1.本实用新型属于桥梁施工辅助设备技术领域，涉及一种用于墩柱保护层的调节装置。
背景技术：
2.桥墩是支撑桥跨的构造物，常用的桥墩类型，按照力学特点可以分为重力式墩台和轻型墩台两种，梁桥重力式墩台又分为梁桥重力式墩与拱桥重力式墩两种，轻型墩台可分为空心墩、桩柱式桥墩、双柱式桥墩、各式柔性墩。
3.轻型墩台最常见的是桩柱式桥墩，柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式，它具有线条简捷、明快、美观，既节省材料数量又施工方便的特点，特别适用于桥梁宽度较大的城市桥梁和立交桥，柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式，它可以根据桥宽的需要以及地物地貌条件任意组合。柱式墩身又称墩柱，墩柱钢筋绑扎完成后，工人根据测量放线位置弹出墨线，再安装墩柱模板，合模完成后，接着进行混凝土浇筑，等到混凝土凝结后，再拆除模板养生。
4.墩柱保护层由钢筋绑扎而成，钢筋绑扎完成后，工人根据测量放线位置弹出墨线，再安装墩柱模板，墩柱安装的过程中，由于需要不断调节模板的位置，难免会发生一些磕磕碰碰，墩柱绑扎的垫块很容易脱落，再加上墩柱高度较高，钢筋笼的钢筋呈柔性，合模完成后，可能出现钢筋保护层一边大一边小的情况。传统的调节保护层的方法是：工人拿工具撬动钢筋笼，再铺设垫块，墩柱合模后，模板内部空间狭小，工人撬动钢筋笼调节保护层，既容易造成操作工具误伤自身，又导致施工时间长、施工不方便、经济效益低等问题，达不到快速调节保护层的要求。
技术实现要素：
5.本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供一种用于墩柱保护层的调节装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何方便快速的调节保护层。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
7.一种用于墩柱保护层的调节装置，其特征在于，所述调节装置包括螺栓、螺母和辅助调节件，所述螺栓能够螺纹连接在钢模板上，所述螺栓包括相固定的螺帽和螺杆，所述螺母螺纹连接在所述螺杆上，所述辅助调节件位于所述螺帽和螺母之间。
8.其工作原理是：墩柱保护层由钢筋绑扎而成，在墩柱保护层需要调节的地方，安装螺母，将螺栓的螺杆穿过保护层并与螺母螺纹连接，保护层位于螺帽与螺母之间，之后将螺栓螺纹连接在钢模板上，辅助调节件位于保护层的一侧，调节时，旋转螺栓，通过螺母和辅助调节件对墩柱保护层上的钢筋进行挤压，以调节墩柱保护层的厚度，当调节至需要的保护厚度后，铺设垫块，拧松螺栓，拆卸螺母即可。本调节装置通过螺栓、螺母和辅助调节件的配合，即能够对保护层的厚度进行调节，操作简单，调节方便快速，调节装置结构简单、经济实用。
9.在上述的一种用于墩柱保护层的调节装置中，所述辅助调节件为螺纹钢或钢板或钢块。
10.辅助调节件可以是螺纹钢，螺纹钢具有较高的强度，在使用过程中不易变形，能够对保护层进行更好的调节。
11.作为其他的实施例，辅助调节件也可以是钢板或钢块。
12.在上述的一种用于墩柱保护层的调节装置中，所述螺纹钢位于螺母所在的一侧或螺帽所在的一侧。
13.保护层位于螺帽与螺母之间，螺纹钢可以位于螺母所在的一侧，也可以位于螺帽所在的一侧。
14.在上述的一种用于墩柱保护层的调节装置中，所述螺纹钢为两条，所述螺纹钢位于螺杆的上方和下方。
15.在上述的一种用于墩柱保护层的调节装置中，所述螺栓为高强度螺栓。高强度螺栓是指的性能等级在8.8级以上的螺栓，它采用高强度钢制造，高强度螺栓就是可承受的载荷比同规格的普通螺栓更大，受力性能好、耐疲劳、在动力荷载作用下不致松动，强度更大，能够带来更好的调节效果。
16.与现有技术相比，本实用新型的优点如下：
17.本调节装置通过螺栓、螺母和辅助调节件的配合，即能够对保护层的厚度进行调节，操作简单，调节方便快速，调节装置结构简单、经济实用。
附图说明
18.图1是本调节装置的结构示意图；
19.图2是本调节装置连接在钢模板上的示意图；
20.图3是螺纹钢位于螺帽所在的一侧的示意图。
21.图中，1螺栓；2螺母；3辅助调节件；4钢模板；5螺帽；6螺杆；7螺纹钢；8保护层。
具体实施方式
22.以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
23.如图1和2所示，本调节装置包括螺栓1、螺母2和辅助调节件3，螺栓1能够螺纹连接在钢模板4上，螺栓1包括相固定的螺帽5和螺杆6，螺母2螺纹连接在螺杆6上，辅助调节件3位于螺帽5和螺母2之间。
24.在墩柱保护层8需要调节的地方，安装螺母2，将螺栓1的螺杆6穿过保护层8并与螺母2螺纹连接，保护层8位于螺帽5与螺母2之间，之后将螺栓1螺纹连接在钢模板4上，辅助调节件3位于保护层8的一侧，调节时，旋转螺栓1，通过螺母2和辅助调节件3对墩柱保护层8上的钢筋进行挤压，以调节墩柱保护层8的厚度，当调节至需要的保护厚度后，铺设垫块，拧松螺栓1，拆卸螺母2即可。
25.辅助调节件3可以是螺纹钢7，螺纹钢7具有较高的强度，在使用过程中不易变形，能够对保护层8进行更好的调节。
26.作为其他的实施例，辅助调节件3也可以是钢板或钢块。
27.如图1和3所示，螺纹钢7位于螺母2所在的一侧或螺帽5所在的一侧。
28.保护层8位于螺帽5与螺母2之间，螺纹钢7可以位于螺母2所在的一侧，也可以位于螺帽5所在的一侧。
29.如图1所示，本实施例中，螺纹钢7为两条，螺纹钢7位于螺杆6的上方和下方。
30.优选的，螺栓1为高强度螺栓1。高强度螺栓1是指的性能等级在8.8级以上的螺栓1，它采用高强度钢制造，高强度螺栓1就是可承受的载荷比同规格的普通螺栓1更大，受力性能好、耐疲劳、在动力荷载作用下不致松动，强度更大，能够带来更好的调节效果。
31.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
技术特征：
1.一种用于墩柱保护层的调节装置，其特征在于，所述调节装置包括螺栓(1)、螺母(2)和辅助调节件(3)，所述螺栓(1)能够螺纹连接在钢模板(4)上，所述螺栓(1)包括相固定的螺帽(5)和螺杆(6)，所述螺母(2)螺纹连接在所述螺杆(6)上，所述辅助调节件(3)位于所述螺帽(5)和螺母(2)之间。2.根据权利要求1所述的一种用于墩柱保护层的调节装置，其特征在于，所述辅助调节件(3)为螺纹钢(7)或钢板或钢块。3.根据权利要求2所述的一种用于墩柱保护层的调节装置，其特征在于，所述螺纹钢(7)位于螺母(2)所在的一侧或螺帽(5)所在的一侧。4.根据权利要求2所述的一种用于墩柱保护层的调节装置，其特征在于，所述螺纹钢(7)为两条，所述螺纹钢(7)位于螺杆(6)的上方和下方。5.根据权利要求1
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4任一项所述的一种用于墩柱保护层的调节装置，其特征在于，所述螺栓(1)为高强度螺栓(1)。
技术总结
本实用新型提供了一种用于墩柱保护层的调节装置，属于桥梁施工辅助设备技术领域。本调节装置包括螺栓、螺母和辅助调节件，螺栓能够螺纹连接在钢模板上，螺栓包括螺帽和螺杆，螺母螺纹连接在螺杆上，辅助调节件位于螺帽和螺母之间。本调节装置通过螺栓、螺母和辅助调节件的配合，即能够对保护层的厚度进行调节，操作简单，调节方便快速，调节装置结构简单、经济实用。济实用。济实用。
技术研发人员：覃勇 赖育鑫 阳剑锋 张少华 陈松柏 杨建冲 彭上志 欧毓浩 徐健 毕莉莉 廖世强
受保护的技术使用者：中交第四航务工程局有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/11/28