路堤边坡稳定性增强结构

本实用新型涉及边坡加固结构技术领域，具体涉及一种路堤边坡稳定性增强结构。

背景技术：

受外部水环境变化和车辆荷载等因素影响，路堤边坡时常会出现稳定性。目前工程对路堤稳定性的提升措施通常包括：挖除松动土体重新填筑、设置支挡结构物等。

已有一种岩土工程边坡加固装置，在岩土坡的坡面固定连接有第一防漏层，第一防漏层远离岩土坡的一侧固定连接有第一混凝土层，第一混凝土层远离第一防漏层的一侧固定连接有防护层，岩土坡的顶部固定连接有第二防漏层，第二防漏层远离岩土坡的一侧第二混凝土层，第二混凝土层的一端设置有石墩，石墩的底部固定连接有三个第一预制柱，第一防漏层、第一混凝土层和防护层的一侧均开设第一圆槽，第一圆槽的内部固定连接有预埋管。该技术虽有助于提升边坡结构的整体性，并可在一定成端上防止边坡侧滑；但难以发挥不同部位土体的承载性能，难以提升边坡松动土体的自稳能力。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是：提供一种路堤边坡稳定性增强结构，可以提升结构整体稳定性、提高施工质量和效率、保护施工环境。

本实用新型为解决上述问题所提供的技术方案为：一种路堤边坡稳定性增强结构，包括地基土体和设置在地基土体上表面的稳定土体和松动土体，所述路堤边坡坡脚部位沿路堤纵向设置有补强支墩，相邻的补强支墩的顶部设置有墩顶排水沟；所述松动土体与稳定土体之间设有用于压浆形成第一补强体的劲性压浆管，所述松动土体内设有坡面锚管用于压浆形成第二补强体的坡面锚管。

优选的，所述补强支墩与松动土体之间设置有坡脚固化土。

优选的，所述劲性压浆管包括留置管段和回收管段，所述留置管段回收管段之间通过螺纹连接，所述留置管段的顶端位于松动土体内，底端插入稳定土体内，管壁上设置第一浆液溢出孔。

优选的，所述松动土体与稳定土体的分界处的上端设有接缝隔水槽，所述接缝隔水槽内填充接缝排水体。

优选的，所述接缝排水体采用中粗砂或大孔隙混凝土。

优选的，所述接缝隔水槽采用塑料或钢板预制而成，横断面呈等腰梯形或圆弧形，纵向相接的接缝隔水槽粘贴连接。

优选的，所述松动土体及接缝隔水层的顶面填筑有轻质土层，所述轻质土层的顶面与稳定土体平齐。

优选的，所述补强支墩采用钢筋混凝土材料预制而成，横断面呈“t”形或矩形，其顶面设置排水沟连接孔，并与墩顶排水沟通过注浆螺栓连接。

优选的，所述松动土体的坡面上设有坡面锚板，所述坡面锚板与坡面锚管的伸出端连接。

优选的，所述坡面锚管采用钢管轧制而成，沿坡面锚管的管壁均匀间隔设置第二浆液溢出孔，坡面锚管与坡面锚板采用焊接或螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、本实用新型通过打设劲性压浆管和坡面锚管，增强了滑动土体与稳定土体之间的连接强度，提升了路堤边坡稳定性。

2、本实用新型在路堤边坡坡脚部位设置补强支墩，提高了坡脚部位的稳定性；并在相邻的补强支墩的顶部设置墩顶排水沟，有助于提升边坡结构的抗渗性能。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型路堤边坡稳定性增强结构示意图；

图2是松动土体稳定施工结构示意图；

图3是劲性压浆管结构示意图；

图4是坡面锚管结构示意图；

图5是补强支墩和墩顶排水沟连接结构示意图。

图中：1-地基土体；2-既有台阶；3-路堤；4-墩顶排水沟；5-排水沟连接孔；6-注浆螺栓；7-稳定土体；8-松动土体；9-劲性压浆管；10-坡面锚管；11-坡面锚板；12-坡脚固化土；13-补强支墩；14-接缝隔水槽；15-留置管段；16-回收管段；17-第一补强体；18-第二补强体；19-第一浆液溢出孔；20-第二浆液溢出孔；21-接缝排水体；22-轻质土层；23-接缝隔水层。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

本实用新型的具体实施例如图1-5所示，一种路堤边坡稳定性增强结构，包括地基土体和设置在地基土体上表面的稳定土体和松动土体，其中，稳定土体和松动土体的连接处设置有既有台阶，所述路堤边坡坡脚部位沿路堤纵向设置有补强支墩，相邻的补强支墩的顶部设置有墩顶排水沟；所述松动土体与稳定土体之间设有用于压浆形成第一补强体的劲性压浆管，所述松动土体内设有坡面锚管用于压浆形成第二补强体的坡面锚管。

作为本实用新型的另一个实施例，所述补强支墩与松动土体之间设置有坡脚固化土。

作为本实用新型的另一个实施例，所述劲性压浆管包括留置管段和回收管段，所述留置管段回收管段之间通过螺纹连接，所述留置管段的顶端位于松动土体内，底端插入稳定土体内，管壁上设置第一浆液溢出孔。通过设置可回收的回收管段，降低施工成本，提高了资源利用率。

作为本实用新型的另一个实施例，所述松动土体与稳定土体的分界处的上端设有接缝隔水槽，所述接缝隔水槽内填充接缝排水体。

作为本实用新型的另一个实施例，所述接缝排水体采用中粗砂或大孔隙混凝土。

作为本实用新型的另一个实施例，所述接缝隔水槽采用塑料或钢板预制而成，横断面呈等腰梯形或圆弧形，纵向相接的接缝隔水槽粘贴连接。

作为本实用新型的另一个实施例，所述松动土体及接缝隔水层的顶面填筑有轻质土层，所述轻质土层的顶面与稳定土体平齐。

作为本实用新型的另一个实施例，所述补强支墩采用钢筋混凝土材料预制而成，横断面呈“t”形或矩形，其顶面设置排水沟连接孔，并与墩顶排水沟通过注浆螺栓连接。

作为本实用新型的另一个实施例，所述松动土体的坡面上设有坡面锚板，所述坡面锚板与坡面锚管的伸出端连接；所述坡面锚管采用钢管轧制而成，沿坡面锚管的管壁均匀间隔设置第二浆液溢出孔，坡面锚管与坡面锚板采用焊接或螺栓连接。

施工时，在路堤3边坡坡脚部位沿路堤3纵向打设补强支墩13，并在相邻的补强支墩13的顶部设置墩顶排水沟4；松动土体8的上表面向地基土体1引孔后间隔插设劲性压浆管9，并使劲性压浆管9的留置管段15插入稳定土体7以下1～2m，使劲性压浆管9的回收管段16与外部压浆设备连通，对留置管段15及其外部土体压浆形成第一补强体17后，取回回收管段16；松动土体8的坡面沿垂直于坡面方向向地基土体1内引孔，并向孔内插设坡面锚管10，使坡面锚管10的伸出端与坡面锚板11连接；通过外部压浆设备向坡面锚管10压浆，在坡面锚管10周边形成第二补强体18；先将松动土体8顶部厚度为1～3m的土层挖除，在松动土体8与稳定土体7的分界处设置接缝隔水槽14，并在接缝隔水槽14内填充接缝排水体21，再在松动土体8及接缝隔水层23的顶面填筑轻质土层22，并使轻质土层22的顶面与稳定土体7平齐。

地基土体1为中密状态砂性土。

路堤3包括稳定土体7和松动土体8，为压实度为93％的砂性土。

墩顶排水沟4采用预制混凝土排水沟，沟槽的横断面呈等腰梯形。

排水沟连接孔5截面呈圆形，内径与注浆螺栓6一致。

注浆螺栓6的直径为30mm。

劲性压浆管9采用内径为60mm的钢管轧制而成，包括留置管段15和回收管段16，并使留置管段15与回收管段16通过螺纹连接；留置管段15的顶端位于松动土体8内，底端穿过既有台阶2插入稳定土体7内，管壁上设置第一浆液溢出孔19。其中，既有台阶2宽500mm左右，高度为200mm；第一浆液溢出孔19的孔径为30mm，截面为圆形。

坡面锚管10采用直径60mm的钢管轧制而成，沿其管壁均匀间隔设置第二浆液溢出孔20，第二浆液溢出孔20的孔径为30mm。

坡面锚板11采用厚度为2mm的钢板压轧而成，宽度为20cm，与坡面锚管10焊接连接。

补强支墩13采用钢筋混凝土材料预制而成，横断面呈“t”形，顶面设置排水沟连接孔5，并与墩顶排水沟4通过注浆螺栓6连接。

接缝隔水槽14采用塑料或钢板预制而成，横断面呈等腰梯形或圆弧形，纵向相接的接缝隔水槽14采用粘贴连接。

第一补强体17、第二补强体18和坡脚固化土12的固化材料采用m15的水泥砂浆，注浆压力为3mpa。

接缝排水体21采用中粗砂材料。

轻质土层22为轻质泡沫混凝土，重度为1g/cm³。

接缝隔水层23采用土工布材料。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。