缝填料填充层；
[0027]所述预制钢板件位于所述主梁外露段上所铺的桥面铺装结构和桥台的上部外侧所铺的路面铺装层之间，所述伸缩缝填料填充层与所述桥面铺装结构和所述路面铺装层连接为一体，且所述伸缩缝填料填充层的上表面与所述桥面铺装结构和所述路面铺装层上表面均相平齐。
[0028]上述方法，其特征是:所述已建桥梁和所述在建桥梁的主梁上所铺的桥面铺装结构均包括混凝土桥面铺装层和铺装在混凝土桥面铺装层上的沥青混凝土面层，多个所述锚固件均锚固于混凝土桥面铺装层上；所述已建桥梁和所述在建桥梁的桥台上所铺的路面铺装层均包括铺装在桥台上的混凝土路面铺装层和铺装在混凝土路面铺装层上的沥青混凝土路面面层；
[0029]步骤102中进行预留安装槽施工时，对所述主梁外露段上所铺的混凝土桥面铺装层和沥青混凝土面层均进行凿除，同时对所述桥台外露段上所铺的混凝土路面铺装层和沥青混凝土路面面层均进行凿除；
[0030]步骤103中进行主梁滑动层施工之前，先对步骤102中所述主梁外露段的上表面进行找平处理；
[0031]步骤203中进行主梁滑动层施工之前，先对所述主梁外露段的上表面进行找平处理；
[0032]步骤204中进行预制钢板件安装及桥面铺装结构、路面铺装层与伸缩缝填料填充层施工时，先在待施工伸缩缝内侧的主梁上铺装混凝土桥面铺装层，并在待施工伸缩缝外侧的桥台的上部外侧铺装混凝土路面铺装层；待混凝土桥面铺装层和混凝土路面铺装层施工完成后，对步骤202中所述预制钢板件进行安装；待所述预制钢板件安装完成后，对沥青混凝土面层和沥青混凝土路面面层分别进行铺装，且沥青混凝土面层和沥青混凝土路面面层铺装的同时，对伸缩缝填料填充层进行施工。
[0033]本发明与现有技术相比具有以下优点:
[0034]1、结构简单、设计合理且投入施工成本较低，主要包括平直钢板、波纹钢板、拱形钢筋、剪力钉、弹性垫块等构件，且各构件形式简单，为工程中常规部件，各构件的连接方式为栓接或焊接。
[0035]2、预制钢板件由搭设于所施工桥梁的桥台伸缩缝上的平直钢板、连接于平直钢板内侧且位于所述主梁外露段上的波纹钢板和多道均固定在平直钢板上的拱形钢筋组成，各构件均在工厂预制，加工精度易于保证，并且加工简便，现场只需对加工成型的各构件进行组装即可，实际安装简便。
[0036]并且，也可将预制钢板件沿桥面宽度方向划分多个标准节段(即多个拼接节段)，工厂预制简单，现场安装方便。其中，平直钢板跨装在主梁与桥台之间，其结构简单。设计合理且受力效果好，该平直刚板上设置有多道拱形钢筋，，且多道拱形钢筋均埋于伸缩缝填料填充层内，不仅加工制作简便且使用效果好，能有效增强桥面在桥台伸缩缝位置的刚度与协调变形能力，因而能满足伸缩变形需求，能有效避免桥面在伸缩缝位置发生刚度突变。
[0037]3、施工质量可靠，工厂预制成型的预制钢板件的加工质量易于保证且便于运输，可有效避免施工误差。
[0038]4、投入成本较低，所采用的伸缩缝填料为常规路用材料，容易获得，制作、运输方便，投入成本较低；并且，伸缩缝填料与桥面铺装构造形成连续体，使行车平稳舒适，避免错台、跳车、冲击等情况发生。
[0039]5、预制钢板件既可以采用整体式钢板件，也可以采用拼接式钢板件，提前在工厂预制加工而成，加工质量易于保证且便于运输，可有效避免施工误差，并且现场安装方便。并且，适应能力强，通过调整预制式伸缩构件中拼接节段的数量和横向宽度来适应不同的桥面宽度需求，通过预制式伸缩构件中加劲型跨缝板与波形伸缩板的纵向长度来实现不同的伸缩量，预制式伸缩构件的各拼接节段可根据常规需要设计并制作成不同的型号，形成标准节段，向产业化推广，以适用于不同桥宽、不同跨径的桥梁结构。
[0040]6、防水及耐久性好，预制钢板件与伸缩缝填料填充层形成两层密实的防水构造，防水性能好，进一步提高了伸缩装置的耐久性和使用寿命。并且，伸缩缝填料填充层所采用的填缝材料为常规路用材料，容易获得，投入成本成本较低。
[0041]7、使用效果好、受力合理且受力性能优良、使用寿命长，平直钢板搭置于前后相邻两个梁段之间，能有效保证伸缩缝接缝处的竖向刚度；波纹钢板置于主梁上，并且平直钢板和波纹钢板与主梁外露段之间均设置有滑动层，并抹黄油润滑，变形能力强，能够同时适应桥梁上部结构的水平、竖向位移、纵向伸缩变形及小转动变形需要，具有很好的伸缩性能，能解决目前桥梁伸缩缝的易损问题。
[0042]8、设计巧妙，利用刚性搭板(即平直钢板，该平直钢板为跨缝板)与高伸缩性波形板(即波形钢板)组合形成预制式伸缩构件，将桥梁主梁的伸缩量转移至波形钢板，以大宽度吸收小变形；并且，利用平直钢板和波纹钢板与滑动层的滑动，将伸缩量转移至波纹钢段；预制钢板件上铺筑伸缩缝填料填充层，设置剪力钉增强预制式伸缩构件与伸缩缝填料填充层的变形协调性和伸缩量的吸纳性，设计巧妙合理；预制钢板件中的波形伸缩板下方空隙嵌入橡胶条，具有竖向支撑作用。
[0043]9、施工周期短，避免了传统伸缩缝需满足混凝土龄期的问题，适用于突发事故的快速抢通。
[0044]10、更换方便，不会改变所施工桥梁的主梁与桥台构造，不涉及桥面钢筋网，更换仅需对伸缩缝处的桥面铺装构造进行局部处理即可。实际施工时，可对伸缩缝处的桥面铺装构造进行分段处理，因而实际处理非常简便。
[0045]11、施工方便，实际施工时，先在主梁外露段上布设滑动板，再在主梁上分别铺装混凝土桥面铺装层，同时在桥台上施工混凝土路面铺装层，并在混凝土桥面铺装层内侧设置供预制钢板件支撑的错台，所铺装的混凝土桥面铺装层位于滑动板外侧；之后，在滑动板上安装预制钢板件，并在所安装预制钢板件的波纹钢板上焊接固定多个剪力钉，同时在所安装预制钢板件与滑动板之间注入润滑油(具体为黄油)，注入润滑油的目的在于对滑动板的上表面(即滑动面)进行润滑，同时能对预制钢板件与滑动板进行有效养护；随后，在预制钢板件与滑动板之间嵌入橡胶条；然后，在所铺装混凝土桥面铺装层上铺筑桥面面层(即沥青混凝土面层)，并在混凝土路面铺装层上铺装沥青混凝土路面面层；最后，在所安装的预制钢板件上填充伸缩缝填料填充层。
[0046]12、施工方法步骤简单、设计合理且施工方便、施工工期短、施工效果好，所施工成型的桥面无缝化伸缩装置受力性能及耐久性好，并且使用寿命长。实际施工时，既能对用于新建桥梁的待施工伸缩缝施工，也可用于旧桥伸缩缝改造中的待修复伸缩缝施工。
[0047]13、实用价值高且适用面广，能适用于不同跨径、不同桥宽的桥梁结构。另外，本发明可用于新建桥梁，也可用于旧桥伸缩缝改造。同时，本发明具有预制钢板件结构简单、各拼接节段的数量和横向宽度可调以及伸缩缝填料填充层与桥面铺装构造之间的连续性等优势，能够克服桥台伸缩缝处易出现的桥面不平整、错台、歪扭、伸缩缝不规则等情况。
[0048]综上所述，本发明设计合理且施工方便、使用效果好，能有效解决现有伸缩装置存在的安装不便、受力性能及耐久性较差、使用寿命较短等问题，具有投入成本较低、安装简便、受力性能好、耐久性好、实用性强等优点。
[0049]下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0050]图1为本发明所施工伸缩装置的使用状态参考图。
[0051]图2为本发明所施工伸缩装置的纵桥向断面结构示意图。
[0052]图3为本发明所采用预制钢板件的结构示意图。
[0053]图4为本发明所采用平直钢板与拱形钢筋的结构示意图。
[0054]图5为本发明所采用平直钢板的结构示意图。
[0055]图6为本发明所采用波纹钢板与剪力钉的结构示意图。
[0056]图7为本发明所采用波纹钢板上剪力钉的布设位置示意图。
[0057]图8为本发明所采用波纹钢板的横断面结构示意图。
[0058]图9为本发明所采用弹性垫条的结构示意图。
[0059]图10为本发明所采用滑动板的布设位置示意图。
[0060]图11为本发明所采用拼接式钢板件的横桥向结构示意图。
[0061]图12为本发明对待修复伸缩装置进行施工时的方法流程框图。
[0062]图13为本发明对待施工伸缩装置进行施工时的方法流程框图。
[0063]附图标记说明:
[0064]I一平直钢板；2—拱形钢筋；3—波纹钢板；
[0065]3-1—波形钢板；3-2—内侧边板；3-3—外侧边板；
[0066]4一剪力钉；5—紧固螺检；5-1—螺检安装孔；
[0067]6一第二销固件；6-1—第二销固孔；7—第一销固件；
[0068]7-1一第一销固孔；8一弹性垫条；9一滑动层；
[0069]9-1一滑动板；10—伸缩缝填料填充层；11一主梁；
[0070]12一桥台；14一混凝土路面铺装层；
[0071]15一浙青混凝土路面面层；
[0072]16-1 一混凝土桥面铺装层；
[0073]16-2一沥青混凝土面层；17_1—中部节段；17_2—侧部节段。
【具体实施方式】
[0074]如图1、图2及图3所示的一种内置波纹钢板的主梁与桥台间无缝伸缩装置，包括预制钢板件和填充于所述预制钢板件上方的伸缩缝填料填充层10，所述预制钢板件布设在所施工桥梁的桥台伸缩缝上，所述桥台伸缩缝为所施工桥梁的主梁11与桥台12之间所留的伸缩缝；所述主梁11上铺有桥面铺装结构，所述桥台12的上部外侧铺有路