专利名称：一种新型汽车胎压传感器安装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车胎压传感器安装过程的准确定位、防错、提高效率的工具，具体涉及一种新型的汽车胎压传感器(TPMS)总成安装工具。
背景技术：
随着中国步入汽车时代，汽车的大量使用，高速公路的速度和便利，改变了人们的时空观念，拉近了地域距离，改善了人们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊，已经引起世界各国的强烈关注和重视，并开始讨论或采取相应防范措施。据统计，在中国，46%的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的，这其中仅爆胎一项就占事故总量的70%，这是多么惊人的数字！在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。如何解决轮胎 故障、怎样防止爆胎，已成为全球关注的首要问题。TPMS (轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。轮胎压力监测系统早晚会成为所有汽车上的标准配置，就像ABS从出现到普及一样，需要一个过程。TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限(该门限值可通过显示器设定)时进行报警，以保障行车安全。常规轮胎压力传感器(TPMS)总成的安装方法是第一步先将传感器总成正面朝上穿过轮辋的汽门嘴孔；第二步，用一只手固定传感器总成，另一支手旋转去掉与传感器电子模块相连接的气门嘴的保护帽，露出螺纹；第三步，将传统安装工具通过传感器总成汽门嘴上的螺纹旋在传感器总成上；第四步，用传统工具将传感器总成的汽门嘴阀杆用力拉出轮辋孔，检查安装的正确性；第五步，将传感器总成的汽门嘴保护帽安装上。常规的安装方法存在许多的缺点，步骤比较繁锁，比较费事，而且需要的时间比较长，还需人工确定安装的上下面，容易出错，然而往外拔时费劲，如果用力方向偏移会损坏传感器总成的橡胶部分，造成漏气。
实用新型内容本实用新型针对现有汽车胎压传感器安装过程中所存在步骤繁锁、好时长以及易出错和造成漏气等问题，而提供一种新型汽车胎压传感器安装工具。通过其可改进安装工具的工作方式，使安装过程方便、便捷、省力、提高工效；通过精确的工具卡槽卡位定位传感器总成，避免人工安装时上下面安装错误；保证用力方向的正确性，保证传感器总成安装安全，降低损坏率。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种新型汽车胎压传感器安装工具，所述安装工具包括一手柄、塑料勾托架、塑料勾、传感器托架，所述传感器托架上设置有与汽车胎压传感器总成相配合的卡槽，传感器托架通过第一传动销安置在手柄的一端，所述塑料勾托架通过第二传动销安置在手柄上，并位于传感器托架后方，所述塑料勾固定在塑料勾托架上。在本实用新型的优选实例中，所述传感器托架与所述手柄之间设置有一限位销。进一步，所述传感器托架前方固设有一弹性压片，所述弹性压片与传感器托架之间形成一个安置槽。根据上述方案得到的与现有技术相比，具有以下优点 (I)结构简单、便于实现；(2)在安装汽车胎压传感器总成的过程中能够准确定位、并快速安装，大大提高工作效率；(3)通过卡槽卡位，准确固定传感器总成，防止安装错误；将拉力改为推力，用力的方向均匀一致，不会损坏传感器总成；使用效率提高，不需要繁杂的操作；符合人体工程学的要求。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明实用新型图I为本实用新型的分解图。图2为本实用新型使用示意图。图3为本实用新型工作状态图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参加
图1，本实用新型提供的新型汽车胎压传感器安装工具，主要包括手柄100、塑料勾托架110、塑料勾120、传感器托架130。其中传感器托架130通过第一传动销140安置在手柄的一端。传感器托架130为整个工具安置汽车胎压传感器总成的部件，为防止传感器装错，本实用新型在传感器托架130上设置有与汽车胎压传感器总成相配合的卡槽180。同时在传感器托架130前方有一弹性压片132，弹性压片通过两个螺丝钉131固定在传感器托架130上。从而弹性压片132与传感器托架之间形成一个安置槽，该安置槽与胎压传感器相配合，进一步固定胎压传感器。为了进一步便于控制传感器托架130，实用新型在传感器托架130与手柄100之间设置有限位销150。在本实用新型中塑料勾托架110通过第二传动销160安置在手柄100上，并位于传感器托架后方。塑料勾120通过两个固定螺钉111固定在塑料勾托架110上。[0032]根据上述方案得到的本实用新型，其具体运行过程如下参见图2和图3，把胎压传感器170放到特定设计的传感器托架130上，并根据传感器托架130上卡槽180的限制，准确将胎压传感器170安置在传感器托架130上(如图3所示)。此时手柄100和塑料勾托架110通过第二传动销160联结在一起构成一个转动机构，塑料勾120通过固定螺钉111和塑料勾托架110固定在一起，传感器托架130和手柄100之间通过第一传动销140联结在一起也构成一个转动机构，弹性压片132通过螺丝钉131和传感器托架130固定在一起，从而构成整个工具的传动机构。手握手柄100向下压一下通过传动机构，传感器托架130便向上运动，把胎压传感器170很轻松的就套在轮辋上了。整个过程简单，省力，而且比较节约时间。而且符合人体工程学要求。该工具的重量、大小、平衡点及握持方式设计、用力方式、借力方式等都考虑了长时间工作的要求，长时间使用方便而且不会弓丨起疲劳。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种新型汽车胎压传感器安装工具，其特征在于，所述安装工具包括一手柄、塑料勾托架、塑料勾、传感器托架，所述传感器托架上设置有与汽车胎压传感器总成相配合的卡槽，传感器托架通过第一传动销安置在手柄的一端，所述塑料勾托架通过第二传动销安置在手柄上，并位于传感器托架后方，所述塑料勾固定在塑料勾托架上。
2.根据权利要求I所述的一种新型汽车胎压传感器安装工具，其特征在于，所述传感器托架与所述手柄之间设置有一限位销。
3.根据权利要求I所述的一种新型汽车胎压传感器安装工具，其特征在于，所述传感器托架前方固设有一弹性压片，所述弹性压片与传感器托架之间形成一个安置槽。
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车胎压传感器安装工具，其包括一手柄、塑料勾托架、塑料勾、传感器托架，所述传感器托架上设置有与汽车胎压传感器总成相配合的卡槽，传感器托架通过第一传动销安置在手柄的一端，所述塑料勾托架通过第二传动销安置在手柄上，并位于传感器托架后方，所述塑料勾固定在塑料勾托架上。本实用新型通过传动结构、杠杆原理、人体工程学原理，使原本安装胎压传感器过程轮辋复杂的步骤变得简单；省时省力，效率可提高5倍，可以有效防止安装错误，降低胎压传感器在安装时的损坏率。
文档编号B25B27/00GK202556326SQ201220121330
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者夏小良, 朱兵, 董连飞 申请人:上海航盛实业有限公司