一种道路施工用路基处理装置的制作方法

本发明涉及路基处理装置，具体为一种道路施工用路基处理装置。

背景技术：

1、路基由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成—条线路。路基本体按横断面形式可分为路堤和路堑。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自我条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性以及合理的刚度，以保障车辆行驶中的平稳性和舒适性。故，在道路路基处理时通常在路面表面摊涂一层防水混凝土，以增强路基平整度和防水性。

2、但是，现有技术中的道路施工用路基处理装置，通常是由人工清理路基地面的杂物、经过搅拌器生产搅拌新料混凝土，然后由人工滩涂在路面上，最后通过碾压设备对其进行压实；或者是通过清理设备、搅拌设备、滩涂设备和压实设备分阶段式的对路基地面进行处理，这导致无法连续的完成对路基地面的处理工作，使得对路基地面的处理效率低，并且其中大量的操作均由人工完成，造成人工的劳动强度大且人工经费高，为此，我们提出一种道路施工用路基处理装置。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种道路施工用路基处理装置，通过控制驱动组件工作带动第一转轴转动，当第一转轴转动时，不仅可以对路基地面的杂物进行清理，以便于新料混凝土的滩涂，同时可以对原料进行搅拌，并且使得新料混凝土可以均匀有序的滩涂在路基地面上，从而提升了新料混凝土的滩涂效果，进一步有效提升对路基地面的处理效果，此时，还可以使得碾压组件工作对路基地面上的新料混凝土进行压实；这样可以连续的完成对路面的处理工作，不仅提升了对路基地面的处理效率，还会降低人工的劳动强度和人工经费，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路施工用路基处理装置，包括工作板、清理组件和碾压组件；

3、所述工作板的侧面安装有斜板，所述工作板的上表面设置有碾压组件，所述工作板的下表面转动安装有转动支架，所述转动支架的下端安装有滚轮；

4、所述工作板的上表面安装有两个直支架，两个直支架共同转动安装有第一转轴，所述第一转轴的一端安装有驱动组件，所述工作板的上表面开设有通槽，所述第一转轴上安装有安装杆，所述安装杆位于通槽内，所述工作板的下表面设置有清理组件，所述安装杆的一端安装有l型支架的一端，所述工作板的上表面安装有支腿，所述支腿的上端安装有第一搅拌桶，所述第一搅拌桶的侧面均匀安装有多个横向连接柱，多个横向连接柱上均匀安装有多个弧形连接柱，所述横向连接柱和弧形连接柱交错连接形成网格，多个横向连接柱的外端共同安装有第二搅拌桶，所述第一搅拌桶的侧面和第二搅拌桶的侧面均开设有限位槽，所述限位槽内滑动安装有限位块，两个限位块共同安装有第二半环形板，所述l型支架的另一端与第二半环形板的外表面连接，所述第一搅拌桶的外表面开设有上料口，所述第一转轴的外表面均匀安装有多个搅拌叶，所述搅拌叶位于第一搅拌桶的内部。

5、进一步的，还包括第二安装支架和v型板，所述工作板的下表面安装有两个第二安装支架，两个第二安装支架的端部共同安装有v型板，所述v型板的两端均均匀开设有多个通孔，所述v型板和第二半环形板上下对应。当新料混凝土下落时，会经过通槽落在v型板上，由于v型板两端低中部高，因此新料混凝土经过v型板上通孔落入地面上时，还会沿着v型板向两侧移动，从而剩余混凝土会通过v型板上的其他通孔落在地面上，极大的提升了新料混凝土落在地面上的均匀性，避免新料混凝土成堆放置。

6、进一步的，所述清理组件包括第一连杆和安装在工作板下表面两侧的压紧弹簧，所述压紧弹簧的下端安装有安装块，所述安装块的内侧安装有安装柱，两个安装柱的内端共同安装有异形三角块，所述工作板的下表面安装有两个第一安装支架，两个第一安装支架的下端共同安装有安装板，所述安装板的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内表面两侧均开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有凸块，两个凸块的侧面共同安装有滑板，所述滑板的一侧安装有连接块，所述第一连杆的两端均安装有铰支架，一个铰支架通过第一销轴与连接块转动连接，所述异形三角块的侧面开设有固定槽，另一个铰支架位于固定槽内，所述铰支架通过另一个第一销轴与固定槽的内壁转动连接，所述安装柱上转动安装有第二连杆的一端，所述安装板的两侧均安装有第二销轴，所述第二连杆的另一端与第二销轴转动连接，所述安装板的外侧安装有连接支架，所述连接支架的外端安装有弧形外板。当第一转轴转动会带动安装杆转动，安装杆转动对异形三角块的上表面进行抵触，使得在安装杆的转动作用下，异形三角块向下移动，异形三角块向下移动带动第一连杆运动，第一连杆运动带动滑板在安装板的安装槽上滑动，滑板滑动带动连接支架向前移动，连接支架向前移动带动弧形外板向外推动，当安装杆和异形三角块的上表面逐渐分离时，异形三角块会在压紧弹簧的作用下回至原始位置，其中，第二连杆起到连接稳定性的作用。

7、进一步的，所述碾压组件包括齿条、第一半环形板和安装在第一转轴上的圆柱，所述圆柱的外表面一半均匀设有多个齿块形成半齿轮，所述齿条设有两个且相向设置，两个齿条的左端通过第一半环形板连接，两个齿条的右端通过另一个第一半环形板连接，所述半齿轮与齿条啮合连接，所述工作板上开设有滑道，靠近工作板的齿条的下表面安装有滑杆，所述滑杆和滑道滑动连接，所述滑道的下端安装有弓形架，所述弓形架的内部转动安装有第二转轴，所述第二转轴上固定安装有碾压辊。当第一转轴转动时会带动半齿轮转动，半齿轮转动带动一个齿条向一个方向移动，当半齿轮与另一个齿条啮合时，会带动另一个齿条向相反方向移动，从而使得滑杆循环反复左右移动，滑杆移动带动弓形架移动，弓形架移动带动碾压辊移动，并且碾压辊与新料混凝土接触，使得碾压辊在第二转轴的作用下转动，对路基地面上的新料混凝土压实，有效提升对路基地面的处理效果。

8、进一步的，所述碾压组件还包括支撑块，所述滑道的内部两侧均开设有支撑槽，所述滑杆的两侧均安装有支撑块，所述支撑块和支撑槽滑动连接。通过支撑块和支撑槽的滑动限位可以提升滑杆反复移动时的稳定性。

9、进一步的，所述驱动组件包括安装在工作板上表面的电机支架，所述电机支架上安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器连接在第一转轴的一端，所述电机的输入端电连接外部控制器的输出端。通过外部控制器控制电机工作，电机工作带动第一转轴转动，从而通过电动连续的完成对路基地面的处理工作，降低人工的劳动强度。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本道路施工用路基处理装置，通过控制驱动组件工作带动第一转轴转动，当第一转轴转动时，不仅可以对路基地面的杂物进行清理，以便于新料混凝土的滩涂，同时可以对原料进行搅拌，并且使得新料混凝土可以均匀有序的滩涂在路基地面上，从而提升了新料混凝土的滩涂效果，进一步有效提升对路基地面的处理效果，此时，还可以使得碾压组件工作对路基地面上的新料混凝土进行压实；这样可以连续的完成对路面的处理工作，不仅提升了对路基地面的处理效率，还会降低人工的劳动强度和人工经费。