专利名称：一种车用点火锁转块的扭簧安装夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用点火锁转块的加工装置，尤其涉及一种车用点火锁转块的扭簧安装夹具。
背景技术：
目前，汽车的点火锁转块的扭簧安装通常都是采用手工操作，具体的操作方法是工人用尖嘴钳将扭簧夹住使劲旋转扭簧使之夹住的一端卡到转块的卡槽中，这种操作方法存在以下问题1、由于是工人自己在克服扭簧的扭力来安装扭簧，因此工人容易导致疲劳，工人的劳动强度大，工作效率低。2、工人用尖嘴钳夹住扭簧使劲旋转扭簧，易出现扭簧在旋转过程中由于尖嘴钳没夹好而导致扭簧弹射出来，容易射伤工人，安全系数低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种车用点火锁转块的扭簧安装夹具。为了解决上面所述的技术问题，本实用新型采取如下的技术方案—种车用点火锁转块的扭簧安装夹具，包括有上模和下模，所述的上模进一步包括有配合安装的模柄固定板和压紧轴固定板，所述的模柄固定板上安装有模柄，所述的模柄的下端抵至压紧轴固定板上，所述的压紧轴固定板下端设置有压紧轴，所述的压紧轴下端安装有预压杆；所述的下模进一步包括有底板、所述的底板上安装有同心设置的旋转轴及定位轴，所述的定位轴置于旋转轴内，所述的定位轴上开设有用于安置转块的容置槽，所述的容置槽与定位轴同心设置。所述旋转轴的一侧设置有拉手组件，所述的拉手组件进一步包括有拉杆、螺母和轴轮，所述拉杆穿过旋转轴的一侧，位于旋转轴内侧的拉杆的端部具有扭簧挡钩，位于旋转轴外侧的拉杆上安装有螺母和轴轮。所述的上模还包括有斜楔板，所述的斜楔板安装在压紧轴固定板的外侧周边，所述斜楔板的下端面开设有与轴轮端面配合的斜楔口。所述的压紧轴内具有空腔，所述的空腔内设置有复位压簧，所述的复位压簧的一端抵至空腔的上端，复位压簧的另一端抵至预压杆的上端面。所述的下模还包括有安装在底板上的圆柱销及复位拉簧，所述的圆柱销位于旋转轴的外侧，所述的旋转轴外侧设置有拉簧安置螺钉，所述的复位拉簧的一端安装在圆柱销上，复位拉簧的另一端装配在旋转轴外侧的拉簧安置螺钉上。所述的模柄、压紧轴、预压杆、容置槽、定位轴及旋转轴同心设置。本实用新型提供的车用点火锁转块的扭簧安装夹具把垂直方向的运动转换圆周运动，代替了工人手工旋转，降低了劳动强度、提高了工作效率，同时上模的预压杆会将扭簧紧紧的压在转块的扭簧槽中，避免了扭簧在安装过程中向外弹射，提高了扭簧安装时的安全性。
图1为本实用新型的主视结构示意图。图2为本实用新型的剖视结构分解图。图中，1.模柄固定板、2.模柄、3.压紧轴固定板、4.压紧轴、5.预压杆、6.复位压簧、7.定位销、8.斜楔板、9.固定螺栓、10.底板、11.旋转轴、12.定位轴、13.容置槽、14.拉手组件、141.拉杆、142.螺母、143.轴轮、144.扭簧挡钩、15.圆柱销、16.复位拉簧。
具体实施方式
请一并参阅图1和图2，如图所示，一种车用点火锁转块的扭簧安装夹具，包括有上模和下模，上模进一步包括有配合安装的模柄固定板I和压紧轴固定板3，模柄固定板I上安装有模柄2，模柄2的下端抵至压紧轴固定板3上，压紧轴固定板3下端设置有压紧轴4，压紧轴4下端安装有预压杆5，通过定位销7对预压杆进行固定，保证预压杆只能相对压紧轴做上下运动，预压杆5工作端的小凸台可以限制转块的方向；下模进一步包括有底板
10、底板10上安装有同心设置的旋转轴11及定位轴12，定位轴12置于旋转轴11内，定位轴12为台阶状，旋转轴11内孔亦为台阶状，旋转轴11绕着定位轴12旋转，定位轴12上开设有用于安置转块的容置槽13，容置槽13与定位轴12同心设置。模柄、压紧轴、预压杆、容置槽、定位轴及旋转轴同心设置。旋转轴11的一侧设有过孔，并在过孔处设置有拉手组件14，拉手组件14进一步包括有拉杆141、螺母142和轴轮143，拉杆141穿过旋转轴11的一侧的过孔装在旋转轴11上，并通过拉杆中间的台阶限制拉杆往里窜动，位于旋转轴内侧的拉杆的端部具有扭簧挡钩144，位于旋转轴外侧的拉杆上安装有螺母142和轴轮143，拉杆端部的扭簧挡钩用于挡住扭簧的一端，并通过拉手组件14转动旋转轴11，实现扭簧的旋转压缩。上模还包括有斜楔板8，斜楔板8通过固定螺栓9安装在压紧轴固定板3的外侧周边，斜楔板8的下端面开设有与轴轮143端面配合的斜楔口，斜楔板由钢管制作，下端面的工作面为斜面。压紧轴内具有空腔，空腔内设置有复位压簧6，复位压簧6的一端抵至空腔的上端的模柄固定板上，复位压簧6的另一端抵至预压杆5的上端面，复位压簧弹力促使预压杆向下运动。下模还包括有安装在底板上的圆柱销15及复位拉簧16，圆柱销15位于旋转轴11的外侧，旋转轴11外侧设置有拉簧安置螺钉，复位拉簧16的一端安装在圆柱销15上，复位拉簧16的另一端装配在旋转轴外侧的拉簧安置螺钉上。本实用新型的工作原理为在转块装扭簧时，上模向下移动，首先预压杆与转块接触，在向下的力作用下预压杆将转块压紧，预压杆尾部装的压簧在反作用力作用下慢慢压缩，直至压紧轴与扭簧接触并压紧，之后，斜楔板与轴轮端面接触，斜楔板对轴轴施加的力分为一个垂直方向和一个水平，垂直方向的力使轴承旋转并紧紧贴合斜楔板的斜面，水平方向的力使得旋转轴绕着定位轴旋转，定位轴上固定的拉杆带动扭簧压缩，旋转轴旋转的同时，其侧面的拉簧安置螺钉上的拉簧拉伸，扭簧压缩到位后，压紧轴向下的力使扭簧向下压缩后收缩力使其卡到转块的卡槽中，上模上行回位，预压杆尾部的压簧的弹力促使预压杆回位，旋转轴侧面拉簧安置螺钉上的拉簧带动旋转轴回位，至此完成一个工作循环。
权利要求1.一种车用点火锁转块的扭簧安装夹具，包括有上模和下模，其特征在于所述的上模进一步包括有配合安装的模柄固定板和压紧轴固定板，所述的模柄固定板上安装有模柄，所述的模柄的下端抵至压紧轴固定板上，所述的压紧轴固定板下端设置有压紧轴，所述的压紧轴下端安装有预压杆；所述的下模进一步包括有底板、所述的底板上安装有同心设置的旋转轴及定位轴，所述的定位轴置于旋转轴内，所述的定位轴上开设有用于安置转块的容置槽，所述的容置槽与定位轴同心设置。
2.如权利要求1所述的扭簧安装夹具，其特征在于所述旋转轴的一侧设置有拉手组件，所述的拉手组件进一步包括有拉杆、螺母和轴轮，所述拉杆穿过旋转轴的一侧，位于旋转轴内侧的拉杆的端部具有扭簧挡钩，位于旋转轴外侧的拉杆上安装有螺母和轴轮。
3.如权利要求2所述的扭簧安装夹具，其特征在于所述的上模还包括有斜楔板，所述的斜楔板安装在压紧轴固定板的外侧周边，所述斜楔板的下端面开设有与轴轮端面配合的斜楔口。
4.如权利要求1所述的扭簧安装夹具，其特征在于所述的压紧轴内具有空腔，所述的空腔内设置有复位压簧，所述的复位压簧的一端抵至空腔的上端，复位压簧的另一端抵至预压杆的上端面。
5.如权利要求1所述的扭簧安装夹具，其特征在于所述的下模还包括有安装在底板上的圆柱销及复位拉簧，所述的圆柱销位于旋转轴的外侧，所述的旋转轴外侧设置有拉簧安置螺钉，所述的复位拉簧的一端安装在圆柱销上，复位拉簧的另一端装配在旋转轴外侧的拉簧安置螺钉上。
6.如权利要求1至5任一所述的扭簧安装夹具，其特征在于所述的模柄、压紧轴、预压杆、容置槽、定位轴及旋转轴同心设置。
专利摘要本实用新型公开了一种车用点火锁转块的扭簧安装夹具，包括有上模和下模，上模进一步包括有配合安装的模柄固定板和压紧轴固定板，模柄固定板上安装有模柄，模柄的下端抵至压紧轴固定板上，压紧轴固定板下端设置有压紧轴，压紧轴下端安装有预压杆；下模进一步包括有底板、底板上安装有同心设置的旋转轴及定位轴，定位轴置于旋转轴内，定位轴上开设有用于安置转块的容置槽，容置槽与定位轴同心设置。本实用新型提供的扭簧安装夹具把垂直方向的运动转换圆周运动，代替了工人手工旋转，降低了劳动强度、提高了工作效率，同时上模的预压杆会将扭簧紧紧的压在转块的扭簧槽中，避免了扭簧在安装过程中向外弹射，提高了扭簧安装时的安全性。
文档编号B25B11/02GK202894719SQ20122062932
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志 申请人:昌辉汽车电器(黄山)股份公司