专利名称：一种检修桥式吊车车轮及减速机的临时跳板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥式吊车检修领域，特别涉及一种检修桥式吊车车轮及减速机的临时跳板。
背景技术：
车轮和减速机是桥式吊车上非常重要的部件，桥式吊车走行横行机构的车轮减速机一般位于端梁横行小车下方悬空处，在对其进行检修时，要在轨道外侧搭设跳板，工作危险性极高，每次进行检修作业时，因各台吊车规格不同，要临时决策适合的搭跳方式，并在现场制作临时跳板，这样比较影响检修进度。
发明内容本实用新型的目的是提供一种检修桥式吊车车轮及减速机的临时跳板，克服现有技术的不足，采用标准化设计，适合多种规格的桥式吊车轨道，提高日常检修作业的快捷、
安全性。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种检修桥式吊车车轮及减速机的临时跳板，包括踏板和挂钩，挂钩的一端与踏板相连，挂钩的另一端为钩形，所述钩形端部与轨道的轨头匹配。所述挂钩上设有紧固螺栓，跳板搭设后，紧固螺栓对应轨道的轨腰处。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是采用标准化设计，适合多种规格的桥式吊车横行机构的减速机日常检修作业，作业时只需将跳板悬挂在吊车的轨道上，用紧固螺栓固定即可，节省检修时间，保证作业过程安全，提高作业效率。
图I是本实用新型实施例结构示意图。图中1-踏板2-挂钩3-轨道 4-紧固螺栓5-拉筋板
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明见图1，是本实用新型一种检修桥式吊车车轮及减速机的临时跳板实施例结构示意图，包括踏板I和挂钩2，挂钩2的一端与踏板I相连，挂钩2的另一端为钩形，钩形端部与轨道3的轨头匹配。挂钩2的拉筋板5上设有紧固螺栓4，跳板搭设后，紧固螺栓4对应轨道3的轨腰处。使用时，将挂钩2前面的钩形端部卡在吊车的轨道3上，然后用紧固螺栓4顶住轨腰处，紧固好之后，检修人员就可以在踏板I上面进行作业了，装拆方便，适用于桥式吊车的日常检修作业。
权利要求1.一种检修桥式吊车车轮及减速机的临时跳板，其特征在于，包括踏板和挂钩，挂钩的一端与踏板相连，挂钩的另一端为钩形，所述钩形端部与轨道的轨头匹配。
2.根据权利要求I所述的一种检修桥式吊车车轮及减速机的临时跳板，其特征在于，所述挂钩上设有紧固螺栓，跳板搭设后，紧固螺栓对应轨道的轨腰处。
专利摘要本实用新型涉及桥式吊车检修领域，特别涉及一种检修桥式吊车车轮及减速机的临时跳板，其特征在于，包括踏板和挂钩，挂钩的一端与踏板相连，挂钩的另一端为钩形，所述钩形端部与轨道的轨头匹配。所述挂钩上设有紧固螺栓，跳板搭设后，紧固螺栓对应轨道的轨腰处。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是采用标准化设计，适合多种规格的桥式吊车横行机构的减速机日常检修作业，作业时只需将跳板悬挂在吊车的轨道上，用紧固螺栓固定即可，节省检修时间，保证作业过程安全，提高作业效率。
文档编号B25H5/00GK202726902SQ20122034500
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者李新林, 董维财, 王世会, 孟兆辉, 吴万超, 卢世明 申请人:鞍山钢铁集团公司