一种地铁运输警示设备的制作方法

本技术涉及警示设备，特别涉及一种地铁运输警示设备。

背景技术：

1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

2、现有技术（专利号：cn218263653u）公开了一种地铁运输警示设备，包括地铁运输警示带，所述地铁运输警示带，所述地铁运输警示带的两端均与收卷轴相连接，所述收卷轴的两端均与涡流弹簧相连接，所述涡流弹簧与活动轴相连接，所述活动轴均安装在活动槽的内部，所述活动槽均开设在安装块的内部，所述安装块均安装在警示立柱的内部两端，所述警示立柱的顶端均安装有警示警报灯，所述警示立柱的一侧均设置有出口块，所述出口块的内部贯穿有地铁运输警示带。本实用新型的有益效果在于：可根据实际使用需求进行调节警示长度和减少装置在运输过程中的占地面积，通过设置的有地铁运输警示带，这样可根据实际使用需求进行拉出合适的长度进行起到在地铁运输过程中的警示作用，并在使用后或运输过程中可通过涡流弹簧将地铁运输警示带分别收卷至警示立柱的内部，这样使装置在运输过程中体积减小，这样提高了装置的实用性和便利性。

3、现有的地铁运输警示设备存在以下弊端，由于现有的警示设备长度有限，而且地铁站内人流较多，不是所有人流都能注意到，从而会影响警示效果，同时降低了该设备的使用效率，故此，我们提出一种新型的地铁运输警示设备。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种地铁运输警示设备，可以有效的提高警示效果。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种地铁运输警示设备，包括主体架，所述主体架前端中部和后端中部均固定安装有警示屏，所述主体架上端中部固定安装有连接座，所述连接座上端固定安装有传播器，所述传播器上端固定安装有警示灯，所述主体架左端和右端均滑动安装有移动架，两个所述移动架下端均固定安装有连接板。

4、优选的，所述主体架内部左侧开设有二号滑槽，所述主体架内部右侧开设有一号滑槽，所述主体架上端左部和上端右部均开设有上下穿通的穿孔。

5、优选的，所述一号滑槽和二号滑槽之间不相通。

6、优选的，所述移动架左端固定连接有警示板，所述警示板下端固定连接有滑块，所述警示板上端开设有多个限位孔，所述限位孔内活动穿插连接有限位销。

7、优选的，多个所述限位孔呈等距离分布，所述限位销贯穿穿孔并活动穿插连接在限位孔内，所述滑块滑动连接在一号滑槽和二号滑槽内。

8、优选的，所述连接板下端前部和下端后部均固定连接有支座，两个所述支座上均固定穿插连接有连接轴，两个所述连接轴外表面均活动套接有活动轮。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型中，通过设置移动架，可以增加主体架的使用长度，从而可以更好的警示，在使用时，当地铁站内人流较多时，通过拆卸限位销，并在活动轮和滑块的作用下，使警示板可以从主体架内移动出来，通过主体架的长度增加，从而可以更好的起到警示或提醒的作用，由于增加了长度，从而使人流便于关注到；

11、本实用新型中，通过设置警示屏和传播器，可以更加全面的警示，在使用时，首先将所需要警示信息添加置警示屏上，并由传播器进行辅助广播，使人们即可听到，同时也可观察，使得大大的提高了警示效果。

技术特征：

1.一种地铁运输警示设备，包括主体架（1），其特征在于：所述主体架（1）前端中部和后端中部均固定安装有警示屏（2），所述主体架（1）上端中部固定安装有连接座（3），所述连接座（3）上端固定安装有传播器（4），所述传播器（4）上端固定安装有警示灯（5），所述主体架（1）左端和右端均滑动安装有移动架（6），两个所述移动架（6）下端均固定安装有连接板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁运输警示设备，其特征在于：所述主体架（1）内部左侧开设有二号滑槽（9），所述主体架（1）内部右侧开设有一号滑槽（8），所述主体架（1）上端左部和上端右部均开设有上下穿通的穿孔（10）。

3.根据权利要求2所述的一种地铁运输警示设备，其特征在于：所述一号滑槽（8）和二号滑槽（9）之间不相通。

4.根据权利要求3所述的一种地铁运输警示设备，其特征在于：所述移动架（6）左端固定连接有警示板（61），所述警示板（61）下端固定连接有滑块（64），所述警示板（61）上端开设有多个限位孔（62），所述限位孔（62）内活动穿插连接有限位销（63）。

5.根据权利要求4所述的一种地铁运输警示设备，其特征在于：多个所述限位孔（62）呈等距离分布，所述限位销（63）贯穿穿孔（10）并活动穿插连接在限位孔（62）内，所述滑块（64）滑动连接在一号滑槽（8）和二号滑槽（9）内。

6.根据权利要求5所述的一种地铁运输警示设备，其特征在于：所述连接板（7）下端前部和下端后部均固定连接有支座（71），两个所述支座（71）上均固定穿插连接有连接轴（72），两个所述连接轴（72）外表面均活动套接有活动轮（73）。

技术总结
本技术公开了一种地铁运输警示设备，包括主体架，所述主体架前端中部和后端中部均固定安装有警示屏，所述主体架上端中部固定安装有连接座，所述连接座上端固定安装有传播器，所述传播器上端固定安装有警示灯，所述主体架左端和右端均滑动安装有移动架，两个所述移动架下端均固定安装有连接板。本技术所述的一种地铁运输警示设备，通过设置移动架，可以增加主体架的使用长度，从而可以更好的警示，在使用时，当地铁站内人流较多时，通过拆卸限位销，并在活动轮和滑块的作用下，使警示板可以从主体架内移动出来，通过主体架的长度增加，从而可以更好的起到警示或提醒的作用，由于增加了长度，从而使人流便于关注到。

技术研发人员：李云
受保护的技术使用者：李云
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/13