一种改进型路桥伸缩缝结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于路桥工程技术领域，涉及一种改进型路桥伸缩缝结构。
【背景技术】
[0002]桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝一般要满足在平行、垂直桥轴的两个方向应能自由伸缩，但桥梁发生倾斜弯曲时，伸缩缝上的承载板会一侧翘起，影响车辆通过，因此有必要进行改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能消除路桥弯曲变形，且表面更加平整的改进型路桥伸缩缝结构。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种改进型路桥伸缩缝结构，其特征在于:包括左桥梁和右桥梁，左桥梁和右桥梁之间具有缝隙，且左桥梁和右桥梁分别与缝隙衔接处具有槽口一和槽口二，还包括两块条形钢块，且两块钢块分别固定在槽口一和槽口二上，钢块上固定有橡胶垫，橡胶垫上具有卡口，还包括连接板一和连接板二，所述的连接板一和连接板二分别卡在卡口上，并分别与槽口一底部和槽口二底部贴合，且连接板一和连接板二分别通过铰轴枢接有支撑板一和支撑板二，还包括承载板，承载板底面分别与支撑板一和支撑板二顶面固定，并覆盖在缝隙上，所述的承载板分别朝向左桥梁和右桥梁的两端设有薄板状衔接板，钢块上设有插接口，且衔接板端部插在插接口内，且左桥梁上表面、右桥梁上表面、钢块上表面、衔接板上表面和承载板上表面平滑过渡，且当左桥梁和右桥梁水平相对移动时，所述的衔接板端部能在插接口内水平移动，同时连接板一和连接板二与橡胶垫相挤压或相分离。
[0005]通过橡胶垫消除左桥梁和右桥梁水平相对位移，而左桥梁和右桥梁倾斜变形时，能通过铰轴转动，使支撑板一和支撑板二始终贴合固定在承载板上，从而避免承载板翘起，而且在左桥梁和右桥梁倾斜时，插接口卡住衔接板，并使衔接板折弯，从而通过钢块使左桥梁和右桥梁分别与承载板之间通过弯曲的衔接板衔接，能使表面更加平整，使车辆舒适通过，避免左桥梁和右桥梁与承载板之间形成断裂结构，因此本结构能很好消除路桥的弯曲及变形。
[0006]在上述的一种改进型路桥伸缩缝结构中，所述的衔接板端部具有条形凸条，且插接口两侧具有与凸条匹配的滑槽，且衔接板端部通过凸条和滑槽配合始终位于插接口内。
[0007]因此能使衔接板端部始终位于插接口内。
[0008]在上述的一种改进型路桥伸缩缝结构中，所述的钢块与设在左桥梁和右桥梁内的预埋钢板固定。
[0009]因此钢块与左桥梁和右桥梁连接更加稳定。
[0010]在上述的一种改进型路桥伸缩缝结构中，所述的衔接板为弹簧钢制成，所述的连接板一和连接板二之间还连接有覆盖在左桥梁和右桥梁之间的缝隙上的隔水袋。
[0011]隔水袋起到隔水的作用。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0013]通过橡胶垫消除左桥梁和右桥梁水平相对位移，而左桥梁和右桥梁倾斜变形时，能通过铰轴转动，使支撑板一和支撑板二始终贴合固定在承载板上，从而避免承载板翘起，而且在左桥梁和右桥梁倾斜时，插接口卡住衔接板，并使衔接板折弯，从而通过钢块使左桥梁和右桥梁分别与承载板之间通过弯曲的衔接板衔接，能使表面更加平整，使车辆舒适通过，避免左桥梁和右桥梁与承载板之间形成断裂结构，因此本结构能很好消除路桥的弯曲及变形。
【附图说明】
[0014]图1是本伸缩缝结构局部剖视图。
[0015]图2是图1的局部放大图。
[0016]图中，
[0017]1、左桥梁；11、右桥梁；12、缝隙；13、槽口一； 14、槽口二； 15、预埋钢板；
[0018]2、钢块;21、插接口 ；22、滑槽;23、橡胶垫;24、卡口 ；
[0019]3、连接板一;31、连接板二; 32、隔水袋；
[0020]4、支撑板一;41、支撑板二; 42、铰轴；
[0021]5、承载板;51、衔接板;52、凸条。
【具体实施方式】
[0022]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0023]如图1和图2所示，本实用新型一种改进型路桥伸缩缝结构，包括左桥梁I和右桥梁11，左桥梁I和右桥梁11之间具有缝隙12，且左桥梁I和右桥梁11分别与缝隙12衔接处具有槽口一 13和槽口二 14，还包括两块条形钢块2，且两块钢块2分别固定在槽口一 13和槽口二14上，钢块2上固定有橡胶垫23，橡胶垫23上具有卡口 24，还包括连接板一3和连接板二31，连接板一 3和连接板二 31分别卡在卡口 24上，并分别与槽口一 13底部和槽口二 14底部贴合，且连接板一 3和连接板二 31分别通过铰轴42枢接有支撑板一 4和支撑板二 41，还包括承载板5，承载板5底面分别与支撑板一 4和支撑板二 41顶面固定，并覆盖在缝隙12上，承载板5分别朝向左桥梁I和右桥梁11的两端设有薄板状衔接板51，钢块2上设有插接口 21，且衔接板51端部插在插接口21内，且左桥梁I上表面、右桥梁11上表面、钢块2上表面、衔接板51上表面和承载板5上表面平滑过渡，且当左桥梁I和右桥梁11水平相对移动时，衔接板51端部能在插接口 21内水平移动，同时连接板一 3和连接板二 31与橡胶垫23相挤压或相分离。
[0024]进一步的，衔接板51端部具有条形凸条52，且插接口21两侧具有与凸条52匹配的滑槽22，且衔接板51端部通过凸条52和滑槽22配合始终位于插接口 21内。钢块2与设在左桥梁I和右桥梁11内的预埋钢板15固定。衔接板51为弹簧钢制成，连接板一 3和连接板二 31之间还连接有覆盖在左桥梁I和右桥梁11之间的缝隙12上的隔水袋32。
[0025]通过橡胶垫23消除左桥梁I和右桥梁11水平相对位移，而左桥梁I和右桥梁11倾斜变形时，能通过铰轴42转动，使支撑板一4和支撑板二41始终贴合固定在承载板5上，从而避免承载板5翘起，而且在左桥梁I和右桥梁11倾斜时，插接口 21卡住衔接板51，并使衔接板51折弯，从而通过钢块2使左桥梁I和右桥梁11分别与承载板5之间通过弯曲的衔接板51衔接，能使表面更加平整，使车辆舒适通过，避免左桥梁I和右桥梁11与承载板5之间形成断裂结构，因此本结构能很好消除路桥的弯曲及变形。
[0026]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0027]尽管本文较多地使用了左桥梁1、右桥梁11、缝隙12、槽口一13、槽口二14、预埋钢板15、钢块2、插接口 21、滑槽22、橡胶垫23、卡口 24、连接板一3、连接板二31、隔水袋32、支撑板一 4、支撑板二 41、铰轴42、承载板5、衔接板51、凸条52等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种改进型路桥伸缩缝结构，其特征在于:包括左桥梁(I)和右桥梁(11)，左桥梁(I)和右桥梁(11)之间具有缝隙(12)，且左桥梁(I)和右桥梁(11)分别与缝隙(12)衔接处具有槽口一( 13)和槽口二( 14)，还包括两块条形钢块(2)，且两块钢块(2)分别固定在槽口 一(13)和槽口二(14)上，钢块(2)上固定有橡胶垫(23)，橡胶垫(23)上具有卡口(24)，还包括连接板一(3)和连接板二(31)，所述的连接板一(3)和连接板二(31)分别卡在卡口( 24)上，并分别与槽口一(13)底部和槽口二(14)底部贴合，且连接板一 (3)和连接板二 (31)分别通过铰轴(42)枢接有支撑板一 (4)和支撑板二 (41)，还包括承载板(5)，承载板(5)底面分别与支撑板一 (4)和支撑板二 (41)顶面固定，并覆盖在缝隙(12)上，所述的承载板(5)分别朝向左桥梁(I)和右桥梁(11)的两端设有薄板状衔接板(51)，钢块(2)上设有插接口(21)，且衔接板(51)端部插在插接口(21)内，且左桥梁(I)上表面、右桥梁(11)上表面、钢块(2)上表面、衔接板(51)上表面和承载板(5)上表面平滑过渡，且当左桥梁(I)和右桥梁(11)水平相对移动时，所述的衔接板(51)端部能在插接口( 21)内水平移动，同时连接板一 (3 )和连接板二 (31)与橡胶垫(23)相挤压或相分离。2.根据权利要求1所述的一种改进型路桥伸缩缝结构，其特征在于:所述的衔接板(51)端部具有条形凸条(52)，且插接口(21)两侧具有与凸条(52)匹配的滑槽(22)，且衔接板(51)端部通过凸条(52)和滑槽(22)配合始终位于插接口(21)内。3.根据权利要求2所述的一种改进型路桥伸缩缝结构，其特征在于:所述的钢块(2)与设在左桥梁(I)和右桥梁(11)内的预埋钢板(15 )固定。4.根据权利要求3所述的一种改进型路桥伸缩缝结构，其特征在于:所述的衔接板(51)为弹簧钢制成，所述的连接板一 (3)和连接板二 (31)之间还连接有覆盖在左桥梁(I)和右桥梁(11)之间的缝隙(12)上的隔水袋(32)。
【专利摘要】<b>本实用新型提供了一种改进型路桥伸缩缝结构，属于路桥工程领域。它解决了现有路桥伸缩缝不能适应路桥弯曲变形的问题。本改进型路桥伸缩缝结构包括具有槽口一和槽口二的左桥梁和右桥梁，还包括分别固定在槽口一和槽口二上的两块钢块，钢块上固定有具有卡口的橡胶垫，还包括分别卡在卡口上的连接板一和连接板二，连接板一和连接板二通过铰轴枢接有支撑板一和支撑板二，还包括底面分别与支撑板一和支撑板二顶面固定的承载板，承载板两端设有衔接板，衔接板端部插在位于钢块的插接口内，左桥梁上表面、右桥梁上表面、钢块上表面、衔接板上表面和承载板上表面平滑过渡。路桥倾斜时，插接口卡住衔接板，使衔接板折弯，避免形成断裂结构。</b>
【IPC分类】E01D19/06
【公开号】CN205171356
【申请号】CN201521004146
【发明人】王呈祥
【申请人】王呈祥
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月7日