一种路面养护车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于道路养护设备领域，涉及一种路面养护车。
【背景技术】
[0002]截至2012年底，全国公路总里程已达到423.75万公里，其中沥青路面已经超过了50%。随着我国公路建设取得突飞猛进的发展，公路已由追求数量转为追求质量，由抢修时代过渡到养护时代。由于沥青的设计寿命为15-20年，因此从现在起，我国每年有12 %的沥青路面需要翻修，且这个数字是以每年15%的速度在增长。微波沥青路面养护车是沥青路面养护的主要机械，主要对沥青路面的坑槽、壅包等路害进行快速修治。我国公路养护时代的到来推动了微波沥青路面养护车的发展，其市场的需求量也在不断增大。
[0003]目前的微波沥青路面养护车的底盘大都采用汽车底盘，柴油机发动机作为行走系统的动力源。而微波沥青路面养护车的工作装置都是柴油机带动发电机组进行发电，然后带动工作装置作业。整个工作过程是把柴油的化学能转化为电能，然后驱动工作装置工作。能耗较大，且对环境的污染较严重。
[0004]随着电动汽车行业的不断发展，同时也推动了大型蓄电池相关技术的不断突破。目如的大型蓄电池在储能功率和快速充电技术等方面都有了很大的提尚，其储能功率和续航能力完全可以满足微波沥青路面养护车的工作需求。
[0005]我国太阳能光伏发电产业开始于20世纪70年代，到90年代中期逐步进入稳步发展时期。经过40多年的发展，现在光伏发电已进入黄金发展时期。目前，中国已掌握成熟的太阳能光伏发电技术，最近几年来，在国际光伏产品市场尤其是德国、日本市场的强大需求的拉动下中国光伏产品生产能力迅速扩张，包括晶体硅片和太阳能电池的生产能力及太阳能电池组件的封装能力都大为增加，太阳能光伏产品产业已成为21世纪最受关注的新兴产业之一，太阳能被认为21世纪最重要的能源。太阳能是一个取之不尽、用之不竭的清洁能源，微波沥青路面养护车一般都在晴天工作，利用太阳能电池板给蓄电池充电是一个很好的选择。
[0006]电动汽车的发展同时也推动了充电设备的发展，这不仅仅体现在城市中，在高速公路沿线或服务区完善充电设备的建设也势在必行，且在我国一些经济发达地区已经出现了安装有充电设备的高速公路试验段。在这些试验段上，包括电动汽车的电动车辆都可以放心行驶，不用担心半路蓄电池没电的问题，只有在下了高速公路之后才使用柴油或汽油发动机作为动力源。
[0007]由于我国充电设备基础设施还处于普及的初始阶段，柴油机作为微波沥青路面养护车行走系统的动力源还是比较合适的，而工作装置的动力源是蓄电池，其主要的充电方式是太阳能充电和电网充电两种方式，但在不满足电网充电和太阳能充电条件的地区，配备发电机组作为给蓄电池充电的动力源也是不可或缺的。对于传统的微波沥青路面养护车，柴油机带动发电机组作为工作装置动力源不但消耗大量的能源，排除的尾气污染环境，而且噪音污染也十分严重。蓄电池发出的电能无污染，没有噪音，且老旧的蓄电池还可以回收利用。沥青路面的养护是一个长期的过程，修复沥青路面的损坏部位，整机作业过程也是不连续的，蓄电池还有即通即用的优点也是可以满足作业要求。
[0008]以蓄电池作为微波沥青路面养护车工作装置的动力源，并且蓄电池主要有电网充电和太阳能充电两种充电方式，柴油机带动发电机组作为应急动力源给蓄电池充电的方案，不仅可以节约能源，降低大气污染和噪音污染，还可以满足其间歇作业的要求。现有的产品中还没有此类的相关技术。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种路面养护车，该养护车采用混合动力并以蓄电池为动力源，噪声较小，满足间歇作业的要求。
[0010]为达到上述目的，本实用新型所述的路面养护车包括养护车车体、以及位于养护车车体上的电网充电接口、行走系统、发动机、发电机组、蓄电池、压路机、乳化沥青喷洒系统、液压系统、循环水冷却系统、微波加热墙、用于为乳化沥青喷洒系统提供电能的乳化沥青喷洒系统电源接口、用于为微波加热墙内的磁控管提供电能的磁控管电源接口、用于为循环水冷却系统提供电能的循环水冷却系统电源接口、用于为液压系统系统提供电能的液压系统电源接口、以及用于为压路机系统提供电能的压路机电源接口；
[0011]发动机的输出轴与行走系统的驱动轴及发电机组的驱动轴相连接，电网充电接口及发电机的输出端均与蓄电池相连接，蓄电池通过控制柜与磁控管电源接口、压路机电源接口、乳化沥青喷洒系统电源接口、循环水冷却系统电源接口及液压系统电源接口。
[0012]所述发电机组的输出端通过整流器与蓄电池相连接。
[0013]还包括太阳能发电系统，太阳能发电系统的输出端与蓄电池相连接。
[0014]所述太阳能发电系统包括直流充电机、PV控制器及太阳能光伏电池板，太阳能光伏电池板的输出端依次经PV控制器及直流充电机与蓄电池相连接。
[0015]本实用新型具有以下有益效果:
[0016]本实用新型所述的路面养护车在工作时，通过柴油发动机为行走系统提供动力，同时驱动发电机组工作，发电机组产生的电能为蓄电池充电，同时蓄电池通过电网充电接口与外接电源相连接，从而实现通过外接电源为蓄电池的充电，蓄电池通过控制柜为养护车的压路机、乳化沥青喷洒系统、液压系统、循环水冷却系统及微波加热墙中的磁控管提供电能，从而实现采用混合动力并以蓄电池为动力源为养护车供电的目的，结构简单，操作方便，满足间歇作业的要求，并且噪声较小；正常情况下，只需通过电网充电接口即可为蓄电池充电，当通过电网充电接口充电不方便时，也能够通过发动机为蓄电池充电，灵活性较尚O
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的原理图。
[0018]其中，I为发动机、2