一种新型变速箱拆装托车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种托车，特别涉及一种新型变速箱拆装托车。
【背景技术】
[0002]现在拆装变速箱领域主要有两种方法:(1)纯人力拆装，纯人力需要六人同时操作，纯人力将变速箱固定进行变速箱的拆装。(2)采用拆装托车，传统的变速箱拆装托车类似于千斤顶，没有减速箱的固定装置，并且将托盘降落时不能实现缓慢匀速降落。
[0003]上述现有的拆变速箱的不足之处在于:在依靠纯人力拆装过程中容易造成人身危险，并且依靠人力拆装变速箱需要五六个人，浪费了人力。在利用传统拆装托车进行拆装变速箱过程中，由于不能对变速箱固定并且不能缓慢降落，可能会对变速箱造成破坏。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型变速箱拆装托车。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0006]本实用新型一种新型变速箱拆装托车，包括底座以及铰接于底座一端的支撑臂，所述支撑臂一端设有连接座，所述连接座一侧设有托盘，所述托盘顶部设有固定架，所述底座顶部设有液压支杆，所述液压支杆一端固定连接于连接座底部，所述连接座一侧设有辅助液压支杆，所述支撑臂一侧设有油栗，所述液压支杆一侧设有储物柜，所述储物柜顶部设有保护弹簧，所述保护弹簧顶端固定连接于托盘底部。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油栗上设有换向开关，所述液压支杆和辅助液压支杆均通过输油管连通于所述油栗。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储物柜中设有若干储物层，所述底座底部设有滑轮。
[0009]本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型克服现有小型车辆修配厂在维修车辆变速箱拆装时劳动强度大、用人多、工作效率低且不方便、不安全等问题，大大提高拆卸速度，同样保护弹簧设置可在油栗故障时不会使托盘坠落，有效的保证了工作人员安全，同样保护拆卸的变速箱不受损坏。
【附图说明】
[0010]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图中:1、底座；2、滑轮;3、支撑臂;4、辅助液压支杆;5、液压支杆;6、托盘;7、固定架;8、油栗;9、换向开关;10、输油管；11、储物柜;12、储物层;13、保护弹簧;14、连接座。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]实施例1
[0015]如图1所示，一种新型变速箱拆装托车，包括底座1以及铰接于底座1一端的支撑臂3，所述支撑臂3—端设有连接座14，所述连接座14 一侧设有托盘6，所述托盘6顶部设有固定架7，所述底座1顶部设有液压支杆5，所述液压支杆5—端固定连接于连接座14底部，所述连接座14 一侧设有辅助液压支杆4，所述支撑臂3—侧设有油栗8，所述液压支杆5—侧设有储物柜11，所述储物柜11顶部设有保护弹簧13，所述保护弹簧13顶端固定连接于托盘6底部。
[0016]所述油栗8上设有换向开关9，所述液压支杆5和辅助液压支杆4均通过输油管10连通于所述油栗8。油栗8给液压支杆5和辅助液压支杆4提供动力，换向开关9可控制液压支杆5和辅助液压支杆4转换运动方向，从而达到对物品的托起和下落。
[0017]所述储物柜11中设有若干储物层12，所述底座1底部设有滑轮2。储物柜11中储物层12的设置可使得拆卸的零件得到有序的放置，以免零件放置混乱丢失，滑轮2的设置大大便于托车移动，提高实用性，便于操作人员使用。
[0018]具体的，使用时，油栗8控制液压支杆5和辅助液压支4杆配合将托盘6升起，达到需要拆卸的变速箱底部，将变速箱置于固定架7内，从而可以对变速箱进行拆卸，可将拆卸的零件放于储物柜11内，以免拆卸的零件四处乱放，容易造成零件的丢失，保护弹簧13在因故障导致托盘6坠落时起到很好的保护作用，可将托盘6托起，保护操作人员安全和变速箱不受损毁，启动换向开关9可调节液压支杆5和辅助液压支杆4转换运动方向，从而使得托盘6平缓落下。
[0019]本实用新型克服现有小型车辆修配厂在维修车辆变速箱拆装时劳动强度大、用人多、工作效率低且不方便、不安全等问题，大大提高拆卸速度，同样保护弹簧13设置可在油栗8故障时不会使托盘6坠落，有效的保证了工作人员安全，同样保护拆卸的变速箱不受损坏。
[0020]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型变速箱拆装托车，包括底座(1)以及铰接于底座(1)一端的支撑臂(3)，其特征在于，所述支撑臂(3) —端设有连接座(14)，所述连接座(14) 一侧设有托盘(6)，所述托盘(6)顶部设有固定架(7)，所述底座(1)顶部设有液压支杆(5)，所述液压支杆(5)—端固定连接于连接座(14)底部，所述连接座(14) 一侧设有辅助液压支杆(4)，所述支撑臂(3)—侧设有油栗(8)，所述液压支杆(5) —侧设有储物柜(11)，所述储物柜(11)顶部设有保护弹簧(13)，所述保护弹簧(13)顶端固定连接于托盘(6)底部。2.根据权利要求1所述的一种新型变速箱拆装托车，其特征在于，所述油栗(8)上设有换向开关(9)，所述液压支杆(5)和辅助液压支杆(4)均通过输油管(10)连通于所述油栗⑶。3.根据权利要求1所述的一种新型变速箱拆装托车，其特征在于，所述储物柜(11)中设有若干储物层(12)，所述底座(1)底部设有滑轮(2)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型变速箱拆装托车，包括底座以及铰接于底座一端的支撑臂，所述支撑臂一端设有连接座，所述连接座一侧设有托盘，所述托盘顶部设有固定架，所述底座顶部设有液压支杆，所述液压支杆一端固定连接于连接座，所述连接座一侧设有辅助液压支杆，所述支撑臂一侧设有油泵，所述液压支杆一侧设有储物柜，所述储物柜顶部设有保护弹簧，所述保护弹簧顶端固定连接于托盘底部；本实用新型克服现有小型车辆修配厂在维修车辆变速箱拆装时劳动强度大、工作效率低且不方便、不安全等问题，大大提高拆卸速度，同样保护弹簧设置可在油泵故障时不会使托盘坠落，有效的保证了工作人员安全，同样保护拆卸的变速箱不受损坏。
【IPC分类】B66F7/28, B66F7/08
【公开号】CN205114950
【申请号】CN201520887456
【发明人】樊红生
【申请人】樊红生
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月2日