潮汐车道隔离护栏自动控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种智能化交通隔离设备，特别是涉及一种潮汐车道隔离护栏自动控制系统。
【背景技术】
[0002]目前，公知的潮汐车道隔离护栏控制设备，均采用人工直接或简单的遥控控制，受车流量大、路况变化不确定等条件造成的影响，这些控制方式难以实现准确可靠的潮汐车道分隔粧自动变化，甚至可能造成不同程度的交通混乱。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术潮汐车道隔离护栏自动控制设备难以实现准确可靠的潮汐车道分隔粧自动变化，进而造成不同程度的交通混乱的问题，本发明提供一种以交通信号灯作为潮汐车道隔离护栏自动变化信号，结合路口行车规律控制隔离护栏向宽或窄的方向移动的潮汐车道隔离护栏自动控制装置。
[0004]解决上述技术问题采用以下技术方案:
一种潮汐车道隔离护栏自动控制系统，包括可移动隔离护栏、护栏控制装置和语音闪光警告信号装置，其特征在于，所述的护栏控制装置包括自动移动控制装置、定位装置、防护装置、延时装置、语音闪光警告信号装置，可移动隔离护栏依次与自动移动控制装置、定位装置、防护装置、延时装置、语音闪光警告信号装置连接，以交通灯信号、时间信号和人工强制信号作为可移动隔离护栏的运动控制信号，可移动隔离护栏根据潮汐车道的宽窄变化信号按照时间顺序沿车流方向依次移动，当潮汐车道变回正常车道时，护栏控制装置反向工作。
[0005]作为优选，所述的自动移动控制装置采用美国德州仪器公司生产的74L 11，其输入端子分别与交通灯红灯信号、潮汐时间信号和人工强制信号无线连接，输出端子与可移动隔离护栏有线连接。
[0006]作为优选，所述的美国德州仪器公司生产的74L11，具有3— 3输入与门集成电路中的任一个3输入与门电路，当三个输入信号:交通灯红灯信号、潮汐时间信号和人工强制信号都具备时产生输出信号，是“与”逻辑关系，输出信号通过输出端子输出。
[0007]作为优选，所述的定位装置分为移动定位装置、前后终极定位装置；移动定位装置采用移动定位预埋铁和定位开关，前后终极定位装置采用终极定位预埋铁和定位开关。
[0008]作为优选，所述的定位开关分为平行移动左右接近开关和终极定位前后接近开关，平行移动左右接近开关左右对称安装在移动隔离护栏的中下部，终极定位前后接近开关对应安装在移动隔离护栏的前、后端下部。
[0009]作为优选，所述的移动定位预埋铁、终极定位预埋铁分别设置在路面上依次与隔离护栏下部的平行移动左右接近开关、终极定位前后接近开关相互作用实现可移动隔离护栏的平行移动定位和终极移动距离的定位。
[0010]作为优选，所述的防护装置由设置在可移动隔离护栏两侧的红外线传感器组成，所述的红外线传感器采用立智通机电技术(北京)有限公司生产的红外线传感器。
[0011]作为优选，所述的语音和闪光警告信号装置采用杭州天冠科技有限公司生产的TGSG-09大功率声光语音报警器，语音和闪光警告信号装置在可移动隔离护栏移动时发出语音和闪光警告信号。
[0012]作为优选，所述的可移动隔离护栏设置为多个，每个可移动隔离护栏的底部分别设有转轮，按照时间顺序延时移动，避免造成交通拥堵或与车辆剐碰。
[0013]与现有技术相比，本发明以自动移动控制装置、定位装置、防护装置、延时装置和语音闪光警告信号装置为控制系统，以交通灯信号、时间信号和人工强制信号作为可移动隔离护栏的运动控制信号，以交通红灯信号作为可移动分隔护栏自动移动控制装置的主要控制信号，结合路口行车规律，使可移动隔离护栏依次自行移动，实现潮汐车道的变化，其显著的效果在于:在控制装置的控制下，可移动隔离护栏带有转轮自行移动，自动实现潮汐车道的变化与复原，实现智能控制。装置性能优良，可靠性高，结构简单，易操控，制作成本低。
【附图说明】
[0014]图1是本发明自动移动控制装置原理框图。
[0015]图2是可移动隔离护栏的定位及防护原理框图。
[0016]图3是本发明的车流、车道示意图。
[0017]图1、图2中标记:自动移动控制装置I，交通灯红灯信号2，潮汐时间信号3，人工强制信号4，自动移动控制装置输出信号5，可移动隔离护栏6、7，延时装置8，平行移动定位预埋铁9，前后终极定位预埋铁10，平行移定位左右接近开关11，左侧车轮12，右侧车轮13，终极定位前后接近开关14，红外线传感器15，语音和闪光警告信号装置16。
[0018]图3中，细实线为不变车道隔离线，细虚线为潮汐变化车道的依次移动的可移动隔离护栏，实线箭头为不变车道车流方向，虚线箭头为潮汐变化车道的可逆车流方向。
[0019]下面结合附图对本发明做进一步的描述。
[0020]本实施例是一种潮汐车道隔离护栏自动控制系统，该装置由可移动隔离护栏6、7，护栏控制装置和语音闪光警告信号装置16等组成。
[0021]见图1，护栏控制装置由可移动隔离护栏的自动移动控制装置1，定位装置、防护装置、延时装置8组成。
[0022]自动移动控制装置1，采用美国德州仪器公司生产的74L11，自动移动控制装置I具有三个输入端子，一个输出端子，三个输入端子分别与交通灯红灯信号2、潮汐时间信号3和人工强制信号4无线连接，输出端子与可移动隔离护栏6、7连接。自动移动控制装置I的3— 3输入与门集成电路中任一个与门电路，当三个输入信号:交通灯红灯信号2、潮汐时间信号3和人工强制信号4都具备时产生输出信号5，是“与”逻辑关系，输出信号5通过输出端子输出。在交通灯红灯信号2、潮汐时间信号3同时具备且人工强制信号4允许条件下，即在潮汐车道需变化的时刻，且当潮汐车道需变宽的车道为红灯时，没有车辆进入到对面应变窄车道，仅有左右两方向转弯车辆进入到应变窄车道，一般在应变窄车道上不会有车辆停留，可移动隔离护栏6、7开始向变窄车道方向运动，当输出端子输出使可移动隔离护栏6移动的信号时，此信号经延时装置8延时后输出使可移动隔离护栏7移动的信号，进而使各隔离护栏的移动按照延时顺序沿车流方向依次移动，反之，当潮汐车道变回正常车道时，自动移动控制装置I反向工作。
[0023]可移动隔离护栏6、7的结构相同，可移动隔离护栏6、7设置为多个，每个可移动隔离护栏的底部分别安装有四个转轮，可移动隔离护栏
6、7按照时间顺序延时移动，避免造成交通拥堵或与车辆剐碰。除按照延时装置8设定的延时时间依次开始动作外，其余各动作均相同。
[0024]可移动隔离护栏的定位装置是由移动定位装置、前后终极定位装置两部分组成，分为平行移动定位装置、前后终极定位装置。平行移动定位装置是保证护栏移动时与道路平行，前后终极定位装置是护栏运动到设定位置时停车用；平行移动定位装置、前后终极定位装置都由相应的定位开关与对应的预埋铁组成。
[0025]见图2定位开关分为平行移动左右接近开关11和终极定位前后接近开关14，移动隔离护栏6或7的中下部左右对称安装有平行移动左右接近开关11，可移动隔离护栏6或7的前、后端下部对应安装有终极