一种市政道路结构的制作方法

1.本技术涉及道路工程领域，尤其是涉及一种市政道路结构。


背景技术：

2.近年来，随着城市化发展加快，公路建设日益发展壮大，随着市政道路的建设，城市管道布设错综复杂，在市政规划过程中，会在道路内铺设管道，便于人们日常生活进行使用，提高人们生活的便利，加快城市化进程。
3.现有道路结构主要有面层、基层和垫层组成，管道铺设通常在基层或垫层进行铺设，便于市政人员对管道进行检查，便于将管道与建筑内管道进行连接，便于人们进行使用。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有道路中铺设管道的部位较为脆弱，容易产生开裂，对道路质量产生影响，道路损坏不仅影响人们使用，而且影响城市美观的缺陷。


技术实现要素：

5.为了提高道路质量，延长道路使用时限，保护道路内铺设的管道，便于人们使用道路，本技术提供一种市政道路结构。
6.本技术提供的一种市政道路结构，采用如下的技术方案：
7.一种市政道路结构，包括从下往上依次设置的垫层、基层和面层，所述基层上开设有用于安装管道的安装槽，所述基层内设有用于支撑管道的支撑组件和用于安装管道的加强组件，所述加强组件包括位于安装槽内的底板、沿底板长度方向设置的侧板和设置在侧板顶面的顶板，所述垫层与基层之间铺设有整平层，所述基层与面层之间铺设有加强层。
8.通过采用上述技术方案，垫层、基层和面层便于保证地面的基础强度，安装槽便于管道进行安装，支撑组件便于提高管道的安全性，加强组件便于提高对管道的保护，有效提高路面破损时对管道的保护，整平层便于对垫层进行整平，便于管道铺设在基层上，有效提高管道的稳定性，加强层便于提高道路的强度，延长道路的使用时限，便于提高对管道的保护，底板、侧板和顶板便于确定管道的安装空间，便于施工人员对管道进行施工，有效减少道路铺设过程中对管道产生的影响。
9.优选的，所述整平层包括铺设在垫层上的土工布和若干铺设在土工布上的紧固件。
10.通过采用上述技术方案，土工布便于提高整平层的整平效果，便于基层进行铺设，紧固件便于提高土工布的稳定性，土工布有效提高道路的平整性度。
11.优选的，所述紧固件包括若干网格块和用于固定网格块的固定钉，所述固定钉的一端呈尖钩状，所述固定钉的另一端设有用于固定相邻网格块的固定块。
12.通过采用上述技术方案，紧固件便于对土工布进行固定，网格块便于道路进行铺设，便于加强道路结构，固定钉便于将网格块进行固定，提高网格块的稳定性，便于道路进
行施工，固定钉的端部呈尖钩状，便于固定钉进行固定，固定块便于将相邻网格块进行固定。
13.优选的，所述固定块上开设有用于卡接网格块的卡接槽，所述卡接槽与网格块的边框相适配。
14.通过采用上述技术方案，卡接槽便于将网格块进行固定，便于提高网格块的稳定性，卡接槽与网格块相适配，便于提高网格块的稳定性，便于紧固件对土工布进行固定。
15.优选的，所述支撑组件包括若干倾斜设置在底板两侧的支撑杆和设置在支撑杆上的抵压杆，所述支撑杆的一端设置在底板上，所述支撑杆的另一端与顶板固定连接。
16.通过采用上述技术方案，支撑组件便于提高加强组件的稳定性，便于对顶板进行支撑，便于提高底板与顶板的稳定性，便于提高加强组件对管道的保护性，抵压杆便于提高支撑杆的稳定性，便于提高支撑组件对加强组件的支撑效果。
17.优选的，所述抵压杆的一端与支撑杆固定连接，所述抵压杆的另一端与底板固定连接。
18.通过采用上述技术方案，抵压杆便于对支撑杆进行支撑，便于提高支撑杆的稳定性，抵压杆、支撑杆与底板形成稳定的三角结构，便于提高加强组件对管道的保护。
19.优选的，所述加强层包括铺设在顶板上的碎石层和铺设在碎石层上的钢丝网，所述碎石层内填充有砂石。
20.通过采用上述技术方案，加强层便于提高道路质量，便于延长道路的使用时限，碎石层便于提高对管道的保护，砂石便于提高碎石层的紧实度，便于提高道路的强度，钢丝网便于适应道路的延展性，有效降低道路变形产生开裂的可能性，同时钢丝网便于对碎石层进行整合，便于面层进行铺设。
21.优选的，所述碎石层上设有用于固定钢丝网的固定件，所述固定件上开设有若干用于卡接钢丝网的卡槽，相邻所述卡槽之间设有定位钉。
22.通过采用上述技术方案，固定件便于提高碎石层的稳定性，便于将钢丝网进行固定，有效提高面层在铺设过程中钢丝网的稳定性，卡槽便于将钢丝网的网线进行卡接，便于对钢丝网进行固定，定位钉便于提高固定件的稳定性，便于固定件进行固定。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.加强组件便于提高对管道的保护，便于提高管道的稳定性，有效减少道路铺设过程中对管道的影响，便于保护管道，加强层便于加强对管道的保护，提高道路的强度，有效延长道路使用时限，保护道路内的管道；
25.2.支撑组件便于提高加强组件的稳定性，便于对加强组件进行支撑，提高管道的稳定性；
26.3.整平层便于提高道路的平整度，提高道路的实用性，提高道路质量，有效延长道路使用时限，便于人们使用道路。
附图说明
27.图1是本技术一种市政道路结构的结构示意图；
28.图2是本技术一种市政道路结构中紧固件的结构示意图；
29.图3是本技术一种市政道路结构中钢丝网与固定件的结构示意图。
30.附图标记说明：1、垫层；2、整平层；21、土工布；22、紧固件；221、网格块；222、固定钉；2221、固定块；3、基层；4、面层；5、安装槽；6、支撑组件；61、支撑杆；62、抵压杆；7、加强组件；71、底板；72、侧板；73、顶板；8、加强层；81、碎石层；82、钢丝网；821、固定件；8211、卡槽；8212、定位钉；9、卡接槽。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种市政道路结构。参照图1，包括从下往上依次设置的垫层1、整平层2、基层3、加强层8和面层4，整平层2包括铺设在垫层1上的土工布21和紧固件22，基层3上开设有用于安装管道的安装槽5，安装槽5内设有加强组件7和支撑组件6，加强组件7包括设置在安装槽5内的底板71、沿底板71长度方向设置的侧板72和设置在侧板72的顶面的顶板73，底板71、侧板72和顶板73便于对管道进行保护，同时便于管道进行安装，支撑组件6包括支撑杆61和抵压杆62，支撑组件6有效提高加强组件7的稳定性。
33.参照图1，支撑杆61倾斜设置在底板71上，支撑杆61的一端与底板71固定连接，支撑杆61的另一端与顶板73固定连接，便于对顶板73进行支撑，提高顶板73的稳定性，抵压杆62便于提高支撑杆61的稳定性，抵压杆62的一端与底板71固定连接，抵压杆62的另一端设置在支撑杆61上，便于对支撑杆61进行支撑，有效提高加强组件7的稳定性。
34.参照图1和图2，紧固件22包括若干铺设在土工布21上的网格块221和用于固定网格块221的固定钉222，固定钉222上设有固定块2221，固定块2221上设有用于卡接网格块221的边框的卡接槽9，固定钉222的端部呈尖钩状，便于固定钉222进行固定，便于提高网格块221的稳定性，同时提高土工布21的稳定性。
35.参照图1和图3，加强层8包括碎石层81和铺设在碎石层81上的钢丝网82，碎石层81内填充有砂石，便于提高碎石层81的紧实度，便于提高道路质量，钢丝网82便于提高碎石层81的紧实度，便于提高道路的延展性，有效降低道路开裂程度，便于提高道路质量，延长道路使用时限。碎石层81上还设有用于固定钢丝网82的固定件821，固定件821上开设有若干用于卡接钢丝网82的卡槽8211，在相邻卡槽8211之间设有定位钉8212，便于将固定件821固定在碎石层81上，便于提高钢丝网82的稳定性。
36.本技术实施例一种市政道路结构的实施原理为：从下往上依次铺设有垫层1、整平层2、基层3、加强层8和面层4，垫层1铺设好后，在垫层1上铺设土工布21，使用紧固件22将土工布21进行固定，土工布21便于提高垫层1的平整度和整体性，施工人员将若干网格块221铺设在土工布21上，使用固定钉222将网格块221进行固定，同时固定钉222穿过土工布21钉入垫层1内，便于提高整平层2的稳定性，同时提高整平层2与垫层1的连接性，网格块221便于基层3与整平层2进行连接，便于提高道路质量。在基层3上设有用于安装管道的安装槽5，便于对管道进行铺设，在安装槽5内设有加强组件7和用于提高加强组件7稳定性的支撑组件6，便于提高管道的稳定性，便于对管道进行保护，便于人们进行使用，底板71两侧设有侧板72，便于保护管道，顶板73便于对管道进行保护，有效降低道路施工对管道的影响，便于后期对管道进行围护，支撑杆61便于对顶板73进行支撑，便于提高加强组件7的稳定性，抵压杆62便于提高支撑杆61的支撑效果，便于对管道进行保护，在基层3上还铺设有加强层8，便于提高道路质量，钢丝网82便于提高道路的延展性，降低道路变形程度，便于提高道路质
量，延长道路使用时限。
37.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。