一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件的制作方法

1.本实用新型涉及快速安装紧固件技术领域，尤其涉及一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件。


背景技术：

2.在对于公路护栏、减速装置的安装时，通常需要将长钉子钉在预先打孔的地方，这样就会出现孔洞和钉子不是很匹配，这样就会造成安装不牢固。
3.专利cn207760767u公布了一种公路防护栏接头固定装置，该实用新型公开了一种公路防护栏接头固定装置，包括立柱、设于立柱上的缓冲件、相邻的第一防护栏和第二防护栏，所述第一防护栏和第二防护栏通过连接组件连接于缓冲件，所述连接组件包括可供第一防护栏和第二防护栏的端部分别穿过的第一通槽和第二通槽、将第一防护栏和第二防护栏向缓冲件方向相抵的保护盖板及紧固件。本实用新型连接结构简单，安装快速便捷，连接稳固，防护栏的位移变形大，碰撞过程中可以对撞击产生的能量进行逐步释放，提高了缓冲性能，安全性能更高，质量较轻，安装难度低，抗紫外线，耐湿热，阻燃效果佳，使用寿命长。
4.上述一种公路防护栏接头固定装置的不足之处：1、在使用上述的一种公路防护栏接头固定装置时，其安装十分的麻烦且只局限与护栏的安装；2、在使用上述的一种公路防护栏接头固定装置时，其固定能力较弱。为此，我们提出一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件，旨在通过转动杆和插接块的相互作用，这样就会起到扩展外壳面积的作用，这样就可以更好的对其进行固定，并且通过转动块和固定槽的相互配合实现了自锁的功能。
6.本实用新型提供的具体技术方案如下：
7.本实用新型提供的一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件，包括外壳，所述外壳内壁配合转动连接有转动杆，所述转动杆表面焊接有突出块，所述外壳表面配合滑动连接有插接块，所述转动杆表面焊接有连接块，所述连接块内壁焊接有限位槽，所述限位槽表面配合滑动连接有转动块，所述转动块表面焊接有固定块。
8.可选的，所述插接块表面焊接有弹簧，所述弹簧表面另一侧焊接于外壳内壁。
9.可选的，所述突出块和插接块表面均粗糙呈波纹状。
10.可选的，所述转动块表面一侧焊接有大弹簧，所述大弹簧表面另一侧焊接于连接块内壁。
11.可选的，所述外壳内壁焊接有固定槽，所述固定块与固定槽相互配合连接。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型实施例提供一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件：
14.1、在进行护栏底座和减速带的安装时都是向预先打孔的位置安放固定钉对其进
行固定，这时就会出现尺寸差，这样就不会形成很好的固定的能力，在使用上述的一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件时，由于外壳内壁配合转动连接有转动杆，转动杆表面焊接有突出块，外壳表面配合滑动连接有插接块，插接块表面焊接有弹簧，弹簧表面另一侧焊接于外壳内壁，突出块和插接块表面均粗糙呈波纹状，这样在将外壳插入预留孔后，通过转动块转动转动杆，这时转动杆上的突出块，就会在转动中与插接块接触并产生挤压，带动插接块向外扩张，这样就可以牢牢的贴合在预留孔的表面，这样在多个插接块的作用下就可以让整个装置的固定能力变的更强，并且安装十分的方便。
15.2、很多固定装置没有自锁的功能在长时间的收到外力的冲击时就会造成固定结构的松动甚至脱落，在使用上述的一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件时，由于转动杆表面焊接有连接块，连接块内壁焊接有限位槽，限位槽表面配合滑动连接有转动块，转动块表面焊接有固定块，转动块表面一侧焊接有大弹簧，大弹簧表面另一侧焊接于连接块内壁，外壳内壁焊接有固定槽，固定块与固定槽相互配合连接，这样在转动时，只需要将转动杆插入转动块上，并对其进行挤压，这时就会让转动块上的固定块脱离固定槽，这时就可以转动，并且在限位槽的限制作用下就不会出现大量的动力的损失，这样就可以更好的带动转动杆进行转动，在转动到想要的角度后松开外力，这时转动块就会在大弹簧的作用下向上弹起与固定槽重新结合进行锁定，这样就形成了自锁的功能，大大的增加了整体使用的寿命和抗外力的能力。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例的一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例的一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件的外壳的结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例的一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件的连接块的结构示意图。
20.图中：1、外壳；2、转动杆；3、突出块；4、插接块；5、固定块；6、弹簧；7、连接块；8、固定槽；9、限位槽；10、转动块；11、大弹簧。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件进行详细的说明。
23.参考图1～图3所示，本实用新型实施例提供的一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件，包括外壳1，所述外壳1内壁配合转动连接有转动杆2，所述转动杆2表面焊接有突出块3，所述外壳1表面配合滑动连接有插接块4，所述转动杆2表面焊接有连接块7，所述连接块7内壁焊接有限位槽9，所述限位槽9表面配合滑动连接有转动块10，所述转动块10表面焊接有固定块5。
24.示例的，通过转动杆2和插接块4的相互作用，这样就会起到扩展外壳1面积的作用，这样就可以更好的对其进行固定，并且通过转动块10和固定槽8的相互配合实现了自锁的功能。
25.参考图2所示，所述插接块4表面焊接有弹簧6，所述弹簧6表面另一侧焊接于外壳1内壁。
26.示例的，通过弹簧6的拉力，让需要对其进行拆卸时当插接块4失去了外力的支撑就会被弹簧6拉回进行复位。
27.参考图1和图2所示，所述突出块3和插接块4表面均粗糙呈波纹状。
28.示例的，增大了两者的摩擦力让整体的固定更加的稳定。
29.参考图3所示，所述转动块10表面一侧焊接有大弹簧11，所述大弹簧11表面另一侧焊接于连接块7内壁。
30.示例的，利用大弹簧11的弹力，当转动块10失去外力后，大弹簧11就会将其顶起实现自锁的功能。
31.参考图3所示，所述外壳1内壁焊接有固定槽8，所述固定块5与固定槽8相互配合连接。
32.示例的，通过固定槽8和固定块5的相互结合，让整个装置可以长时间的保持固定结构。
33.使用时，选取相应尺寸的装置，由于外壳1内壁配合转动连接有转动杆2，转动杆2表面焊接有突出块3，外壳1表面配合滑动连接有插接块4，插接块4表面焊接有弹簧6，弹簧6表面另一侧焊接于外壳1内壁，突出块3和插接块4表面均粗糙呈波纹状，这样在将外壳1插入预留孔后，通过转动块10转动转动杆2，这时转动杆2上的突出块3，就会在转动中与插接块4接触并产生挤压，带动插接块4向外扩张，这样就可以牢牢的贴合在预留孔的表面，这样在多个插接块4的作用下就可以让整个装置的固定能力变的更强，并且安装十分的方便，由于转动杆2表面焊接有连接块7，连接块7内壁焊接有限位槽9，限位槽9表面配合滑动连接有转动块10，转动块10表面焊接有固定块5，转动块10表面一侧焊接有大弹簧11，大弹簧11表面另一侧焊接于连接块7内壁，外壳1内壁焊接有固定槽8，固定块5与固定槽8相互配合连接，这样在转动时，只需要将转动杆插入转动块10上，并对其进行挤压，这时就会让转动块10上的固定块5脱离固定槽8，这时就可以转动，并且在限位槽9的限制作用下就不会出现大量的动力的损失，这样就可以更好的带动转动杆2进行转动，在转动到想要的角度后松开外力，这时转动块10就会在大弹簧11的作用下向上弹起与固定槽8重新结合进行锁定，这样就形成了自锁的功能，大大的增加了整体使用的寿命和抗外力的能力。
34.需要说明的是，本实用新型为一种公路护栏、减速装置快速安装紧固件，包括1、外壳；2、转动杆；3、突出块；4、插接块；5、固定块；6、弹簧；7、连接块；8、固定槽；9、限位槽；10、转动块；11、大弹簧，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都
为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
35.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。