一种高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开了一种声屏障用非金属复合吸隔声板，具体涉及一种高速铁路声屏障用混凝土非金属复合吸隔声板。
【背景技术】
[0002]目前，高速铁路噪音处理多采用安装声屏障的方式，其中又以非金属声屏障使用最为广泛，非金属声屏障由立柱和非金属复合吸隔声板组成，随着高速铁路的不断发展，对声屏障的要求也越来越高，现有非金属复合吸隔声板在强度、刚度、吸隔声效果上已难以满足使用要求。
【实用新型内容】
[0003]针对现有非金属复合吸隔声板存在的不足与缺陷，本实用新型提出了一种强度高、刚性好、吸隔声效果优秀的非金属复合吸隔声板。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]—种高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板，为方体型，包括面板，背板，填充材料和高强混凝土层，所述面板和背板之间通过高强混凝土层形成空腔，所述面板由面板钢筋网组成，所述背板由背板钢筋网组成，所述吸隔声板的短边部位分别对称设有凸台和凹槽;所述面板上设有至少一个条形孔，所述条形孔边缘为圆弧过渡。
[0006]进一步的，所述面板钢筋网和背板钢筋网均由带肋钢筋焊接成型。
[0007]进一步的，所述背板钢筋网的带肋钢筋直径大于面板钢筋网的带肋钢筋直径。
[0008]进一步的，所述填充材料填充在面板和背板组成的空腔内。
[0009]进一步的，所述条形孔具有斜度。
[0010]进一步的，所述填充材料为吸隔声材料。
[0011]本实用新型高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板，与现有技术相比具有以下优点:采用高强混泥土和钢筋网，强度高，且面板上条形孔边缘的过渡圆弧增强了局部强度，刚性好，不易变形，吸隔声效果优秀，密封性好，能够有效防止雨水进入和漏声。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本实用新型中高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板的正面示意图；
[0014]图2是本实用新型高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板截面结构示意图；
[0015]图3是面板上面板钢筋网的结构示意图；
[0016]图4是背板上背板钢筋网的结构示意图
[0017]图5是图2中A部分的放大示意图。
[0018]1-面板，2-背板，3-填充材料，4-高强混凝土层，5-凸台，6_凹槽，7_条形孔，8_面板钢筋网，9-背板钢筋网。
【具体实施方式】
[0019]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[°02°] 一种高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板，如图1，图2，图3，图4和图5所不，为方体型，包括面板I，背板2，填充材料3和高强混凝土层4，面板I和背板2之间通过高强混凝土层4形成空腔，面板I由面板钢筋网8焊接成型，背板2由背板钢筋网9焊接成型，背板钢筋网9的带肋钢筋直径大于面板钢筋网8的带肋钢筋直径，吸隔声板的短边部位分别对称设有凸台5和凹槽6，提高声屏障安装时吸隔声板相互之间的密闭性，加强吸隔声效果，防止漏声;面板I上设有带一定斜度的条形孔7，条形孔7边缘为圆弧过渡，能够有效防止雨水进入吸隔声板内部，消除条形孔边缘的应力集中，提高吸隔声板整体强度、降低雨水对吸隔声板的影响。
[0021]本实用新型整体采用高强混凝土浇筑而成，整体强度得到保证，面板条形孔边缘为圆弧过渡，消除了局部应力集中，提高了局部强度;面板I开有一定数量的条形孔7，使噪音能够轻松的进入吸隔声材料内，条形孔7具有一定斜度，能够有效的阻止雨水进入吸隔声材料内部，降低了雨水对吸隔声材料的影响，能够让吸隔声材料保持良好的吸隔声效果，该吸隔声板上设计有凸台和凹槽，保证了声屏障安装时吸隔声板相互之间的密闭性，防止漏声，使噪音只能通过条形孔7进入吸隔声材料中，充分发挥吸隔声材料的作用。
[0022]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板，为方体型，包括面板(I)，背板(2)，填充材料(3)和高强混凝土层(4)，其特征在于:所述面板(I)和背板(2)之间通过高强混凝土层(4)形成空腔，所述面板(I)由面板钢筋网(8)组成，所述背板(2)由背板钢筋网(9)组成，所述吸隔声板的短边部位分别对称设有凸台(5)和凹槽(6);所述面板(I)上设有至少一个条形孔(7)，所述条形孔(7)边缘为圆弧过渡。2.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板，其特征在于:所述面板钢筋网(8)和背板钢筋网(9)均由带肋钢筋焊接成型。3.根据权利要求2所述的高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板，其特征在于:所述背板钢筋网(9)的带肋钢筋直径大于面板钢筋网(8)的带肋钢筋直径。4.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板，其特征在于:所述填充材料填充在面板和背板组成的空腔内。5.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板，其特征在于:所述条形孔具有斜度。6.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板，其特征在于:所述填充材料为吸隔声材料。
【专利摘要】本实用新型一种高速铁路声屏障用非金属复合吸隔声板，为方体型，包括面板，背板，填充材料和高强混凝土层，面板和背板之间通过高强混凝土层形成空腔，面板和背板均由钢筋网组成，吸隔声板的短边部位分别对称设有凸台和凹槽；面板上设有至少一个条形孔，条形孔边缘为圆弧过渡。本实用新型采用高强混泥土和钢筋网，强度高，且面板上条形孔边缘的过渡圆弧增强了局部强度，刚性好，不易变形，吸隔声效果优秀，密封性好，能够有效防止雨水进入和漏声。
【IPC分类】E01F8/00
【公开号】CN205369069
【申请号】CN201521046977
【发明人】骆敏, 党吉奎, 刘敏, 陈小旭, 杨乐明, 魏波
【申请人】四川云路科技有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月16日