一种石灰土路基的施工装置及施工工艺的制作方法

本技术涉及路基施工设备的领域，尤其是涉及一种石灰土路基的施工装置及施工工艺。

背景技术：

1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物；路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路；石灰土因为具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度，较好的水稳性和一定的冰冻稳定性，同时多数土都可以用石灰进行稳定，便于施工的特点，在公路工程路基及底基层中有着广泛的应用。

2、相关技术中，石灰土路基在施工时包括如下的步骤：施工放样→备土→铺土→备灰→专用运输车运输→生石灰粉撒布→拌和→精细整平→智能压实→检测→养生→自检验收。上述的施工工艺在施工过程中简单，易操作，但是仍然存在以下的缺陷：备灰过程中需要对生石灰进行消解，消解后得到的熟石灰才能进行施工使用，消解石灰需要专门的料场，占用较大场地，在不需要消解石灰的季节，造成场地浪费，并且消解后的熟石灰在运输至施工现场的过程中，钙镁含量以及含水量会有所损失，尤其是石灰土施工对于含水量极为敏感，因而运送至施工现场的熟石灰存在使用性能不佳的缺陷；而如果在施工现场进行消解生石灰的操作的话，虽然可以克服熟石灰钙镁含量及水含量易损失的缺陷，但是是路基施工现场场地有限，难以找到合适消解生石灰的场地，另一方面生石灰消解需要一定的反应时间，因而无法连续供应现场的石灰土路基施工，从而造成施工中断，变向延长了路基施工的周期。

技术实现思路

1、为了使石灰土路基施工保持较好的施工效果同时缩短石灰土路基的施工周期，本技术提供一种石灰土路基的施工装置及施工工艺。

2、第一方面，本技术提供的一种石灰土路基的施工装置采用如下的技术方案：

3、一种石灰土路基的施工装置，包括底座、消解组件和下料组件，所述底座底部设有用于辅助施工装置沿道路前进的行走轮；

4、所述消解组件位于底座上，所述消解组件设有两个，所述消解组件包括消解料斗和控制件，所述消解料斗位于底座上且与底座固定连接，所述控制件位于消解料斗内，所述控制件用于控制消解料斗的出料；

5、所述下料组件包括下料斗和驱动件，所述下料斗与底座滑动连接，所述下料斗的进料口的水平高度低于消解料斗的出料口的水平高度，所述驱动件位于底座上，所述驱动件用于带动下料斗滑动至消解料斗底部。

6、通过采用上述技术方案，石灰土路基施工时，先将生石灰加入两个消解料斗内，然后加入水对生石灰进行消解，消解完成后，利用驱动件带动下料斗滑动，使得下料斗滑动至其中一个消解料斗的正下方，然后通过控制件打开该消解料斗的出料口，消解料斗内的熟石灰通过出料口进入下料斗内，通过载具带动施工装置整体沿道路进给，从而通过下料斗完成石灰土的散布铺设操作；在石灰土铺设过程中重新向该消解料斗内加入生石灰和适量的水进行消解工作；当下料斗内的熟石灰用完后，利用驱动件带动下料斗滑动至另一消解料斗底部，然后通过控制件打开出料口将熟石灰加入下料斗内，从而继续进行石灰土散布的操作。本技术的施工装置通过两个消解料斗和下料斗配合，能够实现熟石灰的连续供应和铺设施工，因而无需在施工现场设置消解料场，减少了施工成本同时有利于提高石灰土路基施工的施工效率，并且通过消解料斗现场对生石灰进行消解，能够避免熟石灰中的钙镁含量及水含量在运送过程中发生损失，从而有利于使熟石灰保持较好的使用性能，进而有利于保证石灰土路基施工的施工质量。

7、可选的，所述底座包括两个底板和连接杆，所述底板的长度方向与待施工道路的长度方向一致，两个所述底板互相平行设置且位于待施工道路两侧，两个所述底板通过所述连接杆固定连接，所述行走轮位于底板底部且与底板转动连接；

8、所述下料斗底部固定连接有滑动杆，所述底板上表面沿长度反向开设有滑槽，所述滑动杆一端滑动连接于滑槽内，所述驱动件和底板配合安装，所述驱动件包括第一电机和驱动螺杆，所述驱动螺杆位于滑槽内，所述驱动螺杆端部和所述滑槽端壁转动连接，所述驱动螺杆贯穿所述滑动杆设置且与滑动杆螺纹连接，所述第一电机用于驱动所述驱动螺杆转动。

9、通过采用上述技术方案，当需要移动下料斗以便收集消解料斗内消解完成的熟石灰时，启动第一电机，第一电机的输出轴带动驱动螺杆转动，由于驱动杆和底板滑动连接，因此驱动螺杆转动时能够带动滑动杆在滑槽内滑动，滑动杆滑动时能够带动下料斗滑动，当下料度滑动至消解料斗下方时，即可收集消解料斗内的熟石灰，以便进行施工，上述的驱动件能够实现自动带动下料斗滑动的操作，从而提高了施工装置的自动化程度，有利于提高石灰土路基施工的效率。

10、可选的，所述下料组件还包括调节件，所述调节件位于下料斗的出料口处，所述调节件包括调节板和驱动部，所述调节板设有两个，所述调节板和所述下料斗滑动连接，所述调节板的滑动方向和道路的宽度方向一致，所述驱动部用于驱动两个调节板朝向互相靠近或远离的方向滑动。

11、通过采用上述技术方案，当对不同宽度的道路进行石灰土施工时，需要对下料斗的出料口长度进行调节，以便使下料斗的出料口长度和道路宽度匹配，调节时，通过驱动部带动两个调节板朝向互相远离的方向移动，从而能够增大下料斗的出料口的长度，当驱动部带动两个调节板朝向互相靠近的方向移动时，能够减小下料斗的出料口的长度。通过上述的结构能够便于对下料斗的出料口大小进行调节，从而使得下料斗的出料口长度与不同宽度的道路匹配，进而有效提高了施工装置的通用性。

12、可选的，所述驱动部包括双向螺杆和第二电机，所述双向螺杆与所述下料斗转动连接，所述双向螺杆两端分别贯穿两个调节板设置，所述双向螺杆通过两段反向螺纹分别与两个调节板螺纹连接，所述第二电机用于驱动所述双向螺杆转动。

13、通过采用上述技术方案，驱动调节板滑动时，启动第二电机，第二电机的输出轴带动双向螺杆转动，由于调节板与下料斗滑动连接，因此双向螺杆转动时能够带动两个调节板朝向互相靠近或远离的方向滑动，从而对下料斗的出料口大小进行调节。上述的驱动部具有结构简单、传动可靠、维修方面的优点。

14、可选的，所述下料斗内位于出料口上方转动连接有下料辊，所述下料辊的轴向与双向螺杆的转动轴线平行，所述下料辊上固定连接有螺旋设置的拨料叶片，所述下料斗侧壁设置有用于驱动下料辊转动的第三电机。

15、通过采用上述技术方案，下料斗出料过程中，通过第三电机带动下料辊转动，下料辊转动时带动拨料叶片转动，从而实现均匀出料的目的，进而有利于在道路上铺设厚度均匀的石灰土层，从而有利于保证良好的施工质量。

16、可选的，所述底座沿长度方向的一端转动连接有压实辊。

17、通过采用上述技术方案，当石灰土层铺设完成后，随着施工装置的前进，带动压实辊能够将铺设的石灰土层压实，从而有利于使石灰土层达到符合施工要求的密实度和平整度。

18、可选的，所述施工装置还包括蒸汽回收组件，所述蒸汽回收组件包括回收管和造雾管，所述回收管一端与所述消解料斗顶部固定连通、另一端和所述造雾管固定连接，所述造雾管和所述底座固定连接，所述造雾管位于压实辊背离下料组件的一侧，所述造雾管朝向道路的一侧开设有多个间隔均匀分布的排气孔。

19、通过采用上述技术方案，施工过程中，生石灰在消解过程中会产生大量的热蒸汽，热蒸汽通过回收管能够收集起来，然后热蒸汽流向造雾管内，热蒸汽通过排气孔排向压实后的石灰土层，通过热蒸汽对压实的石灰土层进行蒸汽养护，一方面能够促进石灰土的反应活性和固结，从而使石灰土层快速硬化，并且能够达到较高的抗压强度；另一方面能够有效对消解过程中产生的热蒸汽进行利用，减少后续蒸汽养护的施工成本，有利于维持节能高效的施工要求。

20、第二方面，本技术提供一种石灰土路基的施工工艺，采用上述的施工装置，包括如下步骤：

21、s1、消解石灰，将生石灰和水加入两个消解料斗内进行消解；

22、s2、石灰土散布，消解完成后通过控制件打开消解料斗的出料口，消解完成的熟石灰进入下料斗内，随着施工装置前移，下料斗将熟石灰均匀散布在道路路面上；当下料斗内的熟石灰用完后，利用驱动件带动下料度沿底座滑动，直至下料斗移动至另一消解料斗底部，然后通过控制件打开消解料斗的出料口，消解完成的熟石灰进入下料斗内，从而完成熟石灰补料，从而继续进行石灰土布料。

23、通过采用上述技术方案，利用本技术的施工装置进行石灰土路基施工具有自动化程度高的优点，大幅减少了人工操作的步骤，从而有利于充分提高石灰土路基的施工效率，通过两个消解料斗和下料斗配合，能够实现熟石灰的连续供应和铺设施工，因而无需在施工现场设置消解料场，减少了施工成本同时有利于提高石灰土路基施工的施工效率，并且通过消解料斗现场对生石灰进行消解，能够避免熟石灰中的钙镁含量及水含量在运送过程中发生损失，从而有利于使熟石灰保持较好的使用性能，进而有利于保证石灰土路基施工的施工质量。

24、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

25、1.本技术通过两个消解料斗和下料斗配合，能够实现熟石灰的连续供应和铺设施工，因而无需在施工现场设置消解料场，减少了施工成本同时有利于提高石灰土路基施工的施工效率，并且通过消解料斗现场对生石灰进行消解，能够避免熟石灰中的钙镁含量及水含量在运送过程中发生损失，从而有利于使熟石灰保持较好的使用性能，进而有利于保证石灰土路基施工的施工质量；

26、2.本技术通过设置蒸汽回收组件，施工过程中，生石灰在消解过程中会产生大量的热蒸汽，热蒸汽通过回收管能够收集起来，然后热蒸汽流向造雾管内，热蒸汽通过排气孔排向压实后的石灰土层，通过热蒸汽对压实的石灰土层进行蒸汽养护，一方面能够促进石灰土的反应活性和固结，从而使石灰土层快速硬化，并且能够达到较高的抗压强度；另一方面能够有效对消解过程中产生的热蒸汽进行利用，减少后续蒸汽养护的施工成本，有利于维持节能高效的施工要求。