一种箱涵改道施工方法与流程

本发明涉及箱涵迁改，具体涉及一种箱涵改道施工方法。

背景技术：

1、在道路施工时，由于箱涵穿过基坑区域，对于实现支护和土方开挖存在较大影响，因此需要对箱涵进行迁改施工，但由于雨水箱涵修建时间较长，因此在改道箱涵成槽过程中会扰动周边土层，容易导致箱涵开裂，引起漏水漏沙的现象，造成槽内泥浆出现渗漏流入箱涵内，严重时可能会使雨水箱涵引起坍塌，而箱涵上方为车流量极大的车行道，容易导致重大安全事故的发生，因此，亟需一种施工安全的箱涵改道施工方法。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本发明提供一种箱涵改道施工方法，以解决现有箱涵迁改施工过程中出现漏沙漏水的问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种箱涵改道施工方法，包括以下步骤：

4、s1，钢板桩施工：首先对钢板桩位置插入锚杆进行定位放线，开挖沟槽安装导梁，基于导梁打入钢板桩，然后拆除导梁，清理锚杆处标高的土方，挖土进行箱渠施工，箱渠施工完毕后回填土，拔除钢板桩；

5、s2，导墙施工：平整场地，测量放样，挖土并处理废土，然后绑扎钢筋，支立导墙模板，接着浇筑导墙砼并养护，之后拆除模板并设置横撑，回填导墙外侧间隙并碾压密实；

6、s3，地连墙施工：固化土体，开挖原地面，在施作的地连墙位置上部施作“┓┏”形钢筋混凝土导墙，支护开挖槽口土体，形成挖槽导向架结构；挖槽时，施工地连墙采用跳槽法和连续法开挖，将槽段划分为4～6m一段；成槽后，先用抓斗抓起槽底余土及沉碴，再用气举反循环排除孔底沉碴；钢筋笼采用吊装方法入槽，钢筋笼入槽后，用槽钢作横担卡住吊筋，将钢筋笼悬吊在钢筋混凝土导墙上；灌注水下砼，灌注前导管内设置充气球胆作为隔水栓，灌注的过程保持连续；

7、s4，土方开挖；

8、s5，新箱涵埋设施工：摊铺碎石沙垫层，再在碎石沙垫层上施工砼垫层，箱体结构施工测量放样，安装底板模板、钢筋，底板砼浇注，安装边板、顶板模板及钢筋，边墙外模安装，浇注边板、顶板，闭水试验；

9、s6，管道接驳：铺设新管道与步骤s5中的铺设的箱涵连接，新管道与旧管道进行连接；

10、s7，土方回填。

11、作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤s1中，钢板桩施打采用屏风式打入法施工，施工时，将10-20根钢板桩成排插入导梁内，使其呈屏风状，然后再施打。

12、作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤s3中，成槽的前一天配备泥浆，泥浆量为1.5倍的单元槽段的方量，在挖槽过程中，泥浆由新浆池注入开挖槽段；清槽过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池泵入槽内，槽内泥浆抽到沉淀池，处理后返回循环池；砼灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，最后的导槽顶面以下4m内的泥浆排入废浆池。

13、作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤s5中，浇筑墙身砼时进行分层浇灌，分层振捣。

14、作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤s5中，箱体结构分两次完成，第一次为基础底板，第二次为墙身顶板，施工缝设在墙脚撇角位的顶面。

15、作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤s5中，墙身、顶板施工时，墙身模板采用对拉铁片将其固定，待拆除模板后，割断铁片，然后用砂浆封堵，顶板的模板支撑采用圆木支顶，圆木支顶利用木板交叉连接成剪刀撑加固。

16、作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤s5中，在混凝土结构拆模之前进行混凝土的养护工作，在箱涵混凝土浇筑完成12小时后对混凝土进行洒水养护，顶板部分的混凝土养护采用垒砌围护蓄水池的方法，对混凝土进行灌水养护，养护的时间理论上最少要达到14天。

17、作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤s2、s3及s5中，绑扎钢筋时，靠近外围两行的相交点均进行扎牢，中间部分的相交点相隔交错扎牢，底板上下层钢筋进行错位搭接，钢筋搭接处中间和两端用钢丝扎牢。

18、作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤s2、s3、s5中，拆模操作过程中及时清理杂物，对模板涂刷隔离剂。

19、作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤s7中，土方回填时，对箱涵边侧的回填采用碎石沙，回填过程中进行分层洒水碾压或者采用夯实操作，每层的填土厚度小于30cm。

20、本发明的有益效果是：本发明在对雨水箱涵改迁施工过程中，严格按照设计规范进行施工操作，运用现代化信息技术，不断提高施工人员对雨水箱涵的施工技术，保障市政道路工程不出问题，有效的解决施工过程中出现漏沙漏水的问题，为经济社会的正常运转打好良好的基础，改迁后的雨水箱涵增加排洪能力，保障基坑雨季顺利施工，形成了较好的经济效益，另外本发明充分考虑现场周边环境的基础上进行施工方法设计，能够实现缩短工期、降低造价、确保安全、保证质量的目标。

技术特征：

1.一种箱涵改道施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种箱涵改道施工方法，其特征在于：所述步骤s1中，钢板桩施打采用屏风式打入法施工，施工时，将10-20根钢板桩成排插入导梁内，使其呈屏风状，然后再施打。

3.根据权利要求1所述的一种箱涵改道施工方法，其特征在于：所述步骤s3中，成槽的前一天配备泥浆，泥浆量为1.5倍的单元槽段的方量，在挖槽过程中，泥浆由新浆池注入开挖槽段；清槽过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池泵入槽内，槽内泥浆抽到沉淀池，处理后返回循环池；砼灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，最后的导槽顶面以下4m内的泥浆排入废浆池。

4.根据权利要求1所述的一种箱涵改道施工方法，其特征在于：所述步骤s5中，浇筑墙身砼时进行分层浇灌，分层振捣。

5.根据权利要求1所述的一种箱涵改道施工方法，其特征在于：所述步骤s5中，箱体结构分两次完成，第一次为基础底板，第二次为墙身顶板，施工缝设在墙脚撇角位的顶面。

6.根据权利要求1所述的一种箱涵改道施工方法，其特征在于：所述步骤s5中，墙身、顶板施工时，墙身模板采用对拉铁片将其固定，待拆除模板后，割断铁片，然后用砂浆封堵，顶板的模板支撑采用圆木支顶，圆木支顶利用木板交叉连接成剪刀撑加固。

7.根据权利要求1所述的一种箱涵改道施工方法，其特征在于：所述步骤s5中，在混凝土结构拆模之前进行混凝土的养护工作，在箱涵混凝土浇筑完成12小时后对混凝土进行洒水养护，顶板部分的混凝土养护采用垒砌围护蓄水池的方法，对混凝土进行灌水养护，养护的时间理论上最少要达到14天。

8.根据权利要求1所述的一种箱涵改道施工方法，其特征在于：所述步骤s2、s3及s5中，绑扎钢筋时，靠近外围两行的相交点均进行扎牢，中间部分的相交点相隔交错扎牢，底板上下层钢筋进行错位搭接，钢筋搭接处中间和两端用钢丝扎牢。

9.根据权利要求1所述的一种箱涵改道施工方法，其特征在于：所述步骤s2、s3、s5中，拆模操作过程中及时清理杂物，对模板涂刷隔离剂。

10.根据权利要求1所述的一种箱涵改道施工方法，其特征在于：所述步骤s7中，土方回填时，对箱涵边侧的回填采用碎石沙，回填过程中进行分层洒水碾压或者采用夯实操作，每层的填土厚度小于30cm。

技术总结
本发明公开了一种箱涵改道施工方法，包括钢板桩施工、导墙施工、地连墙施工、土方开挖、箱涵埋设施工、管道接驳及土方回填等步骤。本发明在对雨水箱涵改迁施工过程中，严格按照设计规范进行施工操作，运用现代化信息技术，不断提高施工人员对雨水箱涵的施工技术，保障市政道路工程不出问题，有效的解决施工过程中出现漏沙漏水的问题，为经济社会的正常运转打好良好的基础，改迁后的雨水箱涵增加排洪能力，保障基坑雨季顺利施工，形成了较好的经济效益。

技术研发人员：昝帅,刘风华,张逢雨,汪正委,黄晓晖,郑保方,谢光伟,李斌,曹成,喻开武
受保护的技术使用者：深圳市中汉基础工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8