一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置。


背景技术：

2.市政工程是指市政基础设施建设工程，市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，比如常见的城市道路、桥梁等，而桥梁在施工装配过程中，为了便于桥梁钢架装配连接，需要用到一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置。
3.经检索，专利公告号为cn214737336u公开一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，包括基台，所述基台上表面设置有预埋钢筋槽，所述预埋钢筋槽外缘设置有固定机构，所述固定机构包括第一固定件、第二固定件和螺纹杆结构，所述第一固定件和所述第二固定件底面均接触基台，所述第一固定件和所述第二固定件两端均开设有调节孔，所述调节孔呈对称分布，所述第二固定件两端开设的调节孔底部设置有限位槽。
4.现有的桥梁装配的连接装置存在的缺陷是：
5.1、现有的桥梁装配的连接装置在对桥梁进行装配连接时，连接稳定性一般，并且装置承受外部应力时容易发生位移，导致桥梁装配稳定性降低，不利于使用；
6.2、现有的桥梁装配的连接装置在户外长时间使用时，装置内部容易受到雨水侵蚀，防水性能一般，导致装置使用过程中容易生锈，影响装置整体的使用寿命，为此我们提出一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置来解决现有的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，包括第一基板、连接凸块和连接凹块，所述第一基板的一侧安装有第一连接板，所述第一连接板的一侧焊接有连接凸块，所述连接凸块的一侧设有四组槽位，且连接凸块的顶部设有螺纹孔，所述连接凸块的一侧卡合有连接凹块，所述连接凹块的一侧安装有密封垫，所述连接凹块的内部一侧焊接有限位筋，且限位筋与槽位卡和，所述连接凹块的另一侧焊接有第二连接板，所述第二连接板的外部一侧焊接有第二基板。
9.使用时可将连接凸块和连接凹块分别通过第一基板和第二基板固定在桥梁部件的连接端，并将连接凸块延伸至连接凹块的内部完成卡和，在卡和时限位筋会与槽位进行卡和，并通过固定栓将连接凸块与连接凹块的连接进行固定，利用限位筋与槽位的卡和可保证桥梁在连接过程中的稳定性，提高装置在连接使用过程中的受力能力，防止桥梁装配时发生位移，保证桥梁稳定使用，而连接凹块在与连接凸块进行卡和接触时，密封垫会在连接凹块与连接凸块之间起到密封作用，防止装置在户外长时间使用时水液侵入装置内部，
提高了连接装置的防水性能，避免连接装置发生锈蚀，增加了装置的使用寿命。
10.优选的，所述第一基板的外部一侧安装有第一缓冲垫，且第一基板的内部贯穿安装有第一螺钉。利用第一基板与第一螺钉的配合可便于将装置与桥梁部件进行连接，利用第一缓冲垫可提高装置与桥梁部件连接时的稳定性。
11.优选的，所述第一连接板的正面安装有两组第一固定耳，且第一固定耳的内部设有第一通孔。利用第一固定耳与第一通孔的配合可提供定位栓的贯穿位置。
12.优选的，所述连接凹块的顶部通过螺纹结构安装有固定栓，且固定栓贯穿于螺纹孔的内部。利用固定栓可对连接凹块与连接凸块的连接进行固定，保证桥梁装配时的连接强度。
13.优选的，所述第二连接板的正面安装有两组第二固定耳，且第二固定耳的内部设有第二通孔。利用第二固定耳与第二通孔的配合可提供定位栓的贯穿位置，通过与第一固定耳的配合可对连接装置进行加固。
14.优选的，所述第二基板的内部贯穿安装有第二螺钉，且第二基板的外部一侧安装有第二缓冲垫。利用第二基板与第二螺钉的配合可便于将装置与桥梁部件进行连接，利用第二缓冲垫可提高装置与桥梁部件连接时的稳定性。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过在连接凹块的内部一侧焊接有限位筋，使用时可将连接凸块延伸至连接凹块的内部完成卡和，在连接凸块与连接凹块卡和时，限位筋会与槽位进行卡和，利用限位筋与槽位的卡和可保证桥梁在连接过程中的稳定性，提高装置在连接使用过程中的受力能力，防止桥梁装配时发生位移，保证桥梁稳定使用。
17.2、本实用新型通过在连接凹块的一侧安装有密封垫，连接凹块在与连接凸块进行卡和接触时，密封垫会在连接凹块与连接凸块之间起到密封作用，防止装置在户外长时间使用时水液侵入装置内部，提高了连接装置的防水性能，避免连接装置发生锈蚀，增加了装置的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型的主视图；
19.图2为本实用新型的侧面结构示意图；
20.图3为本实用新型的连接凸块局部结构示意图；
21.图4为本实用新型的侧面展开结构示意图。
22.图中：1、第一基板；101、第一缓冲垫；102、第一螺钉；2、第一连接板；201、第一固定耳；202、第一通孔；3、连接凸块；301、槽位；302、螺纹孔；4、连接凹块；401、限位筋；402、固定栓；403、密封垫；5、第二连接板；501、第二固定耳；502、第二通孔；6、第二基板；601、第二缓冲垫；602、第二螺钉。
具体实施方式
23.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
24.实施例一
25.如图1-4所示，本实用新型提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，
包括第一基板1、连接凸块3和连接凹块4，第一基板1的一侧安装有第一连接板2，第一连接板2的一侧焊接有连接凸块3，连接凸块3的一侧设有四组槽位301，且连接凸块3的顶部设有螺纹孔302，连接凸块3的一侧卡合有连接凹块4，连接凹块4的一侧安装有密封垫403，连接凹块4的内部一侧焊接有限位筋401，且限位筋401与槽位301卡和，连接凹块4的另一侧焊接有第二连接板5，第二连接板5的外部一侧焊接有第二基板6。
26.基于实施例一的用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置工作原理是：使用时可将连接凸块3和连接凹块4分别通过第一基板1和第二基板6固定在桥梁部件的连接端，并将连接凸块3延伸至连接凹块4的内部完成卡和，在卡和时限位筋401会与槽位301进行卡和，并通过固定栓402将连接凸块3与连接凹块4的连接进行固定，利用限位筋401与槽位301的卡和可保证桥梁在连接过程中的稳定性，提高装置在连接使用过程中的受力能力，防止桥梁装配时发生位移，保证桥梁稳定使用，而连接凹块4在与连接凸块3进行卡和接触时，密封垫403会在连接凹块4与连接凸块3之间起到密封作用，防止装置在户外长时间使用时水液侵入装置内部，提高了连接装置的防水性能，避免连接装置发生锈蚀，增加了装置的使用寿命。
27.实施例二
28.如图1、2或图4所示，本实用新型提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，相较于实施例一，本实施例还包括：第一基板1的外部一侧安装有第一缓冲垫101，且第一基板1的内部贯穿安装有第一螺钉102，第一连接板2的正面安装有两组第一固定耳201，且第一固定耳201的内部设有第一通孔202，连接凹块4的顶部通过螺纹结构安装有固定栓402，且固定栓402贯穿于螺纹孔302的内部，第二连接板5的正面安装有两组第二固定耳501，且第二固定耳501的内部设有第二通孔502，第二基板6的内部贯穿安装有第二螺钉602，且第二基板6的外部一侧安装有第二缓冲垫601。
29.本实施例中，利用第一基板1与第一螺钉102的配合可便于将装置与桥梁部件进行连接，利用第一缓冲垫101可提高装置与桥梁部件连接时的稳定性，利用第一固定耳201与第一通孔202的配合可提供定位栓的贯穿位置，利用固定栓402可对连接凹块4与连接凸块3的连接进行固定，保证桥梁装配时的连接强度，利用第二固定耳501与第二通孔502的配合可提供定位栓的贯穿位置，通过与第一固定耳201的配合可对连接装置进行加固，利用第二基板6与第二螺钉602的配合可便于将装置与桥梁部件进行连接，利用第二缓冲垫601可提高装置与桥梁部件连接时的稳定性。
30.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。