一种步履式架桥机反托摇平滚的制作方法

1.本实用新型涉及架桥机技术领域，特别是涉及一种步履式架桥机反托摇平滚。


背景技术：

2.架桥机的主要功能是将运梁车运送过来的梁片提起，然后将梁片运动到要求的位置后放置在桥墩上。架桥机是一直特种装备，其体积大、质量重，对其各个结构的控制、调节均具有较高的要求，其中步履式架桥机由于其使用方便而成为应用最为广泛的架桥机。步履式架桥机在使用的过程中也存在一些问题，如步履式架桥机的行走轮多为两个或四个，而步履式架桥机所运送的梁片重量一般均较重，这就使得每个行走轮的所承担的压力均较大，容易造成行走轮的损坏，这提高了用户的维修成本。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种步履式架桥机反托摇平滚，以解决目前步履式架桥机的行走轮压力大容易损坏的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种步履式架桥机反托摇平滚，包括下横梁和两个间隔设置的上横梁，下横梁位于上横梁的下方，上横梁顶部安装有托滚箱，下横梁顶部的两端均固定连接有水平设置的安装板，安装板顶部的中心处固定连接有竖直设置的升降油缸，升降油缸的固定端固定连接在上横梁底部，升降油缸的活塞杆端固定连接在安装板顶部；下横梁的下方安装有水平设置的工字钢轨道，下横梁底部的两端均固定连接有用于驱动下横梁沿着工字钢轨道移动的行走机构，行走机构包括水平设置的行走板，行走板底部安装有间隔设置的主动行走箱和从动行走箱，主动行走箱内转动连接有两个间隔设置的主动轮，主动行走箱上还安装有用于驱动主动轮转动的驱动装置，从动行走箱内转动连接有两个间隔设置的从动轮；安装板顶部固定连接有竖直设置的套筒，套筒为中空结构，套筒上沿其长度方向开设有多个间隔设置的安装孔，套筒内滑动连接有竖直设置的滑柱，滑柱顶部固定连接在上横梁底部，滑柱上开设有与安装孔相对应的销孔，销孔与安装孔之间通过销轴相连接。
5.优选地，两个主动轮均通过转轴与主动行走箱转动连接，驱动装置包括驱动电机，驱动电机固定连接在主动行走箱的外侧壁上，驱动电机的输出轴传动连接有减速电机，减速电机的输出轴传动连接有与转轴平行设置的传动轴，传动轴位于两个转轴之间且与主动行走箱转动连接，主动行走箱内的传动轴上固定连接有主动齿轮，两个转轴上均固定连接有与主动齿轮相啮合设置的从动齿轮。
6.优选地，工字钢轨道包括间隔设置的上横板和下横板，上横板与下横板之间通过连接柱固定连接，主动行走箱与从动行走箱的两侧均固定连接有用于夹持工字钢轨道的夹持装置，主动行走箱与从动行走箱的夹持装置结构相同，主动行走箱的夹持装置包括固定板，固定板固定连接在主动行走箱的两侧，固定板底部通过螺栓可拆卸固定连接有两个对称设置的安装柱，安装柱倾斜设置，安装柱远离固定板的一端固定连接有水平设置的夹持
柱，夹持柱远离安装柱的一端转动连接有夹持轮，夹持轮与工字钢轨道上横板的底部滚动接触。
7.优选地，所述套筒包括四个且分别位于安装板顶部的四角处。
8.优选地，安装板的外侧壁上固定连接有套环，套环内滑动连接有竖直设置的水平量尺，套环的外侧壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓的端部抵触水平量尺。
9.优选地，托滚箱顶部的两侧均固定连接有竖直设置的连接板，连接板的内侧壁上转动连接有滚轮。
10.本实用新型所具有的有益效果为：（1）本实用新型通过在下横梁底部的行走板上分别安装主动行走箱和从动行走箱，并在主动行走箱内安装两个主动轮，在从动行走箱内安装两个从动轮，使得该反托摇平滚通过四个主动轮和四个从动轮来带动其在工字钢轨道上移动，减少了每个主动轮和每个从动轮的压力，从而延长了行走机构的使用寿命，减少了维修成本；（2）通过在安装板上设置套筒并在套筒内滑动连接滑柱，使得套筒和滑柱来对升降油缸的压力进行分散，进而提高该反托摇平滚的稳定性；（3）通过设置夹持装置，一方面，避免了主动行走箱和从动行走箱从工字钢轨道上脱轨，保证了该反托摇平滚运行过程中的稳定性；另一方面，便于工字钢轨道随着夹持装置一起上升、下降并随着夹持装置一起前进，从而避免了工人通过搬运工字钢轨道来实现工字钢轨道的移动，减少了工人的工作量，提高了工作效率。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的夹持装置与工字钢轨道的连接关系示意图；
13.图3为本实用新型的主动行走箱与主动轮的连接关系示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
15.一种步履式架桥机反托摇平滚，如图1-图3所示，包括下横梁2和两个间隔设置的上横梁1，下横梁2位于上横梁1的下方，上横梁1顶部安装有用于移动架桥机主梁的托滚箱3，托滚箱3为现有技术，此处不再阐述，下横梁2顶部的两端均固定连接有水平设置的安装板4，安装板4顶部的中心处固定连接有竖直设置的升降油缸5，升降油缸5的固定端固定连接在上横梁1底部，升降油缸5的活塞杆端固定连接在安装板4顶部；下横梁2的下方安装有水平设置的工字钢轨道6，下横梁2底部的两端均固定连接有用于驱动下横梁2沿着工字钢轨道6移动的行走机构，行走机构包括水平设置的行走板7，行走板7通过耳板与下横梁2相连接，行走板7底部安装有间隔设置的主动行走箱8和从动行走箱9，主动行走箱8内转动连接有两个间隔设置的主动轮10，主动行走箱8上还安装有用于驱动主动轮10转动的驱动装置，从动行走箱9内转动连接有两个间隔设置的从动轮11；安装板4顶部固定连接有竖直设置的套筒12，套筒12为中空结构，套筒12上沿其长度方向开设有多个间隔设置的安装孔14，套筒12内滑动连接有竖直设置的滑柱13，滑柱13顶部固定连接在上横梁1底部，滑柱13上开设有与安装孔14相对应的销孔（图中未示出），销孔与安装孔14之间通过销轴（图中未示出）
相连接。本实用新型通过在行走板7底部设置主动行走箱8和从动行走箱9，并且主动行走箱8内转动连接有两个主动轮10，从动行走箱9内转动连接有两个从动轮11，使得该反托摇平滚通过四个主动轮10和四个从动轮11来实现对其的支撑，增加了轮子的数量，从而使得每个主动轮10和从动轮11所承担的压力减少，进而延长了主动轮10和从动轮11的使用寿命，减少了维修成本；同时，通过在安装板4上设置套筒12并在套筒12内滑动连接滑柱13，使得套筒12和滑柱13来对升降油缸5的压力进行分散，进而提高该反托摇平滚的稳定性。
16.可选地，两个主动轮10均通过转轴15与主动行走箱8转动连接，驱动装置包括驱动电机，驱动电机固定连接在主动行走箱8的外侧壁上，驱动电机的输出轴传动连接有减速电机，减速电机的输出轴传动连接有与转轴15平行设置的传动轴16，传动轴16位于两个转轴15之间且与主动行走箱8转动连接，主动行走箱8内的传动轴16上固定连接有主动齿轮17，两个转轴15上均固定连接有与主动齿轮17相啮合设置的从动齿轮18。使用时，通过驱动电机带动减速电机转动，减速电机的输出轴带动传动轴16转动，传动轴16带动主动齿轮17转动，主动齿轮17带动从动齿轮18转动，从动齿轮18带动转轴15转动，从而实现主动轮10的转动，主动轮10转动后带动从动行走箱9中的从动轮11转动，实现了该反托摇平滚在工字钢轨道6上的移动。
17.可选地，工字钢轨道6包括间隔设置的上横板19和下横板20，上横板19与下横板20之间通过连接柱21固定连接，主动行走箱8与从动行走箱9的两侧均固定连接有用于夹持工字钢轨道6的夹持装置，主动行走箱8与从动行走箱9的夹持装置结构相同，主动行走箱8的夹持装置包括固定板22，固定板22固定连接在主动行走箱8的两侧，固定板22底部通过螺栓可拆卸固定连接有两个对称设置的安装柱23，安装柱23倾斜向外设置，安装柱23远离固定板22的一端固定连接有水平设置的夹持柱24，夹持柱24与安装柱23一体成型，二者呈倒置的“7”字型设置，夹持柱24远离安装柱23的一端转动连接有夹持轮25，夹持轮25与工字钢轨道6上横板19的底部滚动接触。在使用时，主动行走箱8的主动轮10在工字钢轨道6上横板19的顶部滚动移动，在主动轮10的带动下主动行走箱8也随着主动轮10沿着工字钢轨道6向相同的方向移动，接着，在主动行走箱8的带动下，夹持柱24和安装柱23也随着主动行走箱8移动，从而使得夹持轮25沿着工字钢轨道6的上横板19移动，为了使得两个夹持轮25对工字钢轨道6保持较好的夹持力度，工字钢轨道6上方的两个安装柱23之间固定连接有压缩弹簧26，使得两个安装柱23之间始终保持着合适的距离。通过设置夹持轮25、安装柱23和夹持柱24，一方面，避免了主动行走箱8和从动行走箱9从工字钢轨道6上脱轨，保证了该反托摇平滚运行过程中的稳定性；另一方面，这种设置便于工字钢轨道6随着夹持装置一起上升、下降并随着夹持装置一起前进，从而避免了工人通过搬运工字钢轨道6来实现工字钢轨道6的移动，减少了工人的工作量，提高了工作效率。
18.进一步地，所述套筒12包括四个且分别位于安装板4顶部的四角处，使得该反托摇平滚更加稳定，可选地，每个套筒12的外侧壁上均安装有倾斜设置的固定架27，固定架27的另一端固定连接在上横梁1底部，通过固定架27的设置进一步加固了该反托摇平滚，提高了其稳定性。
19.可选地，安装板4的外侧壁上固定连接有套环28，套环28内滑动连接有竖直设置的水平量尺29，套环28的外侧壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节螺栓30，调节螺栓30的端部抵触水平量尺29。在步履式架桥机安装的过程中，工作人员需要使用水平尺进行
测量，由于架桥机本身体积庞大，人工测量较为麻烦，通过在安装板4外侧壁的套环28上滑动连接水平量尺29，则便于工作人员滑动水平量尺29来对该反托摇平滚与桥墩之间的角度进行测量，减少了工作人员的工作量，同时也提高了准确率。
20.可选地，托滚箱3顶部的两侧均固定连接有竖直设置的连接板31，连接板31的内侧壁上转动连接有滚轮32。通过设置滚轮32便于对主梁进行定位，减少主梁的偏移。
21.使用方法：当需要提升下横梁2时，将销轴拔出，通过启动升降油缸5使得升降油缸5的活塞杆端收缩，从而通过安装板4带动下横梁2上移，下横梁2带动行走机构、工字钢轨道6向上移动，当工字钢轨道6脱离桥墩时将销轴插入安装孔14和销孔中，使得上横梁1与安装板4之间的相对位置得以固定；当需要下移下横梁2时，将销轴拔出，通过启动升降油缸5使得升降油缸5的活塞杆端伸长，通过安装板4带动下横梁2、行走机构、工字钢轨道6下移，当工字钢轨道6抵触桥墩时将销轴插入安装孔14和销孔中即可。
22.上述实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。