专利名称：发动机活塞环装配机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于安装活塞环的装置，涉及一种发动机活塞环装配机。
背景技术：
现有技术中，在发动机生产装配过程中，活塞环的装配一般是采用活塞环专 用装配夹，通过人工将活塞环涨开再装配到活塞上，由于活塞环较薄，直径相对较大， 装配时力度不易掌握，装配不方便，而且容易伤害活塞表面，装配效率很低。中国专利 ZL200520034059. 9公开了一种“发动机活塞环的装配装置”，但是其结构较为复杂。
发明内容本实用新型的目的旨在克服上述现有技术中的不足，提供结构简单、活塞环装配 效率高的发动机活塞环装配机。本实用新型的内容是一种发动机活塞环装配机，包括机座，与机座固定连接或 连为一体、有中心孔的导向座，一段活动套接于导向座中心孔中的导向套筒，一段活动套接 于导向套筒中的圆筒体(或圆柱体)，其特征之处是所述导向座(11)中沿轴向(水平方向)有间隔均勻分布的2-6个导向孔(12)；所述导向座(11)的各导向孔(12)中还分别活动套接有一个导向柱(6)的一段， 各导向柱(6)的另一端与所述导向套筒(3)固定连接，位于导向孔(12)外的各导向柱(6) 上均套有弹簧(4)。本实用新型的内容中位于导向柱(6) —侧的所述圆筒体⑵的端头(前端)较 好的是还连接(螺纹连接或套接)有锥套(5)。圆筒体(2)水平固定放置、且外径小于活塞 环内径，锥套(5)的与圆筒体(2)连接的一端(后端)外径与圆筒体(2)外径相同、另一端 (前端)外径大于活塞外径以便于活塞环的装配；锥套(5)前端较好的为有阶梯内孔，阶梯 内孔深度与活塞环槽间距相对应，以便于活塞环准确装配到活塞上。本实用新型的内容中所述圆筒体(2)的端头还可以固定连接或连为一体有接头 (10)，该接头(10)与锥套(5)中有对应的外螺纹和内螺纹并螺纹连接。本实用新型的内容中所述圆筒体(2)的一端(后端)还可以固定连接有挡板 (7)，并在所述机座(1)上固定连接一个导槽(8)，导槽(8)中活动设置一个挡块(9)。与现有技术相比，本实用新型具有下列特点和有益效果(1)采用本实用新型，可快速简单地将活塞环装配到活塞上，并不会损坏活塞环槽 边缘，大大提高生产效率，明显降低劳动强度，还可有效减少不良品产生；(2)结构简单，成本低，容易制造，使用方便，实用性强。
图1是本实用新型实施例结构示意图；图2是本实用新型实施例纵剖视结构示意图；[0015]图3是图1的左视结构示意图。图中1-机座、2-圆筒体(或圆柱体)、3_导向套筒、4-弹簧、5-锥套、6-导向柱、 7_挡板、8-导槽、9-挡块、10-接头、11-导向座、12-导向孔。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明。实施例1:参见各附图。一种发动机活塞环装配机，组成包括机座1，与机座1固定连接或连为一体、有中 心孔的导向座11，一段活动套接于导向座11中心孔中的导向套筒3，一段活动套接于导向 套筒3中的圆筒体2(水平设置)；导向座11中沿轴向(水平方向)有间隔均勻分布的4个导向孔12 ；导向座11的各导向孔12中分别活动套接有一个导向柱6的一段，各导向柱6的 另一端与导向套筒3固定连接，位于导向孔12外的各导向柱6上均套有弹簧4 ；位于导向柱6—侧的圆筒体2的端头(前端)螺纹连接有锥套5 (圆筒体2的端 头固定连接有接头10，该接头10与锥套5中有对应的外螺纹和内螺纹)；圆筒体2水平固 定放置、且外径小于活塞环内径，锥套5的与圆筒体2连接的一端(后端)外径与圆筒体2 外径相同、另一端(前端)外径大于活塞外径以便于活塞环的装配；圆筒体2的一端(后端)固定连接有挡板7，并在机座1固定连接一个导槽8，导 槽8中活动设置一个挡块9。安装时，将圆筒体2的挡板7 —端推至靠近导向套筒3，移动导槽8中的挡块9至 挡板7后、使圆筒体2限位不能移动；将一定数量(例如50件等)的活塞环(活塞环外径 大于或等于圆柱套筒3内径)全部套装在水平固定放置的外径稍小于活塞环内径的圆筒体 2上；将锥套5与圆筒体2的端头(前端)螺纹连接；再移开导槽8中的挡块9使圆筒体2 可以移动；待用；使用时，将待安装活塞环的活塞的一端置于锥套5的外端并与圆筒体2平行，用力 推动活塞使锥套5和圆筒体2沿轴向向导向套筒3方向移动，受导向套筒3阻挡的活塞环 在弹簧4的回弹力带动下导向套筒3推动活塞环前移、从锥套5上脱下装配到活塞上，每做 一个位移装配一个活塞环。采用该实施例，发动机活塞环装配的生产效率可大大提高，并明显降低劳动强度， 有效减少不良品产生。本实用新型不限于上述实施例，本实用新型内容所述均可实施并具有所述良好效
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权利要求一种发动机活塞环装配机，包括机座，与机座固定连接或连为一体、有中心孔的导向座，一段活动套接于导向座中心孔中的导向套筒，一段活动套接于导向套筒中的圆筒体，其特征是所述导向座(11)中沿轴向有间隔均匀分布的2-6个导向孔(12)；所述导向座(11)的各导向孔(12)中还分别活动套接有一个导向柱(6)的一段，各导向柱(6)的另一端与所述导向套筒(3)固定连接，位于导向孔(12)外的各导向柱(6)上均套有弹簧(4)。
2.按权利要求1所述的发动机活塞环装配机，其特征是位于导向柱(6)—侧的所述 圆筒体(2)的端头还连接有锥套(5)。
3.按权利要求2所述的发动机活塞环装配机，其特征是所述圆筒体(2)的端头还固 定连接或连为一体有接头(10)，该接头(10)与锥套(5)中有对应的外螺纹和内螺纹并螺纹 连接。
4.按权利要求1、2或3所述的发动机活塞环装配机，其特征是所述圆筒体(2)的一 端还固定连接有挡板(7)，并在所述机座(1)固定连接一个导槽(8)，导槽(8)中活动设置 一个挡块(9)。
专利摘要一种发动机活塞环装配机，包括机座，与机座固定连接或连为一体、有中心孔的导向座，一段活动套接于导向座中心孔中的导向套筒，一段活动套接于导向套筒中的圆筒体，其特征是所述导向座中沿轴向有间隔均匀分布的2-6个导向孔；各导向孔中还分别活动套接有一个导向柱的一段，各导向柱的另一端与所述导向套筒固定连接，位于导向孔外的各导向柱上均套有弹簧。采用本实用新型，结构简单，发动机活塞环装配的生产效率可大大提高，并明显降低劳动强度，有效减少不良品产生。
文档编号B25B27/12GK201632987SQ20092035305
公开日2010年11月17日 申请日期2009年12月30日 优先权日2009年12月30日
发明者丁春蓉, 何明 申请人:绵阳新晨动力机械有限公司