专利名称：螺栓液压拉伸器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于螺栓，特别是涉及一种内燃机主轴承螺栓液压拉伸器。
背景技术：
目前，国内外现有的螺栓液压拉伸器，其结构由两部分组成，即动力控制部分(液压泵站)和执行部分(作用油缸)，二者之间有一定的距离，由一很长的高压油管联结，内装液体油脂，因联结处较多，容易漏泄；由于液压泵站和作用油缸距离远，工人操作不能低于二人；作用油缸有效面积小、重量大，系统压力不易控制，操作不便。
发明内容
本实用新型旨在于克服现有技术的不足，提供了一种装置简单，重量小，操作方便，同时能解决漏泄问题，实现高效、安全生产的螺栓液压拉伸器。
本实用新型的目的是这样实现的取消液压泵站，以动力油缸取代，由人工小扭矩控制系统压力，并且把动力油缸和作用油缸紧固为一体，由拉伸螺栓联结，内装固液混合油脂，以增加系统的严密性，防止漏泄，因此，无需很长的联结油管。根据原理当液压系统压力为一定值ΔP时，动力油缸的推力P与油缸有效面积ΔS成正比，即P＝ΔP×ΔS，使动力油缸与作用油缸活塞面积比为1∶k，这样，以小的系统压力ΔP即可产生K倍的推力。
本实用新型的有益效果是由于取消了液压泵站，大大降低了成本，减轻了总体重量；又由于动力油缸和作用油缸紧固为一体，且有效面积增大使得一人即可完成操作；同时解决了漏泄问题。
具体数据如下重量作用油缸有效面积 操作现有技术＞20kg 38cm2/外径11cm 二人以上本实用新型＜10kg58cm2/外径11cm 一人
说明书附图是本实用新型的螺栓液压拉伸器的结构示意图。
实施方式结合附图说明本实用新型的实施例是装有螺旋柱塞8的动力油缸1与拉伸螺栓2紧固为一体，装入作用油缸3，内油道通入作用油缸3。作用油缸3与支撑套4(亦即作用油缸活塞)动配合相互装入，其中密封圈9使作用油缸形成密封油腔。作用油缸与动力油缸的面积比可为30∶1，作用油缸外径11cm时，可产生34T的轴向拉力，增大作用油缸外径时，可产生更大的轴向拉力。
旋转动力油缸1，螺旋柱塞向下运动，使液压系统压力上升，油脂经拉伸螺栓2内油道进入作用油缸3，作用油缸3带动拉伸螺栓2轴向升起，拉伸螺栓拉起螺栓5，其反作用力作用在支撑套4上，当系统压力上升到60MPa时，在压力表7上显示，拉伸螺栓产生34T的轴向拉力，停止旋转动力油缸柱塞，用专用小棒，拨动六角开槽螺母6的工艺孔10，旋紧后，反向旋转动力油缸塞柱，压力表显示为零时，高强度螺栓即被锁定。
权利要求1.螺栓液压拉伸器，其特征是它包括动力油缸(1)、拉伸螺栓(2)和作用油缸(3)，还设有指示螺栓承受拉力的压力表(7)，装有螺旋柱塞(8)的动力油缸(1)与拉伸螺栓(2)紧固为一体，装入作用油缸(3)，内油道通入作用油缸(3)，作用油缸(3)与支撑套(4)，亦即作用油缸活塞，动配合相互装入，其中密封圈(9)使作用油缸形成密封油腔。
2.如权利要求1所述的螺栓液压拉伸器，其特征在于其油道内装有固液混合油脂。
专利摘要本实用新型的螺栓液压拉伸器属于螺栓，是由动力油缸、拉伸螺栓和作用油缸、指示螺栓承受拉力的压力表构成。装有螺旋柱塞的动力油缸与拉伸螺栓紧固为一体，装入作用油缸，内油道通入作用油缸，作用油缸与支撑套，亦即作用油缸活塞，动配合相互装入，其中密封圈使作用油缸形成密封油腔。本实用新型的有益效果是由于取消了液压泵站，大大降低了成本，减轻了总体重量；又由于动力油缸和作用油缸紧固为一体，且有效面积增大使得一人即可完成操作；同时解决了泄漏问题。
文档编号B25B21/00GK2902594SQ20062002055
公开日2007年5月23日 申请日期2006年4月7日 优先权日2006年4月7日
发明者王军, 郝剑锋, 韩长城, 王兰宇, 朱常诚 申请人:王军