技术特征：
1.一种交通工程用行人限行提醒装置，包括立柱套架(1)，其特征在于：所述立柱套架(1)的一侧设有两个提醒灯箱(2)，所述立柱套架(1)的底部固定连接有衔接支板(7)，所述衔接支板(7)的顶部固定安装有两个转接支架(10)，两个所述转接支架(10)以衔接支板(7)的轴心为中心对称分布，所述衔接支板(7)的底部固定安装有固定连板(8)，所述固定连板(8)的两侧均设有角度调整组件(9)，所述立柱套架(1)的内部设有高度调节组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用行人限行提醒装置，其特征在于，所述立柱套架(1)的两侧均固定安装有两个固接连板(4)，其中一个所述固接连板(4)与提醒灯箱(2)固定连接，另一个所述固接连板(4)固定连接有电源箱(6)。3.根据权利要求1所述的一种交通工程用行人限行提醒装置，其特征在于，所述高度调节组件(5)包括有转轴套筒(501)、螺纹转杆(502)、螺纹套筒(503)、升降套板(504)、转动把手(505)和转接槽(506)，所述立柱套架(1)的内部开设有转接槽(506)，所述转接槽(506)的内部固定套接有两个转轴套筒(501)，两个所述转轴套筒(501)之间转动套接有螺纹转杆(502)，所述螺纹转杆(502)的外部螺纹套接有螺纹套筒(503)，所述螺纹套筒(503)的外部固定套接有升降套板(504)，所述升降套板(504)与立柱套架(1)滑动套接，所述升降套板(504)与其中一个提醒灯箱(2)固定连接，所述螺纹转杆(502)的外壁固定连接有转动把手(505)。4.根据权利要求1所述的一种交通工程用行人限行提醒装置，其特征在于，所述立柱套架(1)的顶部转动套接有两个提醒射灯(3)，两个所述提醒射灯(3)以立柱套架(1)的轴心为中心对称分布。5.根据权利要求1所述的一种交通工程用行人限行提醒装置，其特征在于，所述角度调整组件(9)包括有转接套筒(901)、套接杆(902)、延伸套筒(903)、固定套筒(904)、螺纹杆(905)、螺旋套筒(906)和转接连板(907)，所述固定连板(8)的两侧均固定安装有转接套筒(901)，两个所述转接套筒(901)的内部均转动套接有套接杆(902)，两个所述套接杆(902)的外部均活动套接有延伸套筒(903)，两个所述延伸套筒(903)的内部均通过固定套筒(904)固定套接有螺纹杆(905)，两个所述套接杆(902)的内部固定套接有螺旋套筒(906)，所述螺纹杆(905)的一端与螺旋套筒(906)螺纹套接，两个所述延伸套筒(903)的一侧均固定连接有转接连板(907)，两个所述转接连板(907)的一侧均与相对应的转接支架(10)转动连接。6.根据权利要求5所述的一种交通工程用行人限行提醒装置，其特征在于，两个所述套接杆(902)的外部均固定安装有两个旋转把手(11)，两个所述旋转把手(11)以套接杆(902)的轴心为中心对称分布。
技术总结
本实用新型公开了一种交通工程用行人限行提醒装置，涉及交通工程设备技术领域，解决了目前交通工程用行人限行提醒装置，在架设后由于部分路面的不平整，导致限行提醒装置不够稳定，且由于现有的提醒装置，仅仅对近处的行人进行提醒，进而无法对远处的行人进行提醒，由此导致大量的行人需要折返的技术问题；包括立柱套架，立柱套架的一侧设有两个提醒灯箱，立柱套架的底部固定连接有衔接支板；本实用新型具有对螺纹套筒一侧的提醒灯箱进行高度调整，以便于对行人及车辆进行限行提醒，其次降低远处行人及车辆折返的路程，以及便于对两个转接支架的支撑角度进行调整，使得提醒装置树立于较为崎岖的路面。立于较为崎岖的路面。立于较为崎岖的路面。
技术研发人员：郭爽
受保护的技术使用者：郭爽
技术研发日：2022.03.14
技术公布日：2022/12/6