一种混凝土路面排水用网型材结构的制作方法

本发明涉及路面排水，具体涉及一种混凝土路面排水用网型材结构。

背景技术：

1、混凝土路面指的是用水凝混凝土板作面层的路面，水凝混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面，路面由于长时间被车轧会崎岖不平，导致路面积水排水不通畅，因此需要使用网型材对其进行排水工作，然而，现有的网型材大多是固定在混凝土路面的缝隙中，拆卸和安装不够便捷。

技术实现思路

1、本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的混凝土路面排水用网型材结构，在使用时与混凝土路面齐平，且可便捷拆卸和安装，使用方便。

2、为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含安装框、隔板和排水板，所述的安装框设置于路面本体上的排水孔内，安装框的中侧设有隔板，该隔板的两内侧壁与安装框的两内壁固定连接，隔板的前后两侧均设有排水板，该排水板与安装框的内壁相抵触设置；它还包含：

3、插板，所述的插板为两个，且其左右对称设置于安装框的两侧，插板与安装框外侧壁上的凹槽相配合插设，插板插设在路面本体的两侧壁内；

4、驱动机构，所述的驱动机构设置于安装框以及隔板内，驱动机构与两侧的插板连接；

5、支撑框，所述的支撑框为两个，且其前后对称固定在隔板的前后两侧壁上，支撑框的外侧固定在安装框的内周壁上，支撑框的顶端抵触在排水板的下侧壁上；

6、连接机构，所述的连接机构设置于隔板内部的上侧，连接机构与前后两侧的排水板连接；

7、通过上述技术方案，排水板对雨水进行排水，当需要进行拆卸时，通过驱动机构带动插板向安装框的一侧移动，使得插板与路面本体分离，便于将安装框与路面本体取出，当需更换排水板时，松开连接机构，使得连接机构与排水板分离，从而可将排水板取出。

8、作为本发明的进一步改进，所述的支撑框的四角内均嵌设并固定有抵触弹簧，该抵触弹簧的上端固定有推动杆，该推动杆的上端穿过支撑框的上侧壁后，抵触在排水板的下侧壁上；

9、通过上述技术方案，在连接机构松开排水板后，抵触弹簧将推动杆向上推动，推动杆带动排水板向上移动，从而便于将排水板取出。

10、作为本发明的进一步改进，所述的驱动机构包含：

11、内螺纹管，所述的内螺纹管为三个，且其分别通过轴承旋接插设在安装框的前后两侧壁以及隔板内，内螺纹管两端的螺纹相反设置，内螺纹管的一端通过同步轮传动组件连接；

12、螺杆，所述的螺杆为数个，且其两两左右对称插设在内螺纹管的两端内，螺杆的外端穿过内螺纹管的外端、安装框的侧壁后，与插板固定连接；

13、伞齿轮副，所述的伞齿轮副嵌设在隔板内，伞齿轮副中的从动伞齿轮套设并固定在后侧的内螺纹管的中端上；

14、拧动盘，所述的拧动盘嵌设在隔板的顶端内，拧动盘下侧的凸起通过轴承穿过隔板的上侧壁后，与伞齿轮副中的主动伞齿轮固定连接；

15、通过上述技术方案，转动拧动盘，拧动盘通过伞齿轮副带动与之相连的内螺纹管转动，该内螺纹管通过同步轮传动组件带动另外数个内螺纹管转动，内螺纹管通过各自内部的螺杆带动插板移动。

16、作为本发明的进一步改进，所述的安装框外周壁上侧的回形槽上套设固定有密封圈，该密封圈的外周壁与路面本体的排水孔的内壁相抵触设置；

17、通过上述技术方案，避免雨水经由安装框与路面本体之间的缝隙进入路面本体上的凹槽内，而造成插板以及螺杆出现生锈的现象。

18、作为本发明的进一步改进，所述的连接机构包含：

19、连接板，所述的连接板为数个，且其呈矩阵式嵌设在隔板内部的上侧，连接板的弧形面插设在与之相邻的排水板侧壁上的弧形槽内；

20、转动杆，所述的转动杆为数个，且其一一对应插设并固定在连接板内，转动杆的上下两端分别通过轴承与隔板的内壁旋接；

21、齿牙，所述的齿牙为数个，且其等量并等角度固定在数个转动杆上；

22、齿条，所述的齿条为两个，且其前后对称设置于隔板内，齿条位于前后对称的两个转动杆之间，齿条与齿牙相配合啮合设置；

23、连接杆，所述的连接杆滑动设置于隔板内部的一侧，连接杆的前后两端分别与齿条的一端固定连接；

24、拨动杆，所述的拨动杆固定在连接杆上侧壁的中心，拨动杆的上端穿过隔板的上侧壁后，露设在隔板上表面上的条形槽内；

25、通过上述技术方案，推动拨动杆，拨动杆带动连接杆移动，连接杆前后两个齿条移动，齿条带动齿牙转动，齿牙带动转动杆转动，转动杆带动连接板转动，使得连接板收纳至隔板内，此时排水板可从安装框内取出。

26、作为本发明的进一步改进，所述的条形槽内设有遮板，该遮板的一侧呈弧形设置后，套设在拨动杆上，遮板通过轴杆与拨动杆旋接；

27、通过上述技术方案，在需带动拨动杆移动时，将遮板向上旋转后，通过遮板带动拨动杆移动，当不需要移动拨动杆时，则将遮板转动卡至条形槽内，从而避免灰尘进入条形槽内。

28、作为本发明的进一步改进，所述的条形槽的一侧内壁上嵌设并固定有密封垫，该密封垫与遮板的弧形面相抵触设置；

29、通过上述技术方案，通过密封垫对遮板与条形槽之间的缝隙进行遮挡。

30、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

31、1、在将安装框装入路面本体内后，可通过驱动机构将插板插入路面本体内，从而便于对安装框进行支撑，且同时可便于拆卸和安装，提高了便捷性；

32、2、安装框内部的排水板可通过连接机构进行限位，从而可在不拆卸安装框的情况下即可对排水板进行拆卸与安装，避免排水板堵塞而无法排水，提高了排水的顺畅性。

技术特征：

1.一种混凝土路面排水用网型材结构，它包含安装框(1)、隔板(2)和排水板(3)，所述的安装框(1)设置于路面本体(13)上的排水孔内，安装框(1)的中侧设有隔板(2)，该隔板(2)的两内侧壁与安装框(1)的两内壁固定连接，隔板(2)的前后两侧均设有排水板(3)，该排水板(3)与安装框(1)的内壁相抵触设置；其特征在于，它还包含：

2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面排水用网型材结构，其特征在于：所述的支撑框(6)的四角内均嵌设并固定有抵触弹簧(8)，该抵触弹簧(8)的上端固定有推动杆(9)，该推动杆(9)的上端穿过支撑框(6)的上侧壁后，抵触在排水板(3)的下侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面排水用网型材结构，其特征在于：所述的驱动机构(5)包含：

4.根据权利要求1所述的一种混凝土路面排水用网型材结构，其特征在于：所述的安装框(1)外周壁上侧的回形槽上套设固定有密封圈(12)，该密封圈(12)的外周壁与路面本体(13)的排水孔的内壁相抵触设置。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土路面排水用网型材结构，其特征在于：所述的连接机构(7)包含：

6.根据权利要求5所述的一种混凝土路面排水用网型材结构，其特征在于：所述的条形槽(2-1)内设有遮板(10)，该遮板(10)的一侧呈弧形设置后，套设在拨动杆(7-6)上，遮板(10)通过轴杆与拨动杆(7-6)旋接。

7.根据权利要求6所述的一种混凝土路面排水用网型材结构，其特征在于：所述的条形槽(2-1)的一侧内壁上嵌设并固定有密封垫(11)，该密封垫(11)与遮板(10)的弧形面相抵触设置。

技术总结
一种混凝土路面排水用网型材结构，本发明涉及路面排水技术领域；安装框设置于路面本体上的排水孔内，安装框的中侧设有隔板，该隔板的两内侧壁与安装框的两内壁固定连接，隔板的前后两侧均设有排水板，该排水板与安装框的内壁相抵触设置；插板设置于安装框的两侧，插板与安装框外侧壁上的凹槽相配合插设，插板插设在路面本体的两侧壁内；驱动机构设置于安装框以及隔板内，驱动机构与两侧的插板连接；支撑框前后对称固定在隔板的前后两侧壁上，支撑框的外侧固定在安装框的内周壁上，支撑框的顶端抵触在排水板的下侧壁上；连接机构设置于隔板内部的上侧，连接机构与前后两侧的排水板连接；在使用时与混凝土路面齐平，且可便捷拆卸和安装，使用方便。

技术研发人员：陈惠琴
受保护的技术使用者：厦门海邦德建设工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4