曲轴后油封的安装工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机的安装技术领域，尤其涉及一种曲轴后油封的安装工具。
【背景技术】
[0002]曲轴后油封是发动机中的重要零部件之一，通常采用压装的方式将曲轴后油封安装于发动机上。
[0003]如图1所示，传统技术中用于压装曲轴后油封的工具包括油封作用端和击打端，油封作用端可以与曲轴后油封的表面接触。需要压装曲轴后油封时，将油封作用端贴合于曲轴后油封上，然后敲打击打端，在该敲打力的作用下，油封作用端将推动曲轴后油封，使得曲轴后油封固定于指定位置处。
[0004]然而，上述工具的油封作用端需要随着曲轴后油封的尺寸而调整自身的尺寸，因此，在实际应用过程中，需要根据曲轴后油封的尺寸对应设置不同规格的工具，导致用于压装曲轴后油封的工具通用性较差。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种曲轴后油封的安装工具，该安装工具的通用性较好。
[0006]为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0007]—种曲轴后油封的安装工具，包括本体、转动安装于所述主体上的驱动盘、安装于所述本体上的导向盘以及多个滑动安装于所述导向盘上的油封作用块，所述驱动盘的端面上具有螺旋形齿，各所述油封作用块上具有与所述螺旋形齿相对的齿面，所述齿面上具有与所述螺旋形齿相啮合的驱动齿，各所述油封作用块在所述驱动齿与所述螺旋形齿的配合作用下，具有相互靠近或相互远离的滑动行程。
[0008]优选的，上述安装工具中，所述驱动盘的侧面具有操作齿，所述本体和所述导向盘中的至少一者上具有开口，所述开口贯穿至所述操作齿所处的空间。
[0009]优选的，上述安装工具中，所述本体上开设第一开口，所述导向盘上开设第二开口，所述第一开口和所述第二开口相连通。
[0010]优选的，上述安装工具中，所述第二开口与所述导向盘上用于与所述油封作用块滑动配合的导向槽相连通。
[0011 ] 优选的，上述安装工具中，所述第二开口为阶梯形开口，所述第二开口包括靠近所述第一开口的第一部分以及远离所述第一开口的第二部分，所述第一部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度大于所述第二部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度。
[0012]优选的，上述安装工具中，所述第一开口为阶梯形开口，所述第一开口包括靠近所述第二开口的第三部分以及远离所述第二开口的第四部分，所述第三部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度大于所述第四部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度。
[0013]优选的，上述安装工具中，各所述开口中，一部分为直线型开口，另一部分为阶梯形开口，所述直线型开口的侧壁为沿着所述驱动盘的轴面延伸的直面。
[0014]优选的，上述安装工具中，在所述滑动行程内，各所述油封作用块上的油封作用面始终位于同一圆周上。
[0015]优选的，上述安装工具中，还包括可拆卸固定于所述本体上的衬套，所述衬套作用于所述驱动盘与所述本体之间。
[0016]优选的，上述安装工具中，所述衬套上与所述驱动盘相作用的表面上具有凹槽，所述凹槽内放置多个滚珠，所述滚珠突出于所述表面。
[0017]在上述技术方案中，本发明提供的安装工具包括本体、驱动盘、导向盘和油封作用块，驱动盘的端面具有螺旋形齿，各油封作用块可相对于导向盘滑动，且其与驱动盘上的螺旋形齿啮合传动。需要压装曲轴后油封时，转动驱动盘，使得各油封作用块相对于导向盘滑动，此时，各油封作用块相互靠近，当各油封作用块到达可以与曲轴后油封作用的位置时，敲打本体，即可将作用力传递至油封作用块，以实现曲轴后油封的压装。反向转动驱动盘则可使得各油封作用块相对远离，以此适应其它尺寸的曲轴后油封。
[0018]相比于【背景技术】中所介绍的内容，本发明提供的安装工具通过螺旋形齿调整各油封作用块在导向盘上的位置，进而适用于不同尺寸的曲轴后油封。因此，该安装工具的通用性更好。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为传统技术中用于压装曲轴后油封的工具的结构示意图；
[0021]图2为本发明实施例提供的安装工具的结构示意图；
[0022]图3为本发明实施例提供的安装工具的部分结构示意图；
[0023]图4为本发明实施例提供的安装工具的俯视图；
[0024]图5为图4所示结构的X-X向剖视图；
[0025]图6为图5所示结构的局部放大图。
[0026]附图标记说明:
[0027]11-本体、12-驱动盘、13-导向盘、14-油封作用块、15-衬套、16-滚珠。
【具体实施方式】
[0028]为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
[0029]如图2-6所示，本发明实施例提供一种曲轴后油封的安装工具，该安装工具用于压装曲轴后油封，其包括本体11、驱动盘12、导向盘13和油封作用块14。本体11可采用柱状结构，其一端为击打端，另一端安装驱动盘12、导向盘13和油封作用块14。
[0030]驱动盘12转动安装于主体11上，其转动方向垂直于曲轴后油封的压装方向，该驱动盘12的端面上具有螺旋形齿。导向盘13安装于本体11上，其上具有多个导向槽。油封作用块14为多个，各油封作用块14--安装于导向盘13上的多个导向槽内，以使各油封作用块14能够相对于所述导向盘滑动；各油封作用块14上具有与前述螺旋形齿相对的齿面，该齿面上具有与螺旋形齿相啮合的驱动齿，各油封作用块14在驱动齿与螺旋形齿的配合作用下，具有相互靠近或相互远离的滑动行程。具体地，油封作用块14可选为两个或更多，例如四个，此四个油封作用块14以各导向槽的交叉点为中心呈辐射状排布。
[0031]需要压装曲轴后油封时，转动驱动盘12，使得各油封作用块14相对于导向盘滑动，此时，各油封作用块14相互靠近，当各油封作用块14到达可以与曲轴后油封作用的位置时，敲打本体11，即可将作用力传递至油封作用块14，以实现曲轴后油封的压装。反向转动驱动盘12则可使得各油封作用块14相对远离，以此适应其它尺寸的曲轴后油封。
[0032]相比于【背景技术】中所介绍的内容，本发明实施例提供的安装工具通过螺旋形齿调整各油封作用块14在导向盘13上的位置，进而适用于不同尺寸的曲轴后油封。因此，该安装工具的通用性更好。由此，还可产生如下有益效果:避免不必要的资源浪费；不存在反复测量及制作专用工装的情况，避免了针对老机型的专用工装辅具报废，节约了劳动成本。
[0033]具体操作时，可通过导向盘13上的导向槽转动驱动盘12，但此种结构容易导致驱动盘12的转动操作比较难实现。因此，为了便于转动驱动盘12，可在驱动盘12的侧面设置操作齿，而本体1