一种用于道路检测的平整度检测装置的制作方法

本技术涉及道路检测，具体为一种用于道路检测的平整度检测装置。

背景技术：

1、目前，路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。

2、在公告号为cn208792111u的中国实用新型专利中公开了一种道路平整度检测装置，包括截面为倒u形的固定架，所述固定架的顶端一侧安装有推动扶手，固定架的底端两侧均转动连接有水平设置的第一转轴，第一转轴的两端均安装有第一滚轮，一个第一转轴的一端连接有第二齿轮，所述固定架的底端通过支架转动连接有两个缠绕辊，两个缠绕辊之间连接有书写纸，一个缠绕辊上的第二转轴的一端连接有第一齿轮，第一齿轮和第二齿轮之间连接有传动链条，所述书写纸的底端两侧均安装有检测画线机构，检测画线机构的顶端固定在固定架上，所述固定架的一端侧壁上铰接有安装板。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述现有技术虽然能够实现对路面平整度的测量，同时能够对测量道路上的杂物进行去除清洁，测量精度高，但是在检测的过程中，路面的平整度差值较小，得出的检测曲线起伏过小，不易观察检测结果。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于道路检测的平整度检测装置，具备放大检测数据，使得检测人员便于观察等优点，解决了检测平整度差值较小时不易观察的问题。

3、（二）技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路检测的平整度检测装置，包括横板、扶手、支架、导轨、调平组件和检测机构，所述横板通过支架滑动安装在导轨上，所述扶手固定安装在横板的一侧，用于道路平整度检测调平的所述调平组件设置在导轨的底部，具有道路平整度检测时放大观察效果的所述检测机构设置在横板的顶部。

5、优选的，所述检测机构包括贯穿滑动在横板内部的竖杆，所述竖杆的底端固定安装有检测轮，且竖杆的顶端活动连接有杠杆，所述杠杆的中部一侧活动连接有支杆，且杠杆的一端固定连接有扇形板，所述扇形板啮合连接有齿板，所述齿板的中部固定连接有指针，所述指针滑动连接有刻度尺。

6、优选的，所述调平组件包括设置在导轨前表面的水平气泡，且导轨的下表面固定连接有支柱，所述支柱的底部转动连接有螺纹块，所述螺纹块啮合连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有底座，所述底座的底部固定连接有防滑块。

7、优选的，所述扇形板与齿板为相对应设置，所述支杆与刻度尺固定安装在横板的上表面。

8、优选的，所述杠杆与支杆配合使用可使道路平整度的检测数据放大，使得道路检测人员便于观察道路的变化，提高观察效果。

9、优选的，所述支柱为空心设置，且支柱与螺纹杆为相对应设置，在调节的过程中螺纹杆可贯穿滑动在支柱的内部，保证设备的正常使用，不会造成干涉效果。

10、（三）有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于道路检测的平整度检测装置，具备以下有益效果：

12、该一种用于道路检测的平整度检测装置，通过检测时，检测轮在道路上行走，遇到平整度差的路面时，检测轮带动竖杆上下移动，从而拉动杠杆在支杆的顶部转动，使得杠杆的右端带动扇形板位移，从而使扇形板带动与之啮合的齿板带动指针在刻度尺的内部上下移动，进而得出检测数据进行记录，本设备可通过杠杆原理将检测结果放大，便于工作人员的观察与记录，提高工作效率。

技术特征：

1.一种用于道路检测的平整度检测装置，包括横板（1）、扶手（2）、支架（3）、导轨（4）、调平组件（5）和检测机构（6），其特征在于：所述横板（1）通过支架（3）滑动安装在导轨（4）上，所述扶手（2）固定安装在横板（1）的一侧，用于道路平整度检测调平的所述调平组件（5）设置在导轨（4）的底部，具有道路平整度检测时放大观察效果的所述检测机构（6）设置在横板（1）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的平整度检测装置，其特征在于：所述检测机构（6）包括贯穿滑动在横板（1）内部的竖杆（601），所述竖杆（601）的底端固定安装有检测轮（602），且竖杆（601）的顶端活动连接有杠杆（603），所述杠杆（603）的中部一侧活动连接有支杆（604），且杠杆（603）的一端固定连接有扇形板（605），所述扇形板（605）啮合连接有齿板（606），所述齿板（606）的中部固定连接有指针（607），所述指针（607）滑动连接有刻度尺（608）。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的平整度检测装置，其特征在于：所述调平组件（5）包括设置在导轨（4）前表面的水平气泡（501），且导轨（4）的下表面固定连接有支柱（502），所述支柱（502）的底部转动连接有螺纹块（503），所述螺纹块（503）啮合连接有螺纹杆（504），所述螺纹杆（504）的底部固定连接有底座（505），所述底座（505）的底部固定连接有防滑块（506）。

4.根据权利要求2所述的一种用于道路检测的平整度检测装置，其特征在于：所述扇形板（605）与齿板（606）为相对应设置，所述支杆（604）与刻度尺（608）固定安装在横板（1）的上表面。

5.根据权利要求2所述的一种用于道路检测的平整度检测装置，其特征在于：所述杠杆（603）与支杆（604）配合使用可使道路平整度的检测数据放大。

6.根据权利要求3所述的一种用于道路检测的平整度检测装置，其特征在于：所述支柱（502）为空心设置，且支柱（502）与螺纹杆（504）为相对应设置。

技术总结
本技术涉及道路检测技术领域，且公开了一种用于道路检测的平整度检测装置，包括横板、扶手、支架、导轨、调平组件和检测机构，横板通过支架滑动安装在导轨上，扶手固定安装在横板的一侧，用于道路平整度检测调平的调平组件设置在导轨的底部，具有道路平整度检测时放大观察效果的检测机构设置在横板的顶部。检测轮在道路上行走，遇到平整度差的路面时，检测轮带动竖杆上下移动，从而拉动杠杆在支杆的顶部转动，使得杠杆的右端带动扇形板位移，从而使扇形板带动与之啮合的齿板带动指针在刻度尺的内部上下移动，进而得出检测数据进行记录，本设备可通过杠杆原理将检测结果放大，便于工作人员的观察与记录，提高工作效率。

技术研发人员：汪步胜,汪健,吴可,黄和龙
受保护的技术使用者：安徽省交科检测研究院有限责任公司
技术研发日：20230309
技术公布日：2024/1/13