技术特征：
1.一种隧道安全监测装置，其特征在于，其包括：推车(1)，所述推车(1)包括底板(11)以及设于所述底板(11)底部的滚轮(12)，所述底板(11)上设有由前至后依次排列的激光器路面平整度测定仪(2)、修补机构(3)以及推平机构(4)；所述修补机构(3)包括设于所述底板(11)上方的搅拌箱(31)，所述搅拌箱(31)的底部连通有向下贯穿所述底板(11)的出料管(32)；所述推平机构(4)包括安装于所述底板(11)上方的固定架(41)，所述固定架(41)上安装有伸缩杆(42)，所述伸缩杆(42)远离所述固定架(41)的一端设有刮板(43)，伸缩所述伸缩杆(42)可驱动所述刮板(43)伸至所述底板(11)下方。2.如权利要求1所述的隧道安全监测装置，其特征在于：所述搅拌箱(31)包括箱体(311)、搅拌杆(312)以及驱动装置(313)；所述搅拌杆(312)安装于所述箱体(311)的内部，所述驱动装置(313)可驱动所述搅拌杆(312)在所述箱体(311)内旋转。3.如权利要求2所述的隧道安全监测装置，其特征在于：所述搅拌杆(312)包括与所述驱动装置(313)相连的转轴(3121)以及垂直安装于所述转轴(3121)的若干搅拌叶(3122)。4.如权利要求3所述的隧道安全监测装置，其特征在于：所述转轴(3121)上安装有若干层沿转轴(3121)轴向间隔设置的搅拌叶(3122)，各层搅拌叶(3122)平行设置。5.如权利要求2所述的隧道安全监测装置，其特征在于：所述箱体(311)的顶部设有进料口(3111)，所述箱体(311)的底部设有与出料管(32)相连通的出料口，且所述出料管(32)远离所述箱体(311)的一端设有电磁阀(33)，所述电磁阀(33)用于调节所述出料管(32)的工作状态，所述工作状态包括通管状态以及闭管状态。6.如权利要求1所述的隧道安全监测装置，其特征在于：所述底板(11)开设有通孔(113)，伸缩所述伸缩杆(42)可驱动所述刮板(43)穿过所述通孔(113)。7.如权利要求1所述的隧道安全监测装置，其特征在于：所述刮板(43)包括底部水平设置的刮平板(431)，所述刮平板的前端设有向斜后方倾斜的刮切面(432)。8.如权利要求7所述的隧道安全监测装置，其特征在于：所述刮板(43)还包括与所述刮平板(431)相连的挡板(433)，所述挡板(433)位于所述刮平板(431)远离所述刮切面(432)的一侧，所述挡板(433)用于拦截沿所述刮切面移至所述刮平板(431)上方的多余施工材料。9.如权利要求1所述的隧道安全监测装置，其特征在于：所述底板(11)远离所述激光器路面平整度测定仪(2)的端面开设有收容槽(112)，所述底板(11)还开设有与所述收容槽(112)连通且向所述底板(11)内部延伸的导槽(111)；所述导槽(111)中滑动安装有推杆(51)，所述推杆(51)的一端伸出所述导槽(111)且连接有把手(52)：沿所述导槽(111)伸缩所述推杆(51)可驱动所述把手(52)嵌入或伸出所述收容槽
(112)。10.一种采用如权利要求1-9任一项所述的隧道安全监测装置的监测方法，其特征在于，其包括以下步骤：推动推车(1)在隧道内移动；当所述激光器路面平整度测定仪(2)检测地面平整度不足预设平整度时，使用修补机构(3)向地面浇筑施工材料，并使用推平机构(4)将地面上的施工材料推平。
技术总结
本发明涉及一种隧道安全监测装置及其监测方法，其中隧道安全监测装置包括：推车，所述推车包括底板以及设于所述底板底部的滚轮，所述底板上设有由前至后依次排列的激光器路面平整度测定仪、修补机构以及推平机构；所述修补机构包括设于所述底板上方的搅拌箱，所述搅拌箱的底部连通有向下贯穿所述底板的出料管；所述推平机构包括安装于所述底板上方的固定架，所述固定架上安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离所述固定架的一端设有刮板，伸缩所述伸缩杆可驱动所述刮板伸至所述底板下方。可在监测的过程中完成对隧道地面的修补，提高后续在隧道行走设备的稳定性。行走设备的稳定性。行走设备的稳定性。
技术研发人员：陈海涛 吕曹炯 马远刚 黄小刚 刘彦峰 林聪 刘少成 宋阮 王艳芬
受保护的技术使用者：中铁大桥局集团有限公司
技术研发日：2022.12.15
技术公布日：2023/3/31