橡胶波纹管组装辅具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种橡胶波纹管组装辅具，该组装辅具是用于将硬质环卡设于橡胶波纹管软质区后，进行挤压卡固的挤压装置；所述该组装辅具包括底部定位板、相对运动的挤压块对及固定型心；该底部定位板上固定有一滑槽；固定型心固定于前述底部定位板上，并与所述挤压块对配合形成成型挤压槽；挤压块对位于前述滑槽内并能在滑槽内滑动，进而实现挤压，所述挤压块对包括两个镜像设置的移动挤压块，所述两个移动挤压块分别位于固定型心的两侧，每个挤压块均包括一滑块及带动滑块运动的动力源。本实用新型主要针对安装口的橡胶波纹管进行挤压紧固，从而避免不良现象的出现，进而提高产品质量，同时提高生产效率。
【专利说明】橡胶波纹管组装辅具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种橡胶波纹管组装辅具，尤其是一种用于组装汽车橡胶波纹管的挤压组装设备。
【背景技术】
[0002]汽车已经是生活中必不可少的交通工具，而汽车们与车体的连接一般利用橡胶波纹管实现，其具有一定弹性且能实现回弹，即可实现车门与车体的分离及关闭，该橡胶波纹管的质量好坏，直接影响到车体与车门的密封及汽车行驶的安全性。而该橡胶波纹管包括硬质环及一侧为橡胶波纹管软质胶套，所述硬质环需卡入软质胶套内，形成完整的橡胶波纹管结构，而现有的组装过程为人工操作，效率慢且常出现组装不到位，需要发更多的时间和人力来进行检查与校证动作，同时增加客户抱怨的风险；进而在硬质环需卡入软质胶套之后，其之间还具有一定缝隙，导致其连接紧密度不足，也直接影响产品质量，进而降低其使用安全性。
[0003]由此，本发明人考虑对现有的橡胶波纹管组装设备进行改进，本案由此产生。实用新型内容
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种橡胶波纹管组装辅具，该辅具有效实现了硬质环与橡胶波纹管软质区的挤压紧固，更加实现有机械替代人工作业的目的，进一步提闻广品质量及广品生广效率。
[0005]为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]橡胶波纹管组装辅具，该组装辅具是用于将硬质环卡设于橡胶波纹管软质区后，进行挤压卡固的挤压装置；所述该组装辅具包括底部定位板、相对运动的挤压块对及固定型心,其中:
[0007]底部定位板，其为固定及支撑所述挤压块对及固定型心的板状结构，该底部定位板上固定有一滑槽；
[0008]固定型心，其固定于前述滑槽上，并与所述挤压块对配合形成成型挤压槽；
[0009]挤压块对，其位于前述滑槽内并能在滑槽内滑动，进而实现挤压，所述挤压块对包括两个镜像设置的移动挤压块，所述两个移动挤压块分别位于固定型心的两侧，每个挤压块均包括一滑块及带动滑块运动的动力源。
[0010]进一步，所述滑槽为T型滑槽，该滑槽通过多个螺钉穿过底部定位板将该滑槽固定于所述底部定位板上，进而形成滑槽固定结构。
[0011]进一步，所述固定型心的中心固定于所述滑槽的中心上，两个镜像设置的挤压块分别置于滑槽内且位于该固定型心的两侧。
[0012]进一步，所述两个镜像设置的挤压块包裹于前述固定型心两侧，并与固定型心配合形成成型挤压槽。
[0013]进一步，所述成型挤压槽为矩形挤压槽。[0014]进一步，所述每个滑块均为弧形挤压块，该滑块的一侧设置有与动力源配合连接的沉头孔，该沉头孔与螺栓配合实现与动力源的连接。
[0015]进一步，所述动力源为气压缸，滑块为与滑槽配合的T型滑块。
[0016]进一步，所述动力源通过至少一侧的定位角铁固定，所述定位角铁为呈直角形弯折的铁片，该定位角铁上具有多个定位孔，每个定位孔与一螺钉配合实现定位。
[0017]本实用新型所述的橡胶波纹管组装辅具是配合硬质环卡如橡胶波纹管软质区工序后的紧固设备，其主要针对安装口的橡胶波纹管进行挤压紧固，从而避免不良现象的出现，进而提高产品质量，同时提高生产效率；本实用新型利用镜像设置的滑块进行挤压，易操作，且结构简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型结构示意图；
[0019]图2是图1中沿X-X剖面图；
[0020]图3是本实用新型中滑槽剖面图；
[0021]图4是本实用新型中挤压块结构示意图；
[0022]图5是本实用新型中角铁结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]本实用新型所述的橡胶波纹管组装辅具是配合硬质环卡如橡胶波纹管软质区工序后的紧固设备，其主要针对安装口的橡胶波纹管进行挤压紧固，从而避免不良现象的出现，进而提高产品质量，同时提高生产效率，下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0024]实施例:请参阅图1至图4所示，橡胶波纹管组装辅具，该组装辅具是用于将硬质环卡设于橡胶波纹管软质区后，进行挤压卡固的挤压装置；所述该组装辅具包括底部定位板1、相对运动的挤压块对及2固定型心3。
[0025]请参阅图1至图4所示，底部定位板I，其为固定及支撑所述挤压块2对及固定型心3的板状结构，该底部定位板I上固定有一滑槽4，所述滑槽4为T型滑槽，该滑槽4通过多个螺钉5穿过底部定位板I将该滑槽4固定于所述底部定位板I上，进而形成滑槽4固定结构。
[0026]请参阅图1至图4所示，挤压块对2，其位于前述滑槽4内并能在滑槽4内滑动，进而实现挤压，所述挤压块对2包括两个镜像设置的移动挤压块21，所述两个移动挤压块21分别位于固定型心3的两侧，每个挤压块21均包括一滑块211及带动滑块运动的动力源212，进一步所述两个镜像设置的挤压块21包裹于前述固定型心3两侧，并与固定型心3配合形成成型挤压槽6，所述成型挤压槽6为矩形挤压槽.[0027]请参阅图1至图4所示，固定型心3，其固定于前述滑槽4上，并与所述挤压块对2配合形成成型挤压槽6，所述固定型心3的中心固定于所述滑槽4的中心上，两个镜像设置的挤压块21分别置于滑槽4内且位于该固定型心3的两侧。
[0028]请参阅图1至图5所示，前述每个挤压块21均为弧形挤压块，该滑块211的一侧设置有与动力源212配合连接的沉头孔200，该沉头孔200与螺栓7配合实现与动力源212的连接，所述动力源212为气压缸，滑块211为与滑槽4配合的T型滑块；所述动力源212可选择通过至少一侧的定位角铁8固定，所述定位角铁8为呈直角形弯折的铁片，该定位角铁8上具有多个定位孔81，每个定位孔81与一螺钉配合实现定位。
[0029]请参阅图1至图4所示，前述滑槽4为T型滑槽，该滑槽4上T型槽宽度
A=133.02mm、高度B= Vzf1 mm ;挤压块的高度C=38mm、长度D= 133.02^ mm，位于滑块211
一侧的沉头孔200的高度E=31.2mm ;所述固定型心3为四周倒圆角的矩形块,该固定型心3的高度F=32mm (未示出)、宽度G=22.1=71.32mm，上述尺寸均为唯一规定尺寸且为能实现挤压装配的实际尺寸。
[0030]本实用新型在使用时，将装配好的橡胶波纹管放置入挤压槽内，并利用相对运动的挤压块进行挤压，从而实现紧固橡胶波纹管的目的，其利用气缸与滑块配合进行挤压，具有结构简单、易操作等优点。
[0031]以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
【权利要求】
1.橡胶波纹管组装辅具，其特征在于:该组装辅具是用于将硬质环卡设于橡胶波纹管软质区后，进行挤压卡固的挤压装置；所述该组装辅具包括底部定位板、相对运动的挤压块对及固定型心，其中: 底部定位板，其为固定及支撑所述挤压块对及固定型心的板状结构，该底部定位板上固定有一滑槽； 固定型心，其固定于前述滑槽上，并与所述挤压块对配合形成成型挤压槽； 挤压块对，其位于前述滑槽内并能在滑槽内滑动，进而实现挤压，所述挤压块对包括两个镜像设置的移动挤压块，所述两个移动挤压块分别位于固定型心的两侧，每个挤压块均包括一滑块及带动滑块运动的动力源。
2.根据权利要求1所述的橡胶波纹管组装辅具，其特征在于:所述滑槽为T型滑槽，该滑槽通过多个螺钉穿过底部定位板将该滑槽固定于所述底部定位板上，进而形成滑槽固定结构。
3.根据权利要求1所述的橡胶波纹管组装辅具，其特征在于:所述固定型心的中心固定于所述滑槽的中心上，两个镜像设置的挤压块分别置于滑槽内且位于该固定型心的两侧。
4.根据权利要求3所述的橡胶波纹管组装辅具，其特征在于:所述两个镜像设置的挤压块包裹于前述固定型心两侧，并与固定型心配合形成成型挤压槽。
5.根据权利要求1或3所述的橡胶波纹管组装辅具，其特征在于:所述成型挤压槽为矩形挤压槽。
6.根据权利要求1所述的橡胶波纹管组装辅具，其特征在于:所述每个滑块均为弧形挤压块，该滑块的一侧设置有与动力源配合连接的沉头孔，该沉头孔与螺栓配合实现与动力源的连接。
7.根据权利要求6所述的橡胶波纹管组装辅具，其特征在于:所述动力源为气压缸，滑块为与滑槽配合的T型滑块。
8.根据权利要求7所述的橡胶波纹管组装辅具，其特征在于:所述动力源通过至少一侧的定位角铁固定，所述定位角铁为呈直角形弯折的铁片，该定位角铁上具有多个定位孔，每个定位孔与一螺钉配合实现定位。
【文档编号】B25B27/10GK203566633SQ201320698516
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月7日 优先权日:2013年11月7日
【发明者】房志洪 申请人:罗宾高分子科技（厦门）有限公司