一种手动式升降修车躺板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种手动式升降修车躺板，该手动式升降修车躺板设有一个中间向上凸起的板状的底板，底板的前后端分别设有一对移动轮，底板的上部凸起处连接着下升降杆的一端，下升降杆的另一端铰连接在丝杠上，铰连接轴为丝帽式铰连接轴，下升降杆、稳定连接杆与主动锥度齿轮在丝杠上同轴铰连接，主动锥度齿轮滑动连接在丝帽式铰连接轴一端的端部，主动锥度齿轮与被动锥度齿轮啮合传动，稳定连接杆的上端固定在躺板的下部，躺板的后部铰连接有活动枕板，活动枕板的后部连接着升降齿，升降齿控制活动枕板张起的角度的大小。该修车躺板可以手动控制其升降，操作简便，给人们修理汽车带来了很大的便利。
【专利说明】一种手动式升降修车躺板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种躺板，尤其是方便操作的一种手动式升降修车躺板。
【背景技术】
[0002]目前，人们修理车辆底部时，有时需要人工躺倒在躺板上修理，公知的躺板其高度是固定的，并不能随意调节升降，给人们修理车辆时使用躺板带来不便。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的躺板不能随意调节升降的问题，本实用新型提供一种手动式升降修车躺板，该修车躺板可以手动控制其升降，操作简便，而且价格公平合理，给人们修理汽车带来了很大的便利。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该手动式升降修车躺板设有一个中间向上凸起的板状的底板，底板的前后端分别设有一对移动轮，底板的上部凸起处连接着下升降杆的一端，下升降杆的另一端铰连接在丝杠上，铰连接轴为丝帽式铰连接轴，下升降杆、稳定连接杆与主动锥度齿轮在丝杠上同轴铰连接，即丝杠从中部配合穿过丝帽式铰连接轴，下升降杆及稳定连接杆分别与丝帽式铰连接轴的两端铰连接，主动锥度齿轮滑动连接在丝帽式铰连接轴一端的端部，主动锥度齿轮与被动锥度齿轮啮合传动，稳定连接杆的上端固定在躺板的下部，躺板的后部铰连接有活动枕板，活动枕板的后部连接着升降齿，升降齿控制活动枕板张起的角度的大小。使用时，转动主动锥度齿轮，被动锥度齿轮跟着转动，从而带动丝杠转动，当丝杠顺时针转动时，两个稳定连接杆相对靠拢运动，从而将躺板的高度抬高，当丝杠逆时针转动时，两个稳定连接杆相反运动，从而将躺板的高度降低。
[0005]本实用新型的有益效果是，该修车躺板可以手动控制其升降，操作简便，而且价格公平合理，给人们修理汽车带来了很大的便利。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的结构原理示意图。
[0008]图1中，1.躺板，2.稳定连接杆，3.活动枕板，4.升降齿，5.丝帽式铰连接轴，6.移动轮，7.下升降杆，8.丝杠，9.底板，10.主动锥度齿轮，11.被动锥度齿轮。
【具体实施方式】
[0009]在图1中，该手动式升降修车躺板设有一个中间向上凸起的板状的底板9，底板9的前后端分别设有一对移动轮6，底板9的上部凸起处连接着下升降杆7的一端，下升降杆7的另一端铰连接在丝杠8上，铰连接轴为丝帽式铰连接轴5，下升降杆7、稳定连接杆2与主动锥度齿轮10在丝杠8上同轴铰连接，即丝杠8从中部配合穿过丝帽式铰连接轴5，下升降杆7及稳定连接杆2分别与丝帽式铰连接轴5的两端铰连接，主动锥度齿轮10滑动连接在丝帽式铰连接轴5 —端的端部，主动锥度齿轮10与被动锥度齿轮11啮合传动，稳定连接杆2的上端固定在躺板I的下部，躺板I的后部铰连接有活动枕板3，活动枕板3的后部连接着升降齿4，升降齿4控制活动枕板3张起的角度的大小。使用时，转动主动锥度齿轮10，被动锥度齿轮11跟着转动，从而带动丝杠8转动，当丝杠8顺时针转动时，两个稳定连接杆2相对靠拢运动，从而将躺板I的高度抬高，当丝杠8逆时针转动时，两个稳定连接杆2相反运动，从而将躺板I的高度降低。
【权利要求】
1.一种手动式升降修车躺板，该手动式升降修车躺板设有一个中间向上凸起的板状的底板(9)，底板(9)的前后端分别设有一对移动轮(6);其特征是:底板(9)的上部凸起处连接着下升降杆(7)的一端，下升降杆(7)的另一端铰连接在丝杠(8)上，铰连接轴为丝帽式铰连接轴(5 )，下升降杆(7 )、稳定连接杆(2 )与主动锥度齿轮(10 )在丝杠(8 )上同轴铰连接，即丝杠(8)从中部配合穿过丝帽式铰连接轴(5)，下升降杆(7)及稳定连接杆(2)分别与丝帽式铰连接轴(5)的两端铰连接，主动锥度齿轮(10)滑动连接在丝帽式铰连接轴(5) —端的端部，主动锥度齿轮(10)与被动锥度齿轮(11)啮合传动，稳定连接杆(2)的上端固定在躺板(I)的下部，躺板(I)的后部铰连接有活动枕板(3)，活动枕板(3)的后部连接着升降齿(4)，升降齿(4)控制活动枕板(3)张起的角度的大小。
【文档编号】B25H5/00GK203510197SQ201320647644
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月21日 优先权日:2013年10月21日
【发明者】李付星 申请人:徐州工程学院