一种环保型市政公路隔离栏的制作方法

1.本实用新型涉及市政公路隔离栏领域，特别涉及一种环保型市政公路隔离栏。


背景技术：

2.公路隔离栏是一种常见的马路分隔装置，放置于道路中间可分隔两侧的车流，放置于马路两边可分隔人流和车流，可以提高通行效率，也提高安全性。
3.现有的环保型市政公路隔离栏设有各个不同的固定高度，不能根据实际情况调整，当隔离栏的高度不满足实际应用时，需要更换其他高度的隔离栏，会造成浪费，另一方面现有的多个隔离栏之间都是通过螺纹或者焊接的方式连接在一起的，不方便安装与拆卸，同时存在着角度不便调节的问题，适用范围小。因此，发明一种环保型市政公路隔离栏来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种环保型市政公路隔离栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型市政公路隔离栏，包括第一连接杆，其特征在于：所述第一连接杆的两端均固定连接有连接柱，所述连接柱的下端面中部开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内腔中活动插接有第一活动杆，所述第一放置槽的一侧内壁竖直贯穿开设有第一导向槽，所述第一活动杆的一侧面上端固定连接有与第一导向槽相适配的第一滑块，所述第一导向槽的一侧外壁上开设有多个呈等间距竖直分布的限位槽，并且所述限位槽与第一滑块相适配，所述第一活动杆的底端通过轴承固定连接有有固定块，所述固定块的下端面固定连接有底座，所述第一连接杆的下方设置有第二连接杆，所述第二连接杆的两端面分别与两个固定块相互靠近的一侧面中部固定连接，所述第一连接杆与第二滑槽之间设置有多个呈等间距水平分布的伸缩杆。
6.优选的，所述伸缩杆的上下两端分别与第一连接杆的下表面和第二连接杆的上表面固定连接。
7.优选的，所述一个连接柱的一侧面上端固定连接有第一连接块，所述第一连接块的下端面中部开设有第二滑槽。
8.优选的，所述第二滑槽的内腔中活动插接有与第二滑槽内腔相适配的第二活动杆，所述第二滑槽的一侧内壁竖直开设有第二导向槽。
9.优选的，所述第二导向槽的内腔中活动贯穿设置有第二滑块，所述第二滑块的一端与第二活动杆的上端固定连接。
10.优选的，所述第二导向槽的一侧内壁上端开设有第三放置槽，所述第三放置槽与第二滑块相适配。
11.优选的，所述另一个连接柱的另一侧面下端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的中部开设有与第二活动杆相适配的通孔，所述第二活动杆的下端活动插接在通孔的
内腔中。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、本实用新型通过在连接柱的下端面中部开设有第一放置槽，第一放置槽的内腔中设置有第一活动杆，第一活动杆的一侧面上端设置有第一滑块，第一放置槽的一侧内壁贯穿开设有第一导向槽，第一导向槽的一侧内壁开设有多个呈等间距竖直分布的限位槽，通过拉动第一连接杆上表面中部固定的拉杆，可以使得本装置能够调整高度，通过转动第一滑块，可以对本装置升降到一定高度时进行限位，从而实现了本装置能够根据情况合理的调整高度；
14.2、本实用新型通过在第一连接块的中部开设有第二滑槽，第二滑槽的内腔中设置有第二活动杆，第二活动杆的一侧面上端设置有第二滑块，第二滑槽的一侧内壁竖直开设有第二导向槽，第二导向槽的一侧内壁上端开设有第三放置槽，第二活动杆的一侧面上端设置有第二滑块，第二连接块的中部开设有通孔，在对多个隔离栏进行组装时，通过转动第二滑块，可以使得一个隔离栏上的第二活动杆插入另一个隔离栏通孔的内腔中，从而使得多个隔离栏之间的连接更加方便。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构正面示意图。
16.图2为本实用新型连接柱结构侧剖示意图。
17.图3为本实用新型连接柱结构部分结构示意图。
18.图4本实用新型第一连接块与第二连接块连接处侧剖示意图。
19.图5为本实用新型第一连接块结构正面示意图。
20.图中：1、第一连接杆；2、连接柱；3、第一放置槽；4、第一活动杆；5、第一导向槽；6、第一滑块；7、限位槽；9、固定块；10、底座；11、第二连接杆；12、伸缩杆；13、第一连接块；14、第二滑槽；15、第二活动杆；16、第二导向槽；17、第二滑块；18、第三放置槽；19、第二连接块；20、通孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型提供了如图1-5所示的一种环保型市政公路隔离栏，包括第一连接杆1，第一连接杆1的两端均固定连接有连接柱2，连接柱2的下端面中部开设有第一放置槽3，第一放置槽3的内腔中活动插接有第一活动杆4，第一活动杆4可以在第一放置槽3的内腔中进行滑动，所述第一活动杆4的底端通过轴承固定连接有有固定块9，通过轴承连接的方式，方便第一活动杆4的转动，固定块9的下端面固定连接有底座10，第一连接杆1的下方设置有第二连接杆11，第二连接杆11的两端面分别与两个固定块9相互靠近的一侧面中部固定连接。
23.第一连接杆1与第二滑槽14之间设置有多个呈等间距水平分布的伸缩杆12，伸缩
杆12的上下两端分别与第一连接杆1的下表面，第二连接杆11的上表面固定连接，第一连接杆1的移动可以带动伸缩杆12进行同步移动，一个连接柱2的一侧面上端固定连接有第一连接块13，第一连接块13的下端面中部开设有第二滑槽14，第二滑槽14的内腔中活动插接有与第二滑槽14内腔相适配的第二活动杆15，第二活动杆15可以在第二滑槽14的内腔中进行移动，第二滑槽14的一侧内壁竖直开设有第二导向槽16，第二导向槽16的内腔中活动贯穿设置有第二滑块17，第二滑块17可以在第二导向槽16的内腔中进行竖直移动，第二滑块17的一端与第二活动杆15的上端固定连接，第二滑块17的移动可以带动第二活动杆15同步进行移动，第二滑块17与第二导向槽16相适配，第二滑块17可以在第二导向槽16的内腔中进行竖直移动。
24.第二导向槽16的一侧内壁上端开设有第三放置槽18，第三放置槽18与第二滑块17相适配，第二滑块17可以在第三放置槽18的内腔中进行水平移动，第三放置槽18的上下两内壁的一侧均粘接有弹性橡胶垫，弹性橡胶垫可以防止第二滑块17在受外力的作用下进行移动，第二滑块17的一端通过第三放置槽18活动贯穿第一连接块13的一侧壁并延伸至第一连接块13的外侧，另一个连接柱2的另一侧面下端固定连接有第二连接块19，第二连接块19的中部开设有与第二活动杆15相适配的通孔20，第二活动杆15可以在通孔20的内腔中进行竖直移动。
25.第一放置槽3的一侧内壁竖直贯穿开设有第一导向槽5，第一活动杆4的一侧面上端固定连接有与第一导向槽5相适配的第一滑块6，第一滑块6可以在第一导向槽5的内腔中进行竖直移动，第一导向槽5的一侧内壁开设有多个呈等间距竖直分布的限位槽7，第一滑块6可以在限位槽7的内腔中进行水平移动，并且所述限位槽7与第一滑块6相适配。
26.本实用新型工作原理：
27.本装置在使用时，首先波动第一滑块6使得第一滑块6从限位槽7中移出而移动到第一导向槽5的内腔中，然后拉动第一连接杆1上表面中部的拉杆，拉杆的竖直移动带动第一连接杆1同步进行竖直移动，第一连接杆1的竖直移动带动两个连接柱2同步进行竖直移动，接着当第一连接杆1移动到合适的高度时，再次拨动第一滑块6，使得第一滑块6移动至限位槽7中，以此通过限位槽7打到对第一滑块6的限位固定作用，进而可以将连接柱2进行限位，以防止连接柱2在受到重力的作用下向下滑落，从而起到调节伸缩杆12的高度，进而实现了隔离栏的高度调节；
28.然后当对多个隔离栏进行拼接时，通过水平移动第二滑块17，使得第二滑块17从第三放置槽18的内腔中水平移动到第二导向槽16的内腔中，第二滑块17的水平移动带动第二活动杆15进行转动，再竖直向下移动第二滑块17，第二滑块17的竖直移动带动第二活动杆15同步进行竖直移动，然后将第二活动杆15插入到另一个隔离栏上的通孔20内腔中，方便了对多个隔离栏进行有效的拼接。
29.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。