一种随车道路缺陷快速检测装置的制作方法

本发明涉及道路检测，更具体地说，它涉及一种随车道路缺陷快速检测装置。

背景技术：

1、近年来交通高速发展，运营里程快速增长，随着道路服役时间的增加和向高速重载方向发展，道路损伤探测技术倍受关注，道路表面缺陷会加快车轮的磨损，同时道路表面裂缝反复碾压后也会导致断裂，这些都增加了事故发生的可能性，严重影响行车安全。

2、目前对于道路缺陷的方式，还需配备专用的检测车辆通过激光扫描等方式对路面进行扫描后获取检测结果，但是这样的检测方式实时性能差，需要检测车辆不断的定时检测，并且需要配置专业的检测仪器，检测成本高，浪费了大量的人力财力，而且操作复杂。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种随车道路缺陷快速检测装置。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种随车道路缺陷快速检测装置，包括检测箱体，检测箱体一侧侧壁设置有门板，门板与检测箱体铰接，检测箱体上设置有控制装置，控制装置与检测箱体固定连接，检测箱体内设置有横板，横板与检测箱体固定连接，检测箱体下方设置有滚轮，检测箱体设有滚轮的表面开设有贯通的滑动槽，检测箱体开设有滑动槽的表面设置有废料箱；

3、清洁机构，清洁机构设置于检测箱体上，清洁机构与控制装置电连接，清洁机构用于将路面上石块清除；

4、推料机构，推料机构设置于检测箱体内，推料机构与控制装置电连接，推料机构用于将清洁机构所清洁的石块推至废料箱内；

5、检测机构，检测机构设置于检测箱体上，检测机构与控制装置电连接，检测机构用于检测路面上的缺陷并对缺陷标记。

6、作为本发明进一步的方案：清洁机构包括清洁组件和提升组件，清洁组件设置于检测箱体设有滚轮的表面，清洁组件与控制装置电连接，提升组件与控制装置电连接。

7、作为本发明进一步的方案：清洁组件包括连接板、清洁电机和清洁辊，连接板设置于检测箱体设有滚轮的表面，连接板与检测箱体固定连接，清洁电机设置于连接板上，清洁电机与控制装置电连接，清洁辊的端部与连接板转动连接，清洁辊靠近清洁电机的一端与清洁电机输出端固定连接，清洁辊的表面设置有清洁刷。

8、作为本发明进一步的方案：提升组件包括提升框、条块、齿板、提升电机、第一横轴、主动轮、第一齿辊、立板、固定板、第二横轴、从动轮和第二齿辊，条块设置于提升框远离清洁辊的表面，条块与提升框固定连接，条块与滑动槽滑动连接，提升框的侧面固定连接齿板，提升电机设置于检测箱体内，提升电机与控制装置电连接，第一横轴靠近提升电机的一端与提升电机的输出端固定连接，第一横轴远离提升电机的一端与立板转动连接，立板设置于检测箱体设有废料箱的表面，立板与检测箱体固定连接，主动轮设置于第一横轴上，主动轮与第一横轴固定连接，第一齿辊设置于第一横轴上，第一齿辊与第一横轴固定连接，第一齿辊与齿板啮合，固定板设置于检测箱体的内壁表面，固定板与检测箱体固定连接，第二横轴设置于固定板之间，第二横轴与固定板转动连接，从动轮设置于第二横轴上，从动轮与第二横轴固定连接，从动轮与主动轮带轮传动连接，第二齿辊设置于第二横轴上，第二齿辊与第二横轴固定连接。

9、作为本发明进一步的方案：推料机构包括推动组件和推料组件，推动组件设置于横板靠近滑动槽的表面，推动组件与控制装置电连接，推料组件设置于推动组件上，推料组件与控制装置电连接。

10、作为本发明进一步的方案：推动组件包括纵板、横杆、液压伸缩轴、复位弹簧和滑动块，纵板设置于横板靠近滑动槽的表面，纵板与横板固定连接，纵板设置有两个，横杆设置于纵板之间，横杆与纵板固定连接，横杆设置有两个，且两个横杆的间距大于提升框的宽度，液压伸缩轴设置于靠近从动轮一侧的纵板表面，液压伸缩轴与控制装置电连接，滑动块设置于横杆上，滑动块与横杆滑动连接，复位弹簧套接在横杆上，且复位弹簧一端与滑动块远离液压伸缩轴的表面固定连接，复位弹簧的另一端与远离液压伸缩轴的纵板固定连接。

11、作为本发明进一步的方案：推料组件包括电动伸缩轴和推料板，电动伸缩轴设置于滑动块靠近提升框的表面，电动伸缩轴与滑动块固定连接，电动伸缩轴与控制装置电连接，推料板与电动伸缩轴固定连接。

12、作为本发明进一步的方案：检测机构包括检测组件和标记组件，检测组件设置于横板上，检测组件设置有两排，标记组件设置于检测箱体的表面，标记组件与控制装置电连接。

13、作为本发明进一步的方案：检测组件包括检测件，一排检测组件内设置有多个检测件，且相邻检测件间的间距一致，检测件包括纵杆、挡板、检测弹簧、中间柱、检测轮和固定杆，纵杆设置于横板上，纵杆与横板滑动连接，纵杆远离滑动槽的表面与挡板固定连接，中间柱设置于纵杆上，中间柱与纵杆固定连接，检测弹簧套接于纵杆上，且检测弹簧设置于中间柱和横板之间，检测弹簧的初始状态为压缩状态，纵杆远离横板的一端设置有检测轮，纵杆靠近滑动槽的一侧开设有通槽，通槽内设置有固定杆。

14、作为本发明进一步的方案：标记组件包括补液箱、补液阀、连箱板、中转箱、密封套、输液软管、拉杆、挡液板、辅助杆和弹性连板，补液箱设置于检测箱体上，补液阀设置于补液箱的出液口，补液阀与控制装置电连接，中转箱套设在纵杆靠近滑动槽的一侧，中转箱与纵杆滑动连接，中转箱通过连箱板与检测箱体固定连接，各个中转箱之间通过输液软管连通，中转箱与补液箱连通，中转箱远离滑动槽的表面开设有环形缺口，中转箱靠近滑动槽的表面设有密封套，拉杆伸入中转箱内，且拉杆靠近环形缺口的一端与挡液板固定连接，挡液板覆盖在环形缺口的表面，拉杆与密封套滑动连接，辅助杆设置于通槽的两侧，辅助杆与检测箱体固定连接，弹性连板与辅助杆转动连接，拉杆远离中转箱的一端与弹性连板转动连接，弹性连板另一端与固定杆转动连接。

15、与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

16、1、通过设置有清洁组件，进而可将检测箱体检测路线上的石块清理至提升框内，避免了检测路线上的石块对后续检测机构检测路面凹陷的造成影响，进而一定程度上提高了检测机构的检测准确性；

17、2、通过设置有提升组件、推动组件和推料组件，使得本装置可及时的对提升框的石块进行清理，避免了提升框内的石块过多导致石块易从提升框内掉落，进而对后续检测机构的检测准确度造成影响，同时也无需工作人员人工对提升框的石块进行清理，也一定程度上减轻了工作人员的工作负担；

18、3、清洁机构将检测路线上路面的石块清除时，设置在纵杆上的检测轮在检测路线上行进时，当遇到路面凹陷时，检测轮在检测弹簧的作用下陷入凹陷内，使得纵杆向下移动，进而使得与固定杆转动连接的弹性连板围绕辅助杆转动，且弹性连板与固定杆转动连接的一端向下移动，使得弹性连板与拉杆转动连接的一端向上移动，带动了拉杆向上移动，使得与拉杆固定连接的挡液板向上移动，使得中转箱内的标记液体从环形缺口中漏出洒落在路面的凹陷处，进而完成了对路面凹陷的检测和标记，相比于目前检测道路缺陷的方式，本装置中的检测机构无需配备上诉激光扫描等仪器，造价成本低，检测效率高，操作简单实用。