一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构的制作方法

本发明涉及隔声屏障，更具体地说，它涉及一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构。

背景技术：

1、隔声屏障是一种主要应用于室外的隔声设施，通过在声源和接收者之间设置隔声屏障，使声波传播产生显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。

2、目前，市场上现有的一些道路隔音屏障采用单一的金属薄板对其进行防护，由于道路隔音屏障只通过金属薄板防护，使其防护防撞效果较差，使用年限较低，存在较大的安全隐患，并使物体易直接撞击在屏障上，使道路隔音屏障出现损伤，并使道路隔音屏障的使用寿命降低。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，包括框架，框架的内部固定连接有砂岩板，框架的底部固定连接有安装架，所述框架的一侧开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有安装杆，框架远离传动杆的一侧开设有安装槽，安装杆的表面与安装槽的内部滑动连接，安装杆和安装槽的截面均为梯形，安装杆上设置有拼接固定组件，砂岩板的内部滑动连接有延伸至砂岩板外部的传动限位杆，传动限位杆上设置有防撞保护组件。

3、本发明进一步设置为：所述框架的内部开设有与凹槽内部连通的定位板，定位板的内部滑动连接有与安装杆固定连接的限位传动杆，限位传动杆和定位板的截面均为横向l形，限位传动杆的一侧固定连接有弹簧，弹簧远离限位传动杆的一端与定位板的内壁固定连接。

4、本发明进一步设置为：所述拼接固定组件包括固定杆，固定杆靠近安装杆的一侧与安装杆的表面固定连接，框架的后侧开设有与凹槽内部连通的滑槽，固定杆的表面与滑槽的内部滑动连接，固定杆的内部滑动连接有延伸至滑槽外部的连接架，连接架的一侧固定连接有凸块，凸块的底部设置有斜面，框架的后侧开设有固定槽，固定槽与滑槽位于同一直线上，凸块的表面与固定槽的内部滑动连接，固定杆的内部固定连接有拉簧，拉簧靠近连接架的一端与连接架的表面固定连接。

5、本发明进一步设置为：所述防撞保护组件包括第二防撞板，第二防撞板靠近传动限位杆的一侧与的表面固定连接，第二防撞板靠近框架的一侧固定连接有第一弹簧减震器，第一弹簧减震器靠近框架的一端与框架的表面固定连接，第二防撞板靠近传动限位杆的一侧转动连接有两个对称的缓冲杆，框架靠近第二防撞板的一侧开设有两个对称的缓冲槽，缓冲槽的内部滑动连接有滑块，两个缓冲杆交错形成x形，缓冲杆远离第二防撞板的一侧与滑块的表面转动连接，滑块和缓冲槽的截面均为t字形，第二防撞板的两侧分别设置有连接板，两个连接板之间转动连接有第一防撞板。

6、本发明进一步设置为：所述第二防撞板靠近连接板的一侧开设有定位槽，定位槽的截面为t字形，连接板的内部滑动连接有延伸至定位槽内部的定位板，定位板的表面与定位槽的内部滑动连接。

7、本发明进一步设置为：所述框架的一侧开设有与缓冲槽内部连通的移动槽，移动槽的内部滑动连接有传动杆，传动杆靠近滑块的一侧与滑块的表面固定连接，传动杆远离滑块的一侧固定连接有第二弹簧减震器，第二弹簧减震器远离传动杆的一侧与移动槽的内壁固定连接，所述传动杆靠近第二防撞板的一侧固定连接有延伸至定位槽内部的推杆，推杆的表面与定位槽的内部滑动连接。

8、本发明进一步设置为：所述第二防撞板的后侧固定连接有两个对称的限位杆，两个限位杆位于传动限位杆的两侧，限位杆的表面与砂岩板的内部滑动连接，固定板靠近框架的一侧固定连接有两个对称的挡架，传动限位杆靠近固定板的一侧转动连接有两个传递杆，传递杆与挡架的内部滑动连接。

9、本发明的优点是：1、本发明道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，通过传动杆带动推杆与定位板接触，当第一防撞板传递至第二防撞板的冲击力逐渐增加后，使传动杆带动推杆逐渐对定位板进行推动，当第一防撞板传递至的冲力达到一定值后，推杆推动定位板滑出定位槽的内部，从而实现连接板和第一防撞板的连接解除，使第一防撞板脱离第二防撞板，从而使第二防撞板上的冲击力得到一部分卸力，同时通过第二防撞板与第一防撞板具有一定的位置，使第二防撞板可以进行一定的复位，从而当汽车的冲力再次作用到第二防撞板上时，使第二防撞板已经卸去一部分冲击力，使第二防撞板可以更加顺利地再次对冲击力进行分散，并使第二弹簧减震器和第一弹簧减震器可以更加顺利地对冲击力进行吸收，使第二防撞板可以更加顺利地对砂岩板进行防护。

10、2、本发明道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，通过挡架可以使传递杆对限位杆更加顺利地进行作用力，使第二防撞板带动传动限位杆和限位杆向后进行移动，当推杆推动定位板滑出定位槽的内部后，第二防撞板移动至极限位置后，传递杆可以对限位杆的一端进行作用力，通过传递杆使传动限位杆对限位杆进行阻挡，从而使第二防撞板的移动得到停止，并使冲击力得到最后的缓冲分担，使装置可以更加顺利地对砂岩板进行防撞防护。

11、3、本发明道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，通过凸块的底部设置有斜面，使框架通过凸块推动连接架进行移动，使拉簧进行拉伸，当凸块移动至合适位置后，拉簧复位，使凸块滑入固定槽的内部，并实现两个框架的安装拼接固定，使工作人员可以更加方便地对两个框架进行拼接，同时使框架的拼接速度得到一定的提升，使工作人员可以更加便捷地使用装置。

12、4、本发明道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，通过限位传动杆的移动可以使弹簧进行压缩与复位，同时通过弹簧对限位传动杆的作用力，使限位传动杆可以带动安装杆滑入凹槽的内部，使安装杆得到隐藏，从而使装置的外观更加整洁。

技术特征：

1.一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，包括框架(1)，框架(1)的内部固定连接有砂岩板(2)，框架(1)的底部固定连接有安装架(6)，其特征在于：所述框架(1)的一侧开设有凹槽(4)，凹槽(4)的内部滑动连接有安装杆(5)，框架(1)远离传动杆(14)的一侧开设有安装槽(3)，安装杆(5)的表面与安装槽(3)的内部滑动连接，安装杆(5)和安装槽(3)的截面均为梯形，安装杆(5)上设置有拼接固定组件，砂岩板(2)的内部滑动连接有延伸至砂岩板(2)外部的传动限位杆(10)，传动限位杆(10)上设置有防撞保护组件。

2.根据权利要求1所述的一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，其特征在于：所述框架(1)的内部开设有与凹槽(4)内部连通的定位板(28)，定位板(28)的内部滑动连接有与安装杆(5)固定连接的限位传动杆(29)，限位传动杆(29)和定位板(28)的截面均为横向l形，限位传动杆(29)的一侧固定连接有弹簧(31)，弹簧(31)远离限位传动杆(29)的一端与定位板(28)的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，其特征在于：所述拼接固定组件包括固定杆(24)，固定杆(24)靠近安装杆(5)的一侧与安装杆(5)的表面固定连接，框架(1)的后侧开设有与凹槽(4)内部连通的滑槽(26)，固定杆(24)的表面与滑槽(26)的内部滑动连接，固定杆(24)的内部滑动连接有延伸至滑槽(26)外部的连接架(23)，连接架(23)的一侧固定连接有凸块(22)，凸块(22)的底部设置有斜面，框架(1)的后侧开设有固定槽(25)，固定槽(25)与滑槽(26)位于同一直线上，凸块(22)的表面与固定槽(25)的内部滑动连接，固定杆(24)的内部固定连接有拉簧(32)，拉簧(32)靠近连接架(23)的一端与连接架(23)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，其特征在于：所述防撞保护组件包括第二防撞板(30)，第二防撞板(30)靠近传动限位杆(10)的一侧与的表面固定连接，第二防撞板(30)靠近框架(1)的一侧固定连接有第一弹簧减震器(9)，第一弹簧减震器(9)靠近框架(1)的一端与框架(1)的表面固定连接，第二防撞板(30)靠近传动限位杆(10)的一侧转动连接有两个对称的缓冲杆(17)，框架(1)靠近第二防撞板(30)的一侧开设有两个对称的缓冲槽(15)，缓冲槽(15)的内部滑动连接有滑块(20)，两个缓冲杆(17)交错形成x形，缓冲杆(17)远离第二防撞板(30)的一侧与滑块(20)的表面转动连接，滑块(20)和缓冲槽(15)的截面均为t字形，第二防撞板(30)的两侧分别设置有连接板(12)，两个连接板(12)之间转动连接有第一防撞板(8)。

5.根据权利要求4所述的一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，其特征在于：所述第二防撞板(30)靠近连接板(12)的一侧开设有定位槽(27)，定位槽(27)的截面为t字形，连接板(12)的内部滑动连接有延伸至定位槽(27)内部的定位板(28)，定位板(28)的表面与定位槽(27)的内部滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，其特征在于：所述框架(1)的一侧开设有与缓冲槽(15)内部连通的移动槽(13)，移动槽(13)的内部滑动连接有传动杆(14)，传动杆(14)靠近滑块(20)的一侧与滑块(20)的表面固定连接，传动杆(14)远离滑块(20)的一侧固定连接有第二弹簧减震器(21)，第二弹簧减震器(21)远离传动杆(14)的一侧与移动槽(13)的内壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，其特征在于：所述传动杆(14)靠近第二防撞板(30)的一侧固定连接有延伸至定位槽(27)内部的推杆(16)，推杆(16)的表面与定位槽(27)的内部滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，其特征在于：所述第二防撞板(30)的后侧固定连接有两个对称的限位杆(11)，两个限位杆(11)位于传动限位杆(10)的两侧，限位杆(11)的表面与砂岩板(2)的内部滑动连接，固定板(7)靠近框架(1)的一侧固定连接有两个对称的挡架(19)，传动限位杆(10)靠近固定板(7)的一侧转动连接有两个传递杆(18)，传递杆(18)与挡架(19)的内部滑动连接。

9.根据权利要求1所述的一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，其特征在于：砂岩板(2)的材料为微孔岩吸隔声材料精选天然砂，将一种无机硅基溶剂，均匀且极薄地施涂于全部砂粒表面(砂粒的主要成分是二氧化硅)，使砂粒外层之间发生一种熔融再固化反应，由此砂粒就像被焊接一样聚合在一起。

技术总结
本发明适用于隔声屏障技术领域，提供了一种道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，包括框架，框架的内部固定连接有砂岩板，框架的底部固定连接有安装架，所述框架的一侧开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有安装杆，框架远离传动杆的一侧开设有安装槽，本发明道路砂岩隔声屏障安装组件及其防撞保护机构，通过使传动杆带动推杆与定位板接触，当第一防撞板传递至第二防撞板的冲击力逐渐增加后，使传动杆带动推杆逐渐对定位板进行推动，当第一防撞板传递至的冲力达到一定值后，推杆推动定位板滑出定位槽的内部，从而实现连接板和第一防撞板的连接解除，使第一防撞板脱离第二防撞板，从而使第二防撞板上的冲击力得到一部分卸力。

技术研发人员：燕翔,孙杨,肖墨野,潘伟,陈坤
受保护的技术使用者：辽宁早大华境环境科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8