1.本申请涉及路面检测的领域，尤其是涉及一种路面平整度检测装置。
背景技术：
2.平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。不平整的路面将增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和旅客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车损坏以及轮胎的磨损。不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。因此，平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。
3.目前针对路面的平整度检测的仪器较为精密，检测前的准备工作也较多，提高了人工和使用成本，缺少一定的实用性。
技术实现要素：
4.为了解决上述所提出的问题，本申请提供一种路面平整度检测装置。
5.本申请提供的一种路面平整度检测装置采用如下的技术方案：一种路面平整度检测装置，包括支撑板、支撑柱、拉杆以及支撑柱外表面一端安装的一号滚轮，所述支撑板上表面一端固定连接有支撑架，所述支撑架外表面一端固定连接有标尺杆，所述标尺杆外表面滑动连接有套环，且所述套环外表面固定连接有一号连接杆，所述支撑板内部贯穿连接有支撑杆，且所述支撑杆外表面一端安装有二号滚轮，所述支撑杆外表面远离二号滚轮一端与一号连接杆外表面对应端相固定连接。
6.通过采用上述技术方案，该装置在遇到路面不平整时，二号滚轮的位置高度可以发生相应的变化，从而带动支撑杆和一号连接杆的位置也可以发生变化，进而可以带动套环可以在标尺杆外表面进行位置移动，使得工作人员可以通过套环在标尺杆外表面数值的变化范围，与标准值范围相比较，检测出路面不平整的位置处。
7.优选的，所述支撑板外表面一侧固定连接有储液桶，所述拉杆内部滑动卡接有固定杆，所述固定杆外表面一端固定连接有挡板，且所述挡板上表面与储液桶下表面相紧密贴合。
8.通过采用上述技术方案，在储液桶内部储存有标记液，使得工作人员可以通过对固定杆进行拉动，从而带动挡板进行移动，使得可以失去对储液桶一端出液口的封闭，进而使得储液桶内部标记液可以通过出液口流到地面，方便对检测到的路面的不平整处进行及时标记，便于工作人员后续对路面维护。
9.优选的，所述支撑杆外表面一端固定连接有二号连接杆，所述二号连接杆外表面一端固定连接有三号连接杆，所述三号连接杆外表面两端均安装有三号滚轮，且两个所述三号滚轮与支撑架内部相活动连接。
10.通过采用上述技术方案，通过两个三号滚轮在支撑架内部进行活动连接，使得既可以对二号连接杆的位置进行限位，保证支撑杆上下移动时稳定性，同时又可以使得三号
滚轮可以随着支撑杆的移动而在支撑架内部滑槽进行滚动，有效的减少了支撑杆在移动时受到的摩擦阻力，尽可能减少检测时产生的误差。
11.优选的，所述支撑板下表面固定连接有若干个支撑块，且若干个所述支撑块内表面下方与挡板外表面对应侧相贴合。
12.通过采用上述技术方案，既不会影响挡板的移动，同时又可以提供对挡板的下表面的更好的支撑性。
13.优选的，所述支撑杆内部与挡板位置对应处开设有槽口，且槽口贯穿于支撑杆内部。
14.通过采用上述技术方案，避免影响挡板的移动。
15.综上所述，本申请一种路面平整度检测装置有益技术效果：该装置在遇到路面不平整时，使得支撑杆和一号连接杆的位置也可以发生变化，进而可以带动套环可以在标尺杆外表面进行位置移动，使得工作人员可以通过套环在标尺杆外表面数值的变化范围，与标准值范围相比较，检测出路面不平整的位置处，不仅操作方便，使用成本低，而且检测效果也可以得到很好的保证，具有更好的实用性；通过对固定杆进行拉动，从而带动挡板进行移动，使得可以失去对储液桶一端出液口的封闭，从而使得储液桶内部标记液可以通过出液口流到地面，方便对检测到的路面的不平整处进行及时标记，便于工作人员后续对路面维护。
附图说明
16.图1是申请实施例的检测装置主体主视连接的结构示意图；
17.图2是申请实施例的支撑架与标尺杆细节连接的结构示意图；
18.图3是申请实施例的支撑架侧视剖面的结构示意图。
19.附图标记说明：1、拉杆；2、固定杆；3、支撑板；4、支撑柱；5、一号滚轮；6、支撑块；7、挡板；8、标尺杆；9、套环；10、支撑架；11、支撑杆；12、储液桶；13、二号滚轮；14、一号连接杆；15、二号连接杆；16、三号连接杆；17、三号滚轮。
具体实施方式
20.以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
21.本申请实施例公开一种路面平整度检测装置。参照图1和图2，一种路面平整度检测装置，在支撑板3下表面两侧边缘均固定连接有支撑柱4，且支撑柱4外表面一端安装有一号滚轮5，从而便于该装置进行位置移动，同时在支撑板3内部开设有贯通槽孔，便于与支撑杆11外表面相贯穿连接，方便支撑杆11的上下移动，同时在支撑杆11外表面一端安装有二号滚轮13，方便随着一号滚轮5进行同步转动，使得该装置在遇到路面不平整时，二号滚轮13的位置高度可以发生相应的变化，从而带动支撑杆11和一号连接杆14的位置也可以发生变化，进而可以带动套环9可以在标尺杆8外表面进行位置移动，使得工作人员可以通过套环9在标尺杆8外表面数值的变化范围，与标准值范围相比较，检测出路面不平整的位置处。
22.参照图1，在储液桶12内部储存有标记液，使得工作人员可以通过对固定杆2进行拉动，从而带动挡板7进行移动，使得可以失去对储液桶12一端出液口的封闭，进而使得储液桶12内部标记液可以通过出液口流到地面，方便对检测到的路面的不平整处进行及时标
记，便于工作人员后续对路面维护。
23.参照图2和图3，在支撑架10内部开设有滑槽，从而便于三号滚轮17可以在滑槽内部进行滚动，同时通过两个三号滚轮17在支撑架10内部进行活动连接，使得既可以对二号连接杆15的位置进行限位，保证支撑杆11上下移动时稳定性，同时又可以使得三号滚轮17可以随着支撑杆11的移动而在支撑架10内部滑槽进行滚动，有效的减少了支撑杆11在移动时受到的摩擦阻力，尽可能减少检测时产生的误差。
24.本申请实施例一种路面平整度检测装置的实施原理为：通过拉杆1方便使用该装置进行拉动，使得二号滚轮13和一号滚轮5同步进行滚动，当遇到路面的凸起部分，使得二号滚轮13位置会发生升高，从而带动支撑杆11和一号连接杆14进行位置升高，使得套环9可以在标尺杆8外表面进行位置上移，进而工作人员可以通过套环9在标尺杆8外表面变化的距离，判断凸起部分是否符合标准范围，同时当遇到路面的凹陷部分，使得二号滚轮13由于自重会下移到凹陷处的最底部，带动支撑杆11和一号连接杆14同步下移，从而使得套环9可以在标尺杆8外表面进行位置下移，进而工作人员可以通过套环9在标尺杆8外表面是数值的变化范围，判断凹陷部分是否符合标准范围。
25.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
技术特征：
1.一种路面平整度检测装置，其特征在于：包括支撑板(3)、支撑柱(4)、拉杆(1)以及支撑柱(4)外表面一端安装的一号滚轮(5)，所述支撑板(3)上表面一端固定连接有支撑架(10)，所述支撑架(10)外表面一端固定连接有标尺杆(8)，所述标尺杆(8)外表面滑动连接有套环(9)，且所述套环(9)外表面固定连接有一号连接杆(14)，所述支撑板(3)内部贯穿连接有支撑杆(11)，且所述支撑杆(11)外表面一端安装有二号滚轮(13)，所述支撑杆(11)外表面远离二号滚轮(13)一端与一号连接杆(14)外表面对应端相固定连接。2.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述支撑板(3)外表面一侧固定连接有储液桶(12)，所述拉杆(1)内部滑动卡接有固定杆(2)，所述固定杆(2)外表面一端固定连接有挡板(7)，且所述挡板(7)上表面与储液桶(12)下表面相紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述支撑杆(11)外表面一端固定连接有二号连接杆(15)，所述二号连接杆(15)外表面一端固定连接有三号连接杆(16)，所述三号连接杆(16)外表面两端均安装有三号滚轮(17)，且两个所述三号滚轮(17)与支撑架(10)内部相活动连接。4.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述支撑板(3)下表面固定连接有若干个支撑块(6)，且若干个所述支撑块(6)内表面下方与挡板(7)外表面对应侧相贴合。5.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述支撑杆(11)内部与挡板(7)位置对应处开设有槽口，且槽口贯穿于支撑杆(11)内部。
技术总结
本申请涉及路面检测领域，公开了一种路面平整度检测装置，包括支撑板、支撑柱、拉杆以及支撑柱外表面一端安装的一号滚轮，所述支撑板上表面一端固定连接有支撑架，所述支撑架外表面一端固定连接有标尺杆，所述标尺杆外表面滑动连接有套环，且所述套环外表面固定连接有一号连接杆，所述支撑板内部贯穿连接有支撑杆，该装置在遇到路面不平整时，使得支撑杆和一号连接杆的位置也可以发生变化，进而可以带动套环可以在标尺杆外表面进行位置移动，使得工作人员可以通过套环在标尺杆外表面数值的变化范围，与标准值范围相比较，检测出路面不平整的位置处，不仅操作方便，使用成本低，而且检测效果也可以得到很好的保证，具有更好的实用性。性。性。
技术研发人员：施信林 施玮娟
受保护的技术使用者：合肥市瑞元建设项目管理有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/5/10