专利名称：螺丝紧固拆卸器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于拆卸修理工具技术领域，具体是一种专用于紧固和拆卸螺丝的工具。
背景技术：
在现有技术中，螺丝的紧固和拆卸，大都是人工作业，存在有用力不均、安装质量差，劳动强度大等弊端；另外，还有一些电动安装工具，虽然省力，也能保证了安装质量，但如果在野外作业、或没有电源的地方就不能使用，影响工作的正常进行。
发明内容
本实用新型解决了手工紧固和拆卸螺丝安装质量差，劳动强度大的技术问题，提供了一种不用电，操作轻松、安全、可靠的螺丝紧固拆卸器。
本实用新型是通过下列方案实现的，螺丝紧固拆卸器，包括有操作手柄、变速机构和专用套头，其特征是操作手柄与一级变速齿轮组相连，三级变速输出轴的一端装有专用套头，另一端固定在变速箱机壳上的轴座上，三级变速机构的蜗轮装在输出轴上，与蜗轮啮合的蜗杆的传动轴与二级变速齿轮组相连，二级变速齿轮组的主动轮与一级变速齿轮组的从动轮装在同一轴上。
本实用新型的原理是根据齿轮一级变速、二级变速、三级变速，降低速比，利用速比转化为动力，以达到轻松自如的紧固和拆卸螺丝的目的。
本实用新型专用套头为内四方形，属国际统一尺寸。在使用过程中，可根据螺丝外径尺寸，更换各种螺丝的专用套头。
本实用新型与现有技术相比具有省时省力，快捷方便，不用电源、便于携带等优点，适用于汽车、铁道、桥梁、船舶等各种电源、便于携带等优点，适用于汽车、铁道、桥梁、船舶等各种螺丝连接的紧固拆卸。
图1为螺丝紧固拆卸器的结构示图具体实施方式
根据附图对实施例做进一步的描述，螺丝紧固拆卸器由操作手柄9、变速机构、专用套头5和输出轴外套6等组成，变速机构由一级、二级、三级变速齿轮组构成，操作手柄9与一级变速齿轮组1的主动齿轮相连，带动一级从动齿轮和二级变速齿轮组2，三级变速输出轴10的一端装有内四方形专用套头5，另一端固定在变速箱机壳上的轴座8上，三级变速机构的蜗轮4装在输出轴10上，与蜗轮4啮合的蜗杆3的传动轴与二级变速齿轮组2相连，二级变速齿轮组2的主动轮与一级变速齿轮组1的从动轮装在同一轴上；使用时，根据螺丝外径尺寸，选择好螺丝的专用套头，转动操作手柄9，通过三级变速即可完成螺丝的紧固或拆卸作业。
权利要求1.一种螺丝紧固拆卸器，包括有操作手柄、变速机构和专用套头，其特征是操作手柄(9)与一级变速齿轮组(1)相连，三级变速输出轴(10)的一端装有专用套头(5)，另一端固定在变速箱机壳(7)上的轴座(8)上，三级变速机构的蜗轮(4)装在输出轴(10)上，与蜗轮(4)啮合的蜗杆(3)的传动轴与二级变速齿轮组(2)相连，二级变速齿轮组(2)的主动轮与一级变速齿轮组(1)的从动轮装在同一轴上。
2.根据权利要求1所述的螺丝紧固拆卸器，其特征在于专用套头(5)为内四方形。
专利摘要本实用新型属于拆卸修理工具技术领域，具体是一种专用于紧固和拆卸螺丝的工具，包括有操作手柄、变速机构和专用套头，其特征是操作手柄与一级变速齿轮组相连，三级变速输出轴的一端装有专用套头，另一端固定在变速箱机壳上，三级变速机构的蜗轮装在输出轴上，与蜗轮啮合的蜗杆的传动轴与二级变速齿轮组相连，二级变速齿轮组的主动轮与一级变速齿轮组的从动轮装在同一轴上，在使用过程中，可根据螺丝外径尺寸，更换各种螺丝的专用套头。与现有技术相比具有省时省力，快捷方便，不用电源、便于携带等优点，适用于汽车、铁道、桥梁、船舶等各种螺丝连接的紧固拆卸。
文档编号B25B17/00GK2671751SQ20032010698
公开日2005年1月19日 申请日期2003年11月10日 优先权日2003年11月10日
发明者赵海亮 申请人:赵海亮