专利名称：一种变速箱的拆装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拆装工具，具体地说是一种自动变速箱拆装的工具。
背景技术：
ALLISON MT643型自动变速箱广泛应用于集装箱运输车辆，而变速箱作为运输车辆的重要部件必须加强维护、检查和保养工作。在保养和修理MT643型自动变速箱的过程中，遇到了缺少专用拆装工作的困难。目前市场上缺少结构简单、使用方便的自动变速箱拆装工具，而且购买专用工具花费较大，时间也不允许。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的自动变速箱拆装工具，使用该工具可以快速实现变速箱拆装，工作效率高。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种自动变速箱拆装工具，其特征在于该拆装工具为圆盘状本体，在圆盘状本体两侧的中心部位分别设有直径不等的两个内圆，两个内圆间为倾斜连接，且直径小的内圆直径与导轮轴套花键齿根部退刀槽处外径相适配；所述圆盘状本体沿直径方向分为两部分，其中一部分本体的上下两侧设有切口，并在切口处设有螺孔；在另一部分本体上与螺孔对应处设有连接螺孔；圆盘状本体的外径与变速箱壳体内部尺寸相适配。本实用新型圆盘状本体的外径是108mm,两个内圆的直径分别为40. 50mm及44.50mm。所述两个内圆中间为宽4mm，倾角为45°的过度带。切口为90°切角。在切口处设有螺旋凹槽。所述本体的厚度为15mm。本实用新型在圆形卡盘加工好以后从中间锯开，再将其中一块的两侧部位剖开设置两个90°切角，设置的两个90°切角处设有螺旋凹槽，该螺旋凹槽与MSmm的螺栓适配，并用MSmm的螺栓将所述的圆形卡盘固定在所需操作的变速箱上。使用三角拉马和本实用新型，即可将整个变速箱油泵总成的铸铁构件轻松拉出。该三角拉马以变速箱的涡轮输出轴端面为拉马支点，即可将整个变速箱油泵轴承的铸铁构件轻松拉出。本实用新型结构简单、使用方便。该变速箱拆装工具箱可以快速完成自动变速箱拆装，省时省力，工作效率高。它特别适用于集装箱码头集装箱拖车变速箱维修等场所，用来修理MT643型自动变速箱，具有极大的实用价值。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I中的A-A视图。图3是Allison MT643变速箱油泵及中间支撑部分结构示意图。图中，51-向前离合器输入轴、52-涡轮轴、53-中间支撑和油泵、54-向前离合器、55-导轮轴套、56-变速箱壳体、57-导轮轴套花键齿根部退刀槽。
具体实施例一种本实用新型所述的自动变速箱的拆装工具，如图I和图2所示，该拆装工具为圆盘状本体I,在圆盘状本体I两侧的中心部位分别设有直径不等的两个内圆11,圆盘状本体I的外径与变速箱壳体内部尺寸相适配，本体I的直径d2是108mm，厚度为h2。内圆直径分别为d3 40. 50mm及d4 :44. 50mm。两个内圆间为倾斜连接，中间为宽4mm，倾角为45°的过度带。且直径小的内圆直径d3与导轮轴套花键齿根部退刀槽处外径相适配。圆盘状本体I沿直径方向分为两部分，其中一部分本体的上下两侧设有切口 2，并在切口 2处设有螺孔3 ;在另一部分本体上与螺孔对应处设有连接螺孔4 ;切口 2为90°切角，在两个90°切角处设有螺旋凹槽21，该螺旋凹槽与MSmm的螺栓适配，并用MSmm的螺栓将所述的圆形 卡盘固定在所需操作的变速箱上。图3是Allison MT643变速箱油泵及中间支撑部分结构示意图。在操作时，首先必须拆变速箱的内啮齿动力油泵及其阀体总成53。总成由两块直径近dl，总厚度分别为hi铸铁构件组成，镶入到变速箱壳体56内，从背后敲去，容易损坏其他部件。所以从正面入手，考虑到油泵总成为铸铁构件，导轮轴套55又与其制成一体，构成一块完整的组合部件，而涡轮输出轴52就插入导轮轴套中，并未与铸铁构件产生关联，只是后方的向前离合器的输入轴51，且前端刚好伸出导轮轴套之外，正好可以利用。因此就以涡轮轴52为依托，以导轮轴套的花键齿根部退刀槽57的外圆为卡盘的内径，并依照轴套的退刀槽外圆角的形状设计本实用新型，加工好以后从中间锯开，再将其中一块的两侧部位剖开两个90°切角，加工螺孔用两个螺栓固定，最后以涡轮输出轴52端面为拉马支点，用三角拉马即可将整个变速箱油泵总成53的铸铁构件轻松拉出。拆油泵及中间支承前，先把本实用新型专用工具合拢卡在图3中导轮轴套花键齿根部退刀槽57中，将两个螺杆旋紧，再把三角拉马的螺杆头部顶住图2中52涡轮轴端面孔中，将三角拉马的三个钩子钩住专用工具圆周靠油泵一侧，然后先预旋紧三角拉马螺杆，使三角拉马紧扣本实用新型专用工具，最后继续旋三角拉马螺杆，将紧扣本实用新型专用工具的三角拉马的三个钩子向外运动，由于三角拉马钩子拉专用工具，专用工具卡在图2中导轮轴套花键齿根部退刀槽57中，三角拉马钩子向外运动即可使油泵和中间支承向外运动，直至将油泵和中间支承取出，取出后将三角拉马钩子松开，将专用工具螺杆松开后取下专用工具即可。本实用新型结构简单、使用方便。可以快速完成自动变速箱拆装，省时省力，工作效率高。
权利要求1.一种变速箱的拆装工具，其特征在于该拆装工具为圆盘状本体(I)，在圆盘状本体(I)两侧的中心部位分别设有直径不等的两个内圆(11)，两个内圆(11)间为倾斜连接，且直径小的内圆直径与导轮轴套花键齿根部退刀槽处外径相适配；所述圆盘状本体(I)沿直径方向分为两部分，其中一部分本体(I)的上下两侧设有切口(2)，并在切口(2)处设有螺孔(3);在另一部分本体(I )上与螺孔(3)对应处设有连接螺孔(4);圆盘状本体(I)的外径与变速箱壳体内部尺寸相适配。
2.根据权利要求I所述的变速箱的拆装工具，其特征在于圆盘状本体(I)的外径是108mm,两个内圆的直径分别为40. 50mm及44. 50mm。
3.根据权利要求I所述的变速箱的拆装工具，其特征在于所述两个内圆中间为宽4mm,倾角为45°的过度带。
4.根据权利要求I所述的变速箱的拆装工具，其特征在于在切口(2)为90°切角。
5.根据权利要求4所述的变速箱的拆装工具，其特征在于在切口(2)处设有螺旋凹槽(21)。
6.根据权利要求I所述的变速箱的拆装工具，其特征在于所述本体(I)的厚度为·1 5mm n
专利摘要本实用新型一种自动变速箱拆装工具，该拆装工具为圆盘状本体，在圆盘状本体两侧的中心部位分别设有直径不等的两个内圆，两个内圆间为倾斜连接，且直径小的内圆直径与导轮轴套花键齿根部退刀槽处外径相适配；所述圆盘状本体沿直径方向分为两部分，其中一部分本体的上下两侧设有切口，并在切口处设有螺孔；在另一部分本体上与螺孔对应处设有连接螺孔；圆盘状本体的外径与变速箱壳体内部尺寸相适配。本实用新型结构简单、使用方便，使用该工具可以快速实现变速箱拆装，工作效率高，该工具特别适用于集装箱码头集装箱拖车变速箱维修等场所。
文档编号B25B27/00GK202498497SQ20112050821
公开日2012年10月24日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者刘滨, 李颖, 郑坤, 高梅 申请人:南京工业职业技术学院