专利名称：动力转向器阀体拆轴承专用装置的制作方法
技术领域：
动カ转向器阀体拆轴承专用装置
技术领域：
本实用新型涉及ー种机械维修工具，具体涉及ー种动カ转向器阀体拆轴承专用装置。
背景技木传统的ー种动カ转向器阀体使用平面轴承，维修时无需拆御。另ー种动カ转向器阀体的轴承采用压铆装配，且阀体内的轴承空间有限，如果轴承磨损没有专用工具是无法取出的，如强拆则会破坏或损伤阀体。因此，一般只能报废阀体，从而造成了生产和使用成本较高。因此，为解决上述技术问题，确有必要提供ー种具有改良结构的动カ转向器阀体拆轴承专用装置，以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供ー种使用方便，且不损伤エ件的动力转向器阀体拆轴承专用装置。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为动カ转向器阀体拆轴承专用装置，其包括丝杆、丝杆螺套、丁爪、调节螺钉、定位套以及固定销；其中，所述丝杆穿过丝杆螺套，并抵接于定位套上；所述丁爪通过固定销连接在丝杆螺套上；所述调节螺钉设置于丁爪上，其抵顶于丝杆螺套上而固定所述丁爪。本实用新型的动カ转向器阀体拆轴承专用装置进ー步设置为所述丁爪的具体数目为2个，其设置在丝杆螺套的不同侧。本实用新型的动カ转向器阀体拆轴承专用装置还可设置为所述丝杆和丝杆螺套相螺合。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果本实用新型的动カ转向器阀体拆轴承专用装置可方便取出动カ转向器阀体的轴承，而不损伤エ件，节约了生产成本，降低了生产消耗。
图I是本实用新型的动カ转向器阀体拆轴承专用装置的结构示意图。
具体实施方式请參阅说明书附图I所示，本实用新型为ー种动カ转向器阀体拆轴承专用装置，其用于将动カ转向器阀体的轴承7取出，其由丝杆I、丝杆螺套2、丁爪3、调节螺钉4、定 位套5以及固定销6等几部分組成。其中，所述丝杆I穿过丝杆螺套2，并抵接于定位套5上，所述丝杆I和丝杆螺套2相螺合，因此，丝杆I能相对于丝杆螺套2上下运动而起到拉拔效果。[0012]所述丁爪3通过固定销6连接在丝杆螺套2上。所述丁爪3的具体数目为2个，其设置在丝杆螺套2的不同侧。该ニ个丁爪3能精确定位，井能相对张紧，保证充分夹持エ件。所述调节螺钉4设置于丁爪3上，其抵顶于丝杆螺套2上而固定所述丁爪3。本实用新型的动カ转向器阀体拆轴承专用装置的工作原理如下利用定位套5固定在エ件上，丝杆I拧入丝杆螺套2中，丝杆螺套2上用ニ个固定销6联接ニ个丁爪3，每个丁爪3上固定ー个调节螺钉4，调节螺钉4顶到丝杆螺套2而相对张紧ニ个丁爪3并充分夹持轴承7，拧动丝杆1，丝杆螺套2带动丁爪3将轴承7拉出。 以上的具体实施方式
仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
权利要求1.动力转向器阀体拆轴承专用装置，其特征在于包括丝杆、丝杆螺套、丁爪、调节螺钉、定位套以及固定销；其中，所述丝杆穿过丝杆螺套，并抵接于定位套上；所述丁爪通过固定销连接在丝杆螺套上；所述调节螺钉设置于丁爪上，其抵顶于丝杆螺套上而固定所述丁爪。
2.如权利要求I所述的动力转向器阀体拆轴承专用装置，其特征在于所述丁爪的具体数目为2个，其设置在丝杆螺套的不同侧。
3.如权利要求I所述的动力转向器阀体拆轴承专用装置，其特征在于所述丝杆和丝杆螺套相螺合。
专利摘要本实用新型涉及动力转向器阀体拆轴承专用装置，其包括丝杆、丝杆螺套、丁爪、调节螺钉、定位套以及固定销；其中，所述丝杆穿过丝杆螺套，并抵接于定位套上；所述丁爪通过固定销连接在丝杆螺套上；所述调节螺钉设置于丁爪上，其抵顶于丝杆螺套上而固定所述丁爪。本实用新型的动力转向器阀体拆轴承专用装置可方便取出动力转向器阀体的轴承，而不损伤工件，节约了生产成本，降低了生产消耗。
文档编号B25B27/06GK202388459SQ20112056215
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者佘宏程, 钟波 申请人:湖北北辰汽车转向系统有限公司