专利名称：一种改进型大梁校正平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车维修用校正平台，具体地说，是一种改进型汽车大梁校正平台，属于汽车维修专用设备。
背景技术：
目前的平行升降式的汽车大梁校正平台，其基本形式为四连杆形式，即由平台、底座和两组剪板活动连接构成平行四边形。其中平台升起的动力来自液压油缸，该液压油缸安装在底座和其中一组剪板之间，通过液压油缸对该组剪板施力达到升起平台的目的，而液压油缸回油时，平台则靠自重下降。目前该升降部分的动力源和拉塔系统的动力源分别来自电动泵和气动泵，由于工作现场同时提供电力和压缩空气比较困难，且动力来源线路过多，造成工作现场混乱。且两种动力源有一种损坏的情况下，设备就无法实现整体功能。
现实中也有设备利用一只大气动泵给升降部分供油，但由于和拉塔系统所用的气动泵不一致，在两种动力源有一种损坏的情况下，设备同样也无法实现整体功能。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种改进型大梁校正平台，使拉塔液压系统和升降部分液压系统的动力源进行统一，用以克服上述已有同类产品的不足。
为了解决这些技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。
一种改进型大梁校正平台，包括平台和下端固定在平台上的拉塔，其中平台通过两组剪板连接有底座，剪板与底座之间连接有升降油缸，拉塔上安装有拉塔油缸，其特征是升降油缸通过管路与用于驱动拉塔油缸工作的气泵连接。
其中一组剪板与底座之间连接有两个升降油缸，两升降油缸通过油路互相连通成为并联结构。
升降油缸与拉塔油缸为相同的油缸。
本技术方案的积极效果是拉塔系统的气动泵可以给升降部分提供动力，满足举升重量的要求。而且双油缸同时举升的情况下，单个油缸的负载降低，油缸使用寿命大幅度延长。一只气动泵就能满足所有系统的使用要求，减少了动力源的数量，降低了产品的生产成本，提高了产品的性价比，同时由于设备上所有油缸必要时可以互换，升降部分和拉塔系统的气动泵可以互换，大大提高了液压配件的互换性，便于使用者维修。
图1为本实用新型拉塔油缸工作状态的结构示意图。
图2为本实用升降油缸工作状态的结构示意图。
图3为本实用新型的侧视示意图。
具体实施方式
以下结合附图并提供实施例，对本实用新型作进一步描述。
如图1-3所示，本实用新型的实施例包括平台4和下端固定在平台4上的拉塔3，其中平台4通过两组剪板5、6连接有底座7。剪板与底座7之间连接有升降油缸9，拉塔3上安装有拉塔油缸2。
在一组两块剪板6之间设置有剪板安装轴10，两个液压油缸9油路连通，并平行并联设置，它们的下端均活动连接在底座安装轴8上，上端均活动连接在剪板安装轴10上。其中底座安装轴8固定在底座7上。
需要平台4升降时，将升降油缸9通过管路与用于驱动拉塔油缸2工作的气泵1连接。需要拉塔3的拉塔油缸2工作时，将升降油缸9与气泵1之间的管路一端从升降油缸9上取下，连接到拉塔油缸2上即可。
权利要求1.一种改进型大梁校正平台，包括平台(4)和下端固定在平台(4)上的拉塔(3)，其中平台(4)通过两组剪板(5)、(6)连接有底座(7)，剪板与底座(7)之间连接有升降油缸(9)，拉塔(3)上安装有拉塔油缸(2)，其特征是升降油缸(9)通过管路与用于驱动拉塔油缸(2)工作的气泵(1)连接。
2.如权利要求1所述的改进型梁校正平台，其特征是其中一组剪板与底座(7)之间连接有两个升降油缸(9)，两升降油缸(9)通过油路互相连通成为并联结构。
3.如权利要求1或2所述的改进型梁校正平台，其特征是升降油缸(9)与拉塔油缸(2)为相同的油缸。
专利摘要本实用新型是一种改进型大梁校正平台，包括平台(4)和下端固定在平台(4)上的拉塔(3)，其中平台(4)通过两组剪板(5)、(6)连接有底座(7)，剪板与底座(7)之间连接有升降油缸(9)，拉塔(3)上安装有拉塔油缸(2)，升降油缸(9)通过管路与用于驱动拉塔油缸(2)工作的气泵(1)连接。一只气动泵就能满足所有系统的使用要求，减少了动力源的数量，降低了产品的生产成本，提高了产品的性价比，同时由于设备上所有油缸必要时可以互换，升降部分和拉塔系统的气动泵可以互换，大大提高了液压配件的互换性，便于使用者维修。
文档编号B25H1/14GK2877985SQ200620080959
公开日2007年3月14日 申请日期2006年2月17日 优先权日2006年2月17日
发明者陈文平 申请人:宋翠云, 陈文平