用于交通警示柱的发光警示装置、交通警示柱的制作方法

本实用新型主要涉及道路交通设备制造领域，尤其涉及一种用于交通警示柱的发光警示装置，还涉及一种交通警示柱。

背景技术：

随着道路交通的发展，道路的美化，交通安全性要求的提高，道路交通发光标志和道路交通发光警示装置的应用越来越多。比如在道路的一侧或者需要警示的位置处设有主动反光的警示柱，警示柱不但可以通过本身的反光膜被车辆照射反光以进行交通警示，同时还能主动反光对走路的行人进行警示。现有技术中的部分警示柱在顶部设有太阳能发光组件，包括一个控制盒，在控制盒内再设置太阳能板、控制电路、电源供电系统等，同时在柱体上设置led光带，电源供电系统对led光带供电。这些产品存在以下缺陷：

一、现有警示柱在柱体顶段内部设置内螺纹，再在控制盒外表面设置相配合的外螺纹，控制盒螺纹套设在柱体内将顶端密封。由于柱体是金属，这种螺纹配合容易在安装时失误造成螺纹滑丝或者螺纹乱牙，使得不易安装稳固，同时也不易防盗。而且这种螺纹配合由于长时间户外腐蚀，也容易造成螺纹滑丝或者螺纹乱牙，使得后期不易取出控制盒进行维护。

二、为了解决上述易盗的问题，现有部分警示柱在控制盒壳体顶端设有两个专用防盗安装孔，需要使用专用工作才能拆开警示柱顶端部件。这种防盗方式一是产品本身制作成本高，二是在前期安装时需要使用专用工作进行稳固安装，后期万一要维护拆开警示柱顶端部件也需要使用专用工作，这使得安装和维护作业工序繁杂、增加了作业时间和施工难度。

三、现有警示柱在控制盒底端设有相配合的端盖形成容纳腔，端盖和控制盒通过两个以上的螺钉固定在一起。这种方式一是螺钉增加了制造成本，二是螺钉固定的方式工序繁琐，三是螺钉在安装时也容易出现因失误操作而将端盖或者控制盒钻坏的情况，增加了成本。四是当需要维护时得先松掉螺钉，待维护后又需再次装上螺钉，这一过程中也可能造成螺纹滑丝或者螺纹乱牙。

四、现有警示柱集成度差，固定在柱体外壁上的led光带需要和固定在柱体内的控制盒连接进行连线供电，柱体内本身空间就狭小，这导致安装时工艺繁琐，不易安装，安装作业时间长。同时柱体外壁上需要先专门开设一条凹槽才能装led光带，这不但降低了柱体的强度，也增加了制作成本。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、安装和维护方便快捷、制作成本低、发光效果好、安全性高的用于交通警示柱的发光警示装置，还提供一种交通警示柱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于交通警示柱的发光警示装置，用于安装在警示柱顶端，包括底座和可透光的盖体，所述盖体可拆卸地固定于底座上、用于在盖体和底座之间形成容纳腔以放置电连接的太阳能板、控制板组件和电源组件，所述控制板组件上安装有一圈沿盖体侧壁周面方向设置的光源件、用于点亮后使盖体的侧壁形成一圈发光部以进行警示，所述电源组件通过太阳能板充电、以在控制板组件的控制下点亮光源件，所述底座上设有两个以上朝下凸出设置的第一弹性卡扣件、用于安装时从警示柱内分别挤压进警示柱上的安装卡孔里形成限位以将底座可拆卸地卡紧安装于柱体顶端。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖体的侧壁上沿圆周方向开设有两个以上的固定卡孔，所述底座上还设有两个以上朝上凸出设置的第二弹性卡扣件、用于挤压进固定卡孔内形成限位以将盖体可拆卸地卡紧固定于底座上。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座靠近顶端开口处的内壁面上设有一圈台阶部以用于承载太阳能板，所述台阶部的上方处设有两个以上的凸起限位部，所述凸起限位部和台阶部之间形成限位空间以用于将太阳能板限位固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述光源件包括多个依次横向凸出安装于控制板组件上的直插灯珠，所述底座的侧壁上依次开设有多个顶部开口的固定槽、以用于使直插灯珠均卡紧限位于固定槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座的外侧壁上设有一圈凸出的安装边，所述第一弹性卡扣件和第二弹性卡扣件均固定于安装边上。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖体侧壁的下端部直径小于侧壁的上端部直径、用于在盖体的侧壁上形成一圈台阶状的承载部，使用时所述盖体通过承载部承载于警示柱的顶端上、以将警示柱顶端口密封。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制板组件上设有通信模块、以在使用时使多个发光警示装置相互通信实现同步点亮光源件进行同频警示。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制板组件上设有光控模块、以用于根据环境亮度适时点亮或熄灭光源件。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一弹性卡扣件包括弹性柱体，所述弹性柱体的一端固定于底座上，所述弹性柱体的另一端设有凸出的限位凸块、以用于在弹性柱体的弹性回复力作用下挤入安装卡孔里形成限位。

一种交通警示柱，包括柱体，所述柱体上开设有两个以上的安装卡孔，所述柱体的顶端设有如上任意一项所述的用于交通警示柱的发光警示装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

一是本实用新型的用于交通警示柱的发光警示装置，底座上设有特殊设计的第一弹性卡扣件，其能够和交通警示柱形成极佳的限位配合，这完全避免了现有技术的螺纹配合的老旧方式，解决了螺纹配合在安装时容易造成螺纹滑丝或者螺纹乱牙的问题，使得安装快捷方便、稳固。同时也便于后期的维护取出作业。

二是本实用新型的用于交通警示柱的发光警示装置，充分利用了反光膜的遮挡，第一弹性卡扣件既便于维护拆出，但是又不易被外界察觉，无需再专门设置防盗螺钉之类的部件，防盗效果好，制作成本低。

三是本实用新型的用于交通警示柱的发光警示装置，本身集成了太阳能充电和发光警示的功能，构成了一个独立的产品。其既可以在出厂前和新的交通警示柱制作一起，形成一个一体式主动发光交通警示柱产品；同时，其也可以针对已安装在道路上的原本不具备发光功能的老旧警示柱，只要在该警示柱上钻好安装卡孔，即可将本实用新型的发光警示装置安装在该老旧警示柱顶端部，使得其也具备主动发光警示的新功能，这大大降低了工程施工成本，不会造成资源浪费。并且本装置不需要对交通警示柱的柱身进行开环状槽，保证了柱身的强度，一插即完成组装，制作简单、安装简单、大大降低了成本。

四是本实用新型的用于交通警示柱，通过设置发光警示装置，不但警示效果好，而且易于制作和安装，易于维护，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的发光警示装置的立体结构原理示意图。

图2是本实用新型的发光警示装置的结构分解示意图。

图3是本实用新型的盖体的立体结构原理示意图。

图4是本实用新型的底座的立体结构原理示意图。

图5是本实用新型的交通警示柱的立体结构原理示意图。

图中各标号表示：

1、底座；11、台阶部；12、凸起限位部；13、固定槽；14、第一弹性卡扣件；141、弹性柱体；142、限位凸块；15、第二弹性卡扣件；16、安装边；2、盖体；21、固定卡孔；3、太阳能板；4、控制板组件；5、电源组件；6、光源件。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种用于交通警示柱的发光警示装置，用于安装在警示柱的顶端（警示柱如附图5中的a所示），包括底座1和可透光的盖体2，盖体2可拆卸地固定于底座1上、用于在盖体2和底座1之间形成容纳腔以放置电连接的太阳能板3、控制板组件4和电源组件5。在本实施例中，底座1呈上端开口的圆筒状，太阳能板3、控制板组件4和电源组件5均通过电线实现电连接，太阳能板3能够接收穿过盖体2的阳光进行充电。控制板组件4上安装有一圈沿盖体2侧壁周面方向设置的光源件6、用于点亮后使盖体2的侧壁形成一圈发光部以进行警示，也即光源件6整体呈一圈环状。电源组件5通过太阳能板3充电、以在控制板组件4的控制下点亮光源件6，底座1上设有两个以上朝下凸出设置的第一弹性卡扣件14、用于安装时从警示柱内分别挤压进警示柱上的安装卡孔（安装卡孔为通孔，如附图5中所示的b为安装卡孔）里形成限位以将底座1可拆卸地卡紧安装于柱体顶端。具体实施原理如下：

本实用新型的发光警示装置本身集成了太阳能充电和发光警示的功能，构成了一个独立的产品。其既可以在出厂前和新的交通警示柱制作一起，形成一个一体式主动发光交通警示柱产品；同时，其也可以针对已安装在道路上的原本不具备发光功能的老旧警示柱，只要在该警示柱上钻好安装卡孔，即可将本实用新型的发光警示装置安装在该老旧警示柱顶端部，使得其也具备主动发光警示的新功能，这大大降低了工程施工成本，不会造成资源浪费（否则施工方需要将所有的陈旧警示柱废除，换装成新的一体式主动发光交通警示柱产品）。并且本装置不需要对交通警示柱的柱身进行开环状槽，保证了柱身的强度，一插即完成组装，制作简单、安装简单、大大降低了成本。关于安装原理如下：安装时，将底座1的下端从上至下插入警示柱内，底座1上的两个以上的第一弹性卡扣件14会和警示柱内壁过盈配合，这会使得第一弹性卡扣件14被警示柱内壁挤压，当继续插入使第一弹性卡扣件14遇到警示柱上的安装卡孔时，第一弹性卡扣件14在弹性回复力的作用下会挤压进安装卡孔里并被限位，这使得底座1被牢牢的卡紧安装于柱体顶端（如图5所示状态）。此时处于底座1上方的盖体2还留在柱体顶端外，当需要点亮时，在控制板组件4的控制下点亮呈一圈环状的光源件6，光源件6透光使盖体2的侧壁形成一圈发光部以进行灯光警示。光源件6可以是长亮状态，也可以是闪烁状态，或者是不同颜色的灯光进行交替的状态。

由于交通警示柱的外壁上都会粘贴一层反光膜（图5为未粘贴的状态），所以外界并不会从外观上看到第一弹性卡扣件14和安装卡孔，也不知道第一弹性卡扣件14和安装卡孔的配合结构和具体位置，所以很难将本实用新型的发光警示装置从交通警示柱上拔出或者旋出，防盗效果极佳。当需要维护时，由于施工方了解第一弹性卡扣件14和安装卡孔的配合结构，所以可以很轻松的从反光膜上摸到安装卡孔的位置，然后从外朝内将第一弹性卡扣件14顶进去，同时朝上拔起发光警示装置，即可轻松、快速的将发光警示装置从交通警示柱上拔出。

通过以上特殊的科学设计，具有如下技术优点：

一是本实用新型的用于交通警示柱的发光警示装置，底座1上设有特殊设计的第一弹性卡扣件14，其能够和交通警示柱形成极佳的限位配合，这完全避免了现有技术的螺纹配合的老旧方式，解决了螺纹配合在安装时容易造成螺纹滑丝或者螺纹乱牙的问题，使得安装快捷方便、稳固。同时也便于后期的维护取出作业。

二是本实用新型的用于交通警示柱的发光警示装置，充分利用了反光膜的遮挡，第一弹性卡扣件14既便于维护拆出，但是又不易被外界察觉，无需再专门设置防盗螺钉之类的部件，防盗效果好，制作成本低。

三是本实用新型的用于交通警示柱的发光警示装置，本身集成了太阳能充电和发光警示的功能，构成了一个独立的产品。其既可以在出厂前和新的交通警示柱制作一起，形成一个一体式主动发光交通警示柱产品；同时，其也可以针对已安装在道路上的原本不具备发光功能的老旧警示柱，只要在该警示柱上钻好安装卡孔，即可将本实用新型的发光警示装置安装在该老旧警示柱顶端部，使得其也具备主动发光警示的新功能，这大大降低了工程施工成本，不会造成资源浪费。并且本装置不需要对交通警示柱的柱身进行开环状槽，保证了柱身的强度，一插即完成组装，制作简单、安装简单、大大降低了成本。

如图1至图4所示，进一步，在较佳实施例中，盖体2的侧壁上沿圆周方向开设有两个以上的固定卡孔21，底座1上还设有两个以上朝上凸出设置的第二弹性卡扣件15、用于挤压进固定卡孔21内形成限位以将盖体2可拆卸地卡紧固定于底座1上。第二弹性卡扣件15和固定卡孔21的配合方式与第一弹性卡扣件14和安装卡孔的配合方式一致，也即下压的盖体2的侧壁会先挤压第二弹性卡扣件15，当第二弹性卡扣件15遇到固定卡孔21后，第二弹性卡扣件15在弹性回复力作用下挤压进固定卡孔21内形成限位，使得盖体2和底座1上固定构成了一个整体。当需要对容纳腔里面的部件进行维护时，只需要从外朝内将第二弹性卡扣件15顶进去，同时朝上拔起盖体2，即可轻松、快速的将盖体2和底座1分离。这种结构形式也完全避免了现有技术的螺钉配合的老旧方式，解决了螺钉在安装时容易造成螺纹滑丝或者螺纹乱牙的问题，也避免了螺钉钻坏盖体2和底座1，使得安装快捷方便、稳固。同时也便于后期的分离维护作业。

如图2、图4所示，进一步，在较佳实施例中，底座1靠近顶端开口处的内壁面上设有一圈台阶部11以用于承载太阳能板3，台阶部11的上方处设有两个以上的凸起限位部12，凸起限位部12和台阶部11之间形成限位空间以用于将太阳能板3限位固定。这使得容纳腔内的太阳能板3被牢牢限位，产品运输安装时不易损坏。

如图2、图4所示，进一步，在较佳实施例中，光源件6包括多个依次横向凸出安装于控制板组件4上的直插灯珠，底座1的侧壁上依次开设有多个顶部开口的固定槽13、以用于使直插灯珠均卡紧限位于固定槽13内。这使得容纳腔内的光源件6被牢牢限位，产品运输安装时不易损坏。同时也保证了各个直插灯珠之间的等分距离，使得发光均匀，警示效果好。当然，在其他实施例中，也可以将光源件6为led灯带，其点亮后通过可透光的盖体2侧壁进行发光形成警示。

如图2、图4所示，进一步，在较佳实施例中，底座1的外侧壁上设有一圈凸出的安装边16，第一弹性卡扣件14和第二弹性卡扣件15均固定于安装边16上。在本实施例中，安装边16设于底座1的中部位置，通过设置凸出的安装边16，使得第一弹性卡扣件14和底座1的侧壁之间、第二弹性卡扣件15和底座1的侧壁之间均留有间距，这便于第一弹性卡扣件14和第二弹性卡扣件15在挤压时有空间发生形变。同时盖体2的底部正好承载在安装边16上，对盖体2的底部形成了密封。

进一步，在较佳实施例中，盖体2侧壁的下端部直径小于侧壁的上端部直径、用于在盖体2的侧壁上形成一圈台阶状的承载部，使用时盖体2通过承载部承载于警示柱的顶端上、以将警示柱顶端口密封。两个以上的固定卡孔21设于盖体2侧壁的下端部。如图3、图5所示，附图中e示意为上端部，f示意为下端部，通过这样的科学设置，一是形成了台阶状的承载部便于承载盖体2和连在一起的底座1，减轻了第一弹性卡扣件14的支撑压力。二是直径小的下端部伸入警示柱内，使得外界看不见固定卡孔21和第二弹性卡扣件15，外界不易取下盖体2，防盗效果极佳。

进一步，在较佳实施例中，控制板组件4上设有通信模块、以在使用时使多个发光警示装置相互通信实现同步点亮光源件6进行同频警示。在本实施例中，通信模块为现有技术的gps模块，使得同一路段的多个发光警示装置连成局域网实现相互通信，进而可以实现同步点亮或者同频闪烁，警示效果极佳。

进一步，在较佳实施例中，控制板组件4上设有光控模块（光控模块为现有技术的常规部件）、以用于根据环境亮度适时点亮或熄灭光源件6。例如天黑即点亮，天明即熄灭，节约能源。

进一步，在较佳实施例中，第一弹性卡扣件14包括弹性柱体141，弹性柱体141的一端固定于底座1上，弹性柱体141的另一端设有凸出的限位凸块142、以用于在弹性柱体141的弹性回复力作用下挤入安装卡孔里形成限位。在本实施例中，弹性柱体141为硬塑件，具有一定的弹性，限位凸块142略小于安装卡孔的孔大小，能够正好挤入后被卡紧限位。在本实施例中，第二弹性卡扣件15的结构形式和第一弹性卡扣件14的结构形式类似。

如图5所示，本实用新型还提供一种交通警示柱，包括柱体，柱体上开设有两个以上的安装卡孔，柱体的顶端设有如上任意一项的用于交通警示柱的发光警示装置。在本实施例中，柱体外壁上粘贴有一层反光膜（图中为未粘贴的状态）。交通警示柱通过设置发光警示装置，不但警示效果好，而且易于制作和安装，易于维护，安全性高。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。