一种用于市政道路施工的可调节压实装置的制作方法

1.本发明涉及一种道路施工用压实装置，特别涉及一种用于市政道路施工的可调节压实装置。


背景技术：

2.随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车，然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业，进而就需要用到压实装置。
3.目前道路施工用压实装置在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：
4.1、现有的压实装置在使用过程中大都体积较大，进而使得装置难以对小面积的道路进行压实操作，而采用人工又难以进行压实，进而直接降低了压实装置的实用性。
5.2、现有的压实装置在使用过程中装置单次的压实面积大都是固定设置的，装置难以根据道路维修的实际需求对装置单次压实的面积进行调整。
6.3、现有的压实装置在使用过程中当路面较为干燥时，会溅起大量的尘土，进而对装置附近的操作人员造成一定的影响。
7.4、现有的压实装置在在使用一段时间后其压实部件会出现一定程度的磨损，进而影响装置的压实质量，而现有的压实装置在对压实部件进行更换的过程中较为繁琐。
8.5、现有的压实装置在使用过程中其装置整体大小是固定设置的，装置在使用结束后难以对装置进行一定收纳操作，进而导致装置占用了较大的空间，对装置的存放及运输都产生一定的影响。


技术实现要素：

9.本发明的目的在于提供一种用于市政道路施工的可调节压实装置，以解决上述背景技术中提出的现有的压实装置在使用过程中大都体积较大，进而使得装置难以对小面积的道路进行压实操作，而采用人工又难以进行压实，进而直接降低了压实装置的实用性的问题。
10.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于市政道路施工的可调节压实装置，包括底板，所述底板的上端固定连接有l形固定板，所述l形固定板的右端固定连接有双轴电机，所述双轴电机左侧输出轴的左端穿过l形固定板且与蜗杆一的右端固定连接，所述蜗杆一与压实组件啮合传动，所述压实组件的下端固定连接在底板的上端，所述压实组件的上端固定连接在l形固定板的下表面上，所述压实组件的右端固定连接在l形固定板左侧面上，所述压实组件左端下侧固定连接在安装组件的上端，所述安装组件上侧固定连接有两个压实块，所述安装组件的左右两侧均活动连接有两个t形限制杆，所述安装组件的下侧与压板组件的上端卡接，所述压板组件的上侧固定连接有调节组件，所述双轴电机右
侧输出轴与抽取组件的上侧固定连接，所述抽取组件的左端固定连接在l形固定板的右端，所述抽取组件的下端固定连接在底板的上端，所述抽取组件下端左右两侧分别与连接管一以及连接管二的上端固定连接。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述抽取组件包括抽取罐，所述抽取罐的下端固定连接在底板的上端，所述抽取罐通过其下端开设的两个连接孔分别与连接管一以及连接管二的上端固定连接，所述抽取罐的内部设置有推动活塞，所述推动活塞的上端固定连接有推动杆，所述推动杆的上端穿过抽取罐的上侧壁且固定连接在活动框架的下端，所述活动框架与右端设置有推动柱的转动板活动连接，所述转动板的上端与双轴电机右侧输出轴固定连接，所述活动框架通过其前后两端内部均开设的圆形孔分别与两个凹形杆一活动连接，两个所述凹形杆一的左端均固定连接在l形固定板的右端。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述压实组件包括蜗轮一，所述蜗轮一与蜗杆一啮合传动，所述蜗轮一与转轴一固定连接，所述转轴一的前后两侧均固定连接有残齿轮，两个所述残齿轮分别与两个拉动齿板啮合传动，两个所述拉动齿板均通过其左端设置的栓接块分别与两个拉绳一的一端固定连接，两个所述拉绳一的另一端分别穿过两个凹形导管一且均固定连接在安装组件的上端，两个所述凹形导管一上均固定连接有两个固定座一，四个所述固定座一的上端均固定连接在l形固定板下表面上。
13.作为本发明的一种优选技术方案，两个所述拉动齿板的前后两端均固定连接有限制滑套，四个所述限制滑套分别与四个限制杆活动连接，四个所述限制杆的上端均固定连接在l形固定板下表面上，四个所述限制杆的下端均固定连接在底板的上端，四个所述限制杆上均套接有弹簧一，四个所述弹簧一的上端均固定连接在l形固定板下表面上，四个所述弹簧一的下端均固定连接在缓冲板的上端，四个所述限制杆均与同一内部开设有四个圆形孔的缓冲板活动连接，所述转轴一的前后两端均活动连接有支撑板一，两个所述支撑板一的右端均固定连接在l形固定板的左侧面上。
14.作为本发明的一种优选技术方案，所述安装组件包括安装板，所述安装板上表面前后两侧分别与两个压实块的下端固定连接，所述安装板的左右两端均固定连接有两个限制块，四个所述限制块均通过其内部开设的限制孔分别与四个t形限制杆活动连接，所述安装板上表面固定连接有固定块，所述固定块的左右两端均固定连接有电动液压杆，两个所述电动液压杆的相对远离端均固定连接有连接板。
15.作为本发明的一种优选技术方案，两个所述连接板的前后两端分别与两个凹形滑动板内部相对靠近侧固定连接，两个所述凹形滑动板的相对靠近端均固定连接有卡块，两个所述卡块均与压板组件的上端卡接，两个所述凹形滑动板均通过其内部开设的两个圆形孔分别与两个凹形杆二活动连接，两个所述凹形杆二的左右两侧分别与安装板的左右两端固定连接，所述安装板下表面左右两侧均固定连接有l形杆，两个所述l形杆均与压板组件的上端活动连接。
16.作为本发明的一种优选技术方案，所述压板组件包括顶板，所述顶板通过其左右两侧内部均开设的圆形孔分别与两个l形杆活动连接，所述顶板通过其左右两端内部均开设的卡槽分别与两个卡块卡接，所述顶板下表面前后两侧均固定连接有两个竖杆，四个所述竖杆的下端均固定连接在压板一的上端，所述压板一上表面左侧与调节组件的下端固定连接，四个所述竖杆均与同一内部开设有四个圆形孔的工字形板活动连接，所述工字形板
的下端与调节组件的上侧固定连接。
17.作为本发明的一种优选技术方案，所述工字形板的前后两侧均固定连接有两个凹形杆三，两个所述凹形杆三上均活动连接有两个铰接板，四个所述铰接板两两一组其相对远离端分别与两个凹形杆四活动连接，两个所述凹形杆四分别固定连接在两个压板二的上端，两个所述压板二上端相对靠近侧均固定连接有两个l形铰接板，四个所述l形铰接板均通过其内部开设的圆形孔分别与四个铰接杆活动连接，四个所述铰接杆两两一组分别固定连接在压板一的前后两端，四个所述竖杆上均套接有弹簧二，四个所述弹簧二的上端均固定连接在顶板的下端，四个所述弹簧二的下端均固定连接在工字形板的上端。
18.作为本发明的一种优选技术方案，所述调节组件包括拉绳二，所述拉绳二右端上侧与工字形板的下端固定连接，所述拉绳二的左端穿过凹形导管二且与收卷轮固定连接，所述收卷轮与转轴二固定连接，所述转轴二的后侧固定连接有蜗轮二，所述蜗轮二与蜗杆二啮合传动，所述蜗杆二的左端设置有转动把手，所述蜗杆二左右两侧光杆部分上均活动连接有支撑板二，两个所述支撑板二均固定连接在压板一的上端，所述转轴二的前后两端均活动连接有支撑板三，两个所述支撑板三均固定连接在压板一的上端，所述凹形导管二的左右两侧均固定连接有固定座二，两个所述固定座二均固定连接在压板一的上端，所述压板一的前后两端分别与两个压板二的相对靠近端搭接。
19.作为本发明的一种优选技术方案，所述连接管一的左端穿过底板且固定连接在喷洒盒的右端，且喷洒盒的左端设置有若干雾化喷头，所述喷洒盒固定连接在底板的下端，所述连接管二的右端穿过底板且固定连接在储水箱的下端，所述储水箱固定连接在底板的上端，所述底板上表面右端固定连接有推动扶手，且推动扶手上设置有防滑套，所述底板底面四角处均设置有移动轮，所述连接管一以及连接管二上均设置有单向阀，所述蜗杆一的左端与l形支撑板的左端活动连接，所述l形支撑板的右端固定连接在l形固定板的左侧，所述l形固定板下表面上固定连接有减震缓冲块，且减震缓冲块位于缓冲板的正上方，所述l形固定板左端下侧固定连接有两个固定柱，两个所述固定柱的下端均固定连接在支撑底板的上端，所述支撑底板下表面前后两侧均设置有另一移动轮，所述底板上表面设置有蓄电池，所述储水箱的前端设置有控制面板，所述控制面板的输出端分别与双轴电机以及电动液压杆的输入端电连接，所述控制面板的输入端与蓄电池的输出端电连接。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
21.1、本发明通过设置的双轴电机、蜗杆一、蜗轮一、残齿轮、转轴一、拉动齿板、拉绳一、凹形导管一以及配重块之间的相互配合下能够带动安装组件以及压板组件进行上下方向上的移动，进而在压板组件以及配重块下移过程中产生的冲击力的作用下能够实现对小面积道路表面的压实效果，通过设置的弹簧一、缓冲板以及减震缓冲块之间的相互配合能够对拉动齿板的运动范围起到限制的作用，同时在拉动齿板上移的过程中能够起到缓冲的作用，通过设置的限制滑套以及限制杆之间的相互配合能够对拉动齿板的运动方向起到限制的作用。
22.2、本发明通过设置的双轴电机、转动板、活动框架、凹形杆一以及推动杆之间的相互配合能够带动推动活塞在抽取罐内部进行移动，进而在设置的连接管一、连接管二以及单向阀之间的相互配合下能够将储水箱内部的水抽向至喷洒盒的内部，然后通过喷洒盒上设置的若干雾化喷头喷出，从而实现该装置对道路进行压实过程中的降尘效果，有效的解
决了现有的压实装置在对道路进行压实的过程中尘土飞扬的情况。
23.3、本发明通过设置的电动液压杆、连接板以及凹形滑动板之间的相互配合能够带动两个卡块之间相互靠近，进而在设置的两个卡槽的相互配合下能够快速实现对压板组件的固定效果，通过设置的l形杆能够对压板组件的安装位置起到限制的作用，当压板组件经过长时间的使用后出现磨损时能够方便的将压板组件从该装置上取下，进而使得压板组件的安装与拆卸过程变得更加方便，通过设置的凹形杆二能够对凹形滑动板的运动方向起到限制的作用。
24.4、本发明通过设置的蜗杆二、蜗轮二、转轴二、收卷轮以及拉绳二之间的相互配合下能够带动两个压板二分别绕对应的铰接杆向下进行转动，进而能够实现对两个压板二的展开过程，有效的扩大了该装置的压实面积，使得该装置能够根据使用的需求对装置的压实面积做出适当性的调整，增加了该装置使用过程中的灵活性。
25.5、本发明通过设置的调节组件以及弹簧二之间的相互配合能够带动工字形板向上进行移动，进而在设置的凹形杆三、凹形杆四、铰接板以及l形铰接板之间的相互配合下能够带动两个压板二分别绕对应的铰接杆向上进行转动，进而能够减小该装置的压实面积，同时能够实现对两个压板二的收纳过程，减小该装置的占用空间，方便该装置的存放及运输过程。
附图说明
26.图1为本发明的主视剖面立体结构示意图；
27.图2为本发明的主视立体结构示意图；
28.图3为本发明的左视立体结构示意图；
29.图4为本发明的安装组件仰视立体结构示意图；
30.图5为本发明的安装组件主视立体结构示意图；
31.图6为本发明的压实组件主视立体结构示意图；
32.图7为本发明的压实组件右视立体结构示意图；
33.图8为本发明的抽取组件主视剖面立体结构示意图；
34.图9为本发明的压板组件主视立体结构示意图；
35.图10为本发明的调节组件主视立体结构示意图。
36.图中：1底板、2喷洒盒、3压实组件、31凹形导管一、32固定座一、33弹簧一、34拉绳一、35缓冲板、36限制杆、37拉动齿板、38转轴一、39蜗轮一、310限制滑套、311支撑板一、312残齿轮、4压板组件、41卡槽、42顶板、43弹簧二、44竖杆、45压板一、46工字形板、47凹形杆三、48铰接板、49铰接杆、410l形铰接板、411压板二、412凹形杆四、5调节组件、51支撑板三、52转轴二、53收卷轮、54固定座二、55凹形导管二、56蜗轮二、57蜗杆二、58支撑板二、59拉绳二、6抽取组件、61抽取罐、62推动活塞、63推动杆、64活动框架、65转动板、66凹形杆一、7安装组件、71安装板、72凹形滑动板、73限制块、74卡块、75l形杆、76凹形杆二、77连接板、78电动液压杆、79固定块、8支撑底板、9移动轮、10固定柱、11t形限制杆、12连接管一、13单向阀、14连接管二、15储水箱、16推动扶手、17双轴电机、18蜗杆一、19l形支撑板、20l形固定板、21减震缓冲块、22压实块、23蓄电池、24控制面板。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.如图1-10所示，本发明提供一种技术方案：一种用于市政道路施工的可调节压实装置，包括底板1，底板1的上端固定连接有l形固定板20，l形固定板20的右端固定连接有双轴电机17，双轴电机17左侧输出轴的左端穿过l形固定板20且与蜗杆一18的右端固定连接，蜗杆一18与压实组件3啮合传动，压实组件3的下端固定连接在底板1的上端，压实组件3的上端固定连接在l形固定板20的下表面上，压实组件3的右端固定连接在l形固定板20左侧面上，压实组件3左端下侧固定连接在安装组件7的上端，安装组件7上侧固定连接有两个压实块22，安装组件7的左右两侧均活动连接有两个t形限制杆11，安装组件7的下侧与压板组件4的上端卡接，通过设置的l形固定板20能够对双轴电机17起到固定的作用，通过设置的双轴电机17输出轴的转动在压实组件3、压实块22以及安装组件7之间的相互配合下能够带动压板组件4进行上下方向上的往复运动，进而在压板组件4向下移动过程中产生的冲击力的作用下能够实现对小面积道路施工过程中道路表面的压实效果，通过设置的t形限制杆11能够对安装组件7的运动方向起到限制的作用，通过设置的安装组件7能够使得压板组件4的安装与拆卸过程变得更加方便，进而当压板组件4经过长时间使用后产生磨损时能够方便的对压板组件4进行更换，避免影响该装置的正常使用，压板组件4的上侧固定连接有调节组件5，双轴电机17右侧输出轴与抽取组件6的上侧固定连接，抽取组件6的左端固定连接在l形固定板20的右端，抽取组件6的下端固定连接在底板1的上端，抽取组件6下端左右两侧分别与连接管一12以及连接管二14的上端固定连接，通过设置的压板组件4能够对调节组件5起到支撑的作用，通过设置的调节组件5能够在该装置使用的过程中根据使用需求对压板组件4的压实面积进行适当性的调整，进而增加该装置使用过程中的灵活性，同时在该装置使用结束后通过设置的调节组件5能够对压实组件4进行折叠收纳，进而减小该装置整体的占用空间，方便该装置的运输及存放过程，通过双轴电机17输出轴的转动在设置的抽取组件6、连接管一12、连接管二14以及单向阀13之间的相互配合下能够将储水箱15内部的水抽向至喷洒盒2的内部，然后通过喷洒盒2上设置的若干雾化喷头喷出，从而在该装置对道路进行压实的过程中降低尘土的飞扬，使得该装置能够起到降尘的效果，抽取组件6包括抽取罐61，抽取罐61的下端固定连接在底板1的上端，抽取罐61通过其下端开设的两个连接孔分别与连接管一12以及连接管二14的上端固定连接，抽取罐61的内部设置有推动活塞62，推动活塞62的上端固定连接有推动杆63，推动杆63的上端穿过抽取罐61的上侧壁且固定连接在活动框架64的下端，活动框架64与右端设置有推动柱的转动板65活动连接，转动板65的上端与双轴电机17右侧输出轴固定连接，活动框架64通过其前后两端内部均开设的圆形孔分别与两个凹形杆一66活动连接，两个凹形杆一66的左端均固定连接在l形固定板20的右端，通过设置的凹形杆一66能够对活动框架64的运动方向起到限制的作用，通过双轴电机17右侧输出轴的转动能够带动转动板65进行转动，进而在转动板65右端设置的推动柱、活动框架64以及推动杆63的作用下能够带动推动活塞62在抽取罐61的内部进行移动，从而在设置的连接管一12、连接管二14以单向阀13之间的相互配合下能够将储水箱15的内
部的水抽向至喷洒盒2的内部，接着通过喷洒盒2上设置的若干雾化喷头喷出，从而实现对道路压实过程中的降尘效果，压实组件3包括蜗轮一39，蜗轮一39与蜗杆一18啮合传动，蜗轮一39与转轴一38固定连接，转轴一38的前后两侧均固定连接有残齿轮312，两个残齿轮312分别与两个拉动齿板37啮合传动，两个拉动齿板37均通过其左端设置的栓接块分别与两个拉绳一34的一端固定连接，两个拉绳一34的另一端分别穿过两个凹形导管一31且均固定连接在安装组件7的上端，两个凹形导管一31上均固定连接有两个固定座一32，四个固定座一32的上端均固定连接在l形固定板20下表面上，通过蜗杆一18的转动能够带动蜗轮一39进行转动，进而能够带动转轴一38进行转动，通过转轴一38的转动在设置的残齿轮312、拉动齿板37、拉绳一34以及凹形导管一31之间的相互配合下能够带动安装组件7以及压板组件4向上进行移动，待两个残齿轮312转动至不与两个拉动齿板37啮合时在设置的压实块22的作用下能够带动安装组件7以及压板组件4向下进行移动，进而在压板组件4下移过程中产生的冲击力的作用下能够实现对道路的压实效果，两个拉动齿板37的前后两端均固定连接有限制滑套310，四个限制滑套310分别与四个限制杆36活动连接，四个限制杆36的上端均固定连接在l形固定板20下表面上，四个限制杆36的下端均固定连接在底板1的上端，四个限制杆36上均套接有弹簧一33，四个限制杆36均与同一内部开设有四个圆形孔的缓冲板35活动连接，转轴一38的前后两端均活动连接有支撑板一311，两个支撑板一311的右端均固定连接在l形固定板20的左侧面上，通过设置的限制滑套310以及限制杆36之间的相互配合能够对拉动齿板37的运动方向起到限制的作用，通过设置的凹形导管一31能够对拉绳一34的运动方向起到限制的作用，通过设置的支撑板一311能够对转轴一38起到支撑的作用，通过设置的弹簧一33、减震缓冲块21以及缓冲板35之间的相互配合能够对拉动齿板37的运动范围起到限制的作用，同时在拉动齿板37向上移动的过程中能够对拉动齿板37起到缓冲的作用，安装组件7包括安装板71，安装板71上表面前后两侧分别与两个压实块22的下端固定连接，安装板71的左右两端均固定连接有两个限制块73，四个限制块73均通过其内部开设的限制孔分别与四个t形限制杆11活动连接，安装板71上表面固定连接有固定块79，固定块79的左右两端均固定连接有电动液压杆78，两个电动液压杆78的相对远离端均固定连接有连接板77，两个连接板77的前后两端分别与两个凹形滑动板72内部相对靠近侧固定连接，两个凹形滑动板72的相对靠近端均固定连接有卡块74，两个卡块74均与压板组件4的上端卡接，两个凹形滑动板72均通过其内部开设的两个圆形孔分别与两个凹形杆二76活动连接，两个凹形杆二76的左右两侧分别与安装板71的左右两端固定连接，安装板71下表面左右两侧均固定连接有l形杆75，两个l形杆75均与压板组件4的上端活动连接，通过设置的安装板71能够对l形杆75起到固定的作用，通过设置的l形杆75能够对压板组件4的安装位置起到限制的作用，通过启动两个电动液压杆78带动两个连接板77之间相互靠近，进而在设置的凹形滑动板72的作用下能够带动两个卡块74之间相互靠近，直至两个卡块74分别移动至两个卡槽41的内部，从而实现对顶板42的固定效果，此时即可达到将压板组件4安装到该装置上的效果，通过设置的凹形杆二76能够对凹形滑动板72的运动方向起到限制的作用，通过设置的t形限制杆11以及限制块73之间的相互配合能够对安装板71的运动方向起到限制的作用，压板组件6包括顶板42，顶板42通过其左右两侧内部均开设的圆形孔分别与两个l形杆75活动连接，顶板42通过其左右两端内部均开设的卡槽41分别与两个卡块74卡接，顶板42下表面前后两侧均固定连接有两个竖杆44，四个竖杆44的下端均固定连接在压
板一45的上端，压板一45上表面左侧与调节组件5的下端固定连接，四个竖杆44均与同一内部开设有四个圆形孔的工字形板46活动连接，工字形板46的下端与调节组件5的上侧固定连接，通过设置的竖杆44能够对顶板42起到固定的作用，通过设置的卡块74与卡槽41之间的相互配合能够快速实现对顶板42的固定效果，通过设置的竖杆44能够对工字形板46的运动方向起到限制的作用，工字形板46的前后两侧均固定连接有两个凹形杆三47，两个凹形杆三47上均活动连接有两个铰接板48，四个铰接板48两两一组其相对远离端分别与两个凹形杆四412活动连接，两个凹形杆四412分别固定连接在两个压板二411的上端，两个压板二411上端相对靠近侧均固定连接有两个l形铰接板410，四个l形铰接板410分别与四个铰接杆49活动连接，四个铰接杆49两两一组分别固定连接在压板一45的前后两端，四个竖杆44上均套接有弹簧二43，通过设置的弹簧二43能够带动工字形板46向上进行移动，进而在设置的凹形杆三47、凹形杆四412、铰接板48以及l形铰接板410之间的相互配合下能够带动两个压板二411分别绕对应的铰接杆49向上进行转动，从而实现对两个压板二411的收纳过程，同时减小了该装置的压实面积，调节组件5包括拉绳二59，拉绳二59右端上侧与工字形板46的下端固定连接，拉绳二59的左端穿过凹形导管二55且与收卷轮53固定连接，收卷轮53与转轴二52固定连接，转轴二52的后侧固定连接有蜗轮二56，蜗轮二56与蜗杆二57啮合传动，蜗杆二57左右两侧光杆部分上均活动连接有支撑板二58，两个支撑板二58均固定连接在压板一45的上端，转轴二52的前后两端均活动连接有支撑板三51，两个支撑板三51均固定连接在压板一45的上端，凹形导管二55的左右两侧均固定连接有固定座二54，两个固定座二54均固定连接在压板一45的上端，通过设置的支撑板二58能够对蜗杆二57起到支撑的作用，通过设置的支撑板三51能够对转轴二52起到支撑的作用，通过转动蜗杆二57带动蜗轮二56进行转动，进而能够带动转轴二52进行转动，通过转轴二52的转动在设置的收卷轮53、拉绳二59以及凹形导管二55之间的相互配合下能够带动工字形板46向下进行移动，从而带动两个压板二411分别绕对应的铰接杆49向下进行转动，实现对两个压板二411的展开过程，从而实现对该装置压实面积的调节过程，连接管一12的左端穿过底板1且固定连接在喷洒盒2的右端，喷洒盒2固定连接在底板1的下端，连接管二14的右端穿过底板1且固定连接在储水箱15的下端，储水箱15固定连接在底板1的上端，底板1上表面右端固定连接有推动扶手16，底板1底面四角处均设置有移动轮9，连接管一12以及连接管二14上均设置有单向阀13，蜗杆一18的左端与l形支撑板19的左端活动连接，l形支撑板19的右端固定连接在l形固定板20的左侧，l形固定板20下表面上固定连接有减震缓冲块21，l形固定板20左端下侧固定连接有两个固定柱10，两个固定柱10的下端均固定连接在支撑底板8的上端，支撑底板8下表面前后两侧均设置有另一移动轮9，通过设置的l形支撑板19能够对蜗杆一18起到支撑的作用，通过设置的支撑底板8以及固定柱10之间的相互配合能够增加l形固定板20使用过程中的稳定性，底板1上表面设置有蓄电池23，储水箱15的前端设置有控制面板24。
39.本发明的操作步骤为：
40.在使用该装置对路面进行压实时，首先向储水箱15内部加入适量的水并将该装置推动至所要压实的位置，接着启动双轴电机17，双轴电机17通过其左侧输出轴的转动能够带动蜗杆一18进行转动，蜗杆一18与蜗轮一39啮合传动，进而能够带动转轴一38进行转动，通过转轴一38的转动在设置的残齿轮312、拉动齿板37、拉绳一34以及凹形导管一31之间的相互配合下能够带动安装组件7以及压板组件4向上进行移动，待两个残齿轮312转动至不
与两个拉动齿板37啮合时在设置的压实块22的作用下能够带动安装组件7以及压板组件4向下进行移动，进而在压板组件4下移动过程中产生的冲击力的作用下能够实现对道路的压实效果；
41.同时在对道路进行压实的过程中通过双轴电机17右侧输出轴的转动能够带动转动板65进行转动，通过转动板65的转动在设置的活动框架64以及推动杆63的作用下能够带动推动活塞62在抽取罐61的内部进行移动，从而在设置的连接管一12、连接管二14以单向阀13之间的相互配合下能够将储水箱15的内部的水抽向至喷洒盒2的内部，接着通过喷洒盒2上设置的若干雾化喷头喷出，从而实现对道路压实过程中的降尘效果，避免在对道路进行压实的过程中尘土的飞扬；
42.当该装置在使用过程中需要对该装置的压实面积进行调整时，转动蜗杆二57带动蜗轮二56进行转动，进而能够带动转轴二52进行转动，通过转轴二52的转动在设置的收卷轮53、拉绳二59以及凹形导管二55之间的相互配合下能够带动工字形板46向下进行移动，从而带动两个压板二411分别绕对应的铰接杆49向下进行转动，实现对两个压板二411的展开过程，此时即可有效的扩大该装置的压实面积；
43.当该装置使用结束后通过反向转动蜗杆二57带动蜗轮二56反向进行转动，此时拉绳二59不在向下拉动工字形板46，接着在设置的弹簧二43的作用下能够带工字形板46向上进行移动，此时在设置的凹形杆三47、凹形杆四412、铰接板48以及l形铰接板410之间的相互配合下能够带动两个压板二411分别绕对应的铰接杆49向上进行转动，从而实现对两个压板二411的收纳过程，有效的减小该装置的占用空间；
44.当压板组件4经过长时间的使用后出现磨损时，启动两个电动液压杆78带动两个连接板77之间相互远离，进而在设置的两个凹形滑动板72的作用下能够带动两个卡块74之间相互远离，直至两个卡块74分别从两个卡槽41的内部移出，接着向前拉动压板组件4，使得压板组件4与两个l形板75相分离，此时即可方便的将压板组件4从该装置上取下，方便对压板组件4进行更换处理。
45.在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
46.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
47.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。