一种公路桥梁支座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公路桥梁支座，包括下底座和上底座，所述下底座上设有主支撑柱，所述主支撑柱与下底座之间设有固定支架，所述上底座上设有安装槽，所述安装槽内设有连接块，所述连接块与主支撑柱的顶端连接，所述连接块与上底座之间通过固定装置固定，所述主支撑柱两侧的下底座上设有凹槽，所述凹槽内设有副支撑柱，所述副支撑柱的顶端与上底座固定连接，所述副支撑柱的底端与凹槽底部之间设有防震垫。本实用新型结构简单，制作成本低，安装方便，防震效果好，可有效降低震动带来的影响，实用性强。
【专利说明】
_种公路桥梁支座
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁支座。
【背景技术】
[0002]近几年受国家实施积极财政政策的影响，路桥建设被作为拉动内需的重要手段，投资额屡创新高，路桥工程行业进入了快速发展期。在路桥建设中，公路桥梁支座对于防震性能的要求较高，减震支座指附设有减小地震力的减震器而具有减震和抗震功能的支座。国内公路桥梁采用的抗震支座主要有高阻尼橡胶支座、抗剪销隔震支座和摩擦摆抗震支座，高阻尼橡胶支座因主体材料均采用橡胶、因此存在产品硬度不同，受压变形不同、造成梁体受力不同的缺陷，同时存在橡胶老化的缺陷。这些都只是通过拉伸和压缩变形来减小地震的影响，而能吸震的减震支座比较少，减震效果差，整体设计不够合理，安装不方便，实用性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁支座。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]—种公路桥梁支座，包括下底座和上底座，所述下底座上设有主支撑柱，所述主支撑柱与下底座之间设有固定支架，所述上底座上设有安装槽，所述安装槽内设有连接块，所述连接块与主支撑柱的顶端连接，所述连接块与上底座之间通过固定装置固定，所述主支撑柱两侧的下底座上设有凹槽，所述凹槽内设有副支撑柱，所述副支撑柱的顶端与上底座固定连接，所述副支撑柱的底端与凹槽底部之间设有防震垫。
[0006]优选地，所述防震垫包括上层钢板、下层钢板、减震弹簧和柔性垫体，所述减震弹簧设置在上层钢板、下层钢板之间，所述减震弹簧之间设有柔性垫体。
[0007]优选地，所述副支撑柱的外壁包裹有防震加固层。
[0008]优选地，所述固定装置为锁紧螺栓，且锁紧螺栓与上底座之间焊接固定。
[0009]优选地，所述下底座、主支撑柱、固定支架、连接块一体成型。
[0010]本实用新型中，可通过连接块与主支撑柱将下底座和上底座连接，主支撑柱与下底座之间设有固定支架，可对主支撑柱进行加固，提高其抗震性，副支撑柱的底端与凹槽底部之间设有防震垫，防震垫包括上层钢板、下层钢板、减震弹簧和柔性垫体，通过减震弹簧和柔性垫体的形变，可有效提高减震效果，下底座、主支撑柱、固定支架、连接块一体成型，便于安装，结构简单，制作成本低，安装方便，防震效果好，可有效降低震动带来的影响，实用性强。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型提出的一种公路桥梁支座的结构示意图。
[0012]图中:1下底座、2副支撑柱、3防震加固层、4上底座、5连接块、6固定装置、7凹槽、8固定支架、9主支撑柱、10防震垫。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0014]参照图1，一种公路桥梁支座，包括下底座I和上底座4，所述下底座I上设有主支撑柱9，所述主支撑柱9与下底座I之间设有固定支架8，固定支架8用于对主支撑柱9进一步的加固，所述上底座4上安装槽，所述安装槽内设有连接块5，所述连接块5与主支撑柱9的顶端连接，所述连接块5与上底座4之间通过固定装置6固定，所述主支撑柱9两侧的下底座I上设有凹槽7，所述凹槽7内设有副支撑柱2，所述副支撑柱2的顶端与上底座4固定连接，所述副支撑柱2的底端与凹槽7底部之间设有防震垫10。
[0015]所述防震垫10包括上层钢板、下层钢板、减震弹簧和柔性垫体，所述减震弹簧设置在上层钢板、下层钢板之间，所述减震弹簧之间设有柔性垫体，所述副支撑柱2的外壁包裹有防震加固层3，所述固定装置6为锁紧螺栓，且锁紧螺栓与上底座4之间焊接固定，所述下底座1、主支撑柱9、固定支架8、连接块5—体成型。
[0016]本实用新型中，可通过连接块5与主支撑柱9将下底座I和上底座4连接，主支撑柱9与下底座I之间设有固定支架8，可对主支撑柱9进行加固，提高其抗震性，副支撑柱2的底端与凹槽7底部之间设有防震垫10，防震垫10包括上层钢板、下层钢板、减震弹簧和柔性垫体，通过减震弹簧和柔性垫体的形变，可有效提高减震效果，下底座1、主支撑柱9、固定支架8、连接块5—体成型，便于安装，结构简单，制作成本低，安装方便，防震效果好，可有效降低震动带来的影响，实用性强。
[0017]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种公路桥梁支座，包括下底座和上底座，其特征在于，所述下底座上设有主支撑柱，所述主支撑柱与下底座之间设有固定支架，所述上底座上设有安装槽，所述安装槽内设有连接块，所述连接块与主支撑柱的顶端连接，所述连接块与上底座之间通过固定装置固定，所述主支撑柱两侧的下底座上设有凹槽，所述凹槽内设有副支撑柱，所述副支撑柱的顶端与上底座固定连接，所述副支撑柱的底端与凹槽底部之间设有防震垫。2.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于，所述防震垫包括上层钢板、下层钢板、减震弹簧和柔性垫体，所述减震弹簧设置在上层钢板、下层钢板之间，所述减震弹簧之间设有柔性垫体。3.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于，所述副支撑柱的外壁包裹有防震加固层。4.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于，所述固定装置为锁紧螺栓，且锁紧螺栓与上底座之间焊接固定。5.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于，所述下底座、主支撑柱、固定支架、连接块一体成型。
【文档编号】E01D19/04GK205474805SQ201620028299
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月13日
【发明人】谢靖宇
【申请人】谢靖宇