>[0071]优选的实施方式为，刮平条10远离固定梁8的一侧为弧形；
[0072]刮平条10的弦长与锤头9的弦长平行，且弧度相等。
[0073]刮平条10主要是利用其远离固定梁8的一侧实现将碎冰清除，而将刮平条10远离固定梁8的一侧设置为弧形之后，可以同锤头9的设置一样，能够有效的避让地面上的一些较矮的障碍，进而有效的保护刮平条10不受损坏。
[0074]优选的实施方式为，连接柄7上设置有复位装置；
[0075]复位装置分别与连接柄7和架轮2连接，能够使连接柄7的位置受外力发生变化后复位。
[0076]将锤头9和刮平条10远离固定梁8的一侧均设置为弧形，能够使冰锤I避让路面14上的一些较矮的障碍，但是当路面14上有一些如砖头、减速带、凸起的检查井盖等较大的障碍时，就会无法安全通过，进而就有可能会损坏到冰锤1，进一步影响到铲冰的效果。
[0077]因此，本发明将冰锤I转动连接在架轮2上，进而当冰锤I遇到障碍物13时，能够被障碍物13阻挡，进而使冰锤I向架轮2中心所在方向转动，也就使锤头9不与障碍物13直接冲撞，避免了障碍物13对锤头9的损伤。但是，当越过障碍物13时，如果冰锤I没有复位，那么之后的除冰就会产生漏洞，进而影响到铲冰的效果。
[0078]在连接柄7上设置复位装置，使复位装置分别于连接柄7和架轮2连接，能够使连接柄7在被障碍物13阻挡转动时，在架轮2越过障碍物13后能够给连接柄7 —个复位的力，使连接柄7复位，冰锤I能够继续正常作业。
[0079]优选的实施方式为，复位装置为弹簧。
[0080]在本实施例中，将复位装置的弹簧设置为扭簧4，在两个连接柄7中间设置一个扭簧4的卡接部12，在卡接部12上设置扭簧槽11，将扭簧4的一端设置在扭簧槽11中，以保证扭簧4与卡接部12相抵的一端不会由于窜动而影响到冰锤I的复位功能。在架轮2上也可以相应的设置扭簧槽11，也可以是将扭簧4的另一端折弯后与架轮2的周边相抵。
[0081]也就是说，只要将扭簧4的两端分别于连接柄7和架轮2相抵，能够驱动连接柄7复位即可。
[0082]由于扭簧4与连接柄7和架轮2均是相抵，其对冰锤I的复位是有方向限定，也就是说，此时的扭簧4只有一个方向有力。
[0083]当需要能够使扭簧4能够在冰锤I的两个转动方向上均能实现复位时，可以将扭簧4的两端分别于连接柄7和架轮2固定连接在一起，如分别在连接柄7和架轮2上设置固定孔，将扭簧4的两端折弯后分别插入连接柄7和架轮2的固定孔内，已能够使扭簧4在两个方向上均有回复力产生。
[0084]需要指出的是，复位装置可以是设置为扭簧4，但其不仅仅局限于扭簧4，其还可以是其他结构，如在连接柄7的两侧分别设置一个拉簧或分别设置一个压簧，也就是说，只要能实现连接柄的复位功能即可。
[0085]优选的实施方式为，架轮2上设置有联动孔5 ；
[0086]联动孔5内设置有驱动键槽6。
[0087]在架轮2上设置与架轮2同轴的联动孔5，并在联动孔5内设置驱动键槽6，通过键连接可以将架轮2与驱动装置连接在一起，以使驱动装置能够有效驱动架轮2转动；也可以通过键连接将多个架轮2连接在一起，以达到大范围除冰的目的。
[0088]多个架轮2通过联动孔5连接时，可以将冰锤I的位置进行适当的调整，以使相邻的架轮2上的冰锤I交错设置，这样能够减小冲击震动、高效利用旋转能量。
[0089]联动孔5的孔径设置与架轮2相关，太大的联动孔5需要较大的联动轴17，相对成本较高，而太小的联动孔5有可能会无法带动架轮2转动，因此联动孔5的孔径可以根据架轮2的轮径和重量来设定。
[0090]键连接的选择可以是平键连接也可以是花键连接，其只要能够在联动轴17转动时通过键连接实现架轮2的联动即可。
[0091]优选的实施方式为，连接柄7与架轮2销轴连接。
[0092]连接柄7与架轮2进行销轴连接，即通过连接销18分别穿过连接柄7与架轮2上的连接孔将之连接起来，不仅能够使连接柄7与架轮2之间进行灵活转动，而且还能够便于拆卸，进而便于对冰锤I进行维护和检修更换。
[0093]需要指出的是，连接柄7与架轮2之间可以是销轴连接，但又不仅仅局限于销轴连接，其还可以是其他连接方式，如铰接、如球连接等，其只要能够将连接柄7与架轮2之间形成转动连接即可。
[0094]优选的实施方式为，架轮2上设置有多个减重孔3 ；
[0095]减重孔3以架轮2的轴线为中心轴均匀设置。
[0096]由于本发明的破冰方式与架轮2的重量无关，其主要是在于冰锤I以架轮2的轴线为中心轴的转动速度。因此，在架轮2上设置减重孔3，可以有效降低架轮2的重量，进而能够提高驱动装置对架轮2的驱动效率，进一步提高了破冰的效率。
[0097]减重孔3的数量和形状可以根据架轮2的大小、厚度、形状、材料等参数进行设定，在不影响到架轮2的强度的情况下，减重孔3越多越能提高破冰效率。
[0098]在除冰装置16上可以设置多个铲轮15，通过联动轴17进行联动，可以实现对整个路面上的冰进行破冰作业。
[0099]在除冰铲轮工作的过程中，冰锤I的转动在与冰面接触时，可能会是斜向下、水平或者斜向上等方向，但是不会是垂直向下的与冰面接触，进而就更不会对路面产生较大的冲击，能够有效的保证路面的安全。
[0100]本发明提供的除冰装置应用铲轮，通过驱动装置带动架轮2转动，进而主动带动冰锤I转动，此时的冰锤I只是在转动的过程中能够利用冰锤I在转动时的线速度产生的动能，对路面14上的冰进行水平方向的冲击，进而使冰锤I上的锤头9对路面14上的冰进行破开，以达到破冰的目的，而不会对路面14产生垂直方向的冲击，进而即达到了除冰的目的，又能有效的保证路面14的安全。
[0101]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种除冰装置应用铲轮，其特征在于，包括驱动装置、架轮和多个冰锤； 所述驱动装置与所述架轮连接，能够带动所述架轮转动； 多个所述冰锤以所述架轮的轴线为中心轴均匀设置在所述架轮的周向； 所述冰锤包括连接柄和锤头； 所述连接柄的一端与所述架轮转动连接； 所述连接柄的另一端与所述锤头固定连接； 所述锤头的两端均设置有尖端； 所述锤头的中部与所述连接柄连接。
2.根据权利要求1所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述锤头远离所述连接柄的一侧为圆弧状； 所述圆弧的弦长方向与所述架轮的厚度方向垂直。
3.根据权利要求1所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，多个所述锤头沿所述架轮的厚度方向均匀设置在固定梁的同一侧； 所述连接柄为两个，均设置在所述固定梁远离所述锤头的一侧。
4.根据权利要求3所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述冰锤上设置有刮平条； 所述刮平条设置在所述锤头远离所述固定梁的一端，且将多个所述锤头连接。
5.根据权利要求4所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述刮平条远离所述固定梁的一侧为弧形； 所述刮平条的弦长与所述锤头的弦长平行，且弧度相等。
6.根据权利要求1所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述连接柄上设置有复位装置； 所述复位装置分别与所述连接柄和所述架轮连接，能够使所述连接柄的位置受外力发生变化后复位。
7.根据权利要求6所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述复位装置为弹簧。
8.根据权利要求1所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述架轮上设置有联动孔； 所述联动孔内设置有驱动键槽。
9.根据权利要求1所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述连接柄与所述架轮可拆卸连接。
10.根据权利要求1-9任一项所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述架轮上设置有多个减重孔； 所述减重孔以所述架轮的轴线为中心轴均匀设置。
【专利摘要】本发明涉及除冰机械领域，具体而言，涉及一种除冰装置应用铲轮。其包括驱动装置、架轮和多个冰锤；驱动装置与架轮连接，能够带动架轮转动；多个冰锤以架轮的轴线为中心轴均匀设置在架轮的周向；冰锤包括连接柄和锤头；连接柄的一端与架轮转动连接；连接柄的另一端与锤头固定连接；锤头的两端均设置有尖端；锤头的中部与连接柄连接。本发明不会对路面产生垂直方向的冲击，更不会对路面产生破坏，进而即达到了除冰的目的，又能有效的保证路面的安全。
【IPC分类】E01H5-12
【公开号】CN104846768
【申请号】CN201510292182
【发明人】丁孟春, 谢轲, 张政委, 张庆伟
【申请人】丁孟春
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年6月1日