一种用于轨道板抬升的钢构件及其顶升方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于轨道板抬升的钢构件及其顶升方法，所述钢构件，包括底板、梯形隔板、两块平行设置的档板以及斜梁板，所述梯形隔板与底板固定连接，在底板的一端面设置挡板，另一端面设置斜梁板；具体的，所述档板竖向固接于底板的一端面，所述斜梁板与底板和梯形隔板焊接连接，所述底板还设有螺杆孔。本发明提供的钢构件由底板、梯形隔板、挡板以及斜梁板组成，结构简单，稳定性好，施工方便。此外，通过顶升钢构件，实现轨道板及底座的抬升，不仅施工工期短，拆除方便，钢构件还可回收利用，降低了工程成本。
【专利说明】
一种用于轨道板抬升的钢构件及其顶升方法
技术领域
[0001]本发明涉及钢构件技术领域，尤其涉及一种用于轨道板抬升的钢构件及其顶升方法。
【背景技术】
[0002]钢构件是指用钢板、角钢、槽钢、工字钢、焊接或热乳H型钢冷弯或焊接通过连接件连接而成的能承受和传递荷载的钢结构组合构件。钢构件体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势，在全球范围内，特别是发达国家和地区，钢构件在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用。
[0003]但是，现有的钢构件支撑能力弱、没有很好的固定效果，当作用力过大时，钢构件可能会发生断裂或严重、显著的塑性变形，影响工程结构的正常工作。因此，为了保证钢构件安全可靠地工作，钢构件必须具有足够的承载能力，即具有足够的强度、刚度和稳定性。此外，现有高速铁路轨道线路的轨道板及底座的抬升，因其结构、环境复杂，施工进度缓慢，无法满足工程快速修复的要求。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种结构简单，稳定性好，施工方便的钢构件及其顶升方法，从而实现对轨道板及底座的快速抬升。
[0005]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下:
一种用于轨道板抬升的钢构件，包括底板、梯形隔板、两块平行设置的档板以及斜梁板，所述梯形隔板与底板固定连接，在底板的一端面设置挡板，另一端面设置斜梁板;具体的，所述档板竖向固接于底板的一端面，所述斜梁板与底板和梯形隔板焊接连接，所述底板还设有螺杆孔。
[0006]所述斜梁板呈直角三棱柱形状。
[0007]所述底板、梯形隔板、挡板以及斜梁板均为型钢结构。
[0008]—种用于轨道板抬升的钢构件顶升方法，该方法包括如下步骤:
步骤一，准备工作:在轨道板底座钻孔植入螺杆，在轨道板两侧植筋位置放置钢构件，使用螺杆固定，再利用螺栓将螺杆预紧，在钢构件下端面外侧放置顶升装置；
步骤二，抬升施工:启动顶升装置，将钢构件顶升，当轨道板及底座被抬升至相应的高度后，锁死顶升装置；
步骤三，填充养护:在轨道板及底座抬升到位后，将配置好的浆液通过已钻的注浆孔注入抬升后的底座和碎石层之间的缝隙中，注浆完成后，进行养护；
步骤四，拆除完工:在养护一段时间后，取消顶升装置支撑力，收回顶升装置，并拆除钢构件和螺杆，完成施工。
[0009]在所述步骤一中，先在底座上钻竖向盲孔，然后以锚固的方式将螺杆安装在所述竖向盲孔内。
[0010]所述顶升装置为竖向千斤顶。
[0011]与现有技术相比，本发明钢构件由底板、梯形隔板、挡板以及斜梁板组成，结构简单，稳定性好，施工方便。此外，通过顶升钢构件，实现轨道板及底座的抬升，不仅施工工期短，拆除方便，钢构件还可回收利用，降低了工程成本。
[0012]以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
【附图说明】
[0013]图1:本发明用于轨道板抬升的钢构件整体俯视图；
图2:本发明用于轨道板抬升的钢构件整体侧视图；
图3:本发明用于轨道板抬升的钢构件顶升装置示意图；
图4:本发明用于轨道板抬升的钢构件顶升方法流程图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0015]如图1和图2所示，本发明提供的一种用于轨道板抬升的钢构件，包括底板1、梯形隔板2、两块平行设置的档板3以及斜梁板4，所述梯形隔板2与底板I固定连接，在底板I的一端面设置挡板3，另一端面设置斜梁板4;具体的，所述档板3竖向固接于底板I的一端面，所述斜梁板4与底板I和梯形隔板2焊接连接，所述底板I还设有螺杆孔11。
[0016]本发明梯形隔板2将底板I上端面分割为两部分，其中，一部分设置挡板3，另一部分设置斜梁板4，具有良好的固定效果。档板3竖向固接于底板I的一端面，并将底板I分为三个开槽空间，每个开槽空间均设有螺杆孔11，所述斜梁板4与底板I和梯形隔板2焊接连接。
[0017]所述斜梁板4呈直角三棱柱形状。
[0018]所述底板1、梯形隔板2、挡板3以及斜梁板4均为型钢结构。
[0019]本发明采用型钢制作的钢构件，底板具有较强的支撑能力，梯形隔板具有良好的固定效果，挡板起到了限位作用，此外，斜梁板呈直角三棱柱形状，避免了底板发生折叠、断裂或变形，提高了钢构件的强度、刚度和稳定性。
[0020]如图3和图4所示，本发明提供的一种用于轨道板抬升的钢构件顶升装置及方法，该方法包括如下步骤:
步骤101，在轨道板底座钻孔植入螺杆，在轨道板两侧植筋位置放置钢构件，使用螺杆固定，再利用螺栓将螺杆预紧，在钢构件下端面外侧放置顶升装置。
[0021]步骤102，启动顶升装置，将钢构件顶升，当轨道板及底座被抬升至相应的高度后，锁死顶升装置。
[0022]步骤103，在轨道板及底座抬升到位后，将配置好的浆液通过已钻的注浆孔注入抬升后的底座和碎石层之间的缝隙中，注浆完成后，进行养护。
[0023]步骤104，在养护一段时间后，取消顶升装置支撑力，收回顶升装置，并拆除钢构件和螺杆，完成施工。
[0024]在上述步骤101中，先在底座6上钻竖向盲孔，然后以锚固的方式将螺杆7安装在所述竖向盲孔内。
[0025]本发明顶升装置9为竖向千斤顶。
[0026]本发明，通过顶升钢构件，实现轨道板及底座的抬升，施工工期短，安装和拆除方便，能够加快施工进度，拆除后钢构件可以二次应用，减少了工程造价。
[0027]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于轨道板抬升的钢构件，其特征在于，包括底板(I)、梯形隔板(2)、两块平行设置的档板(3)以及斜梁板(4)，所述梯形隔板(2)与底板(I)固定连接，在底板(I)的一端面设置挡板(3)，另一端面设置斜梁板(4);具体的，所述档板(3)竖向固接于底板(I)的一端面，所述斜梁板(4)与底板(I)和梯形隔板(2)焊接连接，所述底板(I)还设有螺杆孔(11)。2.根据权利要求1所述的用于轨道板抬升的钢构件，其特征在于，所述斜梁板(4)呈直角三棱柱形状。3.根据权利要求2所述的用于轨道板抬升的钢构件，其特征在于，所述底板(1)、梯形隔板(2)、挡板(3)以及斜梁板(4)均为型钢结构。4.一种用于轨道板抬升的钢构件顶升方法，其中包括权利要求1至3中任一项所述的用于轨道板抬升的钢构件，其特征在于，该方法包括如下步骤: 步骤一，准备工作:在轨道板底座(5)钻孔植入螺杆(7)，在轨道板(6)两侧植筋位置放置钢构件(8)，使用螺杆(7)固定，再利用螺栓将螺杆预紧，在钢构件下端面外侧放置顶升装置(9); 步骤二，抬升施工:启动顶升装置(9)，将钢构件(8)顶升，当轨道板(6)及底座(5)被抬升至相应的高度后，锁死顶升装置(9); 步骤三，填充养护:在轨道板(6)及底座(5)抬升到位后，将配置好的浆液通过已钻的注浆孔注入抬升后的底座和碎石层之间的缝隙中，注浆完成后，进行养护； 步骤四，拆除完工:在养护一段时间后，取消顶升装置支撑力，收回顶升装置(9)，并拆除钢构件(8)和螺杆(7)，完成施工。5.根据权利要求4所述的用于轨道板抬升的钢构件顶升方法，其特征在于:在所述步骤一中，先在底座(5)上钻竖向盲孔，然后以锚固的方式将螺杆(7)安装在所述竖向盲孔内。6.根据权利要求4或5所述的用于轨道板抬升的钢构件顶升方法，其特征在于:所述顶升装置(9)为竖向千斤顶。
【文档编号】E01B29/00GK105970747SQ201610336090
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月20日
【发明人】王海, 苟金成, 赵殿峰, 李志盛, 刘震, 闫洋洋
【申请人】上海同罡建筑工程有限公司