力减小。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型侧视图。

图2为本实用新型行走轮结构示意图。

图3为本实用新型固定板侧视图。

图4为本实用新型固定板结构示意图。

图中：1、车体；2、安装板；3、行走轮；301、挡块；4、固定板；401、螺栓；5、加强板；6、导向轮；7、轮轴；8、液压缸；9、液压杆；10、底座。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-图4所示，本实用新型所述的卡轨提升器，包括车体1、固定板4、液压缸8，车体1底端设有若干个安装板2，安装板2一侧安装有行走轮3，通过行走轮3，使车体1实现移动功能，安装板2的另一侧安装有固定板4，车体1的底端安装有若干个液压缸8，通过使用液压缸8，使车体1实现升降功能；

固定板4的一侧设有加强板5，加强板5的一侧安装有导向轮6，固定板4的上端螺纹配合有若干个螺栓401，固定板4、加强板5、导向轮6整体呈l型结构，从而使导向轮6与轨道更好的贴合，增加卡轨的稳定性，通过外部组件拉动轨道向前运行，卡轨提升器上的加强板5将轨道卡在内侧，使轨道能够沿直线运行；

液压缸8顶端与车体1焊接固定，液压缸8底端设有液压杆9，液压杆9下端设有底座10，通过液压缸8带动液压杆9，液压杆9与底座10固定连接，从而使液压杆9对液压缸8反向推动，从而使液压缸9带动车体1，使车体1被顶起。

安装板2顶端设有焊接板，安装板2通过顶端的焊接板与车体1底端焊接固定，安装板2位于车体1的两侧。

行走轮3的一侧设有挡块301，挡块301截面为圆形结构，挡块301截面的面积大于行走轮3截面的面积。

固定板4通过螺栓401与安装板2连接，加强板5位于固定板4的下侧，加强板5与固定板4焊接固定，固定板4与安装板2通过多个螺栓401连接，防止其沿轴心转动，同时，使用螺栓401方便拆卸安装固定板4，从而方便对导向轮6的更换维护，提高卡轨提升器的维护效率，延长卡轨提升器的使用寿命。

加强板5一侧贯穿有轮轴7，轮轴7螺纹配合在加强板5下端，轮轴7一端转动配合有导向轮6，使导向轮6能够转动，从而使轨道能够在导向轮6上移动。

行走轮3下方转动配合有轨道，导向轮6转动配合在轨道一侧的凹槽处，使导向轮与轨道更好的贴合，提高卡轨提升器对轨道的提升的平稳性。

在使用时，首先在车体1的底端安装有若干个液压缸8，液压缸8顶端与车体1焊接固定，在液压缸8底端设有液压杆9，在液压杆9下端设有底座10，在车体1底端设有若干个安装板2，在安装板2的另一侧安装有固定板4，在固定板4的一侧设有加强板5，所述加强板5的一侧安装有导向轮6，在使用时，通过液压缸8带动液压杆9，液压杆9与底座10固定连接，从而使液压杆9对液压缸8反向推动，从而使液压缸9带动车体1，使车体1被顶起，车体1带动安装板2向上移动，安装板2带动固定板4，固定板4带动加强板5，从而使加强板5带动导向轮6向上移动，通过将导向轮6配合设置在自移轨道底侧，使自移轨道在卡轨提升器的作用下脱离地面，从而实现卡轨提升器对轨道的提升功能，通过多个导向轮同时对自移轨道进行提升，提高了卡轨提升器的升降平稳性，然后在安装板2的另一侧安装有固定板4，在固定板4的一侧设有加强板5，在加强板5的一侧安装有导向轮6，在固定板4的上端螺纹配合有若干个螺栓401，在行走轮3下方转动配合有轨道，导向轮6转动配合在轨道一侧的凹槽处，在使用时，固定板4、加强板5、导向轮6整体呈l型结构，从而使导向轮6与轨道更好的贴合，增加卡轨的稳定性，固定板4与安装板2通过多个螺栓401连接，防止其沿轴心转动，同时，使用螺栓401方便拆卸安装固定板4，从而方便对导向轮6的更换维护，提高卡轨提升器的维护效率，延长卡轨提升器的使用寿命，通过外部组件拉动轨道向前运行，卡轨提升器上的加强板5将轨道卡在内侧，使轨道能够沿直线运行，卡轨提升器通过安装有多个导向轮6，使轨道的重力能够均匀施加在每个导向轮6上，使轨道在卡轨提升器上运行的阻力减小。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。