一种压路机振动轮外轴承座的安装密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种压路机振动轮外轴承座的安装密封结构，属于压路机技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，市场上通用的压路机振动轮外轴承座的安装密封结构，如图1所示，由第一密封圈3、行走轴承4、驱动轴承座5、油封6、振动轴承7、第二密封圈8、外轴承座11、轴承挡圈12、马达座13、钢轮14等组成。钢轮14是一个焊接件，外轴承座11通过第一螺栓9、第一垫圈10固定在钢轮14的外幅板上，振动轴承7装在外轴承座11孔内，激振器A输入轴安装在振动轴承7的孔内，可以做旋转运动；行走轴承4内圈安装在外轴承座11上，轴向用轴承挡圈12定位，轴承挡圈12通过第二螺栓15和弹垫16固定在外轴承座11的端部；油封6装在驱动轴承座5的油封槽内，驱动轴承座5装在行走轴承4的外圈上，轴向用马达座13定位，马达座13通过第三螺栓2和第二垫圈I固定在驱动轴承座5上，第一密封圈3、第二密封圈8及油封6起到密封作用。
[0003]在装配时，需要先将行走轴承4的内外圈分离，内圈及滚子装在外轴承座11轴颈上，外圈装在驱动轴承座5的孔内，油封6装在驱动轴承座5油封槽内，振动轴承7装在外轴承座11孔内，然后将外轴承座11 (带着振动轴承7、行走轴承4内圈及滚子)安装在钢轮14外幅板上，再将驱动轴承座5 (带着油封6和行走轴承4外圈)装上，使轴承内外圈合为一体。在装配过程中，油封6先通过行走轴承滚子的外圆，然后行走轴承外圈才与滚子接触，使行走轴承4成为一体。由于油封6内孔与行走轴承滚子外径尺寸相似，在装配过程中容易被滚子划伤，留下缺陷，影响了油封的使用寿命，造成该处漏油。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构新颖、安装方便、可靠性高的压路机振动轮外轴承座的安装密封结构。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种压路机振动轮外轴承座的安装密封结构，包括钢轮，外轴承座设于钢轮的外幅板上，振动轴承设于外轴承座的孔内，激振器输入轴可旋转地设于振动轴承的孔内，行走轴承内圈及滚子设于外轴承座上并通过轴承挡圈轴向定位，驱动轴承座设于行走轴承的外圈上并通过马达座轴向定位，驱动轴承座的油封槽内设有油封，其特征在于:所述行走轴承内圈与外轴承座之间设有密封环，所述油封内径大于所述行走轴承滚子外径，所述油封和驱动轴承座设于密封环外部。
[0006]优选地，所述外轴承座与密封环之间还设有O形圈。
[0007]本实用新型是对原密封结构进行了改进，将油封规格加大I级，使其内径与行走轴承的滚子外径间隙加大，便于安装，避免了滚子对油封内孔的损伤，同时为保证原外轴承座、驱动轴承座零件毛坯通用性，避免新增模具费用，在原结构上新增了零件O形圈、密封环，在装配时，先将O形圈、密封环装在外轴承座上，然后将行走轴承内圈及滚子装在外轴承座上，再将驱动轴承座带油封、行走轴承外圈装上，使行走轴承内外圈合为一体，这样可以使油封在通过行走轴承滚子时避免受到损伤。
[0008]本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，通过增加O形圈、密封环及加大油封的规格，既保证了驱动轴承座和外轴承座毛坯的通用性，不需要重新制作模具，同时避免了油封在装配过程中受到的损伤问题，提高了整机的质量及可靠性，降低了服务维修费用。
【附图说明】
[0009]图1为传统压路机振动轮外轴承座的安装密封结构示意图；
[0010]图2为本实用新型提供的压路机振动轮外轴承座的安装密封结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0012]图2为本实用新型提供的压路机振动轮外轴承座的安装密封结构示意图，所述的压路机振动轮外轴承座的安装密封结构由密封圈3、行走轴承4、驱动轴承座5、油封6、振动轴承7、密封圈8、外轴承座11、轴承挡圈12、马达座13、钢轮14、O形圈17、密封环18及安装固定用螺栓、垫圈等组成。
[0013]外轴承座11通过第一螺栓9、第一垫圈10固定在钢轮14的外幅板上，振动轴承7装在外轴承座11孔内，激振器A输入轴安装在振动轴承7的孔内，可以做旋转运动；先将O形圈17、密封环18装在外轴承座11上，再将行走轴承4内圈及滚子安装在外轴承座11上，通过轴承挡圈12依次将行走轴承4内圈、密封环18压在外轴承座11上，轴承挡圈12通过第二螺栓15和弹垫16固定在外轴承座11的端部；油封6装在驱动轴承座5的油封槽内，驱动轴承座5装在行走轴承4的外圈上，再将驱动轴承座5 (带油封、行走轴承外圈)装上，使行走轴承内外圈合为一体，轴向用马达座13定位，马达座13通过第三螺栓2和第二垫圈I固定在驱动轴承座5上，第一密封圈3、第二密封圈8起到密封作用。
[0014]本实用新型是对原密封结构进行了改进，将油封6规格加大I级，使其内径与行走轴承4的滚子外径间隙加大，便于安装，避免了滚子对油封内孔的损伤，同时为保证原外轴承座11、驱动轴承座5零件毛坯通用性，避免新增模具费用，在原结构上新增了零件O形圈17、密封环18，并对外轴承座11和驱动轴承座5精加工尺寸进行调整，满足新结构的安装要求。在装配时，可以先将O形圈17、密封环18装在外轴承座11上，再将行走轴承4内圈及滚子装在外轴承座11上，然后按前述装配方法依次装配，可以使油封6在通过行走轴承滚子时避免受到损伤。
[0015]本实用新型解决了驱动轴承座5与外轴承座11之间的装配、密封问题，通过增加O形圈17、密封环18及加大油封6的规格，既保证了驱动轴承座和外轴承座毛坯的通用性，不需要重新制作模具，同时避免了油封在装配过程中受到的损伤问题，提高了整机的质量及可靠性，降低了服务维修费用。
【主权项】
1.一种压路机振动轮外轴承座的安装密封结构，包括钢轮(14)，外轴承座(11)设于钢轮(14)的外幅板上，振动轴承(7)设于外轴承座(11)的孔内，激振器输入轴可旋转地设于振动轴承(7)的孔内，行走轴承(4)内圈及滚子设于外轴承座(11)上并通过轴承挡圈(12)轴向定位，驱动轴承座(5)设于行走轴承(4)的外圈上并通过马达座(13)轴向定位，驱动轴承座(5)的油封槽内设有油封￠)，其特征在于:所述行走轴承(4)内圈与外轴承座(11)之间设有密封环(18)，所述油封(6)内径大于所述行走轴承(4)滚子外径，所述油封(6)和驱动轴承座设于密封环(18)外部。2.如权利要求1所述的一种压路机振动轮外轴承座的安装密封结构，其特征在于:所述外轴承座(11)与密封环(18)之间还设有O形圈(17)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种压路机振动轮外轴承座的安装密封结构，包括钢轮，外轴承座设于钢轮的外幅板上，振动轴承设于外轴承座的孔内，激振器输入轴可旋转地设于振动轴承的孔内，行走轴承内圈及滚子设于外轴承座上并通过轴承挡圈轴向定位，驱动轴承座设于行走轴承的外圈上并通过马达座轴向定位，驱动轴承座的油封槽内设有油封，所述行走轴承内圈与外轴承座之间设有密封环和O形圈，所述油封内径大于所述行走轴承滚子外径，所述油封和驱动轴承座设于密封环外部。本实用新型通过增加O形圈、密封环及加大油封的规格，既保证了驱动轴承座和外轴承座的通用性，同时避免了油封在装配过程中受到的损伤问题，提高了整机的质量及可靠性，降低了服务维修费用。
【IPC分类】E01C19/28
【公开号】CN204753322
【申请号】CN201520328323
【发明人】张鸿博, 邱德波
【申请人】龙工(上海)机械制造有限公司, 龙工（上海）路面机械制造有限公司, 龙工(上海)液压有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月20日