技术特征：
1.一种用于市政道路施工的可调节压实装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端固定连接有l形固定板(20)，所述l形固定板(20)的右端固定连接有双轴电机(17)，所述双轴电机(17)左侧输出轴的左端穿过l形固定板(20)且与蜗杆一(18)的右端固定连接，所述蜗杆一(18)与压实组件(3)啮合传动，所述压实组件(3)的下端固定连接在底板(1)的上端，所述压实组件(3)的上端固定连接在l形固定板(20)的下表面上，所述压实组件(3)的右端固定连接在l形固定板(20)左侧面上，所述压实组件(3)左端下侧固定连接在安装组件(7)的上端，所述安装组件(7)上侧固定连接有两个压实块(22)，所述安装组件(7)的左右两侧均活动连接有两个t形限制杆(11)，所述安装组件(7)的下侧与压板组件(4)的上端卡接，所述压板组件(4)的上侧固定连接有调节组件(5)，所述双轴电机(17)右侧输出轴与抽取组件(6)的上侧固定连接，所述抽取组件(6)的左端固定连接在l形固定板(20)的右端，所述抽取组件(6)的下端固定连接在底板(1)的上端，所述抽取组件(6)下端左右两侧分别与连接管一(12)以及连接管二(14)的上端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的可调节压实装置，其特征在于：所述抽取组件(6)包括抽取罐(61)，所述抽取罐(61)的下端固定连接在底板(1)的上端，所述抽取罐(61)通过其下端开设的两个连接孔分别与连接管一(12)以及连接管二(14)的上端固定连接，所述抽取罐(61)的内部设置有推动活塞(62)，所述推动活塞(62)的上端固定连接有推动杆(63)，所述推动杆(63)的上端穿过抽取罐(61)的上侧壁且固定连接在活动框架(64)的下端，所述活动框架(64)与右端设置有推动柱的转动板(65)活动连接，所述转动板(65)的上端与双轴电机(17)右侧输出轴固定连接，所述活动框架(64)通过其前后两端内部均开设的圆形孔分别与两个凹形杆一(66)活动连接，两个所述凹形杆一(66)的左端均固定连接在l形固定板(20)的右端。3.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的可调节压实装置，其特征在于：所述压实组件(3)包括蜗轮一(39)，所述蜗轮一(39)与蜗杆一(18)啮合传动，所述蜗轮一(39)与转轴一(38)固定连接，所述转轴一(38)的前后两侧均固定连接有残齿轮(312)，两个所述残齿轮(312)分别与两个拉动齿板(37)啮合传动，两个所述拉动齿板(37)均通过其左端设置的栓接块分别与两个拉绳一(34)的一端固定连接，两个所述拉绳一(34)的另一端分别穿过两个凹形导管一(31)且均固定连接在安装组件(7)的上端，两个所述凹形导管一(31)上均固定连接有两个固定座一(32)，四个所述固定座一(32)的上端均固定连接在l形固定板(20)下表面上。4.根据权利要求3所述的一种用于市政道路施工的可调节压实装置，其特征在于：两个所述拉动齿板(37)的前后两端均固定连接有限制滑套(310)，四个所述限制滑套(310)分别与四个限制杆(36)活动连接，四个所述限制杆(36)的上端均固定连接在l形固定板(20)下表面上，四个所述限制杆(36)的下端均固定连接在底板(1)的上端，四个所述限制杆(36)上均套接有弹簧一(33)，四个所述限制杆(36)均与同一内部开设有四个圆形孔的缓冲板(35)活动连接，所述转轴一(38)的前后两端均活动连接有支撑板一(311)，两个所述支撑板一(311)的右端均固定连接在l形固定板(20)的左侧面上。5.根据权利要求3所述的一种用于市政道路施工的可调节压实装置，其特征在于：所述安装组件(7)包括安装板(71)，所述安装板(71)上表面前后两侧分别与两个压实块(22)的下端固定连接，所述安装板(71)的左右两端均固定连接有两个限制块(73)，四个所述限制
块(73)均通过其内部开设的限制孔分别与四个t形限制杆(11)活动连接，所述安装板(71)上表面固定连接有固定块(79)，所述固定块(79)的左右两端均固定连接有电动液压杆(78)，两个所述电动液压杆(78)的相对远离端均固定连接有连接板(77)。6.根据权利要求5所述的一种用于市政道路施工的可调节压实装置，其特征在于：两个所述连接板(77)的前后两端分别与两个凹形滑动板(72)内部相对靠近侧固定连接，两个所述凹形滑动板(72)的相对靠近端均固定连接有卡块(74)，两个所述卡块(74)均与压板组件(4)的上端卡接，两个所述凹形滑动板(72)均通过其内部开设的两个圆形孔分别与两个凹形杆二(76)活动连接，两个所述凹形杆二(76)的左右两侧分别与安装板(71)的左右两端固定连接，所述安装板(71)下表面左右两侧均固定连接有l形杆(75)，两个所述l形杆(75)均与压板组件(4)的上端活动连接。7.根据权利要求6所述的一种用于市政道路施工的可调节压实装置，其特征在于：所述压板组件(6)包括顶板(42)，所述顶板(42)通过其左右两侧内部均开设的圆形孔分别与两个l形杆(75)活动连接，所述顶板(42)通过其左右两端内部均开设的卡槽(41)分别与两个卡块(74)卡接，所述顶板(42)下表面前后两侧均固定连接有两个竖杆(44)，四个所述竖杆(44)的下端均固定连接在压板一(45)的上端，所述压板一(45)上表面左侧与调节组件(5)的下端固定连接，四个所述竖杆(44)均与同一内部开设有四个圆形孔的工字形板(46)活动连接，所述工字形板(46)的下端与调节组件(5)的上侧固定连接。8.根据权利要求7所述的一种用于市政道路施工的可调节压实装置，其特征在于：所述工字形板(46)的前后两侧均固定连接有两个凹形杆三(47)，两个所述凹形杆三(47)上均活动连接有两个铰接板(48)，四个所述铰接板(48)两两一组其相对远离端分别与两个凹形杆四(412)活动连接，两个所述凹形杆四(412)分别固定连接在两个压板二(411)的上端，两个所述压板二(411)上端相对靠近侧均固定连接有两个l形铰接板(410)，四个所述l形铰接板(410)分别与四个铰接杆(49)活动连接，四个所述铰接杆(49)两两一组分别固定连接在压板一(45)的前后两端，四个所述竖杆(44)上均套接有弹簧二(43)。9.根据权利要求7所述的一种用于市政道路施工的可调节压实装置，其特征在于：所述调节组件(5)包括拉绳二(59)，所述拉绳二(59)右端上侧与工字形板(46)的下端固定连接，所述拉绳二(59)的左端穿过凹形导管二(55)且与收卷轮(53)固定连接，所述收卷轮(53)与转轴二(52)固定连接，所述转轴二(52)的后侧固定连接有蜗轮二(56)，所述蜗轮二(56)与蜗杆二(57)啮合传动，所述蜗杆二(57)左右两侧光杆部分上均活动连接有支撑板二(58)，两个所述支撑板二(58)均固定连接在压板一(45)的上端，所述转轴二(52)的前后两端均活动连接有支撑板三(51)，两个所述支撑板三(51)均固定连接在压板一(45)的上端，所述凹形导管二(55)的左右两侧均固定连接有固定座二(54)，两个所述固定座二(54)均固定连接在压板一(45)的上端。10.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的可调节压实装置，其特征在于：所述连接管一(12)的左端穿过底板(1)且固定连接在喷洒盒(2)的右端，所述喷洒盒(2)固定连接在底板(1)的下端，所述连接管二(14)的右端穿过底板(1)且固定连接在储水箱(15)的下端，所述储水箱(15)固定连接在底板(1)的上端，所述底板(1)上表面右端固定连接有推动扶手(16)，所述底板(1)底面四角处均设置有移动轮(9)，所述连接管一(12)以及连接管二(14)上均设置有单向阀(13)，所述蜗杆一(18)的左端与l形支撑板(19)的左端活动连接，
所述l形支撑板(19)的右端固定连接在l形固定板(20)的左侧，所述l形固定板(20)下表面上固定连接有减震缓冲块(21)，所述l形固定板(20)左端下侧固定连接有两个固定柱(10)，两个所述固定柱(10)的下端均固定连接在支撑底板(8)的上端，所述支撑底板(8)下表面前后两侧均设置有另一移动轮(9)，所述底板(1)上表面设置有蓄电池(23)，所述储水箱(15)的前端设置有控制面板(24)。
技术总结
本发明公开了一种用于市政道路施工的可调节压实装置，涉及道路施工设备技术领域，包括底板，所述底板的上端固定连接有L形固定板。本发明通过设置的双轴电机、蜗杆一、蜗轮一、残齿轮、转轴一、拉动齿板、拉绳一、凹形导管一以及配重块之间的相互配合下能够带动安装组件以及压板组件进行上下方向上的移动，进而在压板组件以及配重块下移过程中产生的冲击力的作用下能够实现对小面积道路表面的压实效果，通过设置的弹簧一、缓冲板以及减震缓冲块之间的相互配合能够对拉动齿板的运动范围起到限制的作用，同时在拉动齿板上移的过程中能够起到缓冲的作用，通过设置的限制滑套以及限制杆之间的相互配合能够对拉动齿板的运动方向起到限制的作用。到限制的作用。到限制的作用。
技术研发人员：于晓飞 王秀文 王玉芳
受保护的技术使用者：于晓飞
技术研发日：2022.10.20
技术公布日：2023/1/23