一种便于排列的道路交通新型路障的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种道路交通用具，具体地说是一种便于排列的道路交通新型路障。
【背景技术】
[0002]现有道路交通路障用于设置在车辆通行的道路上，对车辆起引导作用，现有道路交通路障，包括路障本体，该路障本体上部是一个轮廓为等腰梯形的空心部，该空心部的上部设有用于连接链条的上环体，两侧设有用于连接链条的侧环体，在需要的时，可以在路障间连接链条以增强导向作用。
[0003]现有道路交通路障由于上环体和侧环体的设置，使得在平时收放时或者运输时不能上下叠在一起，尤其是侧环体向两边撑开，这样不利于收放，比较占空间，由于现有技术中存在上述技术问题，影响使用，因此必须进行改进。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是:提供一种的便于排列的道路交通新型路障。
[0005]本实用新型的方案是:一种便于排列的道路交通新型路障，包括路障本体，该路障本体上部是一个轮廓为等腰梯形的空心部，该空心部的上部设有用于连接链条的上环体，两侧设有用于连接链条的侧环体，其特征是所述空心部的上部具有可供上环体伸缩的上开口，空心部侧壁具有可供侧环体伸缩的侧开口 ；所述上环体下部一体设有上伸缩部，上伸缩部上设有上限位部，上限位部尺寸大于上开口 ；所述侧环体侧面一体设有侧伸缩部，侧伸缩部上设有侧限位部，侧限位部尺寸大于侧开口 ；所述空心部内顶壁上连接有一个截面为H形的连接块，所述侧伸缩部和上伸缩部可伸缩设置在连接块中，所述上限位部与连接块之间以及侧限位部与连接块之间设有弹簧。
[0006]本实用新型与现有技术相比的有益效果是:在平时上环体、侧环体由于弹簧的作用，被顶在空心部外面，便于连接链条，连接上链条后由于上限位部和侧限位部的限位作用，上环体和侧环体并不会被拉出；在收放时，可以将上环体向下压，将侧环体向内压，上环体可以沉入上开口，侧环体可以沉入侧开口，这样上环体、侧环体就收拢了，上下两个道路交通新型路障就可以方便地套嵌排列在一起了，这样就便于收放了，可以有效减少存放空间。
【附图说明】
[0007]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0008]图1是实施例1便于排列的道路交通新型路障的结构示意图；
[0009]图2是图1中A处的放大图；
[0010]图中标注部件:路障本体1、空心部2、上环体3、侧环体4、上开口 5、侧开口 6、上伸缩部7、上限位部8、侧伸缩部9、侧限位部10、连接块11、弹簧12。
【具体实施方式】
[0011]下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0012]实施例1:
[0013]如图1、2所示，本实施例所描述的便于排列的道路交通新型路障，包括路障本体1，该路障本体I上部是一个轮廓为等腰梯形的空心部2，该空心部2的上部设有用于连接链条的上环体3，两侧设有用于连接链条的侧环体4，其特征是所述空心部2的上部具有可供上环体3伸缩的上开口 5，空心部2侧壁具有可供侧环体4伸缩的侧开口 6 ;所述上环体3下部一体设有上伸缩部7，上伸缩部7上设有上限位部8，上限位部8尺寸大于上开口 5 ;所述侧环体4侧面一体设有侧伸缩部9，侧伸缩部9上设有侧限位部10，侧限位部10尺寸大于侧开口 6 ;所述空心部2内顶壁上连接有一个截面为H形的连接块11，所述侧伸缩部9和上伸缩部7可伸缩设置在连接块11中，所述上限位部8与连接块11之间以及侧限位部10与连接块11之间设有弹簧12。
[0014]本实施例所描述的便于排列的道路交通新型路障的优点是:在平时上环体3、侧环体4由于弹簧12的作用，被顶在空心部2外面，便于连接链条，连接上链条后由于上限位部8和侧限位部10的限位作用，上环体3和侧环体4并不会被拉出；在收放时，可以将上环体3向下压，将侧环体4向内压，上环体3可以沉入上开口 5，侧环体4可以沉入侧开口 6，这样上环体3、侧环体4就收拢了，上下两个道路交通新型路障就可以方便地套嵌排列在一起了，这样就便于收放了，可以有效减少存放空间。
[0015]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种便于排列的道路交通新型路障，包括路障本体(I)，该路障本体(I)上部是一个轮廓为等腰梯形的空心部(2)，该空心部(2)的上部设有用于连接链条的上环体(3)，两侧设有用于连接链条的侧环体(4)，其特征是所述空心部(2)的上部具有可供上环体(3)伸缩的上开口(5)，空心部(2)侧壁具有可供侧环体(4)伸缩的侧开口(6);所述上环体(3)下部一体设有上伸缩部(7 )，上伸缩部(7 )上设有上限位部(8 )，上限位部(8 )尺寸大于上开口(5 );所述侧环体(4)侧面一体设有侧伸缩部(9 )，侧伸缩部(9 )上设有侧限位部(10 )，侧限位部(10)尺寸大于侧开口(6);所述空心部(2)内顶壁上连接有一个截面为H形的连接块(11)，所述侧伸缩部(9)和上伸缩部(7)可伸缩设置在连接块(11)中，所述上限位部(8)与连接块(11)之间以及侧限位部(10 )与连接块(11)之间设有弹簧(12 )。
【专利摘要】本实用新型公开一种便于排列的道路交通新型路障，包括路障本体，上部一个轮廓为等腰梯形的空心部，空心部的上部有用于连接链条的上环体，两侧有用于连接链条的侧环体，空心部的上部有可供上环体伸缩的上开口，空心部侧壁有可供侧环体伸缩的侧开口；上环体下部一体设有上伸缩部，上伸缩部上设有上限位部，上限位部尺寸大于上开口；侧环体侧面一体设有侧伸缩部，侧伸缩部上有侧限位部，侧限位部尺寸大于侧开口；空心部内顶壁上连接有一个截面为H形的连接块，上限位部与连接块之间以及侧限位部与连接块之间设有弹簧；这样上下两个道路交通新型路障就可以方便地套嵌排列在一起了，这样就便于收放了，可以有效减少存放空间。
【IPC分类】E01F9-012
【公开号】CN204570510
【申请号】CN201520003891
【发明人】孔幼娟
【申请人】孔幼娟
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年1月4日