一种可对沥青路面快速修补的高速公路养护设备的制作方法

1.本发明涉及公路养护技术领域，具体是涉及一种可对沥青路面快速修补的高速公路养护设备。


背景技术：

2.沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面在经过车辆长时间的碾压后，路面上会产生裂缝，现有技术中一般使用人工对于除锈裂缝的路面进行修补，但是人工的修补的效率较低，费时费力。
3.中国发明cn202110503455.5公开了一种公路养护用路面沥青填补装置，包括底盘，所述底盘顶面左右两侧皆通过铰链铰接有推杆，两个所述推杆分别与沥青存放箱左右两侧固接，所述沥青存放箱底面通过连接软管与出料管上端固接且连通，所述出料管贯穿固设在底盘上，所述出料管底端左右两侧皆垂直固设有滑筒，所述滑筒与出料管连通，所述滑筒内滑动连接有滑杆，所述滑杆上套设有第一弹簧，此发明通过将出料管伸入路面裂缝内，推动底盘，使第一万向轮起到导向作用，可以沿着裂缝延伸方向将沥青存放箱内的沥青导入裂缝内，从而代替人工操作，但是其通过注入沥青原料的方式，虽然可以填补裂缝，但是需要对于裂缝进行开槽，影响修补的速度，其填充的沥青原料与裂缝的结合不够紧密，从而使得在汽车碾压后导致路面再次的损坏，造成二次返工，在修补完成后现场还会有剩余碎屑和多余的原料，需要人工清洗清理，增加了作业负担。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种可对沥青路面快速修补的高速公路养护设备。
5.为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：
6.一种可对沥青路面快速修补的高速公路养护设备，包括牵引车，牵引车上设置有储料筒、驱动组件和升降板，储料筒位于牵引车上的其中一端上，储料筒的底部设置有出料通道，出料通道贯穿通过牵引车，升降板可升降的位于牵引车的下方，驱动组件位于储料筒的旁侧，且升降板与驱动组件传动连接，升降板上设置有碾压轮和振动组件和回收组件，碾压轮呈水平状态可转动的位于升降板上，振动组件位于碾压轮的旁侧且远离驱动组件的一侧，且振动组件与碾压轮传动连接，回收组件位于振动组件的旁侧且远离碾压轮的一侧。
7.优选的，升降板为矩形的板状结构，升降板上设置两个驱动杆和四个摆动杆，四个摆动杆两个为一组分别位于升降板的两侧，同侧升降板上的两个摆动杆的顶端与升降板销接，两个摆动杆的中部与牵引车销接，且两个摆动杆平行设置，两个驱动杆分别位于升降板的两侧，驱动杆呈水平状态与同侧的两个摆动杆的顶端销接，且两个驱动杆均与升降板平行设置，两个驱动杆均与驱动组件传动连接。
8.优选的，驱动组件包括滑动杆、滑块、导柱、丝杆、安装架和第一旋转驱动电机，两个驱动杆的中部均设置有滑槽，滑动杆呈水平状态可滑动的位于两个驱动杆的滑槽上，滑块套设于滑动杆上，导柱和丝杆均呈竖直状态分别位于滑块的两侧，安装架位于导柱和丝杆的顶端，丝杆和导柱均贯穿通过滑块，且丝杆与滑块螺纹配合，第一旋转驱动电机位于安装架的顶端，第一旋转驱动电机的输出轴贯穿通过安装架的顶端与丝杆固定连接。
9.优选的，碾压轮上设置有若干个等距环绕于碾压轮轴线的第一凸条，碾压轮的两侧均设置有支撑臂，两个支撑臂均呈竖直状态固定连接于升降板上，两个支撑臂的顶端和底端分别位于升降板的上方和下方，且两个支撑臂的顶端和底端上均设置有呈水平状态的转动轴，且两个转动轴之间设置有第一同步带，第一同步带套设于两个转动轴上，升降板上设置有用于避让第一同步带的第一避让槽，振动组件与两个支撑臂顶端的转动轴传动连接。
10.优选的，振动组件包括振动架和两个呈镜像状态设置的安装座，振动架位于两个安装座之间，振动架包括支撑杆、振动板和两个导向杆，振动板呈水平状态的位于升降板的下方，且振动板与升降板平行，两个导向杆均呈竖直状态固定连接于振动板上，两个导向杆均贯穿通过升降板并与升降板滑动配合，支撑杆呈水平状态固定连接于两个导向杆的顶部之间，两个安装座上均设置有旋转轴、第二同步带、转盘、固定轴、连接杆，旋转轴呈水平状态可转动的位于安装座上，第二同步带套设于旋转轴和支撑臂顶端的转动轴上，转盘套设于旋转轴，固定轴呈水平状态固定连接于转盘的边缘上，连接杆的其中一端套设于固定轴上，连接杆的另一端套设于震动架的支撑杆上。
11.优选的，振动架的两个导向杆上均套设有第一弹性件，且两个第一弹性件均位于升降板的下方，振动架的振动板的底部上还设置有若干个并列设置的第二凸条。
12.优选的，回收组件包括回收槽，回收槽位矩形槽体结构，回收槽上靠近振动组件的一侧的侧壁上设置有开口，回收槽上位于开口两侧的侧壁上均设置有呈水平状态设置的支撑轴，且支撑轴靠近回收槽的开口一端，升降板上位于振动组件的旁侧设置有安装槽，回收槽通过支撑轴与升降板的安装槽的内壁转动连接。
13.优选的，回收组件还包括第二旋转驱动电机、第三同步带、第一齿轮、第二齿轮、从动轴和两个回收轴，两个回收轴均呈竖直状态可转动的连接于回收槽和振动组件之间，从动轴呈竖直状态可转动的连接于其中一个回收轴的旁侧，两个回收轴的底部均设置有若干个环绕于回收轴的轴线的转动杆，第一齿轮和第二齿轮分别套设于从动轴和位于从动轴旁侧的回收轴上，且第一齿轮和第二齿轮啮合连接，第三同步带套设于另一个回收轴和从动轴上，第二旋转驱动电机位于其中一个回收轴的上方，且第二旋转驱动电机的输出轴与回收轴固定连接。
14.优选的，驱动组件和储料筒之间还设置有喷淋组件，喷淋组件包括储水桶、出料管和喷淋头，储水桶固定连接于牵引车上，喷淋头位于升降板的底部，出料管位于牵引车的底部和升降板的顶部之间，出料管的两端分别与储水桶和喷淋头连通。
15.优选的，牵引车包括底板、支撑板、牵引钩和四个运输轮，底板呈水平状态设置，底板为矩形的板状结构，支撑板呈竖直状态位于底板上靠近储料筒的一端，牵引钩设置于支撑板上远离储料筒的一侧的侧壁上，四个运输轮分别位于底板的下方的四个端角上。
16.本技术相比较于现有技术的有益效果是：
17.1.本技术碾压轮位于路面上移动，随着牵引车的运转带动碾压轮对填补了沥青原料的路面进行碾压，使得沥青原料压入路面破损的缝隙中，使得沥青原料和缝隙结合的更加紧密，为了进一步的提高修补路面的质量，碾压轮的转动还带动了与其传动连接的振动组件的运动，从而通过振动组件对路面上的沥青原料进行夯实，从而确保沥青原料和路面缝隙结合更加紧密，最后通过回收组件对于路面上多余的沥青原料进行回收，从而减轻工作人员的工作强度。
18.2.本技术通过第一旋转驱动电机带动丝杆的转动，丝杆带动滑块，从而带动了滑动杆的移动，由于滑动杆的两端分别与两个驱动杆的滑槽滑动配合，使得滑动杆升降时带动了驱动杆的移动，从而带动了摆动杆和升降板，从而通过驱动组件可控制升降板的升降，提高设备的自动化程度。
19.3.本技术通过若干个第一凸条的设置，使得碾压轮的转动时不易黏连上沥青的原料，同时可增加碾压轮与路面的摩擦力，从而方便碾压轮的转动，支撑臂和位于支撑臂的底部的转动轴用于支撑碾压轮转动，通过第一同步带和位于支撑臂的顶部的转动轴的设置，使得底部转动轴的转动可带动位于支撑臂顶部的转动轴，从而通过支撑臂顶部的转动轴带动振动组件运转。
20.4.本技术通过第二凸条的设置，使得振动板与沥青路面接触时可保持空气的流通，从而使得沥青原料不易粘附于振动板上，提高振动板运行的稳定性。
21.5.本技术通过回收槽的设置，使得回收槽随升降板下落时，回收槽的底部与路面贴合，当碾压轮和振动组件对于沥青原料夯实后，通过回收槽对于路面上剩余的沥青原料进行回收，原料通过开口进入回收槽内，当收集完成后，由于回收槽的支撑轴靠近回收槽的开口的一端，使得升降板上移后，在重力的作用下，回收槽上远离振动组件的一端会带动回收槽转动，回收槽的顶端被牵引车的底部限位，从而使得回收槽可以对于回收的原料进行稳定的转运，不会撒漏。
22.6.本技术通过第二旋转驱动电机带动两个回收轴，从而带动转动杆将路面上的碎屑和沥青原料滚动，使得碎屑和沥青原料向回收槽的开口槽运动，从而方便对于路面上的碎屑和沥青原料的收集，提高收集的效率，减少工作人员的劳动强度，提高自动化程度。
23.7.本技术通过喷淋组件的设置，可降低沥青原料的粘度，防止沥青原料粘附于碾压轮和振动组件上，造成碾压轮的和振动组件的工作受阻，还可以使得沥青原料干燥后不易开裂，确保修补路面后的修复效果，减少工人的返工次数。
附图说明
24.图1是本技术的整体的立体结构示意图；
25.图2是本技术的整体的顶视图；
26.图3是本技术的整体的剖面结构示意图；
27.图4是本技术的牵引车的立体结构示意图；
28.图5是本技术的驱动组件的立体结构示意图；
29.图6是本技术的储料筒的立体结构示意图；
30.图7是本技术的喷淋组件、振动组件和回收组件的立体结构示意图一；
31.图8是本技术的喷淋组件、振动组件和回收组件的立体结构示意图二；
32.图9是本技术的回收组件的立体结构示意图；
33.图10是本技术的升降板和振动组件的立体结构示意图；
34.图11是本技术的振动架的立体结构示意图；
35.图12是本技术的图8中a处的放大图；
36.图中标号为：
37.1-牵引车；1a-储料筒；1a1-出料通道；1b-驱动组件；1b1-滑动杆；1b2-滑块；1b3-安装架；1b4-导柱；1b5-丝杆；1b6-第一旋转驱动电机；1c-喷淋组件；1c1-储水桶；1c2-出料管；1c3-喷淋头；1d-底板；1d1-支撑板；1d2-牵引钩；1d3-运输轮；
38.2-升降板；2a-驱动杆；2a1-滑槽；2b-摆动杆；2c-碾压轮；2c1-第一凸条；2c2-支撑臂；2c3-转动轴；2c4-第一同步带；2d-振动组件；2d1-安装座；2d2-旋转轴；2d3-第二同步带；2d4-转盘；2d5-固定轴；2d6-连接杆；2d7-振动架；2d8-支撑杆；2d9-振动板；2d10-第二凸条；2d11-导向杆；2d12-第一弹性件；2e-回收组件；2e1-回收槽；2e2-开口；2e3-支撑轴；2e4-安装槽；2e5-第二旋转驱动电机；2e6-第三同步带；2e7-从动轴；2e8-第一齿轮；2e9-回收轴；2e10-第二齿轮；2e11-转动杆。
具体实施方式
39.为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
40.如图1-12所示，本技术提供：
41.一种可对沥青路面快速修补的高速公路养护设备，包括牵引车1，牵引车1上设置有储料筒1a、驱动组件1b和升降板2，储料筒1a位于牵引车1上的其中一端上，储料筒1a的底部设置有出料通道1a1，出料通道1a1贯穿通过牵引车1，升降板2可升降的位于牵引车1的下方，驱动组件1b位于储料筒1a的旁侧，且升降板2与驱动组件1b传动连接，升降板2上设置有碾压轮2c和振动组件2d和回收组件2e，碾压轮2c呈水平状态可转动的位于升降板2上，振动组件2d位于碾压轮2c的旁侧且远离驱动组件1b的一侧，且振动组件2d与碾压轮2c传动连接，回收组件2e位于振动组件2d的旁侧且远离碾压轮2c的一侧。
42.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是填充的沥青原料与裂缝的结合不够紧密，同时对于施工碎屑和多余原料的进行回收。为此，本技术通过其他车辆带动牵引车1运动，牵引具有储料筒1a一端的牵引车1，储料筒1a内用于储存沥青原料，沥青原料优选为无需热压的冷补材料，从而可提高沥青路面修补的速度和效率，首先通过将储料筒1a内的沥青原料从出料通道1a1内排出，出料通道1a1的开关优选通过电磁阀自动对于储料筒1a的放料状况进行控制，随着牵引车1的运动带动储料筒1a的出料通道1a1沿沥青破损的路面进行填补，此时通过驱动组件1b将升降板2放下，使得碾压轮2c位于路面上，随着牵引车1的运转带动碾压轮2c对填补了沥青原料的路面进行碾压，使得沥青原料压入路面破损的缝隙中，使得沥青原料和缝隙结合的更加紧密，为了进一步的提高修补路面的质量，碾压轮2c的转动还带动了与其传动连接的振动组件2d的运动，从而通过振动组件2d对路面上的沥青原料进行夯实，从而确保沥青原料和路面缝隙结合更加紧密，最后通过回收组件2e对于路面上多余的沥青原料进行回收，从而减轻工作人员的工作强度。
43.如图1和图3所示，进一步的：
44.升降板2为矩形的板状结构，升降板2上设置两个驱动杆2a和四个摆动杆2b，四个摆动杆2b两个为一组分别位于升降板2的两侧，同侧升降板2上的两个摆动杆2b的顶端与升降板2销接，两个摆动杆2b的中部与牵引车1销接，且两个摆动杆2b平行设置，两个驱动杆2a分别位于升降板2的两侧，驱动杆2a呈水平状态与同侧的两个摆动杆2b的顶端销接，且两个驱动杆2a均与升降板2平行设置，两个驱动杆2a均与驱动组件1b传动连接。
45.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是升降板2如何在牵引车1上进行升降。为此，本技术通过驱动组件1b同时带动两个驱动杆2a运转，由于驱动杆2a与其同侧的两个摆动杆2b的顶端销接，且摆动杆2b的中部与牵引车1的侧壁销接，驱动杆2a的运转使得摆动杆2b以牵引车1的销接点为圆心进行摆动，从而带动位于牵引车1下方的升降板2摆动，使得升降板2可以在牵引车1下方进行升降，从而带动升降板2上的碾压轮2c、振动组件2d和回收组件2e与修补的路面接触，从而方便对于路面进行修补，当升降板2抬起时方便牵引车1的转运，减少碾压轮2c、振动组件2d和回收组件2e与路面的接触。
46.如图1、图2和图5所示，进一步的：
47.驱动组件1b包括滑动杆1b1、滑块1b2、导柱1b4、丝杆1b5、安装架1b3和第一旋转驱动电机1b6，两个驱动杆2a的中部均设置有滑槽2a1，滑动杆1b1呈水平状态可滑动的位于两个驱动杆2a的滑槽2a1上，滑块1b2套设于滑动杆1b1上，导柱1b4和丝杆1b5均呈竖直状态分别位于滑块1b2的两侧，安装架1b3位于导柱1b4和丝杆1b5的顶端，丝杆1b5和导柱1b4均贯穿通过滑块1b2，且丝杆1b5与滑块1b2螺纹配合，第一旋转驱动电机1b6位于安装架1b3的顶端，第一旋转驱动电机1b6的输出轴贯穿通过安装架1b3的顶端与丝杆1b5固定连接。
48.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是驱动组件1b如何同时带动两个驱动杆2a。为此，本技术通过启动第一旋转驱动电机1b6，第一旋转驱动电机1b6的输出轴的转动带动了与其固定连接的丝杆1b5的转动，通过丝杆1b5的转动带动了与其螺纹配合的滑块1b2的移动，使得滑块1b2沿导柱1b4的轴线方向进行移动，从而通过滑块1b2带动了滑动杆1b1的移动，由于滑动杆1b1的两端分别与两个驱动杆2a的滑槽2a1滑动配合，使得滑动杆1b1升降时带动了驱动杆2a的移动，从而带动了摆动杆2b和升降板2，从而通过驱动组件1b可控制升降板2的升降，提高设备的自动化程度。
49.如图7、图8和图12所示，进一步的：
50.碾压轮2c上设置有若干个等距环绕于碾压轮2c轴线的第一凸条2c1，碾压轮2c的两侧均设置有支撑臂2c2，两个支撑臂2c2均呈竖直状态固定连接于升降板2上，两个支撑臂2c2的顶端和底端分别位于升降板2的上方和下方，且两个支撑臂2c2的顶端和底端上均设置有呈水平状态的转动轴2c3，且两个转动轴2c3之间设置有第一同步带2c4，第一同步带2c4套设于两个转动轴2c3上，升降板2上设置有用于避让第一同步带2c4的第一避让槽，振动组件2d与两个支撑臂2c2顶端的转动轴2c3传动连接。
51.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是碾压轮2c如何运动的。为此，本技术通过若干个第一凸条2c1的设置，使得碾压轮2c的转动时不易黏连上沥青的原料，同时可增加碾压轮2c与路面的摩擦力，从而方便碾压轮2c的转动，支撑臂2c2和位于支撑臂2c2的底部的转动轴2c3用于支撑碾压轮2c转动，通过第一同步带2c4和位于支撑臂2c2的顶部的转动轴2c3的设置，使得底部转动轴2c3的转动可带动位于支撑臂2c2顶部的转动轴2c3，从而通过支撑臂2c2顶部的转动轴2c3带动振动组件2d运转。
52.如图7、图8、图10-12所示，进一步的：
53.振动组件2d包括振动架2d7和两个呈镜像状态设置的安装座2d1，振动架2d7位于两个安装座2d1之间，振动架2d7包括支撑杆2d8、振动板2d9和两个导向杆2d11，振动板2d9呈水平状态的位于升降板2的下方，且振动板2d9与升降板2平行，两个导向杆2d11均呈竖直状态固定连接于振动板2d9上，两个导向杆2d11均贯穿通过升降板2并与升降板2滑动配合，支撑杆2d8呈水平状态固定连接于两个导向杆2d11的顶部之间，两个安装座2d1上均设置有旋转轴2d2、第二同步带2d3、转盘2d4、固定轴2d5、连接杆2d6，旋转轴2d2呈水平状态可转动的位于安装座2d1上，第二同步带2d3套设于旋转轴2d2和支撑臂2c2顶端的转动轴2c3上，转盘2d4套设于旋转轴2d2，固定轴2d5呈水平状态固定连接于转盘2d4的边缘上，连接杆2d6的其中一端套设于固定轴2d5上，连接杆2d6的另一端套设于震动架的支撑杆2d8上。
54.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是振动组件2d如何对于需修补路面上的沥青进行夯实的。为此，本技术通过碾压轮2c的转动带动了其通过第一同步带2c4连接的两个转动轴2c3，通过支撑臂2c2顶部的转动轴2c3带动了与其通过第二同步带2d3连接的旋转轴2d2，旋转轴2d2的转动带动了转盘2d4的转动，转盘2d4的转动带动了固定轴2d5绕旋转轴2d2转动，从而带动了连接杆2d6的转动，由于连接杆2d6的另一端与支撑杆2d8套设于，且支撑杆2d8的两端固定连接有两个与升降板2滑动配合导向杆2d11，连接杆2d6的转动使得振动架2d7沿导向杆2d11的轴线做直线往复运动，从而带动了振动架2d7底部的振动板2d9，通过振动板2d9对于沥青原料进行夯实，从而使得沥青原料和路面的缝隙结合的更加的紧密，从而确保沥青路面的修补的效果。
55.如图11所示，进一步的：
56.振动架2d7的两个导向杆2d11上均套设有第一弹性件2d12，且两个第一弹性件2d12均位于升降板2的下方，振动架2d7的振动板2d9的底部上还设置有若干个并列设置的第二凸条2d10。
57.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何延长振动架2d7的使用寿命。为此，本技术通过第一弹性件2d12的设置，使得振动板2d9在对路面进行压紧时，可以减轻振动板2d9回弹和冲击力，从而延长振动板2d9的使用寿命，通过第二凸条2d10的设置，使得振动板2d9与沥青路面接触时可保持空气的流通，从而使得沥青原料不易粘附于振动板2d9上，提高振动板2d9运行的稳定性。
58.如图8-10所示，进一步的：
59.回收组件2e包括回收槽2e1，回收槽2e1位矩形槽体结构，回收槽2e1上靠近振动组件2d的一侧的侧壁上设置有开口2e2，回收槽2e1上位于开口2e2两侧的侧壁上均设置有呈水平状态设置的支撑轴2e3，且支撑轴2e3靠近回收槽2e1的开口2e2一端，升降板2上位于振动组件2d的旁侧设置有安装槽2e4，回收槽2e1通过支撑轴2e3与升降板2的安装槽2e4的内壁转动连接。
60.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何对于路面施工碎屑和剩余的原料的回收。为此，本技术通过回收槽2e1的设置，使得回收槽2e1随升降板2下落时，回收槽2e1的底部与路面贴合，当碾压轮2c和振动组件2d对于沥青原料夯实后，通过回收槽2e1对于路面上剩余的沥青原料进行回收，原料通过开口2e2进入回收槽2e1内，当收集完成后，由于回收槽2e1的支撑轴2e3靠近回收槽2e1的开口2e2的一端，使得升降板2上移后，在重力的
作用下，回收槽2e1上远离振动组件2d的一端会带动回收槽2e1转动，回收槽2e1的顶端被牵引车1的底部限位，从而使得回收槽2e1可以对于回收的原料进行稳定的转运，不会撒漏。
61.如图8-10所示，进一步的：
62.回收组件2e还包括第二旋转驱动电机2e5、第三同步带2e6、第一齿轮2e8、第二齿轮2e10、从动轴2e7和两个回收轴2e9，两个回收轴2e9均呈竖直状态可转动的连接于回收槽2e1和振动组件2d之间，从动轴2e7呈竖直状态可转动的连接于其中一个回收轴2e9的旁侧，两个回收轴2e9的底部均设置有若干个环绕于回收轴2e9的轴线的转动杆2e11，第一齿轮2e8和第二齿轮2e10分别套设于从动轴2e7和位于从动轴2e7旁侧的回收轴2e9上，且第一齿轮2e8和第二齿轮2e10啮合连接，第三同步带2e6套设于另一个回收轴2e9和从动轴2e7上，第二旋转驱动电机2e5位于其中一个回收轴2e9的上方，且第二旋转驱动电机2e5的输出轴与回收轴2e9固定连接。
63.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何提高对于路面施工碎屑和剩余的原料的进入回收槽2e1。为此，本技术通过第二旋转驱动电机2e5的启动，第二旋转驱动电机2e5的输出轴带动了与其固定连接的回收轴2e9的转动，回收轴2e9的转动带动感了第三同步带2e6的转动，第三同步带2e6的转动带动了从动轴2e7的转动，从动轴2e7的转动带动了第一齿轮2e8的转动，第一齿轮2e8的转动带动了与其啮合连接的第二齿轮2e10的转动，第二齿轮2e10的转动带动了从动轴2e7与其旁侧的回收轴2e9的转动，由于第一齿轮2e8和第二齿轮2e10的设置，使得两个回收轴2e9的转动方向相反，从而使得两个回收轴2e9底部的转动杆2e11转动方向相反，通过转动杆2e11的转动带动路面上的碎屑和沥青原料滚动，使得碎屑和沥青原料向回收槽2e1的开口2e2槽运动，最后被回收槽2e1收集，从而方便对于路面上的碎屑和沥青原料的收集，提高收集的效率，减少工作人员的劳动强度，提高自动化程度。
64.如图3、图7、图8和图12所示，进一步的：
65.驱动组件1b和储料筒1a之间还设置有喷淋组件1c，喷淋组件1c包括储水桶1c1、出料管1c2和喷淋头1c3，储水桶1c1固定连接于牵引车1上，喷淋头1c3位于升降板2的底部，出料管1c2位于牵引车1的底部和升降板2的顶部之间，出料管1c2的两端分别与储水桶1c1和喷淋头1c3连通。
66.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何防止沥青原料粘附于碾压轮2c和振动组件2d上。为此，本技术通过储水桶1c1储存水源，通过出料管1c2将储水桶1c1内的水通入喷淋头1c3内，通过喷淋头1c3对于填补的路面进行洒水，考虑到升降板2的活动，出料管1c2优选为可伸缩的波纹管，从而方便出料管1c2匹配升降板2的活动，通过对路面洒水可降低沥青原料的粘度，防止沥青原料粘附于碾压轮2c和振动组件2d上，造成碾压轮2c的和振动组件2d的工作受阻，还可以使得沥青原料干燥后不易开裂，确保修补路面后的修复效果，减少工人的返工次数。
67.如图4所示，进一步的：
68.牵引车1包括底板1d、支撑板1d1、牵引钩1d2和四个运输轮1d3，底板1d呈水平状态设置，底板1d为矩形的板状结构，支撑板1d1呈竖直状态位于底板1d上靠近储料筒1a的一端，牵引钩1d2设置于支撑板1d1上远离储料筒1a的一侧的侧壁上，四个运输轮1d3分别位于底板1d的下方的四个端角上。
69.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是牵引车1如何带动储料筒1a、驱动组件1b和升降板2。为此，本技术通过底板1d支撑储料筒1a、驱动组件1b和升降板2，通过支撑板1d1便于安装牵引钩1d2，牵引钩1d2方便牵引车1与其他车辆连接，运输轮1d3的设置方便带动底板1d运动。
70.以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。