边模挂钩装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属机械工程技术领域，涉及一种边模挂钩装置。
【背景技术】
[0002]公路沥青路面是一种无接缝的连续式路面，是我国当前较为普遍的路面结构。目前沥青路面层施工采用的是先摊铺沥青路面层，摊铺的沥青路面层宽度均比设计宽度大10-20厘米，然后切除多余的沥青路面层再安装路缘石，即费时又增加成本，切下来的沥青又造成环境污染。
[0003]目前有一种工艺，通过在沥青路面层铺筑之前在路两边缘铺设边模，使得沥青混凝土路面在铺筑过程中直接形成整齐的边部。
[0004]目前沥青混凝土路面边模一般是人工安装，存在着安装速度慢、安装顺直度差等缺点。因此，开发一种边模自动安装系统，用于自动铺装沥青混凝土路面边模，大幅度的加快沥青路面的施工速度，使边模工艺的优点得到充分发挥势在必行。然而，在边模自动安装系统中，边模自动挂钩是一个难点。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为解决现在技术中的问题，提供一种边模挂钩装置，能够完成自动挂钩，使得边模自动铺装成为可能，既能提高生产效率，又能提高边模铺设质量。
[0006]本实用新型的目的是，代替人工铺装边模，提高边模的铺装速度和铺装质量，能够达到甚至超过沥青摊铺机的速度，实现沥青公路建设的机械化。
[0007]本实用新型采用以下技术方案予以实现:
[0008]本实用新型一种边模挂钩装置，包括边模和挂钩装置，所述边模由木质边模基本体、铁质前挂钩、铁质后挂钩组成，所述铁质前挂钩用铁钉固定在边模基本体的前端部，铁质后挂钩用铁钉固定在边模基本体的后端部，铁质前挂钩上，有一个开口向下的钩子，铁质后挂钩上，有一个开口向上的钩子；
[0009]所述挂钩装置包括机架、料仓、出料气缸、料道、前推气缸、起升气缸、压下气缸、压下气缸；
[0010]所述机架由槽钢、角钢和钢板焊接而成，所述机架包括横槽钢一、加强筋、悬挂竖板、悬挂钩、悬挂平板、横槽钢二、纵连接角钢一、纵连接角钢二、料仓支撑角钢一、料仓支撑角钢二、料道、料道连接板、料道支撑筋板、料道延长板、料道延长槽钢、料仓支撑角钢三、料仓支撑角钢四；
[0011 ]所述横槽钢一和横槽钢二分前后横向背对背平行摆放，槽口向外;并通过纵向的相互平行的纵连接角钢一和纵连接角钢二焊接连成一体，纵连接角钢一位于横槽钢一和横槽钢二的里边端部，纵连接角钢二位于横槽钢一和横槽钢二的中间部位，纵连接角钢一和纵连接角钢二的口朝右下方，下端面和横槽钢一和横槽钢二的下端面平齐；
[0012]将悬挂竖板、悬挂钩和悬挂平板焊接成一个挂钩形状，构成一个挂钩，将挂钩焊接在横槽钢一的左端上方，悬挂平板与横槽钢一的左端面平齐，将加强筋与悬挂和横槽钢一焊接，以提高挂钩的刚度，对称的，在横槽钢二左端上方，同样焊接一个挂钩，两个挂钩把边模挂钩装置固定到行走机车上；
[0013]所述料仓支撑角钢三垂直摆放焊接在横槽钢一的槽口中的中间部位，口朝向外下方，上端面和横槽钢一的槽口上边平齐，所述料仓支撑角钢四在料仓支撑角钢三向里边8?12公分处背对背摆放焊接；
[0014]所述料仓支撑角钢一和料仓支撑角钢二与料仓支撑角钢三和料仓支撑角钢四对称焊接在横槽钢二的槽口中，形成料仓的固定支撑面，用于支撑料仓；
[0015]所述料道是钢板弯折而成，呈槽型，口朝上，靠外边的帮长I米，底长度0.5米，垂直焊接在横槽钢二的外端部，向后，口朝上，底部和横槽钢二的侧边贴紧、和横槽钢二上面平齐，靠外边的帮和横槽钢二的外端部焊接平齐，靠里边的邦长度0.3米，位于料道的后端，前端不要帮，是为边模从料仓被推出后能够进入料道；
[0016]所述料道在距离横槽钢二5公分处，在底部中间部位，开一个长方形的槽，使起升气缸的摆杆从长方形槽中伸出，用于顶起待挂钩边模；
[0017]在横槽钢一和横槽钢二的之间，靠外边端部和料道底平齐焊接有料道延长板，上面和横槽钢二的上面水平平齐，形成料道底面的延长段；
[0018]在横槽钢一的前边端部沿料道底延伸方向槽口向下焊接有料道底延长槽钢，方向向c方向(向前)，上平面和横槽钢一的上平面水平平齐，外端面和横槽钢一的外端面平齐；
[0019]在横槽钢二的槽口中、料道的底部，对称焊接有两个料道支撑筋板，所述料道支撑筋板的竖边与横槽钢二的槽口底部焊接，料道支撑筋板的上边焊接在料道的下面，料道支撑筋板用于支撑料道；
[0020]在料道延长槽钢的c方向(前)端部顶面上，用4个螺钉固定一个L型前推气缸支架，用来固定前推气缸，前推气缸安装面垂直于料道轴线；
[0021]在料仓支撑角钢三和料仓支撑角钢四上面，安装一个料仓限位固定架一，所述料仓限位固定架一由一块儿水平放置的钢板和两段垂直放置、背对背、口朝外的角钢焊接而成。
[0022]在料仓支撑角钢一和料仓支撑角钢二上面，安装一个料仓限位固定架二，料仓限位固定架由一块儿水平放置的钢板和两段垂直放置、背对背、口朝外的角钢焊接而成。料仓限位固定架一与料仓限位固定架二相对应；
[0023]在纵连接角钢一和纵连接角钢二的上面，在垂直方向上焊接有角钢一和角钢二，焊后呈现梯子状。角钢一和角钢二背对背，口朝外、向上。
[0024]在角钢一和角钢二靠里边端部，安装有出料气缸后支架，在中间偏左部位，安装出料气缸前支架；
[0025]所述出料气缸前支架有大圆孔的竖板，用来安装出料气缸，水平部分的外侧平面用来做出料推块导轨，两块带三个孔的长竖板骑在角钢一和角钢二外侧，用于安装固定；
[0026]在料仓限位固定架二的向b(外)向d(后)方向的槽口，距离上顶端三分之一处，水平焊接一块钢板一，在钢板一的靠外端下方，再焊接一块钢板二，钢板一和钢板二垂直，钢板二和料道平行，钢板的两端端部分别打上两个孔，分别用来安装压下气缸一和压下气缸-* *
[0027]所述前推气缸，通过气缸前端螺纹安装在前推气缸支架上。前推气缸杠杆上安装一个长方形推块，在推块的一个角部，平行于前推气缸安装一个导向杆，导向杆穿过前推气缸支架上的孔，使得推块行进时不会旋转；
[0028]所述出料气缸通过其气缸首、尾部外螺纹安装在出料气缸后支架和出料气缸前支架之间，所述出料气缸缸杠上，安装出料推块。出料推块底部安装4个辊轮，起到上下支撑作用，出料推块最前端，左右通过两个辊轮支架，安装两个导向辊轮，起左右导向作用，两个导向辊轮分别顶在横槽钢一和横槽钢二的非槽口平面上；
[0029]所述压下气缸一通过气缸前端的螺纹，安装在钢板的前端，压下气缸一的缸杆上，安装一个正方形压块一，用于完成边模的最后挂钩压下动作，所述压下气缸二和正方形压块二布置在钢板二的后端，用来压紧已经挂好钩的已挂边模；
[0030]所述料仓包括地脚平板和槽型仓体，槽型仓体形状是一个长方体，靠近两端2厘米处，分别有一个凸起，用来适应边模两端各有一个固定片的形状，放置边模并对它限位，仓体两端比中间部分高5公分，长度为2公分，焊接在地脚平板上，中间部分空着，用于边模出仓；
[0031 ]所述的料仓直接放置在料仓限位固定架一和料仓限位固定架二之间，靠料仓的两个突出部位和两个端部限定位置；
[0032]所述起升气缸安装在横槽钢二的一端，位于料道正下方，起升气缸的缸杠的前端焊接一个连杆，连杆的另一端安装的轴插入摆杆的腰形孔中，当起升气缸伸出时，连杆带动摆杆绕转轴转动，摆杆的端部顶起待挂钩边模。所述的转轴垂直焊接在固定板上，固定板通过4个螺钉固定到料道支撑筋板上。
[0033]本实用新型与现有技术相比具有以下显著的优点:
[0034]本实用新型能够完成自动挂钩，使得边模自动铺装成为可能，既能提高生产效率，又能提高边模铺设质量。
[0035]此外本实用新型结构布局科学合理，大大提高了生产效率，操作方便灵活，有利于推广应用。
【附图说明】
[0036]图1为边模结构示意图；
[0037]图2为本实用新型装置机架俯视图一；
[0038]图3为本实用新型装置机架轴侧图一；
[0039]图4为本实用新型装置机架俯视图二；
[0040]图5为本实用新型装置机架轴侧图二；
[0041]图6为本实用新型装置出料气缸前支架；
[0042]图7为本实用新型装置装配图俯视图；
[0043]图8为本实用新型装置装配图轴侧图；
[0044]图9为本实用新型装置料仓轴侧图；
[0045]图10为本实用新型装置料仓装配图；
[0046]图11为本实用新型装置总装配图俯视图；
[0047]图12为本实用新型装置摆杆仰视图；
[0048]图13为本实用新型装置摆杆仰视局部放大图；
[0049]图14为本实用新型装置总体装配图；
[0050]图15为本实用新型装置出料气缸后