专利名称：一种差速器双面油封安装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种差速器的装配工具，尤其是涉及一种差速器油封的安装工 具。
背景技术：
差速器主动轴的双面油封的安装对于差速器的密封性能非常重要，传统的安装一 般是先通过人工徒手将腔体内的主动轴上，然后再通过一个杆件进行敲击以使其最终到 位。这种安装方式容易出现安装不到位、双面油封损伤等问题，进而造成该双面油封的密封 效果不好，同时这种安装方式还具有操作不便、耗时长等问题，特别是一些双面油封的安装 部位相对于差速器腔体的端口比较深时，上述问题会更为突出。为了解决油封安装的这些 问题，公开号为C拟897574的中国专利公开了一种油封安装辅具，包括开有不通孔的辅具 A，该辅具A的不通孔的直径满足与驱动轴外端轴径间隙配合，其深度大于驱动轴外端端面 到曲轴箱油封孔外侧端面的距离2MM，其特征在于另有一辅具B，呈薄壁弹头形，其内孔尺 寸满足与驱动轴外端轴径间隙配合，其长度大于驱动轴外端端面到曲轴箱油封孔外侧端面 的长度；所述辅具B的弹头端是锥形或半球形，另一端是圆柱形。这种辅具虽然对油封在安 装过程中具有一定的保护作用，但由于其结构与操作过程都非常复杂，不利于推广使用。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的差速器主动轴的双面油封安装不到位、 容易受损，在一些双面油封的安装部位相对于差速器腔体的端口比较深时，安装非常困难， 现有的工具结构复杂、使用不便等的技术问题，提供一种结构简单、使用方便、安装到位，对 双面油封具有很好的保护作用的差速器双面油封的安装工具。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种差速器双 面油封安装工具，其特征在于它包括一个柱状油封座，该油封座为中空结构，其下端部与待 安装的双面油封相适配油封座的上端与一个敲击鼓相套接，油封座的内腔设有一个与之适 配的限位筒，该限位筒的下端面为差速器主轴定位面。在利用本实用新型安装差速器双面 油封时，先将双面油封套接在油封座的下端面上，然后将油封座连同双面油封一起伸入到 差速器的腔体中，直到双面油封基本到达安装位置，此时差速器的主动轴也伸入到油封座 的内腔中，再用工具对敲击鼓进行敲击，使得双面油封完全到位，由于有限位筒的存在，在 双面油封完全到位后，差速器主动轴的端面也与限位筒的下端面相接触，即使双面油封到 位后，还有多余的敲击也不会损坏双面油封。作为优选，所述的油封座底端的外柱面上设有环形凸缘，该环形凸缘的下侧与油 封座的下端面处于同一平面。该环形凸缘的存在，增大了油封座与双面油封的接触面积，使 得其在操作者敲击敲击鼓时，双面油封所受到的压强更小，对其具有保护作用。作为优选，所述的油封座的上端柱面上设有环形限位凸缘，该环形限位凸缘的外 径比所述的环形凸缘的外径大2-8CM。在进行安装双面油封的操作时，操作者可以通过观察
3差速器腔体外端口与环形限位凸缘的相对位置来判断双面油封的位置，直到速器腔体外端 口与环形限位凸缘相接触时，即完成双面油封的安装。作为优选，所述的限位套由塑料材料构成。塑料材料具有一定的弹性，使得差速器 主动轴与限位套在相接触后，操作者在进行敲击操作时，限位筒对主动轴的作用力具有一 定的稳冲，对主动轴具有保护作用，同时该限位套是一个易损件，在更换过程中，塑料材料 具有成本底的特点。作为优选，所述的敲击鼓由硬铝合金构成，该敲击鼓由敲击块和套接颈构成，该套 接颈与所述的油封座间隙配合。硬铝合金在保证强度的同时，还具有一定的弹性，对于敲击 产生的作用力具有一定的缓冲作用。套接颈与油封座的间隙配合，有利于其装卸，同时也防 止了其在受敲击过程中径向尺寸变大而造成对油封座的挤压，从而造成油封座疲劳受损。作为优选，所述的套接颈的下端与所述的限位筒的上端相贴合。该结构使得套接 颈对限位筒起到了限位的作用。并可以根据不同的差速器选择敲击鼓，从而改高限位筒的 位置。本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的差速器主动轴的双面 油封安装不到位、容易受损，在一些双面油封的安装部位相对于差速器腔体的端口比较深 时，安装非常困难，现有的工具结构复杂、使用不便等的技术问题，实现了一种结构简单、使 用方便、安装到位，对双面油封具有很好的保护作用的差速器双面油封的安装工具。
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1所示，本实用新型是一种差速器双面油封安装工具，其特征在于它 包括一个柱状油封座2，该油封座2为中空结构，油封座底端的外柱面上设有环形凸缘5，该 环形凸缘5的下侧与油封座的下端面处于同一平面，油封座2的上端柱面上设有环形限位 凸缘3，该环形限位凸缘的外径比所述的环形凸缘的外径大6CM。其下端部与待安装的双面 油封相适配油封座的上端与一个硬铝合金构成的敲击鼓1相套接，该敲击鼓1由敲击块11 和套接颈12构成，该套接颈12与所述的油封座间隙配合。油封座的内腔设有一个与之适 配的塑料材质的限位筒4，该限位筒4的下端面为差速器主轴定位面，套接颈12的下端与所 述的限位筒4的上端相贴合。本实用新型在使用时，先将双面油封套接在油封座的下端面上，然后将油封座连 同双面油封一起伸入到差速器的腔体中，直到双面油封基本到达安装位置，此时差速器的 主动轴也伸入到油封座的内腔中，再用工具对敲击鼓进行敲击，使得双面油封完全到位，硬 铝合金的敲击鼓在保证强度的同时，还具有一定的弹性，对于敲击产生的作用力具有一定 的缓冲作用。套接颈与油封座的间隙配合，有利于其装卸，同时也防止了其在受敲击过程中 径向尺寸变大而造成对油封座的挤压，从而造成油封座疲劳受损。由于有限位筒的存在，在 双面油封完全到位后，差速器主动轴的端面也与限位筒的下端面相接触，即使双面油封到 位后，还有多余的敲击也不会损坏双面油封。
4[0015] 所以本实用新型具有结构简单、使用方便、安装到位，对双面油封具有很好的保护 作用等特征。
权利要求1.一种差速器双面油封安装工具，其特征在于它包括一个柱状油封座O)，该油封座 (2)为中空结构，其下端部与待安装的双面油封相适配油封座的上端与一个敲击鼓(1)相 套接，油封座O)的内腔设有一个与之适配的限位筒G)，该限位筒的下端面为差速器 主轴定位面Gl)。
2.根据权利要求1所述的一种差速器双面油封安装工具，其特征在于所述的油封座 底端的外柱面上设有环形凸缘(5)，该环形凸缘(51)的下侧与油封座的下端面处于同一平
3.根据权利要求2所述的一种差速器双面油封安装工具，其特征在于所述的油封座 (2)的上端柱面上设有环形限位凸缘(3)，该限位限位凸缘的外径比所述的环形凸缘的外 径大2-8CM。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种差速器双面油封安装工具，其特征在于所述的 限位套由塑料材料构成。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种差速器双面油封安装工具，其特征在于所述的 敲击鼓由硬铝合金构成，该敲击鼓由敲击块和套接颈构成，该套接颈与所述的油封座间隙 配合。
6.根据权利要求5所述的一种差速器双面油封安装工具，其特征在于所述的套接颈的 下端与所述的限位筒的上端相贴合。
专利摘要本实用新型涉及一种差速器双面油封安装工具，它包括一个柱状油封座，该油封座为中空结构，其下端部与待安装的双面油封相适配油封座的上端与一个敲击鼓相套接，油封座的内腔设有一个与之适配的限位筒，该限位筒的下端面为差速器主轴定位面。本实用新型提供了一种结构简单、使用方便、安装到位，对双面油封具有很好的保护作用的差速器双面油封的安装工具。
文档编号B25B27/02GK201824313SQ20102058456
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者何子军, 何子玉 申请人:杭州腾骅汽车变速器有限公司