一种双箱梁大桥同步移模结构的制作方法

文档序号:41199262发布日期:2025-03-11 13:26阅读:131来源:国知局

本技术涉及桥梁建设,尤其是一种双箱梁大桥同步移模结构。


背景技术:

1、随着中国桥梁事业的发展,大跨度桥梁进入了一个全新的发展阶段。人们要求桥梁不但要有较大的跨度能力,而且要造价低廉,挂篮作为大跨度桥悬浇施工设备,怎样做到施工安全、方便、快捷、经济,是现代挂篮设计考虑的重要项点。

2、专利号为cn202321900129.9,申请日为2023-07-19,公开了一种现浇箱梁施工支架,包括承载架和承载架内部放置的箱梁模具主体,承载架内部设置有支撑箱梁模具主体的支撑机构,支撑机构包括侧面支撑组件以及底部支撑组件。

3、上述专利通过支撑机构的设置,使得移动板能够根据箱梁模具主体的实际体积进行延展或收缩,使侧面支撑板和不同宽度的箱梁模具主体相适应,同时通过侧面支撑板与移动板之间可转动的设置,使得侧面支撑板能够适应不同规格箱梁模具主体侧面的坡度,进而使得不同规格的箱梁模具主体能够得到相对应的支撑,让支架能够对更多规格的箱梁模具主体进行支撑,提高装置的适用性。但是,根据挂篮结构的特点需要安装两套挂篮错位施工,通常错开布位施工两个箱梁需要四个受力臂架体,造成施工材料用量大、工期长、劳动力投入多、效率低,一直困扰着施工单位需要安装两套挂篮错位施工。


技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双箱梁大桥同步移模结构,施工时只需要两个受力臂架体,节约了一半的用量;双箱梁并进施工能确保结构受力同步,大大减小了施工工作量和施工难度。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、一种双箱梁大桥同步移模结构,包括铺设在桥墩上的导轨,所述导轨上安装有菱形架,所述菱形架的下端连接有轨道轮和滑垫,所述轨道轮和滑垫均活动设置在导轨上,所述导轨的一端头连接有导杆的一端,所述导杆的另一端穿过滑垫,并套设有液压缸a,所述导杆上活动设置有滑座,所述滑座与液压缸a连接。

4、所述导轨的下端设置有轨枕,所述轨枕均匀分布多个,所述导轨为两排。

5、所述轨道轮上设置有锁扣,所述锁扣通过螺杆固定在导轨上。

6、所述菱形架的顶部一侧连接有上梁,所述上梁上均匀分布有多个液压缸b,所述液压缸b上连接有钢绳的上端,所述钢绳的下端连接有下梁的一端,所述下梁的另一端连接在桥墩。

7、所述菱形架上还连接有吊绳的一端,所述吊绳的另一端连接有内梁和外梁,所述内梁上放置有内膜,所述外梁上放置有外模,所述下梁上放置有双箱梁,所述内膜设置在双箱梁的内腔,所述外模设置在双箱梁的外侧。

8、所述钢绳的底端连接有连接杆,所述连接杆将下梁串联在一起,所述下梁与桥墩铰链连接。

9、本实用新型的有益效果是:

10、1.通过施工时只需要两个受力臂架体,节约了一半的用量;双箱梁并进施工能确保结构受力同步,具有复制性的一体化施工特点,施工安全,经济效益显著,能达到节约用材、工期短、劳动效率高,且不需要另外搭设脚手架,大大减少了脚手架和木模板的投入,将移模技术运用在空心桥墩的施工技术上,大大简化了空心桥墩的施工过程,相比于以往需要在空心桥墩的内、外两侧搭建繁杂的脚手架,大大减小了施工工作量和施工难度。

11、2.通过液压缸a推动菱形架移动,减少了操作人员的体力劳动;同时液压缸a的距离可控,可通过液压缸a精确控制主桁架的移动距离,不需要每次移动都需要人工测距,工期短、劳动力投入少、效率高。



技术特征:

1.一种双箱梁大桥同步移模结构,包括铺设在桥墩(1)上的导轨(2),其特征在于:所述导轨(2)上安装有菱形架(3),所述菱形架(3)的下端连接有轨道轮(4)和滑垫(5),所述轨道轮(4)和滑垫(5)均活动设置在导轨(2)上,所述导轨(2)的一端头连接有导杆(6)的一端,所述导杆(6)的另一端穿过滑垫(5),并套设有液压缸a(7),所述导杆(6)上活动设置有滑座(8),所述滑座(8)与液压缸a(7)连接。

2.如权利要求1所述的一种双箱梁大桥同步移模结构,其特征在于:所述导轨(2)的下端设置有轨枕(10),所述轨枕(10)均匀分布多个,所述导轨(2)为两排。

3.如权利要求1所述的一种双箱梁大桥同步移模结构,其特征在于:所述轨道轮(4)上设置有锁扣(9),所述锁扣(9)通过螺杆固定在导轨(2)上。

4.如权利要求1所述的一种双箱梁大桥同步移模结构,其特征在于:所述菱形架(3)的顶部一侧连接有上梁(11),所述上梁(11)上均匀分布有多个液压缸b(12),所述液压缸b(12)上连接有钢绳(13)的上端,所述钢绳(13)的下端连接有下梁(14)的一端,所述下梁(14)的另一端连接在桥墩(1)。

5.如权利要求4所述的一种双箱梁大桥同步移模结构,其特征在于:所述菱形架(3)上还连接有吊绳(15)的一端,所述吊绳(15)的另一端连接有内梁(16)和外梁(17),所述内梁(16)上放置有内膜(18),所述外梁(17)上放置有外模(19),所述下梁(14)上放置有双箱梁(20),所述内膜(18)设置在双箱梁(20)的内腔,所述外模(19)设置在双箱梁(20)的外侧。

6.如权利要求4所述的一种双箱梁大桥同步移模结构,其特征在于:所述钢绳(13)的底端连接有连接杆(21),所述连接杆(21)将下梁(14)串联在一起,所述下梁(14)与桥墩(1)铰链连接。


技术总结
本技术涉及一种双箱梁大桥同步移模结构,包括铺设在桥墩上的导轨,所述导轨上安装有菱形架,所述菱形架的下端连接有轨道轮和滑垫,所述轨道轮和滑垫均活动设置在导轨上,所述导轨的一端头连接有导杆的一端,所述导杆的另一端穿过滑垫,并套设有液压缸A,所述导杆上活动设置有滑座,所述滑座与液压缸A连接。通过施工时只需要两个受力臂架体,节约了一半的用量;双箱梁并进施工能确保结构受力同步,具有复制性的一体化施工特点,施工安全,经济效益显著,能达到节约用材、工期短、劳动效率高。

技术研发人员:杨贵柏,吴继全,曾雪梅
受保护的技术使用者:中国十九冶集团有限公司
技术研发日:20240325
技术公布日:2025/3/10
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